2019 OPEL ASTRA J Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje119Napajanje Infotainment sustava
nastavit će se opskrbljivati još
30 minuta ili dok se ne izvadi ključ iz
kontakt brave, neovisno o tome jesu
li neka vrata otvorena.
Pokretanje motora
Ručni mjenjač: odvojite spojku.
Automatski mjenjač: koristite kočnicu
i pomaknite polugu mjenjača u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Ključ kratko zakrenite u položaj 3 i
otpustite: automatski postupak
upravlja pokretačem s kratkim
kašnjenjem sve dok motor ne proradi, vidi kontrolu automatskog pokretača.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, okrenite ključ natrag u položaj 0.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Pokretanje benzinskih motora bez
dodatnih grijača moguće je do
-30 °C. Potrebno je motorno ulje
ispravnog viskoziteta, odgovarajuće
gorivo, servisiranje i dovoljno
napunjen akumulator vozila. Pri
temperaturama ispod -30 °C
automatskom je mjenjaču potrebna
faza zagrijavanja od oko pet minuta.
Poluga mjenjača mora biti u
položaju P.
Kontrola automatskog pokretača
Ova funkcija kontrolira proceduru pokretanja motora. Vozač ne treba
držati ključ u položaju 3. Jednom
primijenjen, sustav će automatski
vršiti pokretanje, sve dok se motor nepokrene. Zbog procedure provjere,
motor počinje s radom uz kratko
kašnjenje.
Mogući razlozi za nepokretanje
motora:
● Nije pritisnuta papučica spojke (ručni mjenjač).
● Papučica kočnice nije pritisnuta ili poluga mjenjača nije u P ili N
(automatski mjenjač).
● Došlo je do isteka vremena.
Zagrijavanje motora s turbo
punjačem
Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.

120Vožnja i rukovanjePrekid dovoda goriva privožnji s oduzetim gasom
Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
napr. kada se vozilo vozi s odabranim
stupnjem prijenosa ali s otpuštenom papučicom gasa.
Ovisno o uvjetima vožnje, prekid
dovoda goriva pri vožnji s oduzetim
gasom možete deaktivirati.
Parkiranje9 Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu
kočnicu zategnite bez
pritiskanja osigurača za
otpuštanje. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
papučicu kočnice kako biste
smanjili potrebnu radnu silu.
Na vozilima s električnom
parkirnom kočnicom, povucite
prekidač m i držite tako
otprilike jednu sekundu.
Električna parkirna kočnica je uključena kada se upali
kontrolno svjetlo m 3 69.
● Isključite motor.
● Ako je vozilo na ravnoj površini
ili na uzbrdici, ukopčajte prvi stupanj prijenosa ili stavite
ručicu izbornika u položaj P,
prije vađenja ključa paljenja.
Na uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizzbrdici,
ukopčajte stupanj prijenosa za
vožnju unazad ili stavite ručicu
izbornika u položaj P, prije
vađenja ključa paljenja.
Prednje kotače zakrenite
prema rubnjaku.● Zatvorite prozore.
● Izvadite kontaktni ključ iz kontakt brave. Okrećite kolo
upravljača dok ne osjetite da je zaključano.
Za vozila s automatskim
mjenjačem, ključ se može
izvući samo kada je ručica
mjenjača u položaju P.
● Zaključajte vozilo.
● Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanja
motora 3 143.
Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.

Vožnja i rukovanje121Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar ispuha
Filtar ispuha je filtar čestica za
dizelske i benzinske motore.
Automatski postupak čišćenja
Sustav filtra ispušnog sustava filtrira
čestice čađe iz ispušnih plinova.
Sustav sadrži funkciju samočišćenja
koja se uključuje automatski tijekom
vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se
čisti periodično izgaranjem čestica
čađe na visokoj temperaturi. Ovaj
proces se vrši automatski u
određenim uvjetima vožnje i može
potrajati do 25 minuta. Obično je
potrebno između sedam i dvanaest
minuta. Tijekom tog perioda može se povećati potrošnja goriva. Normalno
je da se tijekom ovog procesa pojave
miris i dim.

122Vožnja i rukovanjeSustav iziskuje čišćenje
U određenim uvjetima, npr. vožnja na
kratke udaljenosti, sustav se ne može
očistiti automatski.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
naznačeno paljenjem % i porukom
upozorenja na informacijskom centru
vozača.
% svijetli zajedno s porukom
upozorenja kada je filtar ispuha pun.
Pokrenite proces čišćenja što je prije
moguće.
% bljeska zajedno s porukom
upozorenja kada je filtar ispuha
dostigao maksimalnu razinu
napunjenosti. Odmah pokrenite
proces čišćenja da biste izbjegli
oštećenje motora.
Aktivirajte postupak
samočišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2.000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži
stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtra ispuha.
Postupak čišćenja se završava brže
pri velikim brzinama i opterećenjima
vozila.
Kontrolna lampica % se gasi, čim se
proces samočišćenja završi.
Nastavite s vožnjom dok se ne završi samo-čišćenje.Oprez
Ako je to moguće, nemojteprekidati proces čišćenja. Vozite,
sve dok se čišćenje ne završi,
kako biste izbjegli potrebu za
servisom ili popravkom u radionici.
Postupak čišćenja nije moguć
Ako iz nekog razloga nije moguće
čišćenje, dodatno svijetli i kontrolno
svjetlo g. Snaga motora može se
smanjiti. Odmah zatražite pomoć
radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.

