2019 OPEL ASTRA K zapalování

166Řízení vozidla a jeho provozAutomatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Je nutné, aby řidič držel
klíček v poloze 3 nebo stiskl a držel
Engine Start/Stop . Jakmile je zapnut,
tak systém bude automaticky
startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Není sešlápnut brzdový pedál (automatizovaná manuální
převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřitpalivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.
Zapalování zůstane zapnuté.Motor se znovu automaticky
nastartuje po splnění určitých
podmínek, nebo pokud je start
aktivován řidičem.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny podmínky uvedené v této kapitole.
Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka D. Deaktivace je
signalizována rozsvícením diody LED
na tlačítku.

Řízení vozidla a jeho provoz167AutostopVozidla s manuální převodovkou
V závislosti na motoru jsou k dispozici dvě verze režimu Autostop.
Identifikace identifikačního kódu
motoru vašeho vozidla, viz údaje
o motoru 3 297.
Konvenční Autostop
Všechny motory kromě B16DTU jsou
vybavovány konvenčním režimem
Autostop.
Režim Autostop lze aktivovat při
rychlosti nižší než 5 km/h.
Postup aktivace konvenčního režimu
Autostop:
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Nastavte řadicí páku na neutrál.
● Uvolněte spojkový pedál.
Zrychlený Autostop
Pouze motor B16DTU je kromě
konvenčního režimu Autostop
vybaven také zrychleným režimem
Autostop.
Režim Autostop lze aktivovat při
rychlosti nižší než 14 km/h.Zrychlený režim Autostop je zakázán
ve svazích se sklonem větším než
5%.
Postup aktivace zrychleného režimu
Autostop:
● Dostatečně silně sešlápněte brzdový pedál.
● Sešlápněte spojkový pedál.
Motor se vypne, zatímco zapalování
zůstane zapnuté.
Zrychlený Autostop je zakázán při zapnutí ukazatelů směru, připojení
přívěsu k tažnému zařízení, pohybu
volantu za určitý bod, nebo pokud je
sklon vozovky větší než 5%.Vozidla s automatickou převodovkou
nebo s automatizovanou manuální
převodovkou
Pokud vozidlo zastaví se
sešlápnutým brzdovým pedálem,
funkce Autostop se aktivuje
automaticky.Indikace
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Po opětovném nastartování jsou
udávány volnoběžné otáčky.
Během režimu Autostop jsou
zachovány jízdní vlastnosti vozidla.

170Řízení vozidla a jeho provozParkování9Varování
● Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému,
který má vysokou teplotu.
● Vždy použijte ruční brzdu. Zatáhněte manuální ruční
brzdu bez tisknutí
uvolňovacího tlačítka. Ve
svahu směrem dolů nebo
nahoru ji zabrzděte co možno nejpevněji. Současně
sešlápněte brzdový pedál, aby
se snížily vyvíjené provozní
síly.
U vozidel s elektrickou
parkovací brzdou zatáhněte za
spínač m a podržte jej
minimálně jednu sekundu,
dokud se trvale nerozsvítí
kontrolka m a nezabrzdí
elektrická parkovací brzda
3 112.
● Vypněte motor.
● Pokud vozidlo stojí na vodorovné vozovce nebo ve
stoupání, zařaďte u vozidel
s tlačítkem Power nejdříve
první převodový stupeň nebo
přesuňte páku voliče do polohy P před vyjmutí klíče ze spínače
zapalování nebo vypnutím
zapalování. Ve svahu směrem
vzhůru otočte přední kola
směrem od obrubníku.
Pokud vozidlo stojí na
vodorovné vozovce nebo
v klesání, zařaďte u vozidel
s tlačítkem Power nejdříve
zpátečku nebo přesuňte páku
voliče do polohy P před vyjmutí
klíče ze spínače zapalování nebo vypnutím zapalování.
Natočte přední kola směrem
k obrubníku.
● Zavřete okna a střešní okno.
● U vozidel s tlačítkem Power vyjměte klíč ze spínače
zapalování nebo vypněte
zapalování. Otáčejte volantem
dokud neucítíte, že se zamknul
zámek řízení.U vozidel s automatickou
převodovkou je možné vyjmout
klíč ze spínací skříňky pouze
v případě, že je páka voliče
v poloze P.
U vozidel s automatizovanou
manuální převodovkou lze klíč
vyjmout ze spínače zapalování pouze, pokud je zbrzděna
parkovací brzda.
● Zamkněte vozidlo.
● Aktivujte alarm.
● Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru 3 238.
Výstraha
Po jízdě s motorem ve vysokých
otáčkách nebo při velkém zatížení
motoru nechte motor před
vypnutím zapalování běžet
v nízkých otáčkách nebo na
volnoběh asi 30 sekund, aby
nedošlo k poškození
turbodmychadla.

