2019 OPEL GRANDLAND X radio

Njega vozila2259Upozorenje
Ako je tlak u gumama suviše
nizak, to može uzrokovati jako
zagrijavanje guma i unutrašnja
oštećenja, te pri velikim brzinama
može doći do odvajanja dijelova
vozne površine guma pa čak i do
pucanja guma.
9 Upozorenje
Preporučena vrijednost tlaka, kao
što je prikazano u tablici vrijednosti
tlaka u gumama, za posebne
gume može biti veća od
maksimalne vrijednosti kao što je
navedeno na gumi. Ne
prekoračujte maksimalnu
vrijednost tlaka u gumama koja je
navedena na gumi.
Ovisnost o temperaturi
Tlak u gumi ovisi o temperaturi gume. Tijekom vožnje temperatura i tlak u
gumama se povećavaju. Vrijednosti
tlakova u gumama na naljepnici s
informacijama o gumama i tablica
tlakova u gumama važe za hladne
gume, što znači na 20 °C.
Tlak se povećava za skoro 10 kPa za
porast temperature od 10 °C. To
morate uzeti u obzir prilikom provjere
toplih guma.
Sustav otkrivanja ispuhanihguma
Sustav detekcije ispuhivanja guma
neprekidno provjerava brzinu
okretanja svih četiriju kotača i
upozorava na stanje niskog tlaka u
gumama za vrijeme vožnje. To se
postiže usporedbom opsega
kotrljanja guma s referentnim
vrijednostima i još nekim signalima.
Ako guma gubi tlak, kontrolno svjetlo
w svijetli, a na informacijskom centru
vozača se prikazuje poruka
upozorenja.
U tom slučaju, smanjite brzinu te
izbjegavajte oštra skretanja i snažno
kočenje. Stanite kada se pojavi
sljedeća sigurna prilika i provjerite tlak u gumama.
Kontrolno svjetlo w 3 98.Nakon podešavanja tlaka u gumama,
pripremite sustav za rad kako biste
ugasili kontrolno svjetlo i ponovno
pokrenuli sustav.Oprez
Sustav detekcije ispuhivanja upozorava samo na stanje niskog
tlaka u gumama, a ne zamjenjuje
redovito održavanje guma, što je obveza vozača.
U slučaju neispravnosti sustava,
prikazuje se poruka na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Postavite točan tlak u gumama i
pripremite sustav za rad. Ako se
nastavi prikazivanje greške,
kontaktirajte radionicu. Sustav ne može raditi ako su ABS ili ESC
neispravni ili koristite privremeni
rezervni kotač. Nakon ponovnog
stavljanja normalnog kotača s
gumom, provjerite tlak u hladnoj gumi
i pripremite sustav za rad.

Njega vozila229
4. Crijevo za zrak kompresoranavijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.7. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
9. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Komplet za popravak gume
možete uključiti samo u prednju
utičnicu od 12 V, kako bi radio
ispravno.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.10. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Manometar na kompresoru kratko
pokazuje vrijednost do
600 kPa (6 bara) dok se boca sa
sredstvom za brtvljenje prazni
(približno 30 sekundi). Tada tlak
počinje padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Tada se
guma napuhava.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta.
Tlak u gumi 3 260.

230Njega vozilaKada postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u
roku od 10 minuta, odspojite kit za popravak gume. Pomaknite vozilo
za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja
tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Ispustite višak tlaka iz gume
gumbom na crijevu za zrak.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
14. Odspojite kit za popravak gume. Skinite bocu sa sredstvom za
brtvljenje s držača. Crijevo za
punjenje gume spojite na slobodni priključak boce sa sredstvom za
brtvljenje. To sprječava curenje
sredstva za brtvljenje. Kit za
popravak gume spremite u
prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 5 km vožnje, ali ne
dulje od 10 minuta, i provjerite tlak u gumama. Kada to radite, crijevo
kompresora za zrak spojite
direktno na ventil gume. Napunite gumu kao je opisano ranije.
Ispustite višak tlaka iz gume
gumbom na crijevu za zrak.
Ako se tlak u gumi nije smanjio
ispod 150 kPa (1,5 bara),
podesite ga na točnu vrijednost. U
suprotnom, ne smijete koristiti
vozilo. Zatražite pomoć radionice
3 260.
Ponovite postupak provjere još
jedanput, nakon vožnje od još
10 km ali ne duže od 10 minuta, te provjerite da više nema gubitka
tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
150 (1,5 bara), vozilo ne smijete
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
17. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.

