2019 OPEL ASTRA K Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija207Braukšanas atsākšana arsaglabāto ātrumu
Ja sistēma ir ieslēgta, bet neaktīva,
un iepriekš ir saglabāts ātrums,
pagrieziet regulēšanas ripu uz
RES/+ ātrumā, kas pārsniedz 5 km/h
(ar automātisko pārnesumkārbu) vai
30 km/h (ar manuālo
pārnesumkārbu), lai atjaunotu
saglabāto ātrumu.
Pilna ātruma adaptīvā kruīza
kontrole automašīnām ar
automātisko pārnesumkārbu
Pilna ātruma adaptīvā kruīza kontrole
saglabā sekošanas distanci aiz
uztvertā transportlīdzekļa un
samazina jūsu automašīnas ātrumu,
lai apturētu to aiz šī transportlīdzekļa.
Kad priekšā esošais
transportlīdzeklis pēc neilgas
apstāšanās palielina ātrumu,
adaptīvā kruīza kontrole automātiski
uzsāk braukt bez vadītāja
iejaukšanās. Ja nepieciešams,
nospiediet RES/+ vai akseleratora
pedāli, lai atsāktu adaptīvās kruīza
kontroles darbību. Nospiežot gāzespedāli, var vairāk kontrolēt
paātrinājumu pēc braukšanas
uzsākšanas. Ņemiet vērā, ka gāzes
pedāļa izmantošanas laikā bremzes ir deaktivizētas.
Ja priekšā braucošais
transportlīdzeklis ir apturēts ilgāku
laiku un pēc tam sāk kustību uz
priekšu, zaļā krāsā iedegtais priekšā
braucoša transportlīdzekļa indikators
A mirgo un atskan brīdinājuma
signāls, lai atgādinātu, ka pirms
gaitas uzsākšanas ir jāpārbauda
satiksmes situācija.9 Brīdinājums
Ja pilna ātruma diapazona
adaptīvā kruīza kontrole ir
deaktivizēta vai atcelta,
automašīna vairs netiek noturēta
uz vietas, kad ir apstājusies, un
var izkustēties. Vienmēr esiet
gatavs manuāli nospiest bremžu
pedāli, lai noturētu automašīnu uz
vietas.
Neizkāpiet no automašīnas,
kamēr to notur vietā pilna ātrum
adaptīvā kruīza kontrole. Vienmēr
pārslēdziet selektora sviru
stāvēšanas pozīcijā P un pirms
izkāpšanas no automašīnas
izslēdziet aizdedzi.
Sekošanas attāluma iestatīšana
Ja adaptīvā kruīza kontrole
automašīnas braukšanas trajektorijā
nosaka citu lēnāk braucošu
automašīnu, tā noregulē
automašīnas ātrumu, lai uzturētu
vadītāja atlasīto sekošanas attālumu.
Sekošanas attālumu var iestatīt
šādās pozīcijās: tuvu, vidēji vai tālu.

208Braukšana un ekspluatācijaNospiediet l; vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts pašreizējais
iestatījums. Vēlreiz nospiediet l, lai
mainītu sekošanas attālumu.
Iestatījums ir redzams arī vadītāja informācijas centrā.
Atlasītais sekošanas attālums tiek
norādīts ar aizpildītām attāluma
joslām adaptīvās kruīza kontroles
lapā.
Ievērojiet, ka sekošanas attāluma
iestatījums attiecas arī uz turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmas
brīdinājuma aktivizēšanas laika
jutības iestatījumu 3 212.
Piemērs: Atlasot 3. iestatījumu (tālu),
vadītājs tiek brīdināts drīzāk pirms
iespējamās sadursmes, arī ja
adaptīvā kruīza kontrole ir neaktīva
vai izslēgta.9 Brīdinājums
Vadītājs ir pilnībā atbildīgs par
braukšanu pienācīgā sekošanas
attālumā atkarībā no satiksmes,
laika apstākļiem, redzamības un
vietējo tiesību aktu normām.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā uztver
automašīnu, parādās zaļš,
izgaismots priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Sensoru darbības diapazons ir no 25
līdz 150 metriem atkarībā no
automašīnas ātruma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 212.
Ja šis simbols netiek parādīts vai tiek parādīts īsu brīdi, adaptīvā kruīza
kontrole nereaģēs uz priekšā
braucošajiem transportlīdzekļiem.
Funkcionalitātes deaktivizēšana Vadītājs deaktivizē adaptīvo kruīza
kontroli:
● nospiežot y.
● Nospiežot bremžu pedāli.
● Nospiežot un turot sajūga pedāli ilgāk par četrām sekundēm.
● Pārslēdzot automātiskās pārnesumkārbas selektora sviru
pozīcijā N.
Sistēma tiek arī automātiski
deaktivizēta, ja:
● Braukšanas ātrums pārsniedz 190 km/h vai samazinās zem
55 km/h. Automašīnām ar
automātisko pārnesumkārbu tas
samazinās, līdz automašīna

