2019 MITSUBISHI ASX коробка передач

3>50 Органы управления и контрольно>измерительные приборы
3
●Перегрев двигателя.●Остановите автомобиль в безопасном
месте и примите необходимые меры.
См. раздел «Перегрев двигателя»,
стр. 65.
●Перегрев масла в автоматической
коробке передач (CVT).См. раздел «Автоматическая 6ступенчатая
коробка передач INVECSIII 6CVT
(интеллектуальная и инновационная система
управления автомобилем третьего
поколения)», стр. 423.
●Вы повернули ключ в замке зажигания
в положение ON или включили режим
работы ON, не пристегнувшись ремнем
безопасности.●Пристегните ремень безопасности.
См. раздел «Контрольная лампа
и сигнализация непристегнутого ремня
безопасности водителя», стр. 216.
●Неисправность системы питания.●Рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
●Автомобиль движется с включенным
стояночным тормозом.●Выключите стояночный тормоз.
См. раздел «Предупреждающее
сообщение о неисправности тормозной
системы» на стр. 363.
Ти п д и с п л е я 1Ти п д и с п л е я 2ПричинаРекомендуемый способ устранения

3>52 Органы управления и контрольно>измерительные приборы
3
●Неисправность динамической системы
курсовой устойчивости (ASC).●Рекомендуется проверить систему
в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
См. раздел «Динамическая система
курсовой устойчивости (ASC)», стр. 450.
●Неисправность системы помощи при
трогании на подъеме.●
Проверьте автомобиль в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
См. раздел «Система помощи при
трогании на подъеме» на стр. 441.
●Неисправность системы полного
привода с электронным управлением.●Рекомендуется проверить систему
в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
См. раздел «Система полного привода
с электронным управлением» на стр. 432.
●Неисправность в CVT.●Рекомендуется проверить систему
в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
См. раздел «Автоматическая 6ступенчатая
коробка передач INVECSIII 6CV
(интеллектуальная и инновационная
система управления автомобилем третьего
поколения)», стр. 423.
●Перегрев системы полного привода с
электронным управлением.См. раздел «Система полного привода
с электронным управлением» на стр. 432.
Ти п д и с п л е я 1Ти п д и с п л е я 2ПричинаРекомендуемый способ устранения

4
Начало движения и вождение автомобиля
Экономичное вождение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 2
Алкоголь, лекарства и управление автомобилем .4 3
Приемы безопасного вождения . . . . . . . . . . . . . . . .4 3
Обкатка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 5
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 6
Стоянка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 8
Регулировка рулевой колонки по вылету и углу
наклона. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 9
Внутреннее зеркало заднего вида . . . . . . . . . . . . . .4 9
Наружные зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . .4 12
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 15
Блокировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 18
Запуск и остановка двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . .4 19
Механическая коробка передач* . . . . . . . . . . . . . . .4 21
Автоматическая 6ступенчатая коробка передач
INVECSIII 6CV (интеллектуальная
и инновационная электронная система управления
автомобилем третьего поколения)* . . . . . . . . . . .4 23
Система полного привода с электронным
управлением*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 32
Использование системы полного привода . . . . . .4 35
Проверка и техническое обслуживание автомобиля
после эксплуатации в тяжелых условиях . . . . . .4 38
Правила эксплуатации полноприводного
автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 38
Торможение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 40
Система помощи при трогании на подъеме*. . . . .4 41Система помощи при экстренном торможении . . 4 43
Аварийная сигнализация при экстренном
торможении* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 44
Антиблокировочная система тормозов (ABS) . . . . 4 45
Электроусилитель рулевого управления (EPS) . . . 4 49
Динамическая система курсовой
устойчивости (ASC)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 50
Круизконтроль* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 54
Система смягчения последствий лобового
столкновения (FCM)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 61
Система предупреждения о наличии
препятствий в мертвых зонах (BSW)
(с системой помощи при перестроении)* . . . . . 4 73
Система предупреждения об опасности наезда
сзади (RCTA)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 79
Система предупреждения о выезде
из занимаемого ряда (LDW)* . . . . . . . . . . . . . . . . 4 83
Контрольная лампа/предупреждающее
сообщение системы контроля давления
в шинах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 89
Система ультразвуковых датчиков* . . . . . . . . . . . . 4 95
Видеокамера заднего вида* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 100
Перевозка грузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 104
Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 107

