2019 OPEL ASTRA K převodovka

164Řízení vozidla a jeho provozautomatizovaná manuální
převodovka) a stiskněte
Engine Start/Stop .
Motor vypnete opětovným stisknutím
Engine Start/Stop . Vyjměte
elektronický klíč ze středové konzoly.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 22.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému rádiového
dálkového ovládače nebo
elektronického klíče 3 24.
Zachované napájení Následující elektronické systémy
mohou pracovat, dokud se neotevřou dveře řidiče, nebo po dobu deset
minut poté, co je vypnuto zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● střešního okna
● napájecí zásuvkyStartování motoru
Vozidla se spínačem zapalování
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíč do polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Manuální převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Otočte klíč do
polohy 2 pro žhavení a počkejte, až
zhasne kontrolka !.
Otočte klíč nakrátko do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 166.
Manuální převodovka nebo
automatizovaná manuální
převodovka: V režimu Autostop lze
motor nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 166.

Řízení vozidla a jeho provoz165Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Manuální převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál.
Nepřidávejte plyn.
Stiskněte a uvolněte
Engine Start/Stop : Automatický
proces spustí startér s malým
zpožděním a nechá ho běžet, dokud
motor nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.
Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo stojí,
stiskněte znovu krátce
Engine Start/Stop .
Startování motoru během režimu
Autostop:
● Manuální převodovka: V režimu Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 166.
● Manuální převodovka nebo automatizovaná manuální
převodovka: V režimu Autostop
lze motor nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 166.
Nouzové vypnutí během jízdy Pokud je v případě nouzové situace
nutné motor vypnout během jízdy,
stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
dvě sekundy nebo je dvakrát krátce
stiskněte během pěti sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat přibližně
pět minut. Páka voliče musí být
v poloze P.

166Řízení vozidla a jeho provozAutomatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Je nutné, aby řidič držel
klíček v poloze 3 nebo stiskl a držel
Engine Start/Stop . Jakmile je zapnut,
tak systém bude automaticky
startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Není sešlápnut brzdový pedál (automatizovaná manuální
převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřitpalivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.
Zapalování zůstane zapnuté.Motor se znovu automaticky
nastartuje po splnění určitých
podmínek, nebo pokud je start
aktivován řidičem.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny podmínky uvedené v této kapitole.
Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka D. Deaktivace je
signalizována rozsvícením diody LED
na tlačítku.

176Řízení vozidla a jeho provoz
4. Odšroubujte ochrannou krytkuz plnicího hrdla.
5. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
6. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až pět minut.
8. Nádobu položte na zem a počkejte 15 sekund, dokud se
nevyprázdní hadice.
9. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici propláchněte čistou vodou, aby ji
bylo možné použít znovu.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím páky
voliče do polohy + nebo - 3 178.
Displej převodovky
V informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.

Řízení vozidla a jeho provoz179KickdownSešlápnutí plynového pedálu za
zarážku pro funkci podřazení
kickdown bude mít za následek
maximální zrychlení bez ohledu na
zvolený jízdní režim. Převodovka zařadí nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se zobrazí zpráva
v informačním centru řidiče. Zprávy
vozidla 3 125.
Elektronické řízení převodovky
umožňuje řazení pouze čtyř
převodových stupňů. Automatická
převodovka již neřadí automaticky.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení V případě přerušení napájení nelze
páku voliče vysunout z polohy P. Klíč
není možné vytáhnout ze spínače
zapalování.Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 281.
Pokud není příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Uvolněte obložení páky voliče ze středové konzoly. Zasuňte prst dokožené manžety pod pákou voliče
a vytlačte obložení směrem
nahoru. Obložení otočte doleva.
3. Zasuňte malou tyčku (např. pero nebo šroubovák) do otvoru u pákyvoliče. Zatlačte tyčkou kolmo dolů
a vysuňte páku voliče z polohy P.
Pokud tuto polohu zařadíte
znovu, páka voliče se znovu
zablokuje. Příčinu přerušení
napájení nechte odstranit
v servisu.
4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu.

180Řízení vozidla a jeho provozManuální převodovka
Při řazení zpátečky sešlápněte
spojkový pedál, stiskněte uvolňovací
tlačítko na páce voliče a zařaďte
zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.
Pokud je po určitou dobu detekováno
prokluzování spojky, bude snížen
výkon motoru. Na informačním centru řidiče se zobrazí zpráva. Uvolněte
spojku.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Signalizace převodových stupňů
3 113.
Systém Stop-start 3 166.
Automatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná manuální
převodovka umožňuje manuální
(manuální režim) nebo automatické
(automatický režim) řazení
převodových stupňů, přičemž v obou
případech je spojka ovládána
automaticky.
Manuální řazení převodových stupňů
se provádí ťukáním pákou voliče
v manuálním režimu.
Poznámky
Při odemykání nebo otevírání dveří se může ozývat zvuk způsobený
hydraulickým systémem.

Řízení vozidla a jeho provoz181Displej převodovky
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D
v informačním centru řidiče.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
Neutrál je signalizován písmenem N.
Páka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz. Po
uvolnění se vrátí zpět do střední polohy.
Poznámky
Nedržte páku voliče v mezilehlé poloze. Ne zcela zařazený
převodový stupeň může mít za
následek nesprávnou funkci a v
Informačním centru řidiče se může
zobrazit chybová zpráva.
Vraťte páku voliče do středové
polohy. Po krátké chvíli se
v informačním centru řidiče zobrazí
N a systém bude znovu pracovat
normálním způsobem.N:poloha neutráluD/
M:přepínání mezi automatickým
(D) a manuálním (M) režimem
řazení. Displej převodovky
zobrazuje buď D, nebo M
spolu se zařazeným
převodovým stupněm<:řazení vyššího převodového
stupně v manuálním režimu]:řazení nižšího převodového
stupně v manuálním režimuR:zpátečka. Zpátečku řaďte
pouze ve stojícím vozidle
Při přesunutí páky voliče z polohy R
doleva se automaticky zařadí D.
Při přesunutí volicí páky z polohy D do
polohy + nebo - je zvolen manuální
režim M a převodovka přeřadí.
Rozjezd Sešlápněte brzdový pedál a páku
voliče přesuňte do polohy D/M nebo
R . Při zvolení polohy D je převodovka

182Řízení vozidla a jeho provozv automatickém režimu a je zařazen
první převodový stupeň. Při zvolení
polohy R se zařadí zpátečka.
Jakmile brzdový pedál uvolníte,
vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rozjezd bez sešlápnutí brzdového
pedálu sešlápněte plynový pedál
okamžitě po zařazení převodového stupně, dokud bliká D nebo R.
Pokud není sešlápnutý pedál plynu
ani brzdový pedál, není zařazen
žádný převodový stupeň a na displeji
bude krátkou dobu blikat D nebo R.
Zastavení vozidla
Pří zastavení vozidla v poloze D se
zařadí první převodový stupeň
a vypne se spojka. Při nastavení R
zůstává zpátečka zařazena.
Brzdění motorem
Automatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná mechanická převodovka neřadí vyšší
převodové stupně, dokud motor
nedosáhne předepsaných otáček. Při brzdění přeřazuje na nižší stupně ve
správný čas.Manuální režim
Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň. Přechod do
manuálního režimu je možný pouze
za chodu motoru nebo v režimu
Autostop.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami R a D. Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.
Parkování
Při vypnutí zapalování zůstane
zařazen naposledy zvolený
převodový stupeň (viz displej
převodovky). Pokud je páka voliče
v poloze N, není zařazen žádný
převodový stupeň.
Proto vždy při vypnutí zapalování zabrzděte parkovací brzdu. Pokud
není parkovací brzda zabrzděna,
bliká na displeji převodovky P a zespínače zapalování není možní
vyjmout klíč. P přestane blikat již po
lehkém zabrzdění parkovací brzdy.
Je-li vypnuté zapalování, převodovka nereaguje na pohyby páky voliče.
Nouzové opatření, které má zabránit
zamrznutí parkovací brzdy 3 170.
Manuální režim Pokud je při příliš nízkých otáčkách
motoru zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysokých otáčkách zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Tím se ochraňuje motor,
aby nepracoval v příliš nízkých nebo
příliš vysokých otáčkách motoru.
V informačním centru řidiče se
zobrazí varovná zpráva. Zprávy
vozidla 3 125.
Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké,
převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
Pokud je v automatickém režimu
zvoleno + nebo -, přepne se
převodovka do manuálního režimu a příslušným způsobem přeřadí.