2019 OPEL CASCADA tlak v pneumatikách

Péče o vozidlo215Pneumatiky schválené pro vaše
vozidlo naleznete v prohlášení
o shodě EHS, které bylo dodáno
společně s vaším vozidlem, nebo
v jiných národních registračních
dokumentech.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
9 Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování. Po úpravě tlaku
vzduchu v pneumatikách zapněte
zapalovaní a vyberte odpovídající
nastavení na stránce Zatížení
pneumatik v informačním centru
řidiče 3 97.
Závislost na teplotě Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.
Hodnota tlaku v pneumatice
zobrazená v informačním centru
řidiče udává skutečný tlak nahuštění
pneumatiky. U vychladlé pneumatiky
je zjištěna hodnota nižší, což
neznamená únik vzduchu.Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.

216Péče o vozidloPředpisy je určena minimální hloubkavzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, pravidelně měňte přední kola
za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení kol je stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Při použití pneumatik jiných rozměrůnež pneumatik namontovaných
z výroby může být nutné
přeprogramovat jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte nálepku s tlaky
vzduchu v pneumatikách vyměnit.
3 2119 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.
9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy používejte pouze na
předních kolech.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší vzorek ani bok
pneumatiky o více než 10 mm (včetně zámku řetězu).

Péče o vozidlo21912. Všechna těsnicí hmota jenapumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak vzduchu v pneumatice by měl být dosaženběhem 10 min. Tlak vzduchu
v pneumatikách 3 247. Po
dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
vzduchu v pneumatice dosažen
během 10 min, odpojte soupravu
na opravu pneumatik. Popojeďte s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Znovu připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte v postupu huštění
dalších 10 min. Pokud není
předepsaný tlak vzduchu
v pneumatice stále dosažen,
pneumatika je příliš poškozena.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
V závislosti na verzi může být toto
tlačítko umístěno na vzduchové
hadici.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 min.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
17. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 min ) zastavte a zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na
ventilek a kompresor.

238Technické údajeTechnické údajeIdentifikace vozidla....................238
Identifikační číslo vozidla .........238
Identifikační štítek ....................238
Identifikace motoru ..................239
Údaje o vozidle .......................... 240
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 240
Údaje o motoru ........................243
Výkon ...................................... 244
Hmotnost vozidla .....................244
Rozměry vozidla ......................245
Objemy .................................... 246
Tlak vzduchu v pneumatikách . 247Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla VIN může
být vyraženo na identifikačním štítku
a na podlahové vaně, pod
podlahovou krytinou, kde je viditelné
po sejmutí krytu.
Identifikační číslo vozidla VIN může
být vyraženo na přístrojové desce,
kde je viditelné přes čelní sklo, nebo
v motorovém prostoru na pravém
panelu karosérie.
Identifikační štítek
Identifikační štítek se nachází na
rámu předních levých nebo pravých
dveří.

Technické údaje247Tlak vzduchu v pneumatikách"Komfort", obsazení až
3 osobamiECO, obsazení až 3 osobamiS plným zatíženímMotorPneumatikyvpředuzadnívpředuzadnívpředuzadní[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])D16SHL,
D16SHJ225/55 R17260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)270/2,8
(39)320/3,2
(46)235/45 R19235/50 R18245/40 R20Nouzové rezervní
kolo
125/70 R17420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2
(61)420/4,2
(61)

Informace pro zákazníka249Anténa Kathrein
Kathrein Automotive GmbH
Roemerring 1, D-31137 Hildesheim,
Germany
Provozní frekvence: Není k dispozici
Maximální výkon: Není k dispozici
Modul OnStar
LG Electronics European Shared
Service center B.V.
Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
The NetherlandsProvozní frek‐
vence (MHz)Maximální
výkon (dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Imobilizér
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, D-93055
Regensburg, Germany
Provozní frekvence: 125 kHz
Maximální výkon:
5,1 dBuA/m v 10 m
Přijímač dálkového ovládání rádia
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, D-93055
Regensburg, Germany
Provozní frekvence: Není k dispozici
Maximální výkon: Není k dispozici
Vysílač dálkového ovládání rádia
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, D-93055
Regensburg, Germany
Provozní frekvence: 433,92 MHz
Maximální výkon: -5,7 dBm
Snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Provozní frekvence: 433,92 MHzMaximální výkon: 10 dBm
Přijímač dálkového ovládání
nezávislého topení
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, D-82205
Gilching, Germany
Provozní frekvence: Není k dispozici Maximální výkon: Není k dispozici
Vysílač dálkového ovládání
nezávislého topení
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, D-82205
Gilching, Germany
Provozní frekvence: 869,0 MHz
Maximální výkon: 14 dBm
Radarové systémy Na následující stránce jsou uvedena
prohlášení o shodě radarových
systémů pro jednotlivé země:

