2019 OPEL CROSSLAND X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje183
Parafinsko dizelsko gorivo koje
zadovoljava normu EN15940,
miješano s bio-gorivom koje
zadovoljava normu EN14214 (može
sadržavati do 7 % metil ester masne
kiseline).
U vašim dizelskim motorima moguća
je uporaba goriva B20 ili B30 koja
zadovoljavaju normu EN16709.
Međutim, ova uporaba, čak i
povremeno, zahtijeva strogu
primjenu posebnih uvjeta servisiranja
koji se navode kao "Teški uvjeti".
Za više informacija, obratite se
ovlaštenom trgovcu ili kvalificiranoj radionici.
Oprez
Strogo je zabranjena uporaba bilo koje druge vrste (bio) goriva (biljna
ili životinjska ulja, čista ili
razrijeđena, gorivo iz domaće
proizvodnje itd.) (opasnost od
oštećenja motora i sustava za
gorivo).
Napomena
Jedini odobreni aditivi za uporabu s
dizelskim gorivom su oni koji
zadovoljavaju normu B715001.
Rad na niskoj temperaturi
Na temperaturama ispod 0 °C, neki
dizelski proizvodi s mješavinama
biodizela mogu začepiti vod, smrznuti se ili pretvoriti u gel, što može loše
utjecati na sustav za dovod goriva.
Pokretanje i pogon motora možda
neće raditi kako treba. Pri vanjskim
temperaturama ispod 0 °C, obvezno
punite dizelsko gorivo zimske klase.
Pri izuzetno niskim temperaturama,
ispod -20 °C, možete koristiti dizelsko
gorivo arktičke kvalitete. Uporabu ove kvalitete goriva u vrućim klimama ne
preporučujemo, jer može uzrokovati
gušenje motora, slabo pokretanje ili
oštećenje na sustavu za ubrizgavanje
goriva.
Gorivo za rad na tekući plin
Tekući plin je poznat kao LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ili prema
francuskom GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se naziva i
autoplinom.
LPG se uglavnom sastoji od propana
i butana. Oktanska vrijednost je
između 105 i 115, ovisno o udjelu
butana. UNP se pohranjuje u
tekućem stanju pri tlaku od približno
5-10 bara.
Točka vrenja ovisi o tlaku i omjeru
smjese. Pri ambijentalnom tlaku on je
između -42 °C (čisti propan) i -0,5 °C
(čisti butan).

184Vožnja i rukovanjeOprez
Sustav je djelatan dok je
temperatura okoline približno
-8 °C do 100 °C.
Potpuni rad sustava LPG može se
zajamčiti jedino s tekućim plinom koji
je sukladan minimalnim zahtjevima
norme DIN EN 589.
Prekidač za odabir goriva 3 86.
Punjenje goriva
9 Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
kontakt i sve vanjske grijače s
komorama za izgaranje.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Naljepnica sa simbolima na poklopcu
otvora za punjenje goriva pokazuje
dopuštene vrste goriva. U Europi su
pištolji pumpi na postajama za
punjenje označene tim simbolima.
Dopunite samo dopuštenu vrstu
goriva.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Zaklopka otvor za punjenje goriva
nalazi se na stražnjoj lijevoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Oslobodite poklopac otvora
spremnika goriva guranjem poklopca.

Vožnja i rukovanje185Punjenje benzina i dizel gorivaZa otvaranje, polako okrenite čep u
smjeru suprotnom od kazaljke na
satu.
Čep otvora za punjenje goriva
možete zakačiti na kuku na zaklopki
otvora za punjenje goriva.
Postavite pištolj u ravan položaj na
nalijevno grlo i lagano ga pritisnite
kako biste ga umetnuli.
Za punjenje, uključite pištolj pumpe.
Nakon automatskog prekida dovoda
goriva, spremnik se može napuniti
djelovanjem na mlaznicu pumpe
maksimalno još dva puta.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Za zatvaranje, okrenite poklopac za
punjenje goriva u smjeru kazaljki
sata.
Zatvorite vratašca i uglavite ih.
Punjenje tekućeg plina Prilikom punjenja poštujte upute zakorištenje i sigurnost na postaji za
punjenje.
Adapter za punjenje
Budući da sustavi za punjenje nisu
standardni, potrebni su različiti
adapteri dostupni kod Opel
koncesionara i Opel servisnih
partnera.
ACME adapter: Belgija, Njemačka,
Irska, Luksemburg, Švicarska

