2019 OPEL CORSA E Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés135A sebességváltó többé nem kapcsol
automatikusan. Kézi
sebességváltással folytatható a
vezetés.
Csak a legmagasabb
sebességfokozat kapcsolható. A hiba
jellegétől függően kézi üzemmódban
a második fokozat is használható
lehet. Csak a gépkocsi álló
helyzetében váltson.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás megszakadása
Az elektromos ellátás megszakadásaesetén a fokozatválasztó kar nem
mozdítható ki a P állásból. A
gyújtáskulcsot nem lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 204.
Ha nem a jármű akkumulátora okozta
a hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart.
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Oldja le a fokozatválasztó kar borítását a középkonzolról; Ujját
tolja a bőraljzatba a
fokozatválasztó kar előtt, és az
ábra szerint alulról tolja felfelé a
borítást az elülső peremnél.
Fordítsa el balra a borítást.3. Nyomja lefelé a kioldókart, és mozdítsa ki a fokozatválasztó kartP vagy N állásból. Ha e pozíciókat
ismét kapcsolják, a
fokozatválasztó kar újra
reteszelődni fog. Javíttassa ki az
elektromos ellátás megszakadásának okát egy
szervizben.
4. Illessze vissza a helyére a fokozatválasztó kar burkolatát.

136Vezetés és üzemeltetésKézi sebességváltó
Hátrameneti fokozat kapcsolásához,
nyomja le a tengelykapcsoló pedált
és nyomja be a fokozatválasztó karon levő kioldógombot, és kapcsolja
hátrameneti fokozatba a
sebességváltót.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres
állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Sebességváltás visszajelzése 3 82.
Stop-start rendszer 3 127.
Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 82.
Blokkolásgátló fékrendszer A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.

Vezetés és üzemeltetés137Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 82.
Adaptív féklámpa
A teljes erővel történő fékezés során
mindhárom féklámpa villog az ABS
beavatkozásának időtartama alatt.Meghibásodás9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Rögzítőfék
Kézi rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.

138Vezetés és üzemeltetésA rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 82.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
Visszagurulás-gátlóA rendszer segít megakadályozni az
akaratlan mozgást az emelkedőn
való induláskor.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedi a fékpedált, a fékek még
további 2 másodpercig fognak. Amint
a jármű gyorsítani kezd, vagy a
2 másodperc megtartási idő letelt, a fékek automatikusan kiengednek.
A visszagurulás-gátló Autostop
közben nem aktív.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszerA kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) része.
A kipörgésgátló rendszer szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a hajtott kerekek elkezdenek
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék
egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.

Vezetés és üzemeltetés139A TC minden motorindítás után
működőképes, amint a(z) b ellenőrző
lámpa kialszik.
A TC működése közben a(z) b villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet vagy
figyelmeztető kód jelenik meg. A
rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket.
Az ESC a kipörgésgátló rendszerrel
(TC) együtt működik. A hajtott
kerekek kipörgését akadályozza.
Az ESC minden motorindítás után
működőképes, amint a(z) b ellenőrző
lámpa kialszik.
Az ESC működése közben a(z) b
villog.
9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 83.
Meghibásodás Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet vagy
figyelmeztető kód jelenik meg. A
rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Városi üzemmód
A városi üzemmód olyan funkció,
amely alacsonyabb sebességek
mellett nagyobb kormányrásegítést
tesz lehetővé, például városi
forgalomban vagy parkolásnál. A
kormányrásegítés növelése a
nagyobb kényelmet szolgálja.

140Vezetés és üzemeltetésBekapcsolás
Ha a motor jár, nyomja meg a B
lehetőséget. A rendszer álló
helyzettől 35 km/h sebességig és
hátramenetben működik. Ennél
nagyobb sebesség esetén a rendszer
normál üzemmódra vált. Amikor
aktiválva van, akkor a városi
üzemmód 35 km/h sebesség alatt
automatikusan bekapcsol.
Városi üzemmód gombban egy
világító LED jelzi, hogy a rendszer
aktív.
Egy üzenet is felugrik a Vezető
Információs Központban.
A városi üzemmód automatikus
leállítás közben is aktív marad, de
csak akkor működik, amikor jár a
motor.
Stop-start rendszer 3 127.
Kikapcsolás
Nyomja meg a B gombot. A LED a
gombban kialszik.
Egy üzenet is felugrik a Vezető
Információs Központban.
A városi üzemmód a motor minden
beindításakor ki van kapcsolva.
Meghibásodás
A rendszerben fellépő meghibásodás esetén az c ellenőrzőlámpa világít.
Egy üzenet is felugrik a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 93.
Rendszer kalibrálás
Ha a(z) c és b ellenőrzőlámpa
egyszerre világít, a szervokormány
rendszer kalibrálására van szükség.
Ez például akkor fordulhat elő, ha a
kormányt, kikapcsolt gyújtás mellet
egy fordulatnyit elforgatják. Ebben az esetben kapcsolja be a gyújtást, és
forgassa a kormánykereket egyszer
ütközéstől ütközésig.
Ha a kalibrálás után a c és b nem
alszik ki, akkor kérjen segítséget egy
szervizben.

Vezetés és üzemeltetés141Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó
A sebességtartó el tud tárolni és
képes fenntartani a sebességet
30 km/h értéktől a maximális
járműsebességig. Emelkedőn illetve
lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó a
fékpedál első lenyomásáig nem
aktiválható. Első
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartót, ha a
forgalmi helyzet nem indokolja az
egyenletes sebesség tartását.
Az automata sebességváltóval
felszerelt járműveknél a
sebességtartó bekapcsolható
automatikus üzemmódban és kézi
üzemmódban.
m ellenőrzőlámpa 3 85.
A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben.
A funkció bekapcsolása Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelző
zölden világít. A beállított sebesség
megjelenik a kijelzőn. A gázpedált el
lehet engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó aktív marad
sebességváltás közben.

142Vezetés és üzemeltetésSebesség növeléseBekapcsolt sebességtartónál tartsa
elfordítva a görgetőkapcsolót a
RES/+ állásban, vagy többször
egymás után röviden fordítsa el a
RES/+ állásba: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben
növekszik.
További lehetőségként gyorsítson a kívánt sebességre, és a
görgetőkapcsolót SET/- állásba
fordítva tárolja a sebességet.Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartónál tartsa
elfordítva a görgetőkapcsolót a
SET/- állásban, vagy többször
egymás után röviden fordítsa el a
SET/- állásba: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben csökken.
A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a y lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben. A sebességtartó
kikapcsol. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség visszaállításhoz.
Automatikus kikapcsolás: ● A gépkocsi sebessége körülbelül
30 km/h alá csökken.
● A járműsebesség több mint 25 km/h sebességgel a beállított
sebesség alá esik.
● A fékpedál lenyomásakor.
● A tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad.
● A fokozatválasztó kar N állásban
van.● Motor fordulatszáma nagyon alacsony tartományban van.
● A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.
● A rögzítőfék be van húzva.
● A RES/+ és a fékpedál együttes
megnyomása kikapcsolja a
sebességtartót és törli a tárolt sebességet.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
30 km/h sebesség felett fordítsa agörgetőkapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
A rendszer kikapcsolása Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa a
műszeregységben kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.
A L megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó kikapcsol és törli a
tárolt sebességet.