Njega vozila239100 km. U svim drugim slučajevima i
kada je mjenjač neispravan, prednja
osovina se mora podići s tla.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču.
Umetnite poklopac s prirubnicom u udubljenje i učvrstite poklopac
pritiskanjem.
Vučenje nekog drugog vozila
Izvadite čep.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 222.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Ušica koja se nalazi straga na
podvozju vozila nikada se ne smije
koristiti kao karika za vuču.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo za vuču a ne za izvlačenje vozila.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajtetrzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču.
Umetnite poklopac s gornjom
prirubnicom u otvor i učvrstite
poklopac pritiskanjem.

240Njega vozilaNjega izgleda
Njega vanjštine Brave Brave su tvornički namazane visoko
kvalitetnom mašću za cilindre brava. Koristite sredstvo za odmrzavanje
samo kada je neophodno, jer ono
skida mast i utječe na funkciju brave.
Nakon upotrebe sredstva za
odmrzavanje, obratite se radionici
radi podmazivanja brava.
Pranje Lak Vašeg vozila je izložen utjecajima okoline. Redovito operite i
konzervirajte vozilo voskom. Kada
koristite automatske autopraonice, odaberite program koji uključuje
zaštitu voskom.
Ptičji izmet, mrtve insekte, smolu, pelud i sl. odmah očistite, budući da
sadrže agresivne sastojke koji mogu
oštetiti lak.
Ako koristite autopraonicu, ponašajte
se prema uputama proizvođača
autopraonice. Brisači vjetrobranskogi stražnjeg stakla moraju biti
isključeni. Uklonite antenu i vanjsku
opremu kao što su krovni nosači itd.
Ako vozilo perete ručno, pazite da su
unutrašnje strane blatobrana dobro
isprane.
Obojane dijelove vozila redovito
obrađujte voskom.
Očistite rubove i preklope na
otvorenim vratima i poklopcu motora
kao i područja koja oni pokrivaju.
Svijetle metalne profile čistite
otopinom za čišćenje, odobrenom za
aluminij, kako biste izbjegli oštećenja.Oprez
Uvijek upotrebljavajte sredstvo za
čišćenje pH vrijednosti od4 do 9.
Ne upotrebljavajte sredstva za
čišćenje na vrućim površinama.
Prostor motora ne čistite mlazom pare ili mlazom pod visokim tlakom.
Vozilo temeljito isperite i obrišite
kožnom krpom. Kožnu krpu češće
isperite. Za lakirane i za prozorske
površine koristite različite kožne krpe: ostaci voska na staklima smanjujuvidljivost.
Za podmazivanje šarki svih vrata
obratite se radionici.
Za uklanjanje mrlja od katrana ne
koristite tvrde predmete. Na lakiranim
površinama koristite sprej za
uklanjanje katrana.
Vanjska svjetla
Poklopci prednjih i drugih svjetala
izrađeni su od plastike. Ne koristite
abrazivna ili nagrizajuća sredstva,
strugalo za led, te ih ne čistite dok su
suhi.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo redovito zaštitite voskom
barem kada voda više ne stvara
kuglice. U suprotnom, lak će se
isušiti.
Poliranje je potrebno samo ako je lak matirao ili ako su se za njega uhvatile
tvrde supstance.
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, te nije potrebno
konzerviranje.

