2019 OPEL COMBO E service

114Instrumentele şi comenzileunei opriri automate, unitatea de
servofrână va continua să fie
operaţională.
Nu scoateţi cheia decât după
oprirea autovehiculului, în caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neaşteptate.
Verificaţi nivelul de ulei al motorului
înainte de a apela la asistenţa unui
atelier service 3 227.
Nivel scăzut al
combustibilului
o se aprinde în culoarea galbenă.
Nivelul combustibilului din rezervor
este scăzut.
Alimentarea cu combustibil 3 217.
Aerisirea sistemului de alimentare cu motorină 3 232.
Oprire automată D se aprinde sau clipeşte în culoarea
verde.
Se aprinde în verde
Motorul este într-o oprire automată.
Clipeşte în verde Oprirea automată este temporar
indisponibilă sau modul Oprire
automată este invocat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 156.
Luminile exterioare
8 se aprinde în verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 127.
Faza lungă
C se aprinde în albastru.
Lampa se aprinde când este aprinsă
faza lungă, în cursul semnalizării cu
farurile 3 128.
Fază scurtă 9 se aprinde în verde.
Aprins când este activată faza scurtă.Funcţia de asistenţă pentru
faza lungă
f se aprinde în verde.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă este activată 3 128.
Faruri cu LED
H se aprinde, iar în Centrul de
informaţii pentru şofer este afişat
suplimentar un mesaj de avertizare.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Proiectoarele de ceaţă
> se aprinde în culoarea verde.
Proiectoarele de ceaţă sunt aprinse 3 131.
Lampa de ceaţă spate
r se aprinde în culoarea galbenă.
Lampa de ceaţă spate este aprinsă
3 132.

116Instrumentele şi comenzileAvertizarea privind coliziunea frontală
3 190.
Protecţia pietonilor din faţă 3 195.
Frânarea activă în caz de urgenţă
3 192.
Limitator de viteză
ß se aprinde în Centrul de informaţii
pentru şofer când limitatorul de viteză este activ. Setaţi viteza aşa cum este
indicat lângă simbolul ß.
Limitator de viteză 3 180.
Portieră deschisă h se aprinde în roşu.
O portieră şi/sau hayonul sunt
deschise.Afişaje
Centru de informaţii pentru
şofer
Centrul de informaţii pentru şofer este amplasat în blocul instrumentelor de
bord.
Centrul de informaţii pentru şofer
indică:
● contorul de parcurs general şi contorul de parcurs
● indicaţia digitală a vitezei
● meniul informaţii despre parcurs /
combustibil
● indicaţie a schimbării treptei de viteză
● informaţiile de service
● mesajele autovehiculului şi cele de avertizare
● mesaje de asistenţă pentru şofer
● mesaje pop-upSelectarea meniurilor şi a
funcţiilor
Meniurile şi funcţiile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor de pe
maneta de semnalizare din stânga
volanului.
Răsuciţi rotiţa de reglare pentru a
selecta o pagină din meniul informaţii despre parcurs/automobil.
Apăsaţi SET / CLR pentru a confirma
sau reseta o funcţie.
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service apar la Centrul de
informaţii pentru şofer dacă se

Instrumentele şi comenzile119Pagina viteză digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Oprire şi pornire contor de timp
Un contor de timp calculează timpul
parcurs în modul STOP în timpul unei
călătorii. Acesta se resetează la zero
la fiecare cuplare a contactului.
Pagina busolă
Afişează direcţia geografică a
deplasării.
Pagină nescrisă
Nu se afişează informaţii referitoare la parcurs/combustibil.
AdBlue Apăsaţi M sau CHECK repetat
până când apare meniul AdBlue.
Autonomie AdBlue
Indică o estimare a nivelului AdBlue.
Un mesaj indică dacă nivelul este
suficient sau scăzut.
3 161.Afişaj pentru informaţii
Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord, lângă
blocul instrumentelor de bord.
În funcţie de configuraţia
autovehiculului, autovehiculul este
echipat cu un
● Afişajul grafic pentru informaţii
sau
● Cu un afişaj color pentru
informaţii , cu funcţie de ecran
tactil
Afişajele cu informaţii pot indica: ● ora 3 97
● temperatura exterioară 3 97
● data 3 97
● sistemul Infotainment, conform descrierii din manualul
Infotainment
● indicaţia camerei video retrovizoare 3 209
● indicaţia sistemului de vizualizare panoramică 3 207
● indicaţia instrucţiunilor sistemului
de asistenţă la parcare 3 196● navigaţia, conform descrierii din
manualul Infotainment
● mesajele autovehiculului şi cele pentru service 3 122
● setările pentru personalizarea autovehiculului 3 123
Afişajul grafic pentru informaţii
Apăsaţi X
pentru activarea afişajului.
Apăsaţi MENU pentru a selecta
pagina meniului principal.
Apăsaţi fRS g pentru a selecta
pagina meniului.
Apăsaţi OK pentru a confirma o
selecţie.

122Instrumentele şi comenzileLimitările sistemuluiEste posibil ca ecranul frontal să nu
funcţioneze corect când:
● Lentila din tabloul de bord este acoperită de obiecte sau nu este
curată.
● Strălucirea ecranului este prea atenuată sau prea luminoasă.
● Imaginea nu este reglată la înălţimea corectă.
● Şoferul poartă ochelari cu polarizare.
Dacă imaginea frontală nu este
corectă din alte cauze, adresaţi-vă
unui atelier.Mesajele
autovehiculului
Mesajele sunt indicate pe centrul de
informaţii pentru şofer, în unele cazuri
împreună cu un semnal sonor.
Apăsaţi SET / CLR pentru a confirma
un mesaj.
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service
Mesajele autovehiculului sunt afişate
ca text. Respectaţi instrucţiunile date
în mesaje.
Mesajele de pe
afişajul color pentru informaţii
Pe afişajul pentru informaţii pot
apărea suplimentar câteva mesaje
importante. Unele mesaje apar doar
câteva secunde, ca mesaje popup.
Semnalele de avertizare
Dacă apar simultan câteva
avertismente, se va auzi un singur
semnal de avertizare.
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
Semnalul de avertizare referitor la
centurile de siguranţă nefixate are
prioritate faţă de orice alt semnal de
avertizare.
● Dacă centura de siguranţă nu este fixată.
● Dacă o portieră şi/sau hayonul nu
sunt complet închise.
● Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de parcare
aplicată.
● Dacă se dezactivează automat controlul vitezei de croazieră.

136Control climatizareControl climatizareSistemele de climatizare............136
Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................. 136
Sistem de aer condiţionat ........138
Sistemul electronic de climatizare .............................. 140
Încălzitor de parcare ................145
Fantele de ventilaţie ..................146
Fantele de ventilaţie reglabile ..146
Fantele de ventilaţie fixe ..........147
Răcitorul torpedoului ...............147
Întreţinerea ................................. 148
Admisia aerului ........................148
Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat ..148
Service .................................... 148Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şiventilaţie
Comenzile pentru: ● temperatura n
● distribuţia fluxului de aer l, M şi
K
● turaţia ventilatorului Z
● recircularea aerului u
● luneta încălzită şi oglinzile retrovizoare exterioare încălzite
e
● scaune încălzite ß
Luneta încălzită e 3 45.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite e 3 41.
Scaune cu încălzire ß 3 53.
Temperatura
Reglaţi temperatura răsucind n la
temperatura dorită.HI:aer caldLO:aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de funcţionare
normală.
Distribuţia fluxului de aer
l:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăM:în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabileK:spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile orice combinaţii.
Turaţia ventilatorului

148Control climatizareDeplasaţi glisiera în sus sau în jos
pentru activarea sau dezactivarea
răcirii torpedoului.Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie

156Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. cinci minute.
Maneta selectorului trebuie să fie în
poziţia P.
Funcţionalităţile încălzirii Notă
Funcţionalităţile de încălzire
individuale, ca de exemplu scaunele
încălzite sau volanul încălzit, pot fi
indisponibile temporar în cazul
sarcinii electrice. Funcţiile vor fi
reluate după câteva minute.Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de exemplu, la semafor sau într-un ambuteiaj.
Activarea Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.

160Conducerea şi utilizarea autovehicululuiOperarea în condiţii de urgenţă latemperaturi extrem de scăzute9 Avertisment
Această operaţie de urgenţă poate
fi realizată numai în cazul
temperaturilor extrem de reduse şi dacă autovehiculul este parcat pe
o suprafaţă plană.
În ţări cu temperaturi extrem de
scăzute poate fi necesară parcarea
autovehiculului fără aplicarea frânei
de mână.
Aceasta este o operare în condiţii de
urgenţă pentru evitarea îngheţării frânei de mână.
Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtru de evacuare
Procesul automat de curăţare
Filtrul de evacuare elimină particulele de funingine din gazele de
eşapament.
Începerea saturaţiei filtrului de
evacuare este indicată de aprinderea temporară a % sau H, însoţite de
un mesaj în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Imediat ce condiţiile de trafic permit,
regeneraţi filtrul conducând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea lămpii de control.
Notă
La un autovehicul nou, primele
operaţii de regenerare a filtrului de
evacuare pot fi însoţite de un miros
de ars, ceea ce este normal. În urma funcţionării prelungite a vehiculului
la turaţii foarte mici sau la ralanti, la
acceleraţie se pot emite vapori de apă la eşapament. Aceasta nu
afectează comportamentul
autovehiculului sau mediul
înconjurător.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă % sau H rămân aprinse,
însoţite de un semnal sonor şi de un mesaj, aceasta indică faptul că nivelul
aditivului din filtrul de evacuare este
prea scăzut.