2019 OPEL COMBO E adblue

92Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 93
Reglarea volanului .....................93
Comenzile de pe volan ..............93
Volanul încălzit .......................... 94
Claxonul .................................... 94
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz ...................................... 94
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă ........................................ 96
Temperatura exterioară .............97
Ceasul ....................................... 97
Prizele de curent .......................98
Încărcarea inductivă ................100
Bricheta ................................... 101
Scrumieră ................................ 101
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele .........101
Blocul instrumentelor de bord ..101
Vitezometrul ............................ 104
Contorul de kilometraj .............104
Contorul de parcurs .................104
Turometrul ............................... 105
Indicatorul de nivel combustibil 105Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .......105
Monitorizarea nivelului uleiului de motor ................................. 106
Afişajul de service ...................106
Lămpile de control ...................107
Lămpi de semnalizare .............107
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 108
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................. 108
Dezactivarea airbagurilor ........109
Sistemul de încărcare ..............109
Lampa de control defecţiuni ....109
Scadenţă verificare service autovehicul ............................. 110
Oprirea motorului .....................110
Verificarea sistemului ..............110
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 110
Frână de mână ........................ 110
Frâna de mână electrică ..........110
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 111
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 111
Schimbarea treptelor de viteză 111
Sistemul de control la coborârea pantelor .................................. 111Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii ...................111
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 112
Temperatura lichidului de răcire a motorului .............................. 112
Preîncălzirea ........................... 112
Filtru de evacuare ....................112
AdBlue ..................................... 113
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope .......113
Presiunea uleiului de motor .....113
Nivel scăzut al combustibilului . 114
Oprire automată ......................114
Luminile exterioare ..................114
Faza lungă ............................... 114
Fază scurtă .............................. 114
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 114
Faruri cu LED .......................... 114
Proiectoarele de ceaţă ............114
Lampa de ceaţă spate .............114
Senzor de ploaie .....................115
Controlul vitezei de croazieră ..115
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 115
Autovehicul detectat în faţă .....115
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 115

Instrumentele şi comenzile103Prezentare generalăOSemnalizarea direc‐
ţiei 3 107XLampa de avertizare
centură de siguranţă
3 108vSistemele airbag şi
dispozitivele de
pretensionare a
centurilor de sigu‐
ranţă 3 108VDezactivarea airba‐
gurilor 3 109pSistemul de încărcare
3 109ZLampa de control
defecţiuni 3 109HScadenţă verificare
service autovehicul
3 110OPRIŢI
AUTOVEHI‐
CULULOprirea motorului
3 110JVerificarea sistemului
3 110RSistemul de frână şi
de ambreiaj 3 110m , oFrâna de mână
3 110
Frâna de mână elec‐
trică 3 110uSistemul antiblocare
frâne (ABS) 3 111RSchimbarea treptelor
de viteză 3 111LSistemul de asistenţă
la menţinerea benzii
3 111bSistemul electronic de
control al stabilităţii şi
sistemul de control al
tracţiunii 3 112!Preîncălzirea 3 112%Filtru de evacuare
3 112YAdBlue 3 113wSistemul de detectare
a pierderii de presiune
din anvelope 3 113IPresiunea uleiului de
motor 3 113YoNivel scăzut al
combustibilului
3 114WoTemperatura lichi‐
dului de răcire a moto‐
rului este ridicată
3 112DOprire automată
3 1148Luminile exterioare
3 1149Fază scurtă 3 114CFaza lungă 3 114fFuncţia de asistenţă
pentru faza lungă
3 114òSistemul de control la
coborârea pantelor
3 111>Proiectoarele de
ceaţă 3 114øLampa de ceaţă spate
3 114

Instrumentele şi comenzile113Luminează constantIndicaţia unui nivel scăzut al
aditivului. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă.
Filtru de evacuare 3 160.
AdBlue Y se aprinde sau clipeşte în galben.
Luminează galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 800 km şi 2.400 km.
Clipeşte în galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 0 km şi 800 km.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 161.Sistemul de detectare a
pierderii de presiune din anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Pierderea presiunii în anvelope la una
sau mai multe roţi. Opriţi imediat şi
verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte Defecţiune în sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope 3 246.
Presiunea uleiului de motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.Se aprinde în timpul funcţionării
motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi / sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi ambreiajul.
2. Selectaţi poziţia neutră, aduceţi maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul

Instrumentele şi comenzile119Pagina viteză digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Oprire şi pornire contor de timp
Un contor de timp calculează timpul
parcurs în modul STOP în timpul unei
călătorii. Acesta se resetează la zero
la fiecare cuplare a contactului.
Pagina busolă
Afişează direcţia geografică a
deplasării.
Pagină nescrisă
Nu se afişează informaţii referitoare la parcurs/combustibil.
AdBlue Apăsaţi M sau CHECK repetat
până când apare meniul AdBlue.
Autonomie AdBlue
Indică o estimare a nivelului AdBlue.
Un mesaj indică dacă nivelul este
suficient sau scăzut.
3 161.Afişaj pentru informaţii
Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord, lângă
blocul instrumentelor de bord.
În funcţie de configuraţia
autovehiculului, autovehiculul este
echipat cu un
● Afişajul grafic pentru informaţii
sau
● Cu un afişaj color pentru
informaţii , cu funcţie de ecran
tactil
Afişajele cu informaţii pot indica: ● ora 3 97
● temperatura exterioară 3 97
● data 3 97
● sistemul Infotainment, conform descrierii din manualul
Infotainment
● indicaţia camerei video retrovizoare 3 209
● indicaţia sistemului de vizualizare panoramică 3 207
● indicaţia instrucţiunilor sistemului
de asistenţă la parcare 3 196● navigaţia, conform descrierii din
manualul Infotainment
● mesajele autovehiculului şi cele pentru service 3 122
● setările pentru personalizarea autovehiculului 3 123
Afişajul grafic pentru informaţii
Apăsaţi X
pentru activarea afişajului.
Apăsaţi MENU pentru a selecta
pagina meniului principal.
Apăsaţi fRS g pentru a selecta
pagina meniului.
Apăsaţi OK pentru a confirma o
selecţie.

150Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........151
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 151
Direcţia .................................... 151
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 152
Rodajul autovehiculului nou ....152
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 152
Butonul de alimentare .............152
Modul de economisire a energiei ................................... 154
Pornirea motorului ...................154
Deplasarea inerţială ................156
Sistemul de oprire-pornire .......156
Parcare .................................... 159
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 160
Filtru de evacuare ....................160
Catalizatorul ............................ 161
AdBlue ..................................... 161Transmisia automată.................165
Afişajul transmisiei ...................165
Maneta selectorului de viteze ..165
Modul manual .......................... 166
Programele electronice de conducere ............................... 167
Defecţiuni ................................ 167
Modul Eco ............................... 167
Transmisia manuală ..................168
Frânele ....................................... 169
Sistemul antiblocare frâne .......169
Frâna de mână ........................ 170
Sistemul de asistenţă la
frânare .................................... 172
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 173
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 173
Sistemul de control electronic al stabilităţii şi Sistemul de controlal tracţiunii .............................. 173
Sistemul de control la coborârea pantelor .................................. 174
Comanda condusului selectiv ..176
Sistemele de asistenţă pentru şofer ........................................... 177
Controlul vitezei de croazieră ..177
Limitatorul de viteză ................180Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................. 183
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 190
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 192
Protecţia pietonilor din faţă ......195
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 196
Sistemul avansat de asistenţă la parcare ................................... 200
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 205
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 207
Camera video retrovizoare ......209
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................211
Alertă şofer .............................. 214
Combustibilul ............................. 215
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 215
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 216
Alimentarea cu combustibil .....217
Cârligul de tractare ....................218
Informaţii generale ...................218
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 219
Tractarea unei remorci ............219

Conducerea şi utilizarea autovehiculului161Rezervorul trebuie completat fără
întârziere. Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 215,
3 276 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 0,85 l per 1.000 km, dar poate
fi mai mare în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).

162Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAvertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o cerinţă legală.
1. Prima avertizare posibilă este Completare cu aditiv pentru
emisii: pornirea va fi împiedicată
peste 2.400 km .
La cuplarea contactului, se va
afişa o dată, scurt, această
avertizare, împreună cu
autonomia calculată.
Suplimentar, lampa de control u
se va aprinde şi se va auzi un
semnal sonor. Condusul este
posibil fără restricţii.
2. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
800 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar,
lampa de control u va clipi şi se
va auzi un semnal sonor.
Completaţi cu AdBlue înainte de a
intra în următorul nivel de
avertizare.În timpul condusului, semnalul
sonor şi mesajul sunt afişate la
fiecare 100 km, până la
alimentarea rezervorului de aditiv.
3. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
100 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar,
lampa de control u va clipi şi se
va auzi un semnal sonor.
Alimentaţi cu AdBlue cât mai
curând posibil, înainte de golirea
completă a rezervorului de
AdBlue. În caz contrar, nu va fi
posibilă repornirea motorului.
În timpul condusului, semnalul
sonor şi mesajul sunt afişate la
fiecare 10 km, până la
alimentarea rezervorului de aditiv.
4. În ultimul nivel de avertizare se intră atunci când este gol
rezervorul de AdBlue. Repornirea
motorului nu este posibilă. Se va
afişa următorul mesaj de
avertizare:
Alimentare cu aditiv pentru emisii: Pornirea este împiedicatăSuplimentar, lampa de control u
va clipi şi se va auzi un semnal sonor.
Umpleţi rezervorul la un nivel de
cel puţin 5 l de AdBlue, în caz
contrar nu este posibilă
repornirea motorului.
Notă
Pentru motoare D16DT, se aplică
niveluri diferite.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul unei defecţiuni cu sistemul decontrol al emisiilor, pe centrul deinformaţii pentru şofer se afişează
diverse mesaje. Mesajele şi
restricţiile reprezintă o cerinţă legală.
1. Dacă se detectează o defecţiune pentru prima dată, se afişează
avertismentul Defecţiune emisii .
Suplimentar, lămpile de control
u , R şi Z se vor aprinde şi se
va auzi un semnal sonor.
Condusul este posibil fără
restricţii.
Dacă este o defecţiune temporară, alerta dispare în

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163timpul următoarei deplasări, dupăauto-diagnoza sistemului decontrol al emisiilor.
2. Dacă defecţiunea este confirmată
de sistemul de control al emisiilor, se va afişa următorul mesaj:
Defecţiune emisii: pornire
împiedicată peste 1.100 km .
Suplimentar, lămpile de control u , R şi Z se vor aprinde şi se
va auzi un semnal sonor.
În timpul condusului, mesajul se
afişează la fiecare 30 s, cât timp
persistă defecţiunea.
3. Dacă s-a accesat ultimul nivel de avertizare, se va afişa următorul
mesaj de avertizare:
Defecţiune emisii: Pornirea este
împiedicată
Suplimentar, lămpile de control
u , R şi Z se vor aprinde şi se
va auzi un semnal sonor.
Consultaţi atelierul de asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Umpleţi rezervorul la un nivel de cel
puţin 5 l pentru a vă asigura că noul
nivel de AdBlue este detectat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 min,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea avertismentele sau
limitările impuse de alimentarea
cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să
ni fie detectată de sistem. În acest