Informace pro zákazníka257V závislosti na úrovni technické
výbavy se ukládají následující údaje:
● provozní stavy součástí systémů (např. výšky hladin náplní, tlak
vzduchu v pneumatikách a stav
baterie)
● poruchy a závady důležitých součástí systémů (např. světel
nebo brzd)
● reakce systémů ve zvláštních jízdních situacích ( např. aktivace
airbagů nebo spuštění systémů
kontroly stability)
● informace o událostech poškozujících vozidlo
● u elektrických vozidel úroveň nabití vysokonapěťových
akumulátorů, odhadovaný
dojezd
Ve zvláštních případech ( např. pokud
vozidlo detekovalo nesprávnou
funkci) může být nutné uložit data,
která by jinak byla jen dočasná.
Pokud využíváte služby (např.
opravy, údržba), mohou být uložené
provozní údaje načteny spolu
s identifikačním číslem vozidla VIN
a v případě potřeby použity. Údajez vozidla může načítat personál
pracující pro servisní síť (např.
servisy nebo výrobci) nebo třetích
stran (např. odtahová služba). To
samé platí pro záruční práce
a opatření k zajištění kvality.
Data jsou obecně načítána
prostřednictvím portu OBD (port
palubní diagnostiky), který je ve
vozidle předepsán podle zákona.
Načtené provozní údaje dokumentují
technický stav vozidla nebo
jednotlivých součástí a slouží pro účely diagnostiky, posouzení plnění
podmínek záruky a zlepšování
kvality. Tato data, zvláště pak
informace o namáhání součástí,
chybách obsluhy a dalších závadách,
jsou v případě potřeby přenášena
k výrobci spolu s identifikačním
číslem vozidla VIN. Výrobce je také
odpovědný za spolehlivost výrobku.
Výrobce také používá provozní údaje z vozidel pro případné svolávací
akce. Tyto údaje lze také použit ke
kontrole zákaznické záruky
a reklamací.Vadné paměti nacházející se ve
vozidle mohou být vymazány
servisními společnostmi při
provádění servisu nebo oprav na
základě vašeho požadavku.
Funkce komfortu a informačního
systému
Ve vozidle lze ukládat a kdykoli měnit
nebo vymazat nastavení komfortu
a uživatelská nastavení.
V závislosti na úrovni výbavy daného
vozidla mohou tyto funkce zahrnovat:
● nastavení polohy sedadel a volantu
● nastavení podvozku a klimatizace
● uživatelská nastavení, například osvětlení interiéru
Jako součást zvolené funkce můžete
do funkcí informačního systému
vašeho vkládat vlastní data.
V závislosti na úrovni výbavy daného
vozidla mohou tyto funkce zahrnovat:
● multimediální data, například hudbu, videa nebo fotografie
k přehrávání v integrovaném
multimediálním systému

Informace pro zákazníka259zpracování a použití osobních údajů
pro účely přípravy služeb probíhá
výhradně na základě povolení
zákonem, např. v rámci zákonem
předepsaného systému nouzové
komunikace, na smluvním základě
nebo na základě souhlasu.
Můžete aktivovat a deaktivovat
služby a funkce (které jsou do určité míry zpoplatněna) a v některých
případech i kompletní připojení
vozidla k mobilní síti. To nezahrnuje
zákonem předepsané funkce
a služby, jako je například nouzový
komunikační systém.
Služby třetích stran
Pokud využíváte online služby jiných poskytovatelů (třetích stran),
zodpovídá za tyto služby a ochranu
a podmínky použití dat příslušný
poskytovatel. V tomto případě nemá
výrobce často žádný vliv na
vyměňovaný obsah.
Proto prosím vezměte na vědomí, že
povaha, rozsah a účel
shromažďování a použití osobníchúdajů v rámci služeb třetích stran je
stanovováno poskytovatelem dané
služby.
Identifikace rádiové frekvence (RFID)
Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby funkcí,
jako je například sledování tlaku
v pneumatikách a imobilizér. Používá se také v souvislosti s prvky
usnadňujícími ovládání, jako je
například rádiový dálkový ovladač
sloužící k zamykání/odemykání dveří a startování. Technologie RFID ve
vozidlech Opel nepoužívá ani
nezaznamenává osobní údaje ani
neprovádí propojení s žádným jiným
systémem Opel obsahujícím osobní
údaje.