2019 OPEL GRANDLAND X Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем223например, ниже уровня
бампера или под днищем
кузова.
Запрещается двигаться или
парковать автомобиль, полага‐
ясь только на изображение,
передаваемое камерами
системы панорамного обзора.
Прежде чем начать движение,
следует внимательно осмо‐
треться вокруг.
Изображение, передаваемое
камерой, искажает представле‐
ние о реальном расстоянии до объектов. Угол обзора камер
ограничен. Объекты, располо‐ женные близко к краям бампера
или под ним, не отображаются
на дисплее.
Ограничения в работе системы
Внимание
Для нормальной работы
системы необходимо, чтобы
объективы камер, установлен‐
ных между фонарями подсветки
номерного знака на задней
двери багажного отделения и в
решетке радиатора под завод‐
ским знаком, оставались
чистыми. Промойте объективы
камер водой и вытрите мягкой
тканью.
Запрещается очищать объек‐ тивы камер с помощью пароо‐
чистителя или мойки высокого
давления.
Система панорамного обзора не
может правильно работать в
следующих условиях:
● Территория вокруг автомобиля
плохо освещена.
● В объектив камеры постоянно попадает солнечный свет или
свет фар другого автомобиля.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада.
● Если объектив камеры закрыт наледью, снегом или грязью.
● Автомобиль буксирует прицеп.
● Автомобиль был поврежден в результате ДТП.
● Наблюдаются резкие пере‐ пады температуры.
Камера заднего вида Камера заднего вида облегчает
управление автомобилем при
движении задним ходом, отобра‐
жая на дисплее участок за автомо‐
билем.
Передаваемое камерой изображе‐
ние отображается на информа‐
ционном дисплее.9 Предупреждение
Камера заднего вида не заме‐
няет зрение водителя. Обра‐
тите внимание, что препят‐
ствия, находящиеся вне поля зрения камеры и датчиков
системы помощи при парковке,

224Вождение и управление автомобилемнапример, под бампером или
днищем автомобиля, отобра‐
жаться не будут.
Во время движения задним
ходом или парковки не следует
полагаться только на изображе‐ ние, передаваемое камерой
заднего вида.
Прежде чем начать движение,
следует внимательно осмо‐
треться вокруг.
Включение
Камера заднего вида включается автоматически при включении
передачи заднего хода.
Порядок работы
Камера установлена в задней
двери багажного отделения.
Камера имеет ограниченный
обзор. Изображение на экране не
позволяет получить представле‐
ния о реальной дистанции до
препятствия.
Линии указания траектории
На изображение с камеры накла‐
дываются направляющие линии с
интервалом в 1 метр, позволяю‐
щие определить расстояние до
препятствия.
Отображается траектория движе‐ ния автомобиля в соответствии с
углом установки рулевого колеса.
Отключение линий указания
траектории
Отображение направляющих
линий можно отключить с помощью
информационного дисплея. Выбе‐
рите Настройки I Автомобиль I
Сист. обнаруж. и предуп. о столкн. I
Камера заднего вида, линии
руления I § .
Информационный дисплей 3 117.
Сохранение индивидуальных настроек 3 120.

Вождение и управление автомобилем225ВыключениеКамера выключится после того, как
будет включена одна из передач
переднего хода.
Ограничения в работе системы
Камера заднего вида не может
функционировать должным
образом в следующих условиях:
● территория вокруг автомобиля плохо освещена
● в объектив камеры постоянно попадает свет фар другого
автомобиля
● в условиях ограниченной види‐
мости из-за погодных условий,
например в тумане, во время
дождя или снегопада
● если объектив камеры закрыт наледью, снегом или грязью.
Очистите объектив, промойте
его водой и вытрите мягкой тканью
● открыта задняя дверь багаж‐ ного отделения● буксируется прицеп или уста‐новлен держатель велосипе‐дов и пр., подключенный к
электрической системе авто‐
мобиля
● задняя часть автомобиля повреждена в аварии
● наблюдаются резкие пере‐ пады температуры
Система предупреждения о выходе за пределы
полосы движения
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы
использует переднюю камеру,
установленную за ветровым стек‐
лом сверху, чтобы отслеживать
положение автомобиля относи‐
тельно линий дорожной разметки.
В случае непреднамеренного
выхода из занимаемой полосы
система подает визуальное и
звуковое предупреждение.При включенном указателе пово‐
рота и в течение 20 секунд после
его выключения предупреждения о выходе из занимаемой полосы не
подаются.9 Предупреждение
Данная система призвана
облегчить управление автомо‐
билем, однако она не отменяет
необходимости внимательно
следить за дорогой.
Включение

