2019 OPEL INSIGNIA BREAK В полос

252Вождение и управление автомобилемсамостоятельно снижать скорость
движения на входе в поворот, а
также регулировать ее в соответ‐ ствии с типом дорожного покрытия
и действующими ограничениями
скорости.
Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную
скорость в соответствии с ситуа‐
цией и погодными условиями. Не
следует забывать, что датчик
системы адаптивного круиз-конт‐
роля имеет ограниченную зону
обнаружения, автоматическое
торможение осуществляется лишь
частично и при этом системе
требуется некоторое время, чтобы
установить, движется ли обнару‐
женное транспортное средство по
вашей полосе или нет. Кроме того,
адаптивный круиз-контроль задей‐
ствует тормозные механизмы как
можно позже, чтобы можно было
произвести обгон, прежде чем начнется автоматическое тормо‐
жение. Адаптивный круиз-контроль может не успеть своевременно
снизить скорость движения вашего
автомобиля, чтобы избежать
столкновения, если после смены
полосы движения перед вами
возникнет другое транспортное средство, движущееся с гораздо
меньшей скоростью. Это следует
учитывать особенно при движении
с высокой скоростью, а также в
погодных условиях, ухудшающих
видимость.
При въезде на скоростную маги‐ страль или съезде с нее адаптив‐
ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐
портное средство и увеличить
скорость движения вашего автомо‐ биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось
другое транспортное средство,
адаптивный круиз-контроль
сможет обнаружить его только
после того, как оно полностью
перестроится. Будьте готовы
принять необходимые меры и
нажмите педаль тормоза в случае
необходимости в более резком
торможении.
Особенности работы системы на
склонах

Вождение и управление автомобилем2539Предупреждение
Не используйте адаптивный
круиз-контроль в холмистой
местности.
Эффективность работы системы
при движении на склонах зависит
от скорости движения вашего авто‐ мобиля, его загруженности, ситуа‐
ции на дороге и угла уклона дороги.
При движении по склону система
может не обнаружить другое транс‐ портное средство, движущееся по
вашей полосе. При остановке на
подъеме с уклоном более 10 %
адаптивный круиз-контроль с
функцией поддержания дистанции
во всем диапазоне скоростей авто‐
матически отключается. Приго‐
товьтесь взять управление автомо‐ билем на себя.
Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система
отключается.
Радиолокационный датчик
Радиолокационный датчик уста‐
новлен за решеткой радиатора под заводским знаком или за ним.
9 Предупреждение
Радарный блок тщательно
юстируется на заводе при изго‐
товлении автомобиля. Поэтому
не используйте эту систему в
случае лобового столкновения.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть смещен, что приве‐
дет к нарушениям в работе
системы. После ДТП следует
обратиться в сервисный центр,
чтобы проверить положение
радарного датчика и при необ‐
ходимости отрегулировать его.
Параметры
Информационное сообщение и
звуковой сигнал напоминают води‐
телю о необходимости возобно‐ вить движение после автоматиче‐
ской остановки по команде адап‐
тивного круиз-контроля. Данную
функцию, получившую название
« Подтверждение трогания »,
можно включить или отключить в
меню сохранения индивидуальных
настроек на информационном
дисплее.
Сохранение индивидуальных
настроек 3 144.

256Вождение и управление автомобилемПредупреждение офронтальномстолкновении
Функция предупреждения об опас‐
ности фронтального столкновения
является частью системы предот‐
вращения фронтального столкно‐
вения 3 144. Она позволяет избе‐
жать фронтального столкновения
или снизить его тяжесть.
Индикатор A указывает на нали‐
чие другого транспортного сред‐ ства впереди по курсу движения.
Кроме того, состояние системы
предупреждения об опасности
фронтального столкновения
отображается на странице
« Система помощи водителю »
информационного центра води‐
теля 3 127.
Если автомобиль оснащен
обычным круиз-контролем,
система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении обнаружи‐
вает находящийся впереди по ходу
движения автомобиль с помощью
передней камеры на ветровом
стекле.Если автомобиль оснащен адап‐
тивным круиз-контролем, система
предупреждения о фронтальном
столкновении использует для
обнаружения находящихся
впереди по ходу движения транс‐
портных средств радиолокацион‐
ный датчик и переднюю камеру.
Для этого необходимо, чтобы
функция предупреждения об опас‐
ности фронтального столкновения
в разделе сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 144 не была
отключена.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении, использую‐ щая переднюю камеру, реагирует
на автомобили на расстоянии
примерно 60 м и работает в авто‐
матическом режиме на любых
скоростях выше скорости пеше‐
хода.
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении, использую‐
щая радарный датчик, реагирует
на автомобили на расстоянии
примерно 150 м и работает в авто‐матическом режиме на любых
скоростях выше скорости пеше‐ хода.
Предупреждение водителя
Если система обнаруживает
движущееся впереди по вашей
полосе транспортное средство, в
комбинации приборов загорается
индикатор A. На автомобилях с
проекционным дисплеем индика‐
тор A проецируется на ветровое
стекло.
Сигнализатор A изменяет цвет на
желтый, когда дистанция до движу‐
щегося впереди транспортного
средства становится опасной.Внимание
Сигнализатор включается не тогда, когда дистанция сокра‐
щается до минимально предпи‐
санной действующими в вашей
стране правилами дорожного
движения или другими
нормами. Водитель единолично несет ответственность за

Вождение и управление автомобилем257поддержание безопасной
дистанции в соответствии с
требованиями ПДД, погодными условиями, состоянием дорож‐
ного покрытия и т. д.
Если дистанция до движущегося впереди транспортного средства
становится опасной, в результате
чего возникает угроза столкнове‐
ния, на дисплее информационного
центра водителя загорается сигна‐
лизатор опасности столкновения, а на ветровое стекло в поле зрения
водителя проецируется мигающая красная полоса или специальный
значок.Одновременно раздается пред‐
упредительный звуковой сигнал.
Выжмите педаль тормоза и совер‐
шите необходимый маневр для
уклонения от столкновения, если
этого требует ситуация.
Индикация на странице
«Система помощи водителю»
При обнаружении впереди другого
транспортного средства на
дисплее отображается значок в виде движущегося впереди авто‐мобиля.
При опасном сокращении дистан‐
ции значок становится желтым.
Когда столкновение становится
неизбежным, цвет значка измен‐
яется на красный.

Вождение и управление автомобилем259Общая информация9Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с
движущимся впереди транс‐
портным средством водитель
может не успеть среагировать
на выдаваемое системой преду‐ преждение, чтобы избежать
столкновения.
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на
дороге, погодных условий и
видимости.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент принять
меры и начать торможение.
Ограничения в работе системы
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении предназна‐
чена только для распознавания
автомобилей, но может реагиро‐ вать и на другие объекты.
В следующих обстоятельствах
система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении может не
обнаружить движущееся впереди
транспортное средство, либо
эффективность работы датчика
может снизиться:
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.Индикатор расстояния до
препятствия
Функция индикации дистанции
используется для отображенния
дистанции до идущего впереди
транспортного средства. Камера
переднего вида, установленная за
ветровым стеклом, используется
для определения дистанции до
движущегося в одном с вами
направлении по вашей полосе
транспортного средства. Данная
функция работает на скорости не
менее 40 км/ч.
При обнаружении движущегося
впереди транспортного средства
дистанция до него измеряется в
виде временного интервала, изме‐
ряемого в секундах. Данная
информация отображается на
странице информационного
центра водителя.
На автомобиле с дисплеем базо‐
вого уровня комплектации выбе‐
рите меню « Инфо» ? , нажав
клавишу MENU на подрулевом
рычаге управления световыми
приборами, и вращением колеса

Вождение и управление автомобилем261помогает снизить степень повре‐
ждений и тяжесть травмирования в
результате столкновения с
другими автомобилями, пешехо‐
дами или препятствиями, располо‐ женными прямо по курсу движения,
в тех ситуациях, когда избежать
столкновения путем самостоятель‐
ного торможения или изменения траектории уже невозможно.
Прежде чем будет применено
автоматическое экстренное тормо‐
жение, водитель получит преду‐
преждение об опасности фрон‐
тального столкновения с другим
транспортным средством 3 256
или наезда на пешехода 3 265.
Система использует различные
входные сигналы (например,
сигнал камеры, сигнал радарного датчика, давление воздуха в
шинах, скорость движения автомо‐ биля) для расчета вероятности
фронтального столкновения.9 Предупреждение
Данная система не снимает с
водителя ответственности за управление автомобилем и
постоянный контроль ситуации
на дороге. Оно является лишь
вспомогательной функцией,
позволяющей уменьшить
скорость автомобиля перед
столкновением.
Система не реагирует на живот‐ ных. При резкой смене полосы
движения системе требуется
некоторое время, чтобы обнару‐
жить движущееся впереди
транспортное средство.
Водитель должен быть готов в
любой момент начать торможе‐
ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения.
Порядок работы
Если имеется только передняя
камера, активное экстренное
торможение действует на перед‐
них передачах начиная от скорости
пешехода до 85 км/ч.
При наличии радарного датчика
активное экстренное торможение
действует на передних передачах
при любых скоростях начиная от
скорости пешехода.
При этом необходимо, чтобы
система предупреждения об опас‐
ности фронтального столкновения
и передняя камера не были отклю‐
чены в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 144.
В состав системы входят: ● система подготовки к торможе‐
нию
● система автоматического аварийного торможения
● усилитель экстренного тормо‐ жения упреждающего дейст‐вия

