2019 OPEL GRANDLAND X ESP

Göstergeler ve kumanda birimleri107● Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarımesajı görüntüleniyorsa.
● Elektronik anahtar yolcu bölmesinde değilse.
● Park asistanı bir nesne tespit ettiğinde.
● Beklenmedik bir şerit değiştirme olursa.
● Egzoz filtresi maksimum dolum seviyesine ulaşırsa.
Araç park edildiğinde ve / veya
sürücü kapısı açıldığında
● Dış aydınlatma lambaları açık olduğunda.
Bir Autostop esnasında ● Sürücü kapısı açıldığında.
● Motorun tekrar çalıştırılmasına ilişkin herhangi bir koşul yerine
getirilmezse.
Pil gücü Araç aküsünün gücü zayıfladığında,
Sürücü Bilgi Merkezinde bir uyarı
mesajı görünür.Araç sürülürken, yük azaltma işlevi
klima, ısıtmalı arka cam, ısıtmalı direksiyon, vb. gibi belli işlevleri geçici
olarak devreden çıkarır.
Devreden çıkarılan işlevler, koşullar
elverdiğinde otomatik olarak tekrar
etkinleştirilir.Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi
Bilgi ekranında ayarların
değiştirilmesi ile araç sürüş ayarları
kişiselleştirilebilir.
Araç donanımlarına ve aracın
kullanıldığı ülkeye özgü
düzenlemelere bağlı olarak aşağıda
belirtilen fonksiyonlardan bazıları
mevcut olmayabilir.
Bazı fonksiyonlar sadece motor
çalışırken gösterilir veya etkinleştirilir.
Grafik bilgi ekranı

Aydınlatma117Arka lambalarArka lambalar, kısa / uzun hüzmeli far
ve park lambaları ile birlikte yanar.
Otomatik far açmafonksiyonu
Otomatik far açma fonksiyonu
etkinleştirildiğinde, motor çalışır
konumdayken sistem araç dışındaki
aydınlık durumuna ve silecek
sisteminin verdiği bilgilere bağlı
olarak gündüz sürüş farları ve kısa
huzmeli far arasında seçim yapar.
Gündüz sürüş farı 3 118.
Kısa huzmeli farın otomatik olarak
açılması
Araç dışındaki aydınlık durumu düşük olduğunda kısa huzmeli farlar yanar.
Ayrıca, ön cam silecekleri birden fazla kez çalıştırılırsa farlar yanar.
Tünel tespit özelliği Bir tünele girildiğinde, ön farlar derhal
yanar.
Uzun huzmeli far
Kısa hüzmeli fardan uzuna geçmek
için kolu itin.
Uzun hüzmeli farı devreden çıkarmak için kolu çekin.
Uzun hüzmeli far asistanı 3 118.
Selektör
Selektörü çalıştırmak için kolu çekin.
Kol çekildiğinde uzun hüzmeli far
devreden çıkarılır.

Aydınlatma121Sol direksiyon simidi kolunun bir kez
itilmesi, uzun hüzmeli far asistanı
olmaksızın manüel uzun hüzmeli farı çalıştırır.
Uzun hüzmeli far aşağıdaki
durumlarda otomatik olarak kısa
hüzmeli fara geçer:
● Şehir içi alanlarda.
● Kamera yoğun sis tespit eder. ● Ön veya arka sis farları açıldığında.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.
Devre dışı bırakılması
f düğmesine basarak uzun hüzmeli
far asistanını devreden çıkarın.
Uzun hüzmeli far devrede ve kısa
hüzmeli far açıkken selektör yapılırsa,
uzun hüzmeli far asistanı devre dışı
bırakılır. Sistem uzun hüzmeli fara
geçiş yapar.
Uzun hüzmeli far devrede ve uzun
hüzmeli far açıkken selektör yapılırsa,
uzun hüzmeli far asistanı devre dışı
bırakılır. Sistem kısa hüzmeli fara
geçiş yapar.Uzun hüzmeli far asistanını tekrar
etkinleştirmek için, tekrar selektör
yapın.
LED ön far sisteminde arıza
Sistem LED ön far sisteminde bir
arıza tespit ettiğinde, karşıdan gelen
trafiğin gözünün kamaşmaması için
ön ayarlı bir konum seçer. Sürücü
Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir.
Dörtlü ikaz flaşörü
¨ tuşuna basarak çalıştırılır.
Acil bir durumda fren yapıldığında,
yavaşlamanın gücüne bağlı olarak
dörtlü ikaz flaşörü otomatik olarak
çalıştırılır. İlk hızlandığınız anda
bunlar otomatik olarak kapatılır.
Dönüş lambalarıkol yukarı:sağa dönüş lambalarıkol aşağı:sola dönüş lambaları
Kol hareket ettirilirken bir direnç
noktası hissedilebilir.
Kol direnç noktasının ötesine hareket ettirildiğinde, sürekli yanıp sönme
etkinleştirilir. Direksiyon simidi zıt

138Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 142.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduğundan şarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin paspasları kullanın.
Direksiyon kullanımı Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 146.
Araç aküsünün şarj etmesi için
Autostop engellenebilir.
Kontak anahtarı konumları
Anahtarı döndürün:

148Sürüş ve kullanımAyrıca, kontrol lambası u yanıp
sönecek ve bir ikaz zili çalacaktır.
Tankı, en az 5 l AdBlue seviyesine
kadar doldurun, aksi takdirde
motorun tekrar çalıştırılması
mümkün değildir.
Yüksek emisyon uyarılar Emisyon kontrol sisteminde bir arıza
çıkması halinde, Sürücü Bilgi
Sisteminde farklı mesajlar
görüntülenir. Mesajlar ve kısıtlamalar
yasal bir gerekliliktir.
1. Bir arıza ilk defa tespit ediliyorsa, Emisyon arızası uyarısı
görüntülenir.
Ayrıca, kontrol lambaları u, R ve
Z yanacak ve bir ikaz zili
çalacaktır. Sürüş, hiçbir kısıtlama
olmaksızın mümkündür.
Geçici bir arızaysa, emisyon
kontrol sisteminin kendi kendine
arıza teşhisi işlemi sonrasında,
uyarı bir sonraki seyahatte
ortadan kalkar.
2. Arıza emisyon kontrol sistemi tarafından doğrulanırsa,
aşağıdaki mesaj görüntülenir:Emisyon arızası: 1100 km içinde
marş engellenecek .
Ayrıca, kontrol lambaları u, R ve
Z yanacak ve bir ikaz zili
çalacaktır.
Sürüş esnasında, arıza devam
ettikçe bu mesaj her 30 saniyede
bir görüntülenecektir.
3. Son uyarı seviyesine girilirse, aşağıdaki uyarı mesajı
görüntülenecektir:
Emisyon arızası: Marş engellendi
Ayrıca, kontrol lambaları u, R ve
Z yanacak ve bir ikaz zili
çalacaktır.
Yardım için bir servise danışın.
AdBlue doldurmaDikkat
Sadece Avrupa standartları
DIN 70 070 ve ISO 22241-1 ile
uyumlu AdBlue ürünleri kullanın.
Katkı maddesi kullanmayın.
AdBlue'yu sulandırmayın.
Aksi takdirde, seçici katalitik
redüksiyon sistemi zarar görebilir.
Not
Bir dolum istasyonunda binek
araçlara uygun ağızlı bir dolum
pompasının bulunmadığı hallerde,
geri sıçrama ve taşmayı önlemek ve tanktan gelen buharların içeride
kalıp dışarıya çıkmamalarını
sağlamak için, sadece ikmal için
sızdırmaz dolum adaptörü olan
AdBlue şişeleri veya kutuları
kullanın. Şişe ve kutu ambalajlı
AdBlue birçok dolum istasyonunda
mevcuttur ve örn. Opel bayileri ve
diğer perakende satış noktalarında
satın alınabilir.
AdBlue'nun dayanıklılığı sınırlı
olduğu için, doldurmadan önce son
kullanım tarihini kontrol edin.
Not
Yeni AdBlue seviyesinin
algılanmasını sağlamak için tankı en az 5 l seviyesine kadar doldurun.
AdBlue ikmalinin başarılı bir şekilde
algılanmaması halinde:

Sürüş ve kullanım153Manuel şanzıman
6 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına
basın, vites kolunun altındaki halkayı
çekin ve vites kolunu en sola ve öne getirin.
Geri vites geçmezse, vitesi boşa alın, debriyaj pedalını bırakın ve tekrar
basın. Ardından vites seçimini
tekrarlayın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Belli bir süre debriyaj kayması tespit
edildiğinde, motor gücü azaltılır.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir. Debriyajı bırakın.Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 97.
Stop-start sistemi 3 142.
Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası m 3 96.
Anti blokaj fren sistemi (ABS)
ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.