226Вождение и управление автомобилемПосле включения зажигания
система предупреждения о выходе из занимаемой полосы включается
автоматически. Когда система
включена, светодиод в клавише ½
не горит. Чтобы включить отклю‐
ченную ранее систему, нажмите
клавишу ½.
Система работает только при
скорости автомобиля более
60 км/ч, и если на дороге имеется
разметка разделительных линий
между полосами движения.
Если будет выявлен непреднаме‐
ренный выход автомобиля за
пределы занимаемой полосы
движения, индикатор ) начнет
мигать желтым цветом. Одновре‐
менно подается звуковой сигнал.Выключение
Для отключения системы нажмите
и удерживайте клавишу ½. Заго‐
рится светодиод подсветки в самой клавише, а в комбинации приборов
появится желтый индикатор ½.
При скорости ниже 60 км/ч система
не работает.
Неисправности В случае возникновения неисправ‐
ности в комбинации приборов заго‐ рится H, на дисплее появится
соответствующее сообщение и
раздастся звуковой сигнал. Обра‐
титесь в сервисный центр дилера
или на станцию техобслуживания
для проведения проверки системы.Ограничения в работе системы
Система может не функциониро‐
вать должным образом в следую‐
щих условиях:
● Скорость движения автомо‐ биля составляет менее
60 км/ч.
● Ветровое стекло грязное или обзору мешают посторонние
предметы, например,
наклейки.
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.
● При движении в темное время суток.
● Присутствуют неблагоприят‐ ные погодные условия, напри‐
мер, сильный дождь, снег,
прямой солнечный свет или
тени.
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.

Вождение и управление автомобилем227● Солнце светит прямо в объек‐тив камеры.
● В непосредственной близости впереди движется другой авто‐мобиль.
● Автомобиль движется по дороге с поперечным уклоном.
● Автомобиль движется по обочине.
● Дорожная разметка плохо различима.
● Резкое изменение условий освещения.
Система не может работать, если
дорожная разметка не определ‐ яется.
Система предупреждения о выходе из занимаемойполосы с активнымподруливанием
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с
активным подруливанием позво‐
ляет избежать ДТП в результате
непреднамеренного выхода из
своей полосы. Передняя камераотслеживает положение разметки
границ полос при движении авто‐
мобиля. В случае приближения к
разметке система мягко повернет рулевое колесо, чтобы вернутьавтомобиль на прежнюю траекто‐
рию. Водитель почувствует
небольшое движение рулевого
колеса. Если система поворачи‐
вает недостаточно, поверните
рулевое колесо в том же направле‐
нии. Если вы хотите сменить
полосу движения, немного повер‐
ните рулевое колесо в противопо‐
ложном направлении.
Когда система активно вмеши‐
вается в управление автомобилем, чтобы скорректировать траекто‐
рию движения, в комбинации
приборов мигает индикатор a.
Предупредительное сообщение на дисплее информационного центра
водителя, сопровождаемое звуко‐
вым сигналом, извещает водителя
о необходимости немедленного
вмешательства.
При включении указателя пово‐
рота и в течение 20 секунд после
его выключения система считает,что выход за пределы полосы
движения выполняется преднаме‐
ренно.
Примечание
Система может отключиться, если полосы движения слишком узкие,
слишком широкие или извилис‐
тые.
При этом должны соблюдаться
следующие условия:
● скорость движения должна быть от 65 до 180 км/ч
● водитель должен удерживать рулевое колеса двумя руками
● изменение траектории движе‐ ния не сопровождается вклю‐
чением указателей поворота
● электронная система динами‐ ческой стабилизации вклю‐
чена, но в данный момент не
работает
● к автомобилю не подключен жгут проводов прицепа или
держателя для электровелоси‐ педов

228Вождение и управление автомобилем● стиль вождения обычный(система регистрирует дина‐
мичное управление, т. е.
выжата педаль тормоза или
акселератора)
● дорожная разметка плохо различима
● не используется запасное колесо
● во время изменения траекто‐ рии водитель активно
участвует в управлении авто‐
мобилем
● не выполняется резкий пово‐ рот
ВключениеКогда система включена, свето‐
диод в клавише Ó не горит. Чтобы
включить отключенную ранее
систему, нажмите клавишу Ó.
Система работает только на скоро‐ сти от 65 до 180 км/ч и при условии
наличия на дороге хорошо разли‐
чимых линий разметки. Водитель
должен удерживать рулевое
колеса двумя руками. Электронная система динамической стабилиза‐
ции должна быть включена.
В процессе подруливания индика‐
тор a мигает желтым светом.
Если необходимо сохранить задан‐
ную траекторию, для отключения
подруливания (например, при
попытке уклониться от столкнове‐
ния) достаточно просто крепко
удерживать рулевое колесо. При
включении указателей поворота
вмешательство системы прекра‐
щается.
При включенном указателе пово‐
рота и в течение 20 с после его выключения система не пытается
вернуть автомобиль на прежнюю
траекторию.Если система определит, что во
время автоматического подрули‐
вания водитель удерживает руле‐
вое колесо недостаточно крепко,
она прекратит вмешательство в
управление. Предупредительное
сообщение на дисплее информа‐
ционного центра водителя, сопро‐
вождаемое звуковым сигналом,
извещает водителя о необходимо‐
сти немедленного вмешательства.
Выключение
Для отключения системы нажмите
и удерживайте клавишу Ó. При
выключении системы подсветка
клавиши загорается. На дисплее
информационного центра води‐
теля отображаются серые непре‐
рывные линии.