Вождение и управление автомобилем2639Предупреждение
Экстренное автоматическое
торможение предназначено для подготовки к аварийной ситуа‐
ции и не обеспечивает предот‐
вращения аварий. Не перекла‐
дывайте на эту систему ответ‐
ственность за торможение авто‐ мобиля. Экстренное автомати‐
ческое торможение не
действует за пределами рабо‐
чего диапазона скоростей и
срабатывает только при обнару‐ жении автомобилей и пешехо‐
дов.
Усилитель экстренного
торможения упреждающего
действия
Помимо системы подготовки к
торможению и автоматического
экстренного торможения автомо‐
биль комплектуется усилителем
экстренного торможения упре‐
ждающего действия, повышающим
реакцию системы на нажатие
педали тормоза. Поэтому даже
слабое нажатие на педаль тормоза
может привести к резкому тормо‐
жению. Данная функция позволяет
водителю осуществлять торможе‐
ние в условиях возможного столк‐
новения быстрее и резче.
Если имеется только передняя
камера, система работает на
скорости до 85 км/ч.9 Предупреждение
Система активного экстренного
торможения в случае опасности столкновения не предусматри‐
вает резкого автоматического
торможения или предотвраще‐
ния столкновения в автоматиче‐
ском режиме. Она предназна‐
чена для снижения скорости
движения автомобиля перед
столкновением. Система не
реагирует на животных. При
резкой смене полосы движения
системе требуется некоторое
время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транс‐
портное средство.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент начать
торможение или изменить
направление движения, чтобы
избежать столкновения.
Для правильной работы системы
необходимо, чтобы водитель и все
пассажиры были пристегнуты
ремнями безопасности.
Интеллектуальная система
помощи при торможении
Если автомобиль оснащен радар‐
ным датчиком, интеллектуальная
система помощи при торможении
может срабатывать при быстром
нажатии педали тормоза, увеличи‐
вая тормозное усилие с учетом
скорости сближения и расстояния до автомобиля впереди.
В этой ситуации возможны неболь‐ шие пульсации и перемещения
педали тормоза; это нормально,
удерживайте педаль тормоза
столько, сколько необходимо.
Интеллектуальная система

264Вождение и управление автомобилемпомощи при торможении автомати‐
чески отключится при отпускании
педали тормоза.9 Предупреждение
Интеллектуальная система
помощи при торможении может
усиливать торможение в ситуа‐
циях, когда в этом нет необхо‐
димости. В результате вы
можете помешать движению
транспорта. Если это происхо‐
дит, снимите ногу с педали
тормоза и затем затормозите,
как необходимо.
Фронтальная система защиты
пешеходов
3 265.
Выключение Отключить функцию автоматиче‐
ского экстренного торможения
можно в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 144. При ее
отключении на дисплей информа‐
ционного центра водителя будет
выведено сообщение.
Рекомендуется отключать систему
в разделе сохранения индиви‐
дуальных настроек в следующих
случаях:
● во время буксировки автомо‐ биля
● перед отправкой в автоматиче‐
скую мойку с включенным
зажиганием
● при наличии повреждений ветрового стекла в районе
установки камеры
● при наличии повреждений переднего бампера
Ограничения в работе системы В некоторых случаях система авто‐
матического аварийного торможе‐
ния может автоматически заторма‐ живать автомобиль, когда, по
мнению водителя, в этом нет необ‐
ходимости, например, на парков‐
ках, при обнаружении дорожных
знаков, на поворотах или при нали‐
чии транспортных средств на
соседней полосе движения. Такое
поведение системы является
нормальным, и техобслуживание
автомобиля не требуется.Выжмите педаль акселератора,
чтобы преодолеть вмешательство
системы автоматического тормо‐
жения, если этого требует ситуа‐ ция и позволяют условия.
В следующих обстоятельствах
эффективность автоматического
экстренного торможения может
снизиться:
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.
● Обнаруживаются любые авто‐ мобили, в особенности трей‐
леры, тракторы, сильно загряз‐
ненные автомобили и т. д.
● Обнаруживаются автомобили в условиях ограниченной види‐
мости — в туман, дождь или
снег.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада.
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,