Řízení vozidla a jeho provoz171Poznámky
V případě nehody, při níž se
rozvinou airbagy, se motor
automaticky vypne, pokud se
vozidlo během určité doby zastaví
a je v klidu.
Nouzový provoz za extrémně
chladných podmínek9 Varování
Tato nouzová operace se smí
provést pouze v případě extrémně nízkých teplot, a pokud je vozidlo
zaparkováno na vodorovné ploše.
V zemích s extrémně nízkými
teplotami může být nutné parkovat
vozidlo bez zbrzdění parkovací brzdy.
Toto je nouzové opatření, které mázabránit zamrznutí parkovací brzdy.
Vozidla vybavená automatizovanou
manuální převodovkou, elektrickou parkovací brzdou a tlačítkem Power
U vozidel s automatizovanou
manuální převodovkou lze
zapalování vypnout pouze, pokud je
zabrzděna parkovací brzda. Proto je
nutné pro uvolnění elektrické brzdy
provést následující kroky:
1. Zabrzděte elektrickou parkovací brzdu a vypněte zapalování.
2. Zapněte zapalování stisknutím tlačítka Engine Start/Stop a jeho
přidržením na dobu šest sekund,
aniž byste sešlápli brzdový pedál.
3. Sešlápněte brzdový pedál a odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu.
4. Vypněte zapalování.
Vozidla vybavená automatizovanou
manuální převodovkou, elektrickou
parkovací brzdou a spínačem
zapalování
U vozidel s automatizovanou
manuální převodovkou lze
zapalování vypnout pouze, pokud je
zabrzděna parkovací brzda. Proto je
nutné pro uvolnění elektrické brzdy
provést následující kroky:1. Zabrzděte elektrickou parkovací brzdu a vypněte zapalování.
2. Sešlápněte brzdový pedál a odbrzděte elektrickou parkovacíbrzdu.
3. Vytáhněte klíč ze spínače zapalování.

174Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Zabraňte kontaktu redukčníhočinidla AdBlue s lakem.
V případě kontaktu opláchněte
vodou.
AdBlue zamrzá při teplotě přibližně -11 °C. Protože je vozidlo vybaveno
předehřívačem redukčního činidla
AdBlue je redukce emisí zajištěna i za
nízkých teplot. Předehřívač AdBlue
pracuje automaticky.
Typická spotřeba AdBlue je přibližně
dva litry na 1000 km, ale může být
také vyšší v závislosti na jízdním stylu
(např. vysoké zatížení nebo tažení přívěsu).
Nádrž AdBlue Výšku hladiny v nádrži AdBlue
zobrazit v nabídce displeje.
Upozornění na výšku hladiny
V závislosti na vypočteném dojezdu
na zbývající množství AdBlue se
v informačním centru řidiče zobrazují
různé zprávy. Tyto zprávy a omezení jsou vyžadována zákonnými
předpisy.
První možnou zprávou je AdBlue
Dojezd: 2400 km .
Tato výstraha se krátce zobrazí
jednou při vypočteném dojezdu.
Jízda není nijak omezena.
Další úroveň výstrahy se aktivuje při
dojezdu kratším než 1750 km. Při
každém zapnutí zapalování se
zobrazí zpráva s aktuálním
dojezdem, kterou je nutné potvrdit
3 117. AdBlue doplňte před aktivací
další úrovně výstrahy.
Při dojezdu na zbývající množství
AdBlue kratším než 900 km se
střídavě zobrazují následující
výstražné zprávy a nelze je potlačit:
● AdBlue Nízká hladina Doplňte
● Start motoru zakázán v 900 km .
Kromě toho nepřetržitě bliká
kontrolka Y.Poznámky
V případě vysoké spotřeby AdBlue
se toto varování může zobrazit
v informačním centru řidiče bez
předchozích varovných stupňů.
Poslední úroveň výstrahy se aktivuje
při vyprázdnění nádrže AdBlue.
Motor nelze nastartovat. Střídavě se
zobrazují následující výstražné
zprávy a nelze je potlačit:
● AdBlue Prázdná nádrž Doplňte
● Motor znovu nenastartuje .
Kromě toho nepřetržitě bliká
kontrolka Y.
Při zamezení startu motoru se
zobrazí následující výstražná zpráva:
Doplňte AdBlue, aby bylo možné
nastartovat vozidlo. .
Musí být doplněna plná nádrž
AdBlue, v opačném případě není
možné motor nastartovat.
3 304

Řízení vozidla a jeho provoz175Upozornění na vysoké emisePokud se emise výfukových plynů
zvýší nad určitou hodnotu, zobrazí se
v informačním centru řidiče varování
podobné výstrahám na dojezd.
Postupně se zobrazí požadavky na provedení kontroly výfukového
systému a nakonec oznámení
o zamezení opětovného startu
motoru. Tato omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
Kontaktujte servis a vyžádejte si
pomoc.
Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud není na čerpací stanici
k dispozici čerpací stojan s čerpací
pistolí pro osobní vozidla, vždy
použijte nádoby nebo kanystry
AdBlue s utěsněným plnicím
adaptérem, abyste zabránili
vystříknutí a rozlití redukčního
činidla a zajistili zachycení výparů
v nádrži a neumožnili jejich unik.
AdBlue v nádobách nebo
kanystrech je k dispozici na mnoha
čerpacích stanicích a lze jej také
zakoupit například u prodejců Opel
a dalších maloobchodních
prodejnách.
Protože redukční činidlo AdBlue má
omezenou trvanlivost, zkontrolujte
před doplněním datum použitelnosti.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,
protože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.
Nádrž AdBlue by se měla doplňovat
na plný objem. Toto se musí provést, pokud je již zobrazena výstražná
zpráva o zamezení opětovného startu
motoru.
Vozidlo musí být zaparkováno na
vodorovném povrchu.
Plnicí hrdlo AdBlue je umístěno za
dvířky plnicího hrdla palivové nádrže,
která jsou umístěna na pravé zadní
straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté.
1. Vytáhněte klíč ze spínače zapalování.
2. Zavřete všechny dveře, abyste zabránili proniknutí par čpavku do
interiéru vozidla.
3. Zatlačením otevřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže
3 227.

Řízení vozidla a jeho provoz177V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Páka voličeP:parkovací poloha, kola jsou
zablokovány, zařaďte pouze při
stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim<:přeřazení nahoru v manuálním
režimu]:přeřazení dolů v manuálním
režimuPáka voliče je zablokována v poloze
P a může být přesunuta, pouze pokud
je zapnuté zapalování, stisknuto
tlačítko na páce voliče a sešlápnutý brzdový pedál.
Když brzdový pedál sešlápnut není,
rozsvítí se kontrolka j.
Jestliže volicí páka není v poloze P,
když je vypnuto zapalování, bliká
kontrolka j.
Při řazení P nebo R stiskněte
uvolňovací tlačítko.
Motor je možné nastartovat pouze
s pákou voliče v poloze P nebo N.
Před startováním s pákou voliče
v poloze N sešlápněte pedál brzdy
nebo zabrzděte parkovací brzdu.
Během řazení jiné polohy
nesešlapujte pedál plynu. Nikdy
současně nesešlapujte pedál plynu
a brzdový pedál.
Jakmile je převodový stupeň
zařazený, začne se po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo pomalu
rozjíždět.

Řízení vozidla a jeho provoz179KickdownSešlápnutí plynového pedálu za
zarážku pro funkci podřazení
kickdown bude mít za následek
maximální zrychlení bez ohledu na
zvolený jízdní režim. Převodovka zařadí nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se zobrazí zpráva
v informačním centru řidiče. Zprávy
vozidla 3 125.
Elektronické řízení převodovky
umožňuje řazení pouze čtyř
převodových stupňů. Automatická
převodovka již neřadí automaticky.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení V případě přerušení napájení nelze
páku voliče vysunout z polohy P. Klíč
není možné vytáhnout ze spínače
zapalování.Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 281.
Pokud není příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Uvolněte obložení páky voliče ze středové konzoly. Zasuňte prst dokožené manžety pod pákou voliče
a vytlačte obložení směrem
nahoru. Obložení otočte doleva.
3. Zasuňte malou tyčku (např. pero nebo šroubovák) do otvoru u pákyvoliče. Zatlačte tyčkou kolmo dolů
a vysuňte páku voliče z polohy P.
Pokud tuto polohu zařadíte
znovu, páka voliče se znovu
zablokuje. Příčinu přerušení
napájení nechte odstranit
v servisu.
4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu.