2019 OPEL CASCADA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila223Kompresor ne držati uključen
duže od 10 min.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
10 min), zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumaticima. Tom
prilikom kraj creva vazduha odkompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,3 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Potražiti pomoć
servisne radionice.
18. Komplet za popravku pneumatika
lagerovati u prtljažnom prostoru.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 min.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Isporučeni adapteri se možda mogu
koristiti za pumpanje drugih
predmeta, npr. fudbalskih lopti,
dušeka na naduvavanje, gumenih
čamaca itd. Adapteri se mogu naći
na donjoj strani kompresora. Za
skidanje, navrnuti crevo za vazduh
kompresora i izvaditi adapter.

224Nega vozilaZamena točkova
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
● Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montiranja točka očistite navrtke i navoje čistom krpom.9Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
Položaji podizanja dizalicom
Prikazani položaji podizanja
dizalicom se odnose na korišćenje
ruku za podizanje i dodatnih dizalica
korišćenih za promenu zimskih/letnjih pneumatika.
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.
Postaviti prednji krak platforme za
dizanje na podvozje.
Rezervni točak Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje. U ovom slučaju
se primenjuje dozvoljena maksimalna
brzina, iako ni jedna nalepnica na
rezervnom točku ne označava to.

Nega vozila225Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti preko dužeg
perioda.Pažnja
Korišćenje privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili korišćenje u
kombinaciji sa zimskim
pneumaticima, može imati uticaja
na upravljivost. Oštećeni
pneumatik u najkraćem roku
zameniti novim.
Privremeni rezervni točak se nalazi u otvoru za rezervni točak ispod
pokrivača poda.
Za skidanje: 1. Zatvoriti meki krov i sklopiti pregradu prtljažnog prostora
guranjem nagore prema
unutrašnjosti 3 74.
2. Skinuti pokrivač poda.
3. Rezervni točak je u otvoru
pričvršćen leptir-navrtkom.
Olabaviti navrtku, skinuti konus i
ukloniti rezervni točak.
Ispod rezervnog točka nalazi se
kutija i torba sa alatima vozila.
Vreća za alat pričvršćena je za
šipku za odlaganje. Skinite kutiju
sa alatom i vreću za alat sa šipke kako biste pristupili alatima u
vreći. Alati vozila 3 212.
4. Promeniti oštećeni točak 3 224 i
lagerovati alate u kutiju i torbu za
alat. Izvaditi traku za
pričvršćivanje iz kutije i staviti na
stranu.
5. Privezati vreću za alat za šipku za
odlaganje i staviti vreću u otvor.
Pričvrstiti kutiju sa alatom tako što
ćete pričvrstiti konusni adapter i
zategnuti krilnu navrtku.

226Nega vozilaIstovremeno koristiti samo jedanprivremeni rezervni točak. Najveća
dozvoljena brzina na nalepnici za
privremeni rezervni točak važi samo
za fabrički prilagođenu veličinu
pneumatika.
Postavljanje rezervnog točka
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Vađenje rezervnog točka 3 224.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.● Ako je teren na kome se vozilo
nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montiranja točka očistite navrtke i navoje čistom krpom.9Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
9 Upozorenje
Proverite da li prilikom zamene
točkova uvek koristite pravilne
vijke. Prilikom ugradnje rezervnog točka treba koristiti i vijke za
aluminijumske naplatke.
1. Otkačiti kapice matica pomoću odvijača i skloniti ih.
Čelični točkovi sa poklopcima:
Potegnuti poklopac točka.
Aluminijumski naplaci: Otkačiti
kapice matica pomoću odvijača i
skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
između odvijača i naplatka od
specijalne legure.

