2019 OPEL ASTRA J Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu175NrObwód16Rozrusznik17Moduł sterujący skrzyni biegów18Ogrzewanie tylnej szyby19Szyby otwierane elektrycznie w
drzwiach przednich20Szyby otwierane elektrycznie w
drzwiach tylnych21Tylna elektryczna skrzynka
rozdzielcza22Lewe światło drogowe (haloge‐
nowe)23Zmywacze reflektorów24Prawe światło mijania (kseno‐
nowe)25Lewe światło mijania (kseno‐
nowe)26Przednie światła przeciwmgielne27–28–29Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie30Układ ABS31–NrObwód32Poduszka powietrzna33System adaptacyjnego oświet‐
lenia drogi / automatyczne stero‐ wanie światłami34Recyrkulacja spalin35Lusterko zewnętrzne / czujnik
deszczu36Ogrzewanie, wentylacja i klima‐
tyzacja37Solenoid odpowietrzania zbior‐
nika paliwa38Pompa próżniowa39Centralny moduł sterujący40Spryskiwacz przedniej szyby41Prawe światło drogowe (haloge‐
nowe)42Wentylator chłodnicy43Wycieraczki przedniej szyby44Wycieraczki przedniej szyby45Wentylator chłodnicy46–47Sygnał dźwiękowy48Wentylator chłodnicyNrObwód49Pompa paliwa50Poziomowanie reflektorów /
system adaptacyjnego oświet‐
lenia drogi51Przysłona układu wlotu powie‐
trza52–53Moduł sterujący skrzyni biegów /
moduł sterujący silnika54Pompa próżniowa / tablica
rozdzielcza / system ogrzewania
i wentylacji / system klimatyzacji
Po wymianie przepalonych
bezpieczników zamknąć pokrywę
skrzynki bezpieczników i docisnąć w
celu zablokowania.
W przypadku nieprawidłowego
zamknięcia skrzynki bezpieczników,
może wystąpić awaria.

176Pielęgnacja samochoduSkrzynka bezpieczników w
desce rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się za schowkiem w desce rozdzielczej.
Otworzyć schowek i docisnąć w lewą
stronę w celu odblokowania. Opuścić odłączyć schowek.
NrObwód1Wyświetlacze2Światła zewnętrzne / modułsterujący nadwozia3Światła zewnętrzne / moduł
sterujący nadwozia4System Infotainment5System audio-nawigacyjny /
deska rozdzielcza6Gniazdko zasilania7Gniazdko zasilania8Lewe światło mijania / moduł
sterujący nadwoziaNrObwód9Prawe światło mijania / moduł
sterujący nadwozia / moduł
poduszki powietrznej10Zamki drzwi / moduł sterujący
nadwozia11Wentylator kabiny12–13–14Złącze diagnostyczne15Poduszka powietrzna16Gniazdko zasilania17Klimatyzacja18Tryb logistyczny19Moduł sterujący nadwozia20Moduł sterujący nadwozia21Zestaw wskaźników w desce
rozdzielczej22Czujnik zapłonu23Moduł sterujący nadwozia24Moduł sterujący nadwozia25–26–

Pielęgnacja samochodu177Skrzynka bezpieczników wprzestrzeni bagażowej
Skrzynka bezpieczników za osłoną, w
lewej części przestrzeni bagażowej.
Zdjąć osłonę.
Przyporządkowanie
bezpiecznikówNrObwód1–2–3Układ ułatwiający parkowanie4–5–6–7–8–9–10–11–12–13–14Fotel tylny / składanie elek‐
tryczne15–16Lusterko wewnętrzne17Gniazdko zasilania18–19Podgrzewanie kierownicy20–21Podgrzewanie przednich foteli

178Pielęgnacja samochoduNrObwód22–23–24–25–26Wyłączony tryb transportowy27–28–29–30–31Wzmacniacz audio / tuba nisko‐
tonowa32Układ kontroli amortyzatorówNarzędzia
samochodowe
Narzędzia
Podnośnik i narzędzia są
umieszczone w przestrzeni
bagażowej, w skrzynce narzędziowej pod kołem zapasowym. Klucz do kół,
ucho holownicze i śruba
przedłużająca do mocowania
uszkodzonego koła znajdują się w
torbie narzędziowej umieszczonej we wnęce na koło zapasowe, w pobliżu
skrzynki narzędziowej. Koło
zapasowe 3 187.
Koła i opony
Stan opon i obręczy kół Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre
krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź
obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Opony zimowe Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7 °C,
dlatego powinno się je zakładać na wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy

Pielęgnacja samochodu179przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.9 Niebezpieczeństwo
W temperaturze poniżej 0 °C
należy korzystać z opon zimowych — w przeciwnym razie
wysokowydajne opony sportowe
mogą ulec uszkodzeniu.
Oznaczenia opon
np. 215/60 R 16 95 H
215:szerokość opony w mm60:wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R:konstrukcja opony: radialnaRF:typ: run-flat16:średnica koła w calach95:wskaźnik nośności opony, np.
wartość 95 odpowiada
nośności 690 kgH:symbol prędkości
Symbol prędkości:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Wybrać oponę odpowiednią do
prędkości maksymalnej pojazdu.
Podaną prędkość maksymalną
pojazd może osiągnąć przy masie
własnej z kierowcą (75 kg) i
ładunkiem 125 kg. Wyposażenie
dodatkowe może spowodować
zmniejszenie prędkości maksymalnej samochodu.
Opony o bieżniku kierunkowym Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez symbol (np. strzałkę), znajdujący się
na boku opony.
Ciśnienie w oponach Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy
zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Ciśnienie w oponach 3 209.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach umieszczonej na
ramie prawych lub lewych drzwi
przednich podany jest typ
oryginalnych opon i zalecane
ciśnienie w oponach.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.

180Pielęgnacja samochoduCiśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 209.
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do
niego Świadectwie zgodności WE lub
w innych krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
9 Ostrzeżenie
Dla określonych opon ciśnienie
zalecane w tabeli ciśnień w
oponach może być większe od
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie. Nigdy nie wolno przekraczać
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie.
Jeśli w samochodzie z układem
monitorowania ciśnienia w oponach
wymagane jest zwiększenie lub
zmniejszenie ciśnienia, najpierw
należy wyłączyć zapłon.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Wartości
ciśnienia podane na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach dotyczą opon w stanie zimnym, czyli o
temperaturze 20 °C.
Wzrost temperatury o 10 °C
powoduje wzrost ciśnienia o blisko
10 kPa. Należy uwzględnić ten fakt
podczas sprawdzania rozgrzanych
opon.
Wartości ciśnienia opon pokazywane
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy są ciśnieniami
rzeczywistymi. Gdy opona ostygnie, wyświetlana wartość zmniejszy się,
co nie sygnalizuje ulatniania się
powietrza.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) raz na minutę
kontroluje ciśnienie powietrza we

Pielęgnacja samochodu181wszystkich czterech oponach po
przekroczeniu określonej prędkości
jazdy.Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące ciśnienia w oponach można
sprawdzić, korzystając z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy, menu Menu informacji o
pojeździe .
Wyboru menu dokonuje się za
pomocą przycisków na dźwigni
kierunkowskazów.
Nacisnąć MENU, aby wybrać Menu
informacji o pojeździe X .
Wybrać układ monitorowania
ciśnienia w oponach, obracając
pokrętło.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat
informujący o stanie układu oraz
ostrzeżenia dotyczące ciśnienia, przy czym na wizualizacji miga
odpowiednia opona.
Przy wyświetlaniu ostrzeżeń układ
uwzględnia temperaturę opon.

182Pielęgnacja samochodu
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
świecenie lampki kontrolnej w 3 78.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 209.
Jeśli lampka w miga przez
60-90 sekund, a następnie świeci
światłem ciągłym, oznacza to, że w
układzie wystąpiła usterka. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponach.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 87.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka w.
Koło zapasowe i dojazdowe koło
zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
monitorowania ciśnienia w oponach
jest wyłączony. Lampka kontrolna w
świeci. Układ pozostaje włączony dla pozostałych trzech kół.Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Korzystanie z urządzeń
elektronicznych lub przebywanie w pobliżu instalacji wykorzystujących
fale radiowe o podobnych
częstotliwościach może zakłócać
działanie układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania
ciśnienia w oponach. W przypadku
czujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień
uszczelniający. W przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 209,