Вождение и управление автомобилем229НеисправностиВ случае возникновения неисправ‐ности в комбинации приборов заго‐ рятся сигнализаторы a и H , на
дисплее появится соответствую‐
щее сообщение и раздастся звуко‐
вой сигнал. Обратитесь в сервис‐ ный центр дилера или на станцию
техобслуживания для проведения
проверки системы.
Ограничения в работе системы На работу системы могут влиятьследующие факторы:
● ветровое стекло грязное или обзору мешают посторонние
предметы, например, наклейки
● в непосредственной близости впереди движется другой авто‐
мобиль
● дорога имеет боковой уклон ● автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге
● на обочине имеется насыпь ● резкое изменение условий освещения● сильный дождь, снегопад идругие неблагоприятные
погодные явления
● изменения в конструкции авто‐
мобиля, например замена шин
Отключите систему, если ее
работе мешают пятна гудрона на
асфальте, тени, трещины, времен‐
ная или строительная разметка
либо иные дефекты дорожного
полотна.9 Предупреждение
Всегда внимательно следите за
дорогой и удерживайте автомо‐
биль в своей полосе, соблюдая
интервал до других участников
движения. Нарушение этого
правила может привести к
повреждению автомобиля,
травмированию и даже смерти
людей.
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с активным подруливанием не
воздействует на систему руле‐
вого управления автомобиля
постоянно.
Она не способна удерживать
автомобиль в своей полосе и
может не всегда срабатывать,
даже распознав разметку на
дороге.
Воздействие системы преду‐
преждения о выходе из полосы
движения с активным подрули‐
ванием на рулевое управление
может быть недостаточным для
предотвращения выхода из
полосы.
Система может не обнаружи‐
вать отпускание рулевого
колеса из-за внешних факторов, таких как плохое состояние
дороги и покрытия, погода и т. д.
Водитель несет полную ответ‐
ственность за управление авто‐
мобилем и обязан постоянно
держать руки на рулевом колесе во время движения.

230Вождение и управление автомобилемИспользование системы во
время буксировки прицепа или
на скользкой дороге может
привести к потере управления и
ДТП. Выключите систему.
Контроль усталости
водителя
Система контроля усталости води‐
теля отслеживает время нахожде‐
ния водителя за рулем и его сонли‐
вость. Оценка сонливости произво‐ дится на основе изменений траек‐
тории движения автомобиля отно‐
сительно дорожной разметки.
Система выдает предупреждения,
если водитель слишком долго
находится за рулем или начинает
засыпать.
9 Предупреждение
Наличие данной системы не
отменяет необходимости
внимательно следить за доро‐
гой. Как только вы почувствуете
усталость, но не реже чем через
каждые два часа, необходимо
делать перерывы. Не следует
садиться за руль уставшим.
Включение и выключение
Включить или отключить системуможно в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 120.
При выключении зажигания сведе‐
ния о том, какой режим был
выбран, сохраняются.
Таймер времени в пути
После 2 часов непрерывного
движения со скоростью выше
65 км/ч на дисплее информацион‐
ного центра водителя всплывает
значок €, сопровождаемый звуко‐
вым сигналом, который напоми‐
нает водителю о необходимости
сделать перерыв. После этого,
независимо от того, с какой скоро‐
стью будет продолжено движение,
предупреждение будет повто‐
ряться каждый час, пока автомо‐
биль не остановится.
Таймер времени в пути будет сбро‐ шен после того, как зажигание
будет выключено на несколько минут.
Индикатор усталости водителя
Система отслеживает степень усталости водителя. За ветровым
стеклом в верхней его части уста‐
новлена камера, которая отслежи‐
вает изменения траектории движе‐ ния автомобиля относительно
дорожной разметки. Эта система
эффективнее всего работает на
скоростных автомагистралях (при скорости движения выше 65 км/ч).
Если траектория движения автомо‐
биля указывает на то, что водитель начинает засыпать или теряет
внимательность, система выдает
первое предупреждение. Водитель предупреждается легкой вибра‐
цией и сигналом зуммера.
После трех предупреждений такого
типа система выдает следующее
предупреждение, выводя сообще‐
ние и подавая более громкий
сигнал зуммера.