Nega vozila227
Aluminijumski naplatci sa
kapicom centralnog vijka: Otkačiti
centralnu kapicu ubacivanjem i
izvlačenjem izvlakača 3 212 u
žleb oznake brenda.
2. Okrenuti svaku maticu točka za pola kruga pomoću ključa za
skidanje točkova, postavljanjem
ključa na maticu skroz do kraja.
Točkovi mogu da se zaštite
zaključavanjem navrtki točkova.
Da biste olabavili ove specifične
navrtke, pre postavljanja ključa za skidanje navrtki prvo pričvrstite
adapter na glavu navrtke. Adapter
se nalazi u kaseti za rukavice.
3. Uveriti se da je dizalica pravilno postavljena na odgovarajuća
mesta vozila za postavljanje
dizalice.
4. Podesiti dizalicu na potrebnu visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.

228Nega vozilaPostaviti ključ za točkove i okretatiga sa pravilno centriranom
dizalicom sve dok se točak vidljivo
ne odigne od zemlje.
5. Odvrnuti matice točka.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 224.
7. Zavrnuti matice točka.
8. Spustiti vozilo i ukloniti dizalicu.
9. Postaviti ključ za točak tako da dobro nalegne i zategnuti matice
po unakrsnom redosledu.
Momenat pritezanja je 140 Nm.
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice matica točka.
Postaviti centralnu kapicu na
aluminijumske naplatke.
11. Staviti zamenjeni točak 3 224,
alate vozila 3 212 i adapter za
zaključavanje navrtki točka 3 71.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.Odlaganje oštećenog točka pune
veličine u prtljažni prostor
1. Oštećeni točak lagerovati u otvor okrenut nagore.
2. Omčasti kraj trake provući krozlevu zadnju kukicu za vezivanje
prtljaga.
3. Postaviti kraj trake sa kukom kroz
omču i povući dok se traka
pravilno ne zategne za ušicu.
4. Umetnuti traku kroz krakove točka
kao što je prikazano na slici.
5. Kuku zakačiti na desnu zadnju kukicu za vezivanje prtljaga.
6. Zategnuti traku i osigurati pomoću
kopče.
7. Pokrivač poda postaviti preko oštećenog točka.
8. Ako je vozilo opremljeno polugom
kuke, učvrstiti je u torbi pomoću
kukice za vezivanje prtljaga u
prtljažnom prostoru.
9. Rasklopiti pregradu prtljažnog prostora pre otvaranja mekog
krova.

Nega vozila229Vraćanje rezervnog točka u otvor
nakon zamene oštećenog točka
1. Zatvoriti meki krov i sklopiti pregradu prtljažnog prostora.
2. Ukloniti pokrivač poda, olabaviti i ukloniti leptir-navrtku i konus.
3. Alate lagerovati u kutiji za alat i torbi.
4. Rezervni točak postaviti u otvor okrenut nagore.
5. Umetnuti i okrenuti ekscentrični konus u udubljenje rezervnog
točka tako da se točak pomeri
unapred koliko je moguće.
Učvrstiti točak okretanjem leptir-
navrtke u smeru kazaljke na satu.
6. Umetnuti i zatvoriti pokrivač poda.9 Upozorenje
Može doći do ozbiljnih povreda
ukoliko se u prtljažnku drži
dizalica, točak ili druga oprema, a
koji nisu dobro pričvršćeni.
Prilikom iznenadnog zaustavljanja
ili sudara, neučvršćena oprema bi
mogla prouzrokovati telesne
povrede ili oštećenje prtljaga ili
vozila.
Dizalicu i alate uvek držite u
prostoru predviđenom za njih i
pričvrstite ih.
Oštećeni točak stavljen u prtljažni
prostor mora se uvek pričvrstiti
trakom.
Rezervni točak sa pneumatikom
sa označenim smerom kretanja
Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
● Upravljivost može biti ugrožena. Oštećeni pneumatik treba
obnoviti ili popraviti što je pre
moguće i montirati ga umesto rezervnog točka.
● Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.

230Nega vozilaStartovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzopunjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator u
toploj prostoriji pre priključivanja
kablova za premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom nositi
zaštitno odelo i zaštitne naočare.
● Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov
kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog
akumulatora.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim
kleštima i najmanjim prečnikom
žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel
motora).
● Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.
● Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.
● Za vreme pomoćnog startovanjane naginjati se iznad
akumulatora.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
● Otvoriti zaštitne kapice na pozitivnom polu oba
akumulatora.