2019 OPEL MOKKA X Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização143● limpeza do condensador edrenagem do evaporador
● verificação do desempenho
Advertência
O líquido refrigerante R-134a
contém gases fluorados com efeito
de estufa.

144Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........145
Controlo sobre o veículo .........145
Direção .................................... 145
Arranque e manuseamento .......145
Rodagem do veículo ...............145
Posições do interruptor da ignição .................................... 146
Botão de acionamento ............147
Desativação diferida da alimentação ............................ 148
Ligar o motor ........................... 148
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................150
Sistema para/arranca ..............150
Estacionamento .......................153
Gases de escape .......................154
Filtro de escape .......................154
Catalisador .............................. 155
AdBlue ..................................... 155
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 158
Visor da caixa de velocidades . 158
Alavanca seletora ....................159Modo manual ........................... 160
Programas de condução com comando eletrónico ................160
Avaria ...................................... 161
Corte de corrente ....................161
Caixa de velocidades manual ....162
Sistemas de tração ....................163
Tração integral ........................ 163
Travões ...................................... 163
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 164
Travão de mão ........................ 164
Assistência à travagem ...........165
Assistência de arranque em subidas ................................... 165
Sistemas de condução ..............165
Sistema de controlo da tração . 165
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 166
Sistema de controlo da inclinação ............................... 167
Sistemas de apoio ao condutor .168
Programador de velocidade ....168
Limitador de velocidade ..........170
Aviso de colisão dianteira ........172
Indicação de Distância à Frente ..................................... 175
Sensores de estacionamento ..175
Câmara traseira .......................177Apoio aos sinais de trânsito ....179
Aviso de desvio de trajetória ...183
Combustível ............................... 185
Motores a gasolina ..................185
Motores a diesel ......................186
Combustível para funcionamento a gás líquido ..187
Abastecer ................................ 188
Engate do reboque ....................193
Informações gerais ..................193
Condições de condução e sugestões para o reboque .....193
Rebocar ................................... 193
Acoplamento de reboque ........194

Condução e funcionamento145Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
(excepto durante Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 150.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam fixados pelos retentores do lado do
condutor.Direção
Se a direcção assistida deixar defuncionar porque o motor parou ou
devido a uma avaria do sistema, o
veículo pode ser conduzido, mas isso poderá exigir um esforço maior.
É apresentada uma mensagem do
veículo no Visor de informação.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
10 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.
Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Não travar com força desnecessária
nas primeiras viagens.
No primeiro percurso, poderá haver
fumo devido à evaporação de ceras e óleo do sistema de escape.
Estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo depois do
primeiro percurso e evitar inalar os
fumos.
Durante o período de rodagem, o consumo de combustível e de óleo de
motor poderá aumentar e o processo de limpeza do filtro de escape poderá
ocorrer mais frequentemente.
Autostop pode ser inibido para
permitir carregar a bateria.
Filtro de escape 3 154.

146Condução e funcionamentoPosições do interruptor da
ignição0:ignição desligada: Algumas
funções permanecem activas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1:modo de alimentação de
acessórios: O bloqueio do
volante é desengatado, algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas, a ignição está
desligada2:modo de ligação da ignição: A
ignição está ligada, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As
luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções
eléctricas está operacional. Para
rodar a chave da posição 2 para
1 ou 0, pressionar primeiro a
chave completamente para
dentro no sentido da coluna de
direção.3:arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento
Para desligar o veículo:
1. Garantir que o veículo está parado.
2. Se o veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades
automática, ajustar a alavanca
seletora para a posição P.
3. Pressionar a chave
completamente para dentro no
sentido da coluna de direção e,
em seguida, rodar a chave para a
posição 0.
4. Remover a chave.
5. Aplicar o travão de mão.
Bloqueio do volante
O volante é trancado
automaticamente ao remover a
chave.

Condução e funcionamento1479Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo.
Modo de alimentação de acessórios Premir Engine Start/Stop uma vez
sem acionar o pedal da embraiagem
ou do travão. O LED amarelo no
botão acende-se. O bloqueio dovolante é desengatado e algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas; a ignição está desligada.Ignição no modo de ligação
Premir continuamente
Engine Start/Stop durante
6 segundos sem acionar o pedal da
embraiagem ou do travão. O LED verde no botão acende-se, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As luzes de aviso acendem-se e a maior partedas funções eléctricas está
operacional.Ligar o motor
Acionar o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) e o pedal do travão e premir
Engine Start/Stop novamente. Soltar
o botão depois de iniciar o
procedimento.Ignição desligada
Premir Engine Start/Stop brevemente
em cada modo ou quando o motor está a trabalhar e o veículo parado.
Algumas funções permanecem
activas até a porta do condutor ser
aberta, desde que a ignição estivesse ligada anteriormente.Paragem de emergência do motor
durante a condução
Premir Engine Start/Stop durante
mais de 2 segundos ou premir
brevemente duas vezes no espaço
de 5 segundos 3 148.
Bloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado
automaticamente quando:
● O veículo está parado.
● A ignição foi desligada.
● A porta do condutor está aberta.
Para desengatar o bloqueio do
volante, abri e fechar a porta do
condutor e ligar o modo auxiliar ou
ligar o motor directamente.9 Aviso
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, o veículo não deve ser rebocado nem posto a
trabalhar por reboque ou através
de cabos de bateria, pois o
bloqueio da direcção não pode ser destrancado.

