2019 OPEL CASCADA Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija1599Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Kontrolindikators R 3 94.
Elektriski vadāmā stāvbremze
Aktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī
9 Brīdinājums
Aptuveni vienu sekundi pavelciet
slēdzi m; elektriski vadāmā
stāvbremze automātiski nostrādā
ar pietiekamu spēku. Lai aktivizētu stāvbremzi ar maksimālo spēku,piemēram, stāvot ar piekabi vai
stāvot nogāzēs, pavelciet slēdzi
m divreiz.
Elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta, kad iedegas
kontrolindikators m 3 95.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt jebkurā laikā pat tad, ja ir
izslēgta aizdedze.
Neizmantojiet elektriski vadāmo
stāvbremzi pārāk bieži, kamēr
nedarbojas motors, jo tādā veidā tiek
izlādēts automašīnas akumulators.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai elektriski vadāmā
stāvbremze ir aktivizēta.
Kontrolindikators m 3 95.
Atlaišana
Ieslēdziet aizdedzi. Turot nospiestu
bremžu pedāli, nospiediet slēdzi m.
Kustības uzsākšanas funkcija Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu: Nospiežot sajūga
pedāli un pēc tam nedaudz atlaižot
sajūga pedāli un nedaudz nospiežot
akseleratora pedāli, elektriskā
stāvbremze tiek automātiski atlaista.
Tas nav iespējams, ja vienlaicīgi tiek
pavilkts slēdzis m.

160Braukšana un ekspluatācijaAutomašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu: Aktivizējot D un pēc
tam nospiežot akseleratora pedāli, elektriskā stāvbremze tiek
automātiski atlaista. Tas nav
iespējams, ja vienlaicīgi tiek pavilkts
slēdzis m.
Dinamiskā bremzēšana, automašīnai
atrodoties kustībā
Ja slēdzis m tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties
kustībā, elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēma palēnina
automašīnas gaitu, taču neaktivizē
stāvbremzi statiski.
Tiklīdz slēdzis m tiek atlaists,
dinamiskā bremzēšana tiek pārtraukta.
Kļūmes
Uz kļūmi elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēmā norāda
kontrolindikators j vai automašīnas
paziņojums, kas tiek parādīts vadītāja
informācijas centrā (DIC).
Lai aktivizētu elektriski vadāmo
stāvbremzi: pavelciet slēdzi m un
pieturiet to ilgāk par 5 sekundēm. Jaiedegas kontrolindikators m,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta.
Lai izslēgtu elektriski vadāmo
stāvbremzi: nospiediet slēdzi m un
turiet to nospiestu ilgāk par
2 sekundēm. Ja nodziest
kontrolindikators m, elektriski
vadāmā stāvbremze ir izslēgta.
Kontrolindikators m mirgo: elektriski
vadāmā stāvbremze nav kārtīgi
aktivizēta, vai arī tā ir atlaista. Ja
indikators mirgo pastāvīgi, atlaidiet
elektriski vadāmo stāvbremzi un
mēģiniet to aktivizēt vēlreiz.
Bremzēšanas palīgsistēma
Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.Palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Atlaižot bremžu pedāli pēc
apstāšanās nogāzē, tās paliek
iedarbinātas vēl divas sekundes.
Bremzes tiek atbrīvotas automātiski,
tiklīdz automašīna sāk braukt.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
ceļa kāpumā nedarbojas, kad ir aktīva
funkcija Autostop.

Braukšana un ekspluatācija161Gaitas kontroles
sistēmas
Vilces kontroles sistēma
Vilces kontroles sistēma (TC) ir
elektroniskās stabilitātes kontroles
sistēmas (ESC) sastāvdaļa 3 162.
TC uzlabo automašīnas gaitas
stabilitāti, kad tas ir nepieciešams,
neatkarīgi no ceļa seguma veida un
riepu saķeres ar to, novēršot dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz dzenošie riteņi sāk buksēt, tiek
samazināta motora jauda un
individuāli piebremzēts ritenis, kurš
buksē visvairāk. Tas ievērojami
uzlabo automašīnas gaitas stabilitāti
uz slidenām ceļa virsmām.
TC darbojas pēc katras dzinēja
iedarbināšanas reizes, tiklīdz
nodziest kontrolindikators b.
Kamēr darbojas TC, mirgo
indikators b.
9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 96.
Deaktivizēšana
Situācijās, kad dzenošo riteņu
izslīdēšana ir nepieciešama, TC var
izslēgt:
Lai deaktivizētu TC, īsi nospiediet b;
iedegas indikators k. Deaktivizēšanu
apstiprina statusa ziņojums vadītāja
informācijas centrā (DIC).
TC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot b.
TC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas reizē.