186Vožnja i rukovanjeDISH adapter: Bosna i Hercegovina,
Bugarska, Danska, Estonija,
Francuska, Grčka, Italija, Hrvatska,
Latvija, Litva, Makedonija, Austrija,
Poljska, Portugal, Rumunjska,
Švedska, Švicarska, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Republika
Češka, Turska, Ukrajina, Mađarska
"Bajonetni" adapter: Nizozemska,
Norveška, Španjolska, Ujedinjena
Kraljevina
EURO adapter: Španjolska
Ventil za punjenje tekućeg plina
nalazi se iza čepa otvora za punjenje
goriva.
Skinite čep s otvora za punjenje.
Ručno zategnite odgovarajući
adapter na grlo otvora za punjenje.
ACME adapter: Zavijte maticu pištolja
za punjenje na adaper. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.
DISH adapter: Postavite pištolj za
punjenje u adapter. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.
"Bajonetni" adapter: Postavite pištolj
za punjenje na adapter i okrenite ga
za jednu četvrtinu okretaja. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.
EURO adapter: Pritisnite pištolj za
punjenje na adapter. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.
Pritisnite gumb na stanici za punjenje
tekućim plinom. Sustav punjenja se zaustavlja ili počinje polagano teći
nakon postizanja 80 % razine
spremnika (maksimalna razina za
punjenje).
Otpustite gumb na sustavu za
punjenje kako biste zaustavili proces
punjenja. Otpustite ručicu za
blokiranje i uklonite pištolj za
punjenje. Mogla bi iscuriti mala
količina tekućeg plina.

Vožnja i rukovanje187Uklonite adapter i odložite ga u vozilo.
Postavite zaštitni čep kako strana
tijela ne bi ušla u otvor za punjenje i u
sustav.9 Upozorenje
Zbog dizajna sustava, curenje
tekućeg plina nakon otpuštanja ručice za blokiranje neizbježno je.
Izbjegavajte udisanje para koje se pritom oslobađaju.
9 Upozorenje
Spremnik tekućeg plina smije se
puniti samo do 80 % iz sigurnosnih
razloga.
Multiventil na spremniku tekućeg
plina automatski ograničava količinu
punjenja. Ako se dodaje veća
količina, preporučamo da ne izlažete vozilo suncu sve dok se višak ne
potroši.
12 minuta nakon isključivanja
kontakta, isključuje se sustav za
punjenje goriva. Za ponovno
pokretanje, uključite i ponovno
isključite kontakt.
Čep spremnika goriva
Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva.
Vozila s diesel motorima imaju
specijalan čep spremnika goriva.Kuka prikolice
Opće napomene Tvornički ugrađena oprema za vuču
se preklapa ispod stražnjeg
odbojnika.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu. Koristite
samo opremu za vuču koja je
odobrena za vaše vozilo.
Kako bi se izbjeglo oštećenje vozila,
vratima prtljažnika s električnim
upravljanjem ne može se upravljati daljinskim upravljačem kada je
prikolica električno spojena.
Funkcija otkrivanja neispravne
žarulje zaustavnog svjetla prikolice ne može otkriti djelomičnu
neispravnost svjetla. Na primjer, u
slučaju četiri žarulje od kojih svaka
ima snagu od 5 W, funkcija otkriva
neispravnu žarulju kada ostane samo
još jedna žarulja od 5 W ili nijedna.