Njega vozila241Plastične dijelove karoserije ne
tretirajte voskom ili sredstvima za
poliranje.
Prozori i metlice brisača Isključite brisače prije rukovanja u
njihovom području.
Prikladna je meka krpa bez vlakana ili koža za staklo uz primjenu sredstva
za čišćenje prozora i odstranjivača
insekata.
Prilikom čišćenja stražnjeg stakla s
unutarnje strane, obavezno brišite
paralelno s grijaćim elementima kako
ih ne biste oštetili.
Za mehaničko odstranjivanje leda
upotrebljavajte uobičajeno strugalo
za led oštrih rubova. Strugalo čvrsto
pritisnite uz staklo, kako ispod
strugala ne bi dospjela prljavština
koja može oštetiti staklo (ogrebotine).
Zaprljane metlice brisača očistite
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje prozora.
Skinite čestice prljavštine sa
zamazanih metlica pomoću mekane
krpe i sredstva za čišćenje prozora.Jednako tako, s prozora uklonite sve
naslage poput voska, ostataka
insekata i sličnog.
Naslage leda, prljavština i neprekidno
brisanje suhih prozora oštetit će ili čak
uništiti metlice brisača.
Staklena ploča
Nikada ga ne čistite otapalima ili
abrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim sredstvima napr.
sredstvima za čišćenje boje,
otopinama koje sadrže aceton,
kiselim ili iznimno alkalnim
sredstvima ili abrazivnim jastučićima
(spužvama).
Kotači i gume Ne koristite uređaje za čišćenje
mlazom pod visokim tlakom.
Naplatke očistite pH neutralnim
sredstvom za čišćenje kotača.
Naplaci su lakirani i mogu se
njegovati istim sredstvima kao i
karoserija.Oštećenja laka
Manja oštećenja laka popravite
olovkom za retuširanje prije stvaranja
korozije. Za popravak većih oštećenja
ili područja s korozijom kontaktirajte
radionicu.
Podvozje Neka područja podvozja vozila imaju
PVC presvlaku dok druga kritična
područja imaju dugotrajnu presvlaku
od zaštitnog voska.
Nakon pranja podvozja, provjerite
podvozje i ako je potrebno zaštite ga
voskom.
Materijali od bitumena / gume mogu
oštetiti PVC sloj. Radove na podvozju
izvršite u radionici.
Prije i nakon zime, operite podvozje i
provjerite sloj zaštitnog voska.

244Servis i održavanjeOpće napomeneServisne informacije
Da bi Vaš automobil uvijek ispravno
radio, ostao siguran u prometu i
zadržao svoju vrijednost, važno je da
se svi poslovi održavanja navedeni u
servisnoj knjižici obavljaju u
intervalima kako su navedeni.
Detaljan, najnoviji plan servisa za
Vaše vozilo je dostupan u radionici.
Teški radni uvjeti postoje ako se
jedna ili više sljedećih okolnosti
događaju učestalo: Hladno
pokretanje, rad sa čestim
zaustavljanjima i kretanjima,
primjerice za taksi i policijska vozila,
vuča prikolice, vožnja po brdovitom
terenu, vožnja po lošim i pjeskovitim
površinama cesta, povećano
zagađenje zraka, prisustvo lebdećeg
pijeska i visoki sadržaj prašine,
vožnja na velikoj nadmorskoj visini i
velike promjene temperature.
Pod tim teškim radnim uvjetima,
određeni servisni rad može biti
potreban češće od redovnog
servisnog intervala koji se pokazujena servisnom zaslonu.. Za
prilagođeni raspored servisa,
kontaktirajte radionicu.
Servisni zaslon 3 93.

246Servis i održavanjeGrupa zemalja 1:
Andora, Austrija, Belgija, Cipar, Danska, Finska, Francuska, Grčka, Island, Republika Irska, Italija, Lihtenštajn, Luksemburg, Malta, Monako, Nizozemska, Njemačka, Norveška, Portugal, San Marino, Španjolska, Švedska, Švicarska,
Ujedinjena Kraljevina.Grupa zemalja 2:
Bosna i Hercegovina, Bugarska, Hrvatska, Češka Republika, Estonija, Bivša Jugoslavenska Republika Makedonija,
Mađarska, Latvija, Litva, Poljska, Rumunjska, Slovačka, Slovenija.Grupa zemalja 3:
Albanija, Crna Gora, Srbija.Grupa zemalja 4:
Izrael, Južna Afrika, Turska, Lesoto, Svaziland.Grupa zemalja 5:
Sve druge zemlje koje nisu navedene u prethodnim grupama zemalja.Potvrde
Potvrda servisa se bilježi u Servisnoj i jamstvenoj knjižici. Servisna radionica upisuje datum i kilometražu i potvrđuje žigom i potpisom.
Provjerite je li Servisna i jamstvena knjižica pravilno ispunjena, jer je dokaz kontinuiranog servisiranja neophodan za zadovoljavanje uvjeta jamstva ili zahtjeva dobre volje, a također je i korisno prilikom prodaje vozila.