162Braukšana un ekspluatācijaElektroniskā stabilitāteskontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī
novērš dzenošo riteņu izslīdēšanu.
ESC darbojas kopā ar vilces
kontroles sistēmu (TC) 3 161.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESC darbojas pēc katras dzinēja
iedarbināšanas reizes, tiklīdz
nodziest kontrolindikators b.
Kamēr darbojas ESC, mirgo
indikators b.
9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 96.
Deaktivizēšana
Sportiskākam braukšanas stilam
ESC un TC var deaktivizēt atsevišķi:
● Īsi nospiediet b: neaktīva ir tikai
vilces kontroles sistēma, bet ESC
joprojām ir aktīva, un ir iedegts kontrolindikators k
● Nospiediet un vismaz 5 sekundes turiet b: TC un ESC
tiek deaktivizēta, iedegas
kontrolindikatori k un n.
Turklāt atlasītais režīms ir norādīts
statusa ziņojumā vadītāja
informācijas centrā.

Braukšana un ekspluatācija163Ja automašīna zaudē saķeri, kamēr
ESP ir deaktivizēta, sistēma atkārtoti
aktivizē ESP uz saķeres zaudēšanas
laiku, ja vienreiz nospiež bremžu
pedāli.
ESC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot pogu b. Ja pirms tam bija
deaktivizēta arī TC sistēma, tā tiek
aktivizēta reizē ar ESC sistēmu.
ESC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Interaktīvā braukšanas sistēma
Flex Ride Flex Ride braukšanas sistēma ļaujvadītājam izvēlēties vienu no trim
braukšanas režīmiem:
● SPORT režīms: nospiediet SPORT ; iedegas gaismas diode.
● TOUR režīms: nospiediet TOUR;
iedegas gaismas diode.
● Režīms NORMAL : nav nospiests
ne SPORT , ne TOUR , un nedeg
neviena gaismas diode.Deaktivizējiet SPORT režīmu un
TOUR režīmu, nospiežot attiecīgo
taustiņu vēlreiz.
Flex Ride sistēma katrā braukšanas
režīmā saista šādas elektroniskās
sistēmas:
● Nepārtrauktās amortizācijas kontroles sistēma
● Akseleratora pedāļa kontroles sistēma
● Stūrēšanas kontroles sistēma ● Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma (ESC)
● Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar pagrieziena bremžu
vadības sistēmu
● Automātiskā pārnesumkārba.SPORT režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
sportiskākam braukšanas stilam.

164Braukšana un ekspluatācijaTOUR (ceļojuma) režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
mierīgākam braukšanas stilam.
Režīms NORMAL (normāls)
Visi sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti standarta vērtībām.
Braukšanas režīma kontrole
Braukšanas režīmu kontroles sistēma katrā manuāli atlasītājā braukšanas
režīmā — SPORT (Sporta), TOUR
(Ceļojuma) vai NORMAL (Parastas
braukšanas) — pastāvīgi apkopo un
analizē informāciju par faktiskajiem
braukšanas apstākļiem, vadītāja
reakciju un automašīnas
dinamiskajiem rādītājiem. Vajadzības
gadījumā braukšanas režīma
kontroles sistēmas vadības bloks
automātiski izmaina atsevišķus
aktivizētā braukšanas režīma
iestatījumus vai, ja konstatēta būtiska
novirze, pārslēdz braukšanas
režīmus uz laiku, kamēr šī novirze
pastāv.
Piemēram, ja braukšanas režīma
kontroles sistēma parastajā režīmā
NORMAL konstatē sportisku
automašīnas gaitu, braukšanas
režīma kontroles sistēma nomaina
vairākus režīma NORMAL
iestatījumus uz sportiskiem
iestatījumiem. Ja automašīnas gaita ir izteikti sportiska, braukšanas režīma
kontroles sistēma pārslēdzas uz
režīmu SPORT.
Ja, piemēram, braucot TOUR
(Ceļojuma) režīmā pa līkumainu ceļu, pēkšņi rodas nepieciešamība strauji
bremzēt, braukšanas režīma
kontroles sistēma izvērtē
automašīnas gaitas īpašības un
nomaina amortizācijas iestatījumus
uz režīma SPORT iestatījumiem, lai
uzlabotu automašīnas stabilitāti.Kad automašīnas gaitas īpašības vai
uzvedība kustībā atkal normalizējas,
braukšanas režīma kontroles sistēma atjauno iepriekš aktivizētā
braukšanas režīma iestatījumus.
Personalizētie iestatījumi SPORT
(sporta) režīmā
Vadītājs var izvēlēties SPORT režīma
funkcijas, kad ir nospiests SPORT.
Šos iestatījumus var mainīt
informācijas displeja izvēlnē Settings
(Iestatījumi). Automašīnas
personalizācija 3 108.

Braukšana un ekspluatācija165Vadītāja palīgsistēmas9Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli ir iespējams
saglabāt sistēmas atmiņā un uzturēt
nemainīgu jebkādu braukšanas
ātrumu, sākot no aptuveni 30 km/h
līdz 200 km/h. Braucot ceļa kāpumā
vai kritumā, ir iespējamas novirzes no saglabātā ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad, ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests
bremžu pedālis. Sistēmu nav
iespējams aktivizēt, kad ieslēgts
pirmais pārnesums.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu izmantojiet kruīza
kontroli tikai automātiskajā režīmā.
Kontrolindikators m 3 98.
Sistēmas ieslēgšana
Nospiediet m; kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas baltā krāsā.
Funkcionalitātes aktivizēšana
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz
sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un pagrieziet
regulēšanas ripu SET/- virzienā;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts un
uzturēts. Kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļā krāsā. Gāzes pedāli var
atlaist.
Braukšanas ātrumu var palielināt,
nospiežot gāzes pedāli. Pēc gāzes
pedāļa atlaišanas automašīna turpina
braukt ar iepriekš saglabāto ātrumu.
Pārslēdzot pārnesumus, kruīza
kontrole paliek aktīva.

166Braukšana un ekspluatācijaĀtruma palielināšanaKad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu RES/+
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to RES/+ virzienā
vairākkārt: ātrums palielinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.
Ātrumu var palielināt arī ar gāzes
pēdāli un saglabāt, pagriežot ripu SET/- virzienā.Ātruma samazināšana
Kad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu SET/-
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to SET/- virzienā
vairākkārt: ātrums samazinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.
Funkcionalitātes deaktivizēšana Nospiediet y; kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī iedegas baltā krāsā. Kruīza kontrole ir
deaktivizēta. Pēdējais saglabātais
ātrums tiek saglabāts atmiņā vēlākai
ātruma atjaunošanai.
Kruīza kontrole tiek deaktivizēta
automātiski, ja:
● Automašīnas ātrums ir mazāks par aptuveni 30 km/h.
● Automašīnas ātrums ir lielāks par
aptuveni 200 km/h.
● Tiek nospiests bremžu pedālis.
● Sajūga pedālis tiek nospiests uz dažām sekundēm.
● Selektora svira atrodas stāvoklī N.● Dzinēja apgriezieni ir ļoti zemā
diapazonā.
● Darbojas vilces kontroles sistēma (TC) vai elektroniskā
stabilitātes kontroles sistēma
(ESC).
Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu
Kad braukšanas ātrums ir lielāks par
aptuveni 30 km/h, pagrieziet
regulēšanas ripu RES/+ virzienā. Tiks
uzņemts un uzturēts saglabātais
ātrums.
Sistēmas izslēgšana
Nospiediet m; kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
nodziest. Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Nospiežot L, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju, vai izslēdzot aizdedzi,
tiek arī izslēgta kruīza kontrole un
dzēsts saglabātais ātrums.