Sürüş ve kullanım165Sistemin kapatılması
ß tuşuna basın, hızı sınırlayıcı
modunun seçimi iptal edilir ve Sürücü Bilgi Sistemindeki hız limiti gösterimisöner.
Hız Sabitleme Sistemini (Cruise
control) etkinleştirmek için m
düğmesine basılması hız sınırlayıcıyı
devreden çıkarır.
Ön ayarlı hız, kontak kapatıldığında
hafızada kalır.
Arıza
Hız sınırlayıcıda bir arıza olması
halinde, hız silinir ve kesik çizgiler
yanıp sönmeye başlar.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na uygun
değilse, hız sınırı algılaması düzgün
çalışmayabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
Ayarlanabilir hız sabitleyici,
konvansiyonel hız sabitleme
sisteminin, öndeki araçla arada belli
bir izleme mesafesini koruma özelliği ile geliştirilmiş bir şeklidir. Öndekiaracı tespit etmek için radar ve
kamera sensörlerini kullanır. Sürüş
yolunda bir araç tespit edilmezse,
ayarlanabilir hız sabitleyici
konvansiyonel hız sabitleyici gibi
çalışır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını
seçilen öndeki mesafeye göre
ayarlar. Aracın hızı öndeki aracı takip etmek için azalır veya yükselir, fakat
ayarlanmış olan hızı geçmez. Fren
lambaları etkinleştirilmiş olarak sınırlı
bir fren uygulayabilir.
Öndeki araç hızlanır veya şerit
değiştirirse, ayarlanabilir hız
sabitleyici aracı kaydedilmiş olan hıza
geri döndürmek için kademeli şekilde
hızlanır. Sürücü daha yavaş giden bir aracı geçmek üzere dönüş
lambalarını çalıştırırsa, ayarlanabilir
hız sabitleyici aracın önceki aracı
geçmesine yardımcı olmak üzere ona geçici olarak yaklaşmasına izin verir.
Ancak, ayarlı hız asla aşılmaz.Ayarlanabilir hız sabitleyici, manuel
şanzıman için 30 km/saat'in üzerinde
hızları kaydedebilir. Öndeki araç fazla yavaş gidiyor ve seçilen izleme
mesafesi daha fazla korunamıyorsa,
bir uyarı sesi verilir ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Mesajda, sürücü aracın
kontrolünü geri alması konusunda
uyarılır. Otomatik şanzımanlı
araçlarda, sistem aracı tam durma
noktasına kadar frenleyebilir.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve Ñ düğmesi
herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.

168Sürüş ve kullanımhareket etmeye başlayabilir. Aracıdurdurmak için daima manuel fren
uygulamaya hazır olun.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
çalışırken aracı kesinlikle durma
konumunda bırakmayın. Araçtan
çıkmadan önce vites kolunu daima park konumuna P getirin ve
kontağı kapatın.
Öndeki mesafenin ayarlanması
Ayarlanabilir hız sabitleyici sürüş
yolunda daha yavaş hareket eden bir
araç tespit ettiğinde, sürücü
tarafından seçilmiş olan öndeki
mesafeyi kaybetmemek için, aracın
hızını ayarlar.
İzleme mesafesi yakın (1 çubuk), normal (2 çubuk) veya uzak (3 çubuk) olarak ayarlanabilir.
Motor çalışıyor ve ayarlanabilir hız
sabitleyici devredeyse (gri), izleme
mesafesi ayarını değiştirebilirsiniz:
Ö düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde gösterilir.
Öndeki mesafeyi değiştirmek için Ö
düğmesine yeniden basın: Yeni ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde görüntülenir.
Seçilen izleme mesafesi ayarlanabilir
hız sabitleyici sayfasındaki içi dolu
çubuklarla gösterilir.9 Uyarı
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
İzleme mesafesi ayarlanabilir
veya mevcut koşullar gerektirdiği
zaman sistem kapatılmalıdır.
Öndeki aracın algılanması
Sistem sürüş güzergahında bir araç
algılarsa, Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenen ayarlanabilir hız
sabitleyici sembolü değişir: - yerine
w olur.
İşlevin devreden çıkarılması
Ñ düğmesine basın, ayarlanabilir hız
sabitleyici duraklama modundadır ve
bir mesaj görüntülenir. Araç,
ayarlanabilir hız sabitleyici olmadan
sürülür.
Ayarlanabilir hız sabitleyici devre dışı
bırakılır, ama iptal edilmez. Hafızaya
alınan son hız, daha sonra
kullanılmak üzere hafızada kalır.