148Condução e funcionamentoFuncionamento em veículos com
chave electrónica em caso de
falha
Se a chave electrónica falhar ou se a pilha da chave electrónica tiver pouca
carga, o Centro de Informação do
Condutor poderá apresentar Nenhum
remoto detectado ou Substituir pilha
na chave à distância ao tentar ligar o
veículo.
1. Colocar a chave eletrónica no suporte para bebidas dianteiro da
consola central. Colocar a chave
eletrónica unicamente centrada
na área do transmissor
horizontalmente numa direção
longitudinal e com os botões para cima, como se mostra na
ilustração.
2. Com o veículo em P (Park) ou N
(Neutral), acionar o pedal do
travão e premir
Engine Start/Stop .
Substituir a bateria do transmissor o
mais rapidamente possível.
Desativação diferida daalimentação
Os sistemas eletrónicos seguintes podem funcionar durante 10 minutos depois de o motor ser desligado
● Accionamento electrónico dos vidros
● Tecto de abrir
● Sistema áudio
Os vidros elétricos e o teto de abrir
continuarão a funcionar durante 10
minutos ou até qualquer porta ser
aberta. O rádio funcionará na ignição
no modo de energia e no modo de
energia auxiliar. Quando a ignição édesligada, o rádio continua a
funcionar durante 10 minutos, ou até
a porta do condutor ser aberta.
Ligar o motor
Veículos com interruptor da
ignição
Rodar a chave para a posição 1 para
libertar o bloqueio do volante.
Caixa de velocidades manual:
carregar na embraiagem e no pedal
do travão.
Caixa de velocidades automática:
premir o pedal do travão e deslocar a
alavanca selectora para P ou N.

Condução e funcionamento149Não carregar no pedal do acelerador.
Motores diesel, rodar a chave para a
posição 2 para a pré-incandescência
e esperar até que o indicador de
controlo ! se apague.
Rodar brevemente a chave para a
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de
arranque com um pequeno
desfasamento desde que o motor
esteja ligado, ver "Controlo do motor
de arranque automático".
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado novamente carregando no
pedal da embraiagem 3 150.
Caixa de velocidades automática: durante um Autostop, o motor pode
ser ligado novamente carregando no pedal do travão 3 150.Veículos com botão de ligação
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Premir e soltar Engine Start/Stop : um
procedimento automático aciona o
motor de arranque com um pequeno
desfasamento até que o motor esteja a funcionar; ver "Controlo automático
do motor de arranque".
Antes de ligar novamente ou de
desligar o motor com o veículo
parado, premir Engine Start/Stop
mais uma vez durante breves
instantes.
Para ligar o motor durante um
Autostop:
● Caixa de velocidades manual: durante um Autostop, o motor
pode ser ligado carregando no
pedal da embraiagem 3 150.
● Caixa de velocidades automática: durante um
Autostop, o motor pode ser
ligado soltando o pedal do travão
3 150.
Desengate do bloqueio da chave Alguns veículos dotados de uma
caixa de velocidades automática
estão equipados com um sistema
electrónico de desengate do bloqueio
da chave. O desengate do bloqueio
da chave destina-se a impedir a
remoção da chave se a alavanca
selectora não estiver em P.

150Condução e funcionamentoArranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedores adicionais até -25 °C no
caso dos motores diesel e -30 °C no
caso dos motores a gasolina. É
necessário um óleo de motor com a
viscosidade correcta, o combustível
correcto, o fornecimento de
assistência e uma bateria do veículo
com carga suficiente. Com
temperaturas abaixo de -30 °C, a
caixa de velocidades automática
requer um período de aquecimento
de aproximadamente 5 minutos. A
alavanca selectora tem de estar na
posição P.
Controlo do Motor de Arranque
Automático
Esta função controla o procedimento
de arranque do motor. O condutor
não tem de manter a chave na
posição 3 nem premir continuamente
Engine Start/Stop . Uma vez aplicado,
o sistema continuará o arranque
automático até que o motor esteja a
funcionar. Devido ao procedimentode verificação, o motor começa a
funcionar depois de um pequeno
desfasamento.
Razões possíveis para que um motor
não arranque:
● Pedal da embraiagem não carregado (caixa de velocidades
manual).
● Pedal do travão não carregado ou alavanca seletora fora da
posição P ou N (caixa de
velocidades automática).
● Ocorreu uma falha temporária.
Aquecimento do motor turbo
Quando liga o motor, o binário
disponível do motor poderá estar
limitado durante um curto período de
tempo, especialmente quando a temperatura do motor está baixa. A
limitação é para permitir que o
sistema de lubrificação proteja
totalmente o motor.Desligar por sobrecarga de
rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor poderá estar desativada.
Sistema para/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um sensor da bateria garante que um Autostop
seja apenas efectuado quando a
bateria estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.