188Vožnja i rukovanjePrikolice opremljene LED svjetlima
ne odgovaraju za kabelski svežanj
ove kuke za prikolicu.
Ugradnja opreme za vuču može
pokriti otvor karike za vuču. Ako je to
slučaj, za vuču koristite motku kuke
za vuču.
Vozne karakteristike i savjeti za vožnju
Prije spajanja prikolice, podmažite
kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke.
Tijekom vučenja prikolice, nemojte
prelaziti brzinu od 80 km/h.
Maksimalna brzina od 100 km/h je
podobna samo ako koristite
prigušivač oscilacija i dopuštena
ukupna masa prikolice ne prelazi
težinu vozila spremnog za vožnju.
Za prikolice s malom voznom
stabilnošću i karavan prikolice, jako se preporuča uporaba prigušivača
vibracija.U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost navedenu za puno opterećenje
3 251.
Vuča prikolice Opterećenje prikolice
Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise
o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito, ona
vrijede za uspone do 12 %.Dopuštena opterećenja prikolice
vrijede do navedenog uspona i na
razini mora. S obzirom da se snaga
motora smanjuje s povećanjem
nadmorske visine zbog rjeđeg zraka,
smanjuje se i sposobnost
savladavanja uspona, a dopušteno
opterećenje pri vuči mora se smanjiti
za dodatnih 10 % za svakih 1.000 m
nadmorske visine. Pri vožnji na
cestama s malim usponima (manjim
od 8 %, napr. autoput) nije potrebno
smanjiti bruto težinu.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 240.
Vertikalno opterećenje priključka
Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku.
Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno okomito
opterećenje kuke za vuču od 50 kg naznačeno je na identifikacijskoj
pločici opreme za vuču i u
dokumentima vozila. Uvijek
pokušajte postići maksimalno

Vožnja i rukovanje189opterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne
smije pasti ispod 25 kg.
Opterećenje stražnje osovine
Kada je prikolica priključena i kad je
vučno vozilo potpuno opterećeno,
dopušteno opterećenje stražnje
osovine (pogledajte u dokumentima
vozila ili na identifikacijskoj pločici)
može biti premašeno za 60 kg, a
ukupna masa vozila se ne smije
prekoračiti. Ako je dopušteno
opterećenje stražnje osovine
premašeno, ne smije biti prekoračena
brzina od 100 km/h.
Oprema za vučuOprez
Kada ne vučete prikolicu, kuku za
vuču skinite.
Smještaj kuke za vuču
Torba s kukom za vuču spremljena je na stražnjem podnom poklopcu u
prtljažniku.
Traku provucite kroz stražnju desnu
ušicu za učvršćenje, omotajte je
dvaput i zategnite da biste učvrstili
vrećicu.
Postavljanje kuke za vuču
Zakrenite utičnicu za povezivanje
prema dolje. Skinite zaštitni poklopac
s otvora za kuku i spremite ga.
Provjera zategnutosti motke kuke ● Crvena oznaka na kotačiću mora
biti usmjerena prema zelenoj
oznaci na spojnoj šipki s kuglom.
● Zračnost između kotačića i motke
kuke mora biti približno
6 milimetara.
● Ključ mora biti u položaju c.

190Vožnja i rukovanjeU suprotnom, motka kuke se mora
zategnuti prije umetanja:
● Otključajte motku kuke
zakretanjem ključa u položaj c.
● Povucite kotačić prema van i
zakrenite do kraja u smjeru
kazaljki na satu.
Umetanje motke kuke
Umetnite zategnutu motku kuke u
otvor i snažno gurnite gore dok se ne čuje nasjedanje ("klik").
Kotačić preskače u svoj osnovni
položaj naliježući na motku kuke bez zračnosti.
9 Upozorenje
Ne dodirujte kotačić tijekom
umetanja.
Zaključajte motku kuke zakretanjem
ključa u položaj e. Uklonite ključ i
zatvorite zaštitni poklopac.
Ušica za uže kočnice u slučaju
otrgnuća
Zakačite uže kočnice za slučaj
otrgnuća na ušicu.
Provjerite da li je motka kuke pravilno
postavljena
● Zelena oznaka na kotačiću mora biti usmjerena prema zelenoj
oznaci na spojnoj šipki s kuglom.
● Između zakretne ručke i motke kuke ne smije biti zračnosti.