Начало движения и вождение автомобиля
4>21
4
Модификации с двигателем MIVECВ двигателе MIVEC происходит автоматическое переключение
режимов управления впускными клапанами между режимами низких
и высоких оборотов в зависимости от условий движения. Тем самым
достигаются оптимальные характеристики работы двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ●Для защиты двигателя при низкой температуре охлаждающей
жидкости режим высоких оборотов может не включиться.
При очень низких температурах воздухаПри очень низких температурах воздуха возможно затруднение при
запуске или невозможность запуска двигателя.
Это может быть связано с ненадлежащим техническим состоянием
деталей и узлов автомобиля, а также применением владельцем
несоответствующих эксплуатационных материалов и жидкостей.
Кроме того, воздействие низкой температуры проявляется
в естественном изменении физических свойств эксплуатационных
материалов, жидкостей или деталей автомобиля, вследствие чего
работа некоторых узлов, агрегатов и элементов конструкции
автомобиля может отличаться от нормальной.
В случае затруднений при эксплуатации или невозможности запуска
двигателя при низких температурах рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Остановка двигателя
1. Полностью остановите автомобиль
2. Удерживая нажатой педаль тормоза, потяните рычаг
стояночного тормоза до упора.
3. На автомобилях с M/T поверните ключ зажигания в положение
LOCK, чтобы остановить двигатель, и включите первую
передачу (при остановке на подъеме) или заднюю передачу
(приостановке на спуске).
На автомобилях с CV переведите рычаг селектора
в положение P, затем поверните ключ в положение LOCK
для выключения двигателя.
Механическая коробка передач*
E00602002340Схема переключения передач изображена на рукоятке рычага
переключения передач. При переключениях передач, нажимайте
педаль сцепления до упора. Для трогания с места нажмите на педаль
сцепления до упора и включите первую передачу или передачу
заднего хода, медленно переводя рычаг переключения передач
в соответствующее положение. Затем постепенно отпускайте педаль
сцепления, медленно нажимая при этом на педаль акселератора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается включать передачу заднего хода, когда автомобиль
движется вперед. Это может привести к выходу коробки передач
из строя.
●Во время движения не следует держать ногу на педали
сцепления, поскольку это приводит к преждевременному износу
или повреждению сцепления.
●Запрещается двигаться накатом на нейтральной передаче.

Начало движения и вождение автомобиля
4>23
4 Автоматическая 6ступенчатая
коробка передач INVECSIII 6CVT
(интеллектуальная и инновационная
электронная система управления
автомобилем третьего поколения)*
E00602101432Бесступенчатый вариатор автоматически и непрерывно изменяет
передаточное отношение в зависимости от условий дорожного
движения и состояния дорожного покрытия. Это позволяет
обеспечить плавное перемещение и экономию топлива.
Если Ваш автомобиль оснащен подрулевыми переключателями
передач, Вы можете вручную переключать передачи в коробке
передач вверх и вниз. См. раздел «Режим ручного переключения
передач» на стр. 428.
Управление CVT с помощью рычага селектораE00602201505В бесступенчатом вариаторе CV выбор передаточного числа
осуществляется автоматически в зависимости от скорости движения
автомобиля и положения педали акселератора.

4>26 Начало движения и вождение автомобиля
4
Когда мигает окно индикации положения рычага
селектора A/T
При низкой температуре окружающего воздуха окно индикации
положения рычага селектора A/T на многофункциональном дисплее
может мигать при положении D (движение), Ds (переключение
на пониженные передачи и спортивный режим движения),
L (пониженная) или R (задний ход) рычага селектора сразу после
запуска двигателя. Это означает, что коробке передач нужно некоторое
время для прогрева. Пока окно индикации мигает, автомобиль
не сможет тронуться с места, даже если рычаг селектора находится в положении D, Ds, L или R, т. к. коробка передач остается
в разъединенном состоянии пока не прогреется до нужной температуры.
Если окно индикации положения рычага селектора A/ мигает,
выполните следующее:
1. Правой ногой нажмите на педаль тормоза и на несколько секунд
установите рычаг селектора в положение N (нейтральная
передача).
2. Продолжая удерживать нажатой педаль тормоза переведите
рычаг селектора в положение D (движение), Ds (переключение
на пониженные передачи и спортивный режим движения),
L (пониженная) или R (задний ход). Если окно индикации
положения рычага селектора A/ прекращает мигать, прогрев
коробки передач завершился, и она теперь работает
в нормальном режиме.
3. Если окно индикации положения рычага селектора A/
продолжает мигать, повторите шаги 1 и 2, описанные выше.
ПРИМЕЧАНИЕ●Пока окно индикации положения рычага селектора A/ мигает,
звучит непрерывный сигнал зуммера.
Положения рычага селектораE00602401624
Р — СТ ОЯНКА
В этом положении коробка передач блокируется, исключая
возможность движения автомобиля. При этом можно запустить
двигатель.
R — ЗАДНИЙ ХОД
Положение для движения задним ходом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Во избежание непреднамеренного перемещения автомобиля
продолжайте правой ногой удерживать нажатой педаль тормоза
и пока мигает окно индикации положения рычага селектора A/T
не нажимайте на педаль акселератора.
Ти п 1
Тип 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Во избежание повреждения коробки передач запрещается
переводить рычаг селектора в положение Р (стоянка) или
R (задний ход) во время движения.

Начало движения и вождение автомобиля
4>29
4
●Для поддержания высокого тягового усилия на ведущих колесах
автомобиля коробка передач при определенной скорости
движения автомобиля может не допустить переключения
на более высокую передачу даже при нажатии на сторону «+»
(переключение на более высокую передачу) подрулевого
переключателя передач. Также она может не допустить перехода
на более низкую передачу при нажатии на сторону «–»
(переключение на более низкую передачу) подрулевого
переключателя передач во избежание превышения допустимых
оборотов двигателя. В таких случаях включается сигнал зуммера,
предупреждающий водителя о невозможности переключения на
более низкую передачу.
●При снижении скорости автомобиля переход на более низкие
передачи в ручном режиме осуществляется автоматически.
После остановки автомобиля автоматически включается первая
передача. Также, режим движения автоматически вернется
в D (движение), как только автомобиль остановится.
●Если рычаг селектора находится в положении L (пониженная),
режим ручного переключения передач не может быть выбран,
даже если нажать на подрулевой переключатель.
Окно индикации ручного режимаE00612200396В ручном режиме на многофункциональном дисплее отображается
передача, включенная в настоящее время.
При возникновении неисправности в CVTE00602300336Ти п 1
или
Ти п 2
или
При появлении предупреждающего сообщения
Если на многофункциональном дисплее отображается
предупреждающий символ или , возможно, в коробке передач
возникла неисправность.
Тип 1 Тип 2

Начало движения и вождение автомобиля
4>31
4
Ускорение автомобиля при обгонеE00602700037Чтобы быстро разогнаться в режиме D (движение) (например,
обгоняя другой автомобиль), нажмите педаль акселератора до упора.
При этом CV автоматически включит более низкую передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ●В ручном режиме при нажатии педали акселератора до упора
переключения на более низкую передачу не происходит.
Движение на подъем/спускE00603000112
ДВИЖЕНИЕ НА ПОщЕМКоробка передач предупреждает лишние переключения на более
высокую передачу даже при отпущенной педали акселератора
и обеспечивает плавное движение.
ДВИЖЕНИЕ НА СПУСКВ зависимости от условий движения коробка передач автоматически
переключится на более низкую передачу, чтобы обеспечить более
интенсивное торможение двигателем. Это может способствовать
меньшему использованию рабочей тормозной системы.
ОстановкиE00602801208На время коротких остановок, например у светофоров, можно
оставлять передачу включенной, удерживая автомобиль на месте
с помощью рабочего тормоза.
На время более длительных остановок с работающим двигателем
следует переводить рычаг селектора в положение N (нейтральная
передача), удерживая при этом автомобиль в неподвижном состоянии
с помощью рабочего тормоза.
Стоянка автомобиляE00602900039Чтобы поставить автомобиль на стоянку, полностью остановите его,
до конца включите стояночный тормоз, а затем переведите рычаг
селектора в положение Р (стоянка).
Перед тем как покинуть автомобиль, обязательно выключите
двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ●Останавливая автомобиль на уклоне, обязательно включите
стояночный тормоз, прежде чем переводить рычаг селектора
в положение Р (стоянка). Если перевести рычаг селектора
в положение Р (стоянка), не включая стояночный тормоз,
то вывести рычаг селектора из этого положения может оказаться
затруднительным, для этого потребуется значительное усилие.
●Не следует повышать обороты двигателя при нажатой педали
тормоза, если автомобиль неподвижен.
Это может привести к повреждению CVT.
Кроме того, когда рычаг селектора установлен в положение
D (движение), при одновременном нажатии на педаль
акселератора и тормоза обороты двигателя могут оказаться
ниже значения, достигаемого при нахождении рычага селектора
в положении N (нейтральная передача).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается удерживать автомобиль на подъеме, нажимая
на педаль акселератора; это следует делать с помощью рабочего
или стояночного тормоза.