Braukšana un ekspluatācija209apstājas, un sistēma
piecu minūšu laikā netiek
deaktivizēta.
● Vilces kontroles sistēma ir deaktivizēta vai darbojas.
● Elektroniskās stabilitātes kontroles sistēma ir deaktivizēta
vai darbojas.
● Aptuveni vienu minūti nav satiksmes un ceļa malās nav
noteikta neviena automašīna.
(šajā gadījumā nav radara
atbalss signālu un sensors var
ziņot, ka tas ir bloķēts).
● Bremzes ir aktivizējusi aktīvā bremzēšana avārijas situācijās.
● Braukšana stāvā slīpumā.
● Radiolokācijas sensoru bloķē ledus vai ūdens kārta.
● Ir konstatēta radara, kameras, dzinēja vai bremžu sistēmas
kļūme.
● Bremzēm ir jāatdziest.
Turklāt sistēma tiek automātiski
deaktivizēta automašīnās ar
automātisko pārnesumkārbu (pilna
ātruma adaptīvā kruīza kontrole), ja:● Slīpums braukšanai pret kalnu vai no tā ir lielāks par 20%.
● Ir aktivizēta elektriski vadāmā stāvbremze.
● Sistēma notur automašīnu vietā ilgāk par piecām minūtēm.
● Automašīna tiek apturēta, tiek atsprādzēta vadītāja drošības
josta un atvērtas vadītāja durvis.
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek deaktivizēta, kontrolindikatora C
krāsa mainās no zaļas uz baltu un
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts uznirstošs ziņojums.
Saglabātais ātrums tiek uzturēts.
Vidējas veiktspējas displejā
saglabātais ātrums vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
iekavās, kad sistēma ir deaktivizēta, bet nav izslēgta.
Uzlabotas veiktspējas displejā
adaptīvās kruīza kontroles simbols
C maina krāsu no zaļas uz baltu, kad
sistēma ir deaktivizēta, bet nav
izslēgta.9 Brīdinājums
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, vadītājam ir
nekavējoties jāpārņem
bremzēšana un dzinēja kontrole.
Sistēmas izslēgšana
Lai izslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet v. Kontrolindikators C
vadītāja informācijas centrā nodziest.
Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Izslēdzot aizdedzi, tiek izslēgta arī
adaptīvā kruīza kontrole un dzēsts
saglabātais ātrums.
Vadītāja uzmanība ● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.

210Braukšana un ekspluatācija● Neizmantojiet sistēmu, braucotpa slidenu ceļa segumu, jo tā varizraisīt straujas saķeres izmaiņas
(riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār automašīnu.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledus
vai sniega kārta var aizsegt
radara sensoru. Šādi tiek
samazināta vai pilnīgi bloķēta
redzamība. Ja sensors ir bloķēts, notīriet sensora vāciņu.
Sistēmas ierobežojumi9 Brīdinājums
Sistēmas automātiskais
bremzēšanas spēks neatļauj asu
bremzēšanu, un bremzēšanas
līmenis var nebūt pietiekams, lai
izvairītos no sadursmes.
● Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams zināmslaiks, lai noteiktu nākamo priekšā
braucošo automašīnu. Tādēļ, ja
tiek uztverta jauna automašīna,
sistēma var palielināt
braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.
● Adaptīvā kruīza kontrole ignorē pretimbraucošo satiksmi.
● Bremzējot un uzsākot gaitu, adaptīvā kruīza kontrole neņem
vērā gājējus un dzīvniekus.
● Apturētus transportlīdzekļus adaptīvā kruīza kontrole ņem
vērā tikai nelielā ātrumā.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, velkot piekabi.
● Nelietojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot pa ceļiem, kuru
slīpums pārsniedz 10%.
Līkumi
Adaptīvā kruīza kontrole aprēķina
paredzamo trajektoriju, ņemot vērā
centrbēdzes spēku. Aprēķinot
paredzamo trajektoriju, tiek ņemtas
vērā pašreizējā līkuma
raksturiezīmes, bet nevar tikt ņemtas
vērā tā tālākas izmaiņas. Sistēma var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu var par tādu noturēt citu
automašīnu kas nebrauc attiecīgajā
joslā. Tā var notikt, iebraucot līkumā
vai izbraucot no tā, kā arī tad, ja
līkums kļūst asāks vai ceļš
iztaisnojas. Kamera veic noteiktu
korekciju atkarībā no noteiktā
braukšanas joslas marķējuma.
Kontrolindikators A nodziest, ja
priekšā vairs netiek noteikts
transportlīdzeklis.
Ja līkumā centrbēdzes spēks ir par
lielu, sistēma nedaudz samazina
automašīnas braukšanas ātrumu. Šis bremzēšanas līmenis nav pietiekams,
lai novērstu izslīdēšanu no līkuma.
Vadītāja pienākums ir samazināt izvēlēto ātrumu pirms iebraukšanas
līkumā un vienmēr pielāgot
braukšanas ātrumu ceļa apstākļiem
un spēkā esošajiem ātruma
ierobežojumiem.