Vožnja i rukovanje123Oprez
Kvalitete goriva osim onihnavedenih na stranicama 3 137,
3 189 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Ručno biranje stupnjeva prijenosa
moguće je u ručnom načinu rada
dodirom poluge mjenjača 3 125.
Zaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način rada prikazan je na zaslonu mjenjača.
U automatskom načinu rada,
program vožnje pokazuje se s D u
informacijskom centru vozača.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
P pokazuje položaj parkiranja.
Zaslon srednje razine opreme: u
ručnom načinu rada pokazuje se broj
odabranog stupnja prijenosa.
Zaslon visoke razine opreme: u
ručnom načinu rada pokazuje se M i
broj odabranog stupnja prijenosa.

124Vožnja i rukovanjePoluga mjenjačaP:položaj parkiranja, pritisnite
gumb za otpuštanje, kotači su
blokirani, odaberite samo kada
vozilo miruje sa zategnutom
parkirnom kočnicomR:stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, pritisnite gumb za
otpuštanje, ukopčajte samo ako
vozilo mirujeN:prazni hodD:automatski način radaM:ručni način rada: pomaknite
polugu mjenjača iz D ulijevo.<:prebacivanje u viši stupanj
prijenosa u ručnom načinu rada:
pomaknite polugu mjenjača u
položaj M i lagano udarite prema
gore]:prebacivanje u niži stupanj
prijenosa u ručnom načinu rada:
pomaknite polugu mjenjača u
položaj M i lagano udarite prema
natrag
Poluga mjenjača je blokirana u P i
može se pomaknuti samo kad je
kontakt uključen i nožna kočnica
pritisnuta.
Bez pritisnute papučice nožne
kočnice, kontrolna lampica j svijetli.
Ako ručica mjenjača nije u P kada je
kontakt isključen, kontrolne lampice
j i P trepere.
Za uključivanje P ili R, pritisnite
osigurač.
Motor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Kada je
odabran položaj N, pritisnite nožnu
kočnicu ili zategnite parkirnu kočnicu
prije pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira
stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite
papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.
Kočenje motorom Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici, vidi
ručni način rada.

Vožnja i rukovanje125Ljuljanje vozilaLjuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
Parkiranje Zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite P.
Ključ za pokretanje možete izvući
samo kada se poluga mjenjača nalazi u položaju P.
Ručni način radaPomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo, za odabir M
ručnog načina rada.
Lupnite polugu mjenjačaprema
naprijed <:uključivanje višeg
stupnja prijenosaprema
natrag ]:uključivanje nižeg
stupnja prijenosa
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje
se na sklopu instrumenata.
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa.
Elektronički programi
vožnje
● Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
● Funkcija automatskog odabira praznog hoda automatski
odabire prazni hod kad vozilo
miruje s odabranim stupanjem
prijenosa za vožnju naprijed i
pritisnutom papučicom kočnice.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjene
stupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
● Prilikom pokretanja po snijegu ili ledu, ili na nekim drugim skliskimpovršinama, elektronička
kontrola mjenjača automatski
odabire viši stupanj prijenosa.
Kickdown Ako je papučica gasa pritisnuta do
kraja u automatskom načinu rada,
mjenjač odabire niži stupanj prijenosa
ovisno o brzini vrtnje motora.

126Vožnja i rukovanjeGreška
U slučaju greške, svijetli kontrolno
svjetlo g. Osim toga, na zaslonu
informacijskog centra vozača
prikazuje se kod ili poruka vozila. Poruke vozila 3 80.
Mjenjač više ne mijenja stupnjeve
prijenosa automatski. Nastavak
putovanja je moguć s ručnom
promjenom stupnjeva prijenosa.
Dostupan je samo najviši stupanj
prijenosa. Ovisno o grešci, u ručnom
načinu rada može biti dostupan i
2. stupanj prijenosa. Odaberite samo
kada vozilo miruje.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanjaelektričnom energijom
U slučaju prekida napajanja
električnom energijom, poluga
mjenjača se ne može pomaknuti iz
položaja P. Ključ paljenja se ne može
izvaditi iz prekidača paljenja.Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 174.
Ako akumulator vozila nije uzrok greške, oslobodite polugu mjenjača.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Oslobodite prednju stranu obloge poluge mjenjača na središnjoj
konzoli, preklopite je gore i
zakrenite je ulijevo.
3. Umetnite odvijač u otvor što je više moguće i pomaknite polugu
mjenjača iz položaja P ili N. Ako
se ponovno odabere P ili N,
poluga mjenjača će ponovno biti
blokirana u položaju. Za
uklanjanje uzroka prekida
napajanja kontaktirajte radionicu.
4. Ugradite oblogu poluge mjenjača na središnjoj konzoli i učvrstite je.