2019 OPEL MOKKA X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim159TõrkedKui pärast nupu vajutamist ei hakka
roheline märgutuli u põlema või
hakkab vilkuma, siis on süsteemis
rike.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
DCS-i märgutuled u 3 95.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirust umbes
30 kuni 200 km/h. Üles- või allamäge
sõites võib sõiduki kiirus erineda
salvestatud kiirusest.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks enne üks kord
piduripedaali vajutada.
Sisselülitamine ei ole võimalik
esimese käiguga.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Kui sõidukil on automaatkäigukast,
võib püsikiiruse regulaatorit kasutada ainult automaatrežiimis.
Märgutuli m 3 97.
Süsteemi sisselülitamine

160Sõitmine ja töörežiimVajutage m: näidikuplokis süttib valge
märgutuli m.
Töö aktiveerimine
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
keerake seaderatas asendisse
SET/- : hetkekiirus salvestatakse ja
seda hoitakse. Märgutuli m
näidikuplokis muutub roheliseks.
Kõrgtaseme ekraanil põleb m
roheliselt ja näidatakse seatud kiirust.
Gaasipedaali võib vabastada.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Gaasipedaali vabastamisel jätkub
sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Kiiruse suurendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, hoida seaderatast asendis
RES/+ või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse RES/+:
kiirus suureneb pidevalt või väikeste
astmetena.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see
seaderatta pööramisega asendisse
SET/- .Kiiruse vähendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, hoida seaderatast asendis
SET/- või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse SET/-:
kiirus väheneb pidevalt või väikeste
astmetena.
Töö inaktiveerimine Vajutage y: näidikuplokis süttib
valge märgutuli m.
Kõrgtaseme ekraanil muutub m
valgeks.
Püsikiiruse regulaator on
inaktiveeritud, kuid pole välja
lülitatud. Viimane salvestatud kiirus
jääb mällu, et seda hiljem uuesti
kasutada.
Automaatne väljalülitumine, kui: ● Sõiduki kiirus on alla umbes 30 km/h.
● Sõiduki kiirus langeb enam kui 25 km/h alla valitud kiiruse.
● Piduripedaal on alla vajutatud.
● Siduripedaali vajutati mõned sekundid.
● Käigukang on asendis N.

Sõitmine ja töörežiim161● Mootori kiirus on väga väike.● Veojõukontrollisüsteem (TC) või elektrooniline stabiilsuskontroll(ESC) töötavad.
● Seisupidur on rakendatud.
● Nupu RES/+ ja piduripedaali
samaaegne vajutamine lülitab
püsikiiruse regulaatori välja ja
kustutab salvestatud kiiruse.
Salvestatud kiiruse taastamine
Keerata seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 30 km/h. Jätkub
mällu salvestatud kiirus.
Süsteemi väljalülitamine Vajutage m: näidikuplokis põlev
märgutuli m kustub. Salvestatud
kiirus kustutatakse.
Kui vajutate L kiiruspiirangu
sisselülitamiseks või süüte
väljalülitamiseks, lülitub ka
püsikiiruse regulaator välja ja
salvestatud kiirus kustub mälust.Kiiruspiirang
Kiirusepiiarng väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiiruse üle 25 km/h.
Juht võib suurendada kiirust ainult
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirusepiirangut kuvatakse
juhi infokeskuses, kui süsteem on
aktiivne.
Süsteemi sisselülitamineVajutage L, juhi infokeskuses süttib
sümbol L.
Kui püsikiiruse regulaator on
eelnevalt sisse lülitatud, lülitub see
kiiruspiirangu aktiveerumisel välja ja
märgutuli m kustub.
Kiirusepiirangu seadmine
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
keerake seaderatas lühidalt
asendisse SET/-: hetkekiirus
salvestatakse maksimaalse
kiirusena.
Kesktaseme ekraanil L ja kuvatakse
kiirusepiirang.
Kõrgtaseme ekraanil muutub L
roheliseks.

162Sõitmine ja töörežiimKiirusepiirangu muutmineKui kiirusepiirang on aktiivne,
keerake soovitud maksimaalse
kiiruse suurendamiseks seaderatas
asendisse RES/+ või vähendamiseks
asendisse SET/-.
Kiirusepiirangu ületamine Kiiruspiirangu ületamisel vilgub kiirus
juhi infokeskuses ja kostab
helisignaal.
Hädaolukorras saab kiiruspiirangut ületada, vajutades gaasipedaali
peaaegu lõpuni. Sellisel juhul
hoiatusheli ei kosta.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Töö inaktiveerimine
Vajutage y: kiiruspiirang lülitub välja
ja sõidukit võib juhtida ilma
kiiruspiiranguta.
Kesktaseme ekraanil näidatakse
salvestatud piirkiirust sulgudes.
Kõrgtaseme ekraanil muutub L
valgeks.
Lisaks kuvatakse vastav teade.
Kiiruspiirang on inaktiveeritud, kuid pole välja lülitatud. Viimane
salvestatud kiirus jääb mällu, et seda
hiljem uuesti kasutada.
Kiiruspiirangu taastamine Keerake seaderatas asendisse
RES/+ . Kasutusele võetakse
salvestatud piirkiirus ja seda
kuvatakse juhi infokeskuses ilma
sulgudeta.
Süsteemi väljalülitamine L vajutamisel kiiruspiirangu näit juhi
infokeskuses kustub. Salvestatud kiirus kustutatakse.
Kui vajutada m püsikiiruse regulaatori
sisselülitamiseks, lülitub ka kiiruspiirang välja ja salvestatud kiirus kustub.
Süüte väljalülitamisel inaktiveeritakse ka kiiruspiirang, kuid kiiruspiirangut
hoitakse järgmiseks kiiruspiirangu
aktiveerimiseks mälus.
Esikokkupõrke hoiatus Esikokkupõrke hoiatus võib aidata
ära hoida või vähendada
esikokkupõrkega põhjustatavat
kahju.
Eesasuvat sõidukit näidatakse
märgutulega A.

Sõitmine ja töörežiim163Kui otse ees asuv auto läheneb liialt
kiiresti, antakse hoiatussignaal.
Lisaks hoiatatakse juhi vaateväljas
esiklaasile kuvatava vilkuva punase
ribaga.
Eeltingimuseks on see, et
esikokkupõrke hoiatust pole roolil
asuva V vajutamisega välja lülitatud.
Sisselülitamine
Esikokkupõrke hoiatus kasutab
esiklaasil olevat eesmise kaamera
süsteemi otse ees samal rajal sõitva
sõiduki avastamiseks ligikaudu 60 m
kauguselt.
Esikokkupõrke hoiatus toimib
automaatselt kiirusel üle 40 km/h, kui
see ei ole V vajutamisega välja
lülitatud (vt allpool).
Juhi hoiatamine Kui süsteem on avastanud samalrajal ees sõitva sõiduki, süttib
näidikuplokis roheline pikivahe
märgutuli A.Märgutuli A muutub kollaseks, kui
kaugus eessõitva sõidukini muutub
liialt väikseks või läheneb teine
sõiduk liialt kiiresti.Ettevaatust
Märgutule värv ei vasta pikivahet
puudutavatele kohalikele
eeskirjadele. Juht vastutab alati
ohutu pikivahe hoidmise eest
vastavalt kohalikele
liikluseeskirjadele, ilma- ja
teeoludele jne.
Kui pikivahe eessõitjaga on liiga väike
ja tekib avariioht, siis antakse juhile
märku punase vilkuva LED-ribaga,
mis projekteeritakse esiklaasile juhi
vaatevälja.
Samal ajal kostub hoiatusheli.
Vajutage piduripedaali ja olukorrast
sõltuvalt keerake rooli.
Alarmi tundlikkuse valimine
Häire tundlikkust saab määrata
režiimidele lähedal, keskmine või kaugel.

164Sõitmine ja töörežiim
Vajutage V, juhi infokeskuses
kuvatakse hetkel aktiivset sätet.
Alarmi tundlikkuse muutmiseks
vajutage uuesti V.
Väljalülitamine
Süsteemi on võimalik välja lülitada.
Vajutage korduvalt V, kuni juhi
infokeskusesse ilmub Forward
Collision Alert Off (Esikokkupõrke
hoiatus väljas) .
Üldteave9 Hoiatus
Esikokkupõrke hoiatus on vaid
hoiatussüsteem ega rakenda
pidureid. Eessõitvale sõidukile
liiga kiiresti lähenemisel ei pruugi teil jääda kokkupõrke vältimiseks
piisavalt aega.
Juht vastutab täielikult õige
pikivahe hoidmise eest, lähtudes liiklus- ja ilmastikutingimustest
ning nähtavusest.
Juht peab alati rakendama sõidu
ajal täit tähelepanu. Juht peab
olema alati valmis reageerima ja pidurdama.
Süsteemi piirangud
Esikokkupõrke hoiatus on ette nähtud ainult sõidukite eest hoiatamiseks,
kuid see võib reageerida ka teistele
objektidele.
Järgmistel juhtudel ei pruugi
esikokkupõrke hoiatus eessõitvat sõidukit avastada või anduri
toimimine võib olla piiratud:
● käänulistel teedel
● kui ilm piirab nähtavust (nt udu, vihma või lumesaju korral)
● kui andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka, muda, mustuse
poolt, esiklaas on kahjustatud või
seda mõjutavad võõrkehad (nt
kleebised)
Eesmise vahekauguse näit Eesmise vahekauguse näit näitab
kaugust eessõitvast sõidukist.
Süsteem kasutab esiklaasil asuvat
esikaamerat teie teel otse ees liikuva
sõiduki kauguse määramiseks. See
on aktiivne kiirustel üle 40 km/h.

Sõitmine ja töörežiim165Kui eespool tuvastatakse sõidukit,
tähistatakse vahemaad sekundites
ning kuvatakse juhi infokeskuse
leheküljel 3 98 . Vajutage suunatulede
hooval MENU, et valida Vehicle
Information Menu (Sõiduki
infomenüü) ? , ja keerake
seaderatast eesmise vahekauguse
näidu lehe valimiseks.
Minimaalne kuvatav vahemaa on
0,5 s.
Kui eessõitvaid sõidukeid ei ole või
eessõitev sõiduk jääb ulatusest välja,
kuvatakse kaks kriipsu: -.- s.
Parkimisabi
Parkimisabi hõlbustab parkimist,
mõõtes sõiduki ja takistuste
vahekaugust ning andes helisignaali. Parkimise eest vastutab siiski juht.
Süsteem koosneb neljast ultraheli-
parkimisandurist, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees. Kui sõiduk on varustatud eesmise
parkimisabiga, sisaldab süsteem
nelja täiendavat ultraheli-
parkimisandurit esikaitseraual.
Sisselülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeritakse
tagurpidi parkimise abifunktsioon.
Eesmist parkimisabi saab sisse
lülitada ka madala kiiruse korral,
vajutades r.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
näitab, et süsteem on töövalmis.
Takistusest annab märku
hoiatussignaal. Takistusele
lähenedes muutub signaali sagedus
suuremaks. Kui vahemaa on alla
30 cm, muutub signaal pidevaks.

166Sõitmine ja töörežiimKui r vajutada süütetsükli jooksul
üks kord, taasaktiveeritakse eesmine
parkimisabi, kui sõiduki kiirus langeb
alla kindla väärtuse ja sõiduki kiirus
pole eelnevalt ületanud 25 km/h.
Väljalülitamine
Inaktiveerige süsteem vajutades r.
Märgutuli nupul kustub ja juhi infokeskuses kuvatakse sõnum.
Kui parkimisabi inaktiveeriti käsitsi,
siis süsteem aktiveerub automaatselt
uuesti järgmisel süüte
sisselülitamisel.
Süsteem lülitub teatud kiirusel
automaatselt välja.
Tõrked
Süsteemi rikke korral kuvatakse juhi
infokeskuses vastav sõiduki kohta
käiv teade.
Peale selle kuvatakse juhi
infokeskuses teade, kui tuvastatakse
süsteemi talitlushäire tingimuste
ajutise halvenemise tõttu, nt lumega
kaetud andurite tuvastamisel.
Teated sõiduki kohta 3 105.Olulised juhised
parkimisabisüsteemide
kasutamiseks9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
takistustele, mis võivad
kahjustada kaitseraua alaosa. Kui
sellised takistused väljuvad
sõiduki lähenemisel andurite
tuvastuspiirkonnast, kõlab pidev
hoiatussignaal.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Parkimisabisüsteem tuvastab
automaatselt tehases paigaldatud
haakeseadise. See rakendub pistiku
ühendamisel ühenduspessa.
Andur võib tuvastada olematu
objekti (kajahäire), mis on tingitud
välistest akustilistest või
mehaanilistest häiretest.
Märkus
Tagumise pakiraamisüsteemi
pikendamisel lülitub parkimisabi välja.