Braukšana un ekspluatācija211
Autostrādes
Braucot pa autostrādi, pielāgojiet
iestatīto ātrumu situācijai un
laikapstākļiem. Noteikti ņemiet vērā,
ka adaptīvās kruīza kontroles
uztveršanas diapazons ir ierobežots,
tāpat arī ir ierobežots tās
bremzēšanas spēks un ir
nepieciešams noteikts reakcijas laiks,
lai noteiktu, vai automašīna atrodas
braukšanas ceļā. Turklāt ievērojiet,
ka adaptīvā kruīza kontrole ir
izstrādāta tā, lai bremzētu pēc
iespējas vēlāk un varētu nomainīt
joslu pirms automātiskās
bremzēšanas. Adaptīvā kruīza
kontrole var nespēt laicīgi nobremzēt
automašīnu, lai izvairītos no
sadursmes ar daudz lēnāk braucošu
automašīnu vai citu automašīnu pēc
joslas maiņas. Šie ierobežojumi
sevišķi jāņem vērā, ja braucat ātri vai ja redzamību pasliktina laikapstākļi.
Uzbraucot uz autostrādes vai no tās
nobraucot, adaptīvā kruīza kontrole
var pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un palielināt braukšanas ātrumu līdz iestatītajam ātrumam.
Tādēļ pirms uzbraukšanas vai
nobraukšanas no autostrādes
samaziniet iestatīto ātrumu.
Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā tikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli, ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.
Apsvērumi par braukšanu kalnā un ar
piekabi9 Brīdinājums
Nelietojiet adaptīvo kruīza kontroli
uz stāviem kalnu ceļiem.
Sistēmas veiktspēja kalnainā apvidū
ir atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Pilna ātruma
diapazona adaptīvā kontrole tiek
deaktivizēta automātiski, kad
automašīnas apstājas kalnā uz
slīpuma, kas ir lielāks par 10%. Šādā
gadījumā esiet gatavs pārņemt
automašīnas vadību.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta.

212Braukšana un ekspluatācijaRadara iekārta
Radara iekārta ir uzstādīta aiz
radiatora režģa aiz vai zem zīmola
emblēmas.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var neatrasties pareizajā
pozīcijā un reaģēt nepareizi. Pēc
negadījuma sazinieties ar
autoservisu, lai pārbaudītu un
noregulētu radara bloka pozīciju.
Iestatījumi
Iestatījumus var mainīt informācijas
displeja automašīnas
personalizācijas izvēlnē.
Atlasiet atbilstošo iestatījumu
informācijas displeja sadaļā Settings
(Iestatījumi) , I Vehicle (Automašīna) .
Informācijas displejs 3 128.
Automašīnas personalizācija 3 132.
Kļūmes
Ja adaptīvā kruīza kontrole
nedarbojas pārejošu apstākļu dēļ
(piemēram, tās darbību bloķē
apledojums, pārkarsušas bremzes
vai manevri nelielā ātrumā) vai ja ir
radusies pastāvīga sistēmas kļūda,
tad vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 130.
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.
Ja automašīna ir aprīkota ar parasto
kruīza kontroli, turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma izmanto vējstiklā
uzstādīto priekšējo kameru, lai
noteiktu tieši priekšā braucošo
transportlīdzekli, kas atrodas jūsu
ceļā.
Ja automašīna ir aprīkota ar adaptīvo
kruīza kontroli, turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma izmanto radara
sensoru, lai noteiktu tieši priekšā
braucošo transportlīdzekli, kas
atrodas jūsu ceļā.
Par priekšā braucošu automašīnu
brīdina ar kontrolindikatoru A.

Braukšana un ekspluatācija213Pārāk strauji pietuvojoties tieši
priekšā braucošajai automašīnai,
atskan brīdinājuma signāls un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams brīdinājums.
Turklāt vadītājs par to tiek brīdināts ar
mirgojošu sarkanu LED joslu, kas tiek projicēta uz vējstikla vadītāja redzes
laukā.
Priekšnosacījums: turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēma ar
priekšējās kameras sistēmu nav
deaktivizēta, nospiežot V uz stūres,
vai, ja ir uzstādīts radara sensors, tā
nav deaktivizēta automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 132.
Aktivizēšana Turpgaitas sadursmes brīdinājumasistēma ar priekšējo kameru nosaka
transportlīdzekļus līdz aptuveni
60 metru attālumam un automātiski
darbojas visos ātrumos virs iešanas
ātruma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma ar radara sensoru nosaka
transportlīdzekļus līdz aptuveni150 metru attālumam un automātiski darbojas visos ātrumos virs iešanasātruma.
Vadītāja brīdināšana
Ja sistēma ir noteikusi, ka
braukšanas ceļā atrodas automašīna,
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļš priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Kontrolindikatora A krāsa mainās uz
dzeltenu, ja distance līdz priekšā
braucošajai automašīnai kļūst pārāk
maza vai distance samazinās pārāk
strauji.Uzmanību
Šī kontrolindikatora
apgaismojuma krāsas neatbilst
vietējiem satiksmes noteikumiem
par sekošanas attālumu. Vadītājs
vienmēr ir pilnīgi atbildīgs par
droša sekošanas attāluma
ievērošanu atbilstoši spēkā
esošajiem satiksmes
noteikumiem, laika un ceļa
apstākļiem.
Kad laiks līdz iespējamai sadursmei
ar priekšā braucošo transportlīdzekli
kļūst pārāk īss un tūlīt ir gaidāma
sadursme, vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts sadursmes
brīdinājuma simbols un vadītājam par
to tiek paziņots ar brīdinājuma skaņas
signālu.
Nospiediet bremžu pedāli un stūrējiet automašīnu, ja attiecīgajā situācijātas ir nepieciešams.
Brīdinājumu jutības atlasīšana Nospiediet V vai E, lai iestatītu
brīdinājumu jutīgumu uz tuvu, vidēju
vai tālu un dažās versijās izslēgtu.

214Braukšana un ekspluatācija
Pirmajā pogas nospiešanas reizē
vadītāja informācijas centrā tiek
attēlots pašreizējais iestatījums.
Turpmākajās pogas nospiešanas reizēs šis iestatījums tiek mainīts.
Izvēlētais iestatījums paliek spēkā,
līdz tas tiek mainīts. Brīdinājuma laiks ir atkarīgs no automašīnas ātruma. Jo
lielāks ir automašīnas ātrums, jo
lielākā attālumā brīdinājums tiek
aktivizēts. Atlasot brīdinājuma laiku,
ņemiet vērā satiksmes un laika
apstākļus.Ievērojiet, ka brīdinājumu
aktivizēšanas laika jutības iestatījums attiecas arī uz adaptīvās kruīza
kontroles sekošanas attāluma
iestatījumu. Tādēļ brīdinājumu
aktivizēšanas laika jutības maiņa
ietekmē adaptīvās kruīza kontroles
sekošanas attāluma iestatījumu.
Deaktivizēšana
Sistēmu var deaktivizēt.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēmu ar radara sensoru var
atspējot personalizācijas izvēlnē,
3 132.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēmai ar priekšējo kameru
vairākkārt nospiediet V, līdz vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
Forward Collision Alert Off
(Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma izslēgta) .
Ja turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma ir deaktivizēta, nākamajā
aizdedzes ieslēgšanas reizē
brīdinājuma jutīgums tiek iestatīts uz
"vidējs".
Kad aizdedze tiek izslēgta, tiek
saglabāts pēdējais atlasītais
iestatījums.
Vispārēja informācija9 Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai