2019 MAZDA MODEL CX-5 Fejlfunktion i

Displayindikation
Driftsstatus for DRSS indikeres på Active Driving Display eller på
multiinformationsdispla yet. I forbindelse med fejlfunktioner sk al du kontrollere bilens
tilstand, eller få den inspiceret af en fagekspert i overensstemmelse med indholdet af den
viste meddelelse. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når tændingen slukkes, gemmes systemets driftsstatus. Hvis tændingen f.eks. slås fra,
mens DRSS er aktivt, vil systemet også være aktivt, næste gang tændingen drejes til
stillingen TIL.
•DRSS kan slås til/fra, og systemets følsomhed kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-15.

Active Driving Display
Active Driving Display
(forrudetype) Active Driving Display
(type med automatisk
opvipning)
Multiinformationsdisplay Visning af
køretøj forude
Visning af
køretøj forude
Visning af
køretøj forude
Instrumentpanel
(type A) Instrumentpanel
(type B)
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-157
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1
2019-2-7 11:20:54

Brug ikke MRCC med Stop og kør-funktion på følgende steder. Hvis du bruger MRCC med Stop
og kør-funktion på følgende steder, kan det føre til en ulykke:
Generelle veje ud over motorveje (kørsel un der disse betingelser med brug af MRCC med
Stop og kør-funktion er ikke mulig).
 Veje med skarpe sving, og steder med tæt tr afik, og der ikke er tilstrækkelig plads mellem
køretøjer.
 Veje, hvor der udføres hyppig og gentagen a cceleration og deceleration (kørsel i sådanne
betingelser med brug af MRCC med Stop og kør-funktion er ikke muligt).
 Når der køres på til- og frakørsler samt s ervice- og parkeringsområder på motorveje (hvis
du forlader en motorvej, mens fremdrifts kontrol bruges, spores køretøjet forude ikke
længere, og din bil kan accelerere til den indstillede hastighed).
 Glatte veje, f.eks. is- eller snedækkede veje (d ækkene kan skride og forårsage, at du mister
kontrollen over bilen, eller at stop og hold-kontrollen ikke fungerer).
 Lange nedadgående veje (for at bevare afstanden mellem biler anvender systemet
automatisk og kontinuerligt bremserne, hvil ket kunne føre til tab af bremsekraften).
 Stærkt opadgående veje (køretøjet forude vil muligvis ikke blive detekteret korrekt, din bil
kan skride, mens den stoppes af stop og ho ld-kontrollen, og den kan accelerere pludseligt
efter igangsættelse).
Af sikkerhedsårsager skal du slå MRCC med Stop og kør-funktion fra, når den ikke bruges.
Stig ikke ud af bilen, mens stop og hold-kontrol er aktiv:
Det er farligt at stige ud af bilen, mens stop og hold-kontrol er aktiv, fordi bilen kan bevæge
sig uventet, hvilket kan forårsage en ulykke. Før du stiger ud af bilen, skal du slå MRCC med
Stop og kør-funktion fra, sætte gearvælgeren i positionen P og aktivere parkeringsbremsen.
FORSIGTIG
Hvis bilen bugseres, eller du skal bugsere noget, skal du slå MRCC med Stop og kør-funktion
fra for at hindre fejlfunktion.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-178
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•Speederen er trådt ned.
(Du annullerer funktionen til annullering
af automatisk følsomhed ved at fjerne
markeringen af "Warning sensitivity"
(Advarselsfølsomhed) i indstillingerne
for tilpasningsmuligheder).
•Retningsindikatorgrebet betjenes.
•Bilen krydser en vognbanelinje.
Annullering af systemet
Tryk på kontakten LAS og LDWS OFF,
når LAS og LDWS er deaktiveret.
Indikatoren LAS og LDWS OFF tændes.
BEMÆRK
•I følgende situationer annulleres LAS og
LDWS automatisk, og indikationen LAS
og LDWS OFF vises på
multifunktionsdisplayet. Få bilen
efterset af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
•Der er en fejlfunktion i
servostyringen.
•Der er en fejlfunktion i TCS.
•Der er en fejlfunktion i det
fremaddetekterende kamera (FSC).
•Når tændingen er OFF, bevares
systemstatussen, som den var før
slukning. Hvis tændingen f.eks. drejes til
OFF, mens Lane-keep Assist System er
aktivt, vil systemet også være aktivt,
næste gang tændingen drejes til
stillingen ON.
Når LAS og LDWS er slukket, slukkes
vognbanelinjerne på
multiinformationsdisplayet og Active
Driving Display.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-199
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•Når der vises advarsler og
meddelelser, f.eks. en snavset forrude,
i forbindelse med det
fremaddetekterende kamera (FSC) på
multiinformationsdisplayet.
•Selvom de objekter, der aktiverer
systemet, er firehjulede køretøjer, kan
radarsensoren (foran) muligvis
detektere følgende objekter, bestemme,
at de er en forhindring, og aktivere
SBS-systemet.
•Objekter på vejen ved indkørslen til et
sving (inklusive autoværn og
snedriver).
•Et køretøj, der passerer i den
modsatte vejbane midt i et sving.
•Ved krydsning af en smal bro.
•Ved passage gennem en lav eller smal
tunnel eller port.
•Ved indkørsel i en underjordisk
parkering.
•Metalobjekter, bump eller objekter,
der rager frem på vejen.
•Hvis du pludseligt kommer tæt på et
køretøj forude.
•Ved kørsel i områder, hvor der er højt
græs eller bevoksning.
•Tohjulede køretøjer, f.eks. motorcykler
eller cykler.
•Fodgængere eller ikke-metalliske
objekter, f.eks. træer.
•Når systemet er aktivt, gives brugeren
besked via multiinformationsdisplayet.
•Den orange advarselsindikation for SBS
tændes, når der er en fejlfunktion i
systemet.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-54.
Kollisionsadvarsel
Hvis der er risiko for en kollision med et
køretøj forude, afspilles advarselslyden
kontinuerligt, og der vises en advarsel i
displayet.

BREMS!
Standsning af SBS-systemets
funktion
SBS-systemet kan deaktiveres
midlertidigt.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-15.
Når SBS-systemet slukkes, tændes
indikatoren SBS OFF.
Systemet aktiveres, når motoren startes
igen.
BEMÆRK
Når SBS-systemets funktion slås fra,
slukkes SCBS-systemet (Smart City Brake
Support) samtidigt.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-225
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

FORSIGTIG
Sæt ikke tilbehør, klistermærker eller film på forruden i nærheden af FSC-kameraet.
Hvis området foran linsen på det fremaddete kterende kamera (FSC) er blokeret, vil det
medføre, at systemet ikke fungerer korrekt. De t betyder, at hvert system muligvis ikke vil
fungere normalt, hvilket kunne føre til en pludselig ulykke.
 Adskil eller modificerer ikke det fremaddetekterende kamera (FSC).
Adskillelse eller modificering af det frem addetekterende kamera (FSC) vil forårsage en
fejlfunktion eller forkert betjening. Det betyd er, at hvert system muligvis ikke vil fungere
normalt, hvilket kunne føre til en pludselig ulykke.
 Overhold følgende forholdsregler for at sikre korrekt funktion af FSC-kameraet.
 Pas på ikke at ridse FSC-linsen, og sørg for, at den ikke bliver snavset.
 Fjern ikke FSC-dækslet.
 Placer ikke objekter på instrumentpanelet, som reflekterer lys.
 Hold altid forrudeglasset omkring kameraet rent ved at fjerne snavs eller dug. Brug
forrudeafrimeren til at fjerne dug på forruden.
 Kontakt en fagekspert for at få rengjort den indvendige side af forruden omkring
FSC-kameraet. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
 Kontakt en fagekspert, før der udføres repa rationer omkring FSC-kameraet. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
 Det fremaddetekterende kamera (FSC) er insta lleret på forruden. Kontakt en fagekspert,
når reparation og udskiftning af forruden er nødvendig. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
 Ved rengøring af forruden må der ikke komme glasrens eller lignende rengøringsvæsker
på FSC-linsen. Desuden må FSC-linsen ikke berøres.
 Ved udførelse af reparationer omkring bakspe jlet skal du kontakte en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
 Kontakt en fagekspert for at få renset kameralinsen. Vi anbefaler en autoriseret
Mazda-reparatør.
 Slå ikke på, og anvend ikke stærk styrke på FSC-kameraet eller området omkring det. Hvis
det fremaddetekterende kamera (FSC) rammes hårdt, eller hvis der er revner eller
beskadigelse, der er forårsaget af omkastet grus eller materiale i det omgivende område,
skal du standse brugen af følgende systemer og kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
 High Beam Control-system (HBC)
 Adaptive LED-forlygter
 Driver Attention Alert (DAA)
 Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
 Traffic Sign Recognition System (TSR)
 Advanced Smart City Brak e Support (Advanced SCBS)
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-254
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)

Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør- funktion (MRCC med Stop og kør-funktion)
Smart Brake Support (SBS)
 Den retning, som FSC-kameraet peger i, er blevet finjusteret. Du må ikke ændre
monteringspositionen af FSC-kameraet eller fj erne det. Hvis det gøres, kan det resultere i
beskadigelse elle r fejlfunktion.
 Sørg altid for, at alle hjul har den korrek te størrelse og samme producent, mærke og
dækprofil. Anvend desuden ikke dæk, der har vi dt forskellige slidmønstre, på samme bil, da
systemet muligvis ikke vil fungere normalt.
 Det fremaddetekterende kamera (FSC) omfatter en funktion til detektering af en snavset
forrude, som giver føreren besked herom. Afhæ ngigt af betingelserne vil funktionen dog
muligvis ikke detektere plastikposer, is eller sn e på forruden. I sådanne tilfælde kan systemet
ikke nøjagtigt bestemme, om der er et køretøj forude, og vil ikke kunne fungere normalt. Kør
altid forsigtigt, og hold opmæ rksomheden på vejen forude.
BEMÆRK
•I følgende situationer kan det fremaddetekterende kamera (FSC) ikke detektere
målobjekter korrekt, og hvert enkelt system kan være ude af stand til at fungere normalt.
•Højden af køretøjet forude er lavt.
•Du kører din bil ved samme hastighed som køretøjet forude.
•Forlygter er ikke tændt om natten, eller når der køres gennem en tunnel.
•I følgende situationer kan det fremaddetekterende kamera (FSC) muligvis ikke detektere
målobjekter korrekt.
•I dårlige vejrbetingelser, f.eks. regn, tåge og sne.
•Vinduesvaskeren bruges, eller vinduesviskerne bruges ikke, når det regner.
•Is, tåge, sne, frost, regn, snavs eller fremmedlegemer, f.eks. en plastikpose, der hænger
fast på forruden.
•Lastbiler med lave læsseplatfo rme og køretøjer med ekstremt lav eller høj profil.
•Når der køres ved siden af vægge uden mønster (herunder stakitter og vægge med
langsgående striber).
•Baglygterne på køretøjet foran er slukket.
•Et køretøj er uden for forlygternes belysningsområde.
•Køretøjet gennemfører et skarpt sving elle r kører op eller ned af en stejl hældning.
•Indkørsel i eller udkørsel fra en tunnel.
•Der er læsset tung bagage, der får bilen til at hælde.
•Der skinnes stærkt lys på bilens forende (baglys eller fjernlys fra modkørende køretøjer).
•Der er mange lyskilder på køretøjet forude.
•Når køretøjet forude ikke har baglygter, eller baglygterne er slukket om natten.
•Der er placeret lange bagageemner eller last på påmonterede tagskinner, som dækker
det fremaddetekterende kamera (FSC).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-255
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

FORSIGTIG
Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når det er
koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bile n har dæk af en anden størrelse end den, der
er angivet på bilens mærkeplade eller dæktryktabel, skal det korrekte dæktryk for disse dæk
bestemmes).
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæ ktryk, når ét eller flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til ko rrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er pumpet
nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt dæktryk betyder
også dårligere brændstoføkonomi og korte re levetid for dækket, og kan gøre bilen
vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens an svar at sikre korrekt dæktryk, også selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Din bil er også udstyret med en indikator, d er viser, hvis der er en fejl i TPMS-systemet.
Indikatoren for TPMS-funktionsfejl er kombineret med indikatoren for lavt dæktryk. Når
systemet registrerer en fejlfunktion, blinker in dikatoren i ca. et minut og forbliver derefter
tændt. Denne sekvens gentages ved efterfølgend e starter af bilen, så længe fejlfunktionen
forekommer. Når indikatoren for fejlfunktion tændes, kan systemet muligvis ikke registrere
signalet for lavt dæktryk, som det burde. Fe jlfunktioner i dæktrykovervågningssystemet kan
forekomme af mange forskellige årsager, herund er installation af reservedæk eller andre
hjul på bilen, som forhindrer systemet i at fungere korrekt. Kontrollér altid indikatoren for
fejlfunktion af dæktrykovervågningssystemet efter udskiftning af ét eller flere dæk eller hjul
på bilen for at sikre, at systemet fungerer korrekt efter udskiftningen.
 Falske aflæsninger undgås ved, at systemet tager mange prøver, før det angiver et problem.
Resultatet er, at der ikke øjeblikkeligt registreres et hurt igt lufttab eller eksplosion.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-272
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2)
Dieselpartikelfilteret indsamler og fjerner
de fleste partikler i udstødningsgassen fra
en dieselmotor.
Partikler, der opsamles af
dieselpartikelfilteret, fjernes under normal
kørsel. Dog kan partikler ikke fjernes, og
indikatoren for dieselpartikelfilteret kan
tændes under kørslen, under følgende
omstændigheder:
•Hvis bilen køres kontinuerligt med
15 km/t eller derunder.
•Hvis bilen gentagne gange køres i et
kort tidsrum (10 mi nutter eller mindre)
eller køres, mens motoren er kold.
•Hvis bilen kører i tomgang i lang tid.
Med instrumentpanel (type A/B)
Når der vises "Soot accumulation in
DPF too high" (For høj sodaflejring i
dieselpartikelfilter).
Partikler kan ikke fje rnes automatisk, og
mængden af partikler når en angiven
mængde.
Når motoren er tilstrækkeligt varm
(motorkølevæskes temperatur er 80 °C
eller mere), skal du t rykke gaspedalen ned
og køre bilen med en hastighed på 20 km/t
eller mere i cirka 15-20 minutter for at
eliminere partiklerne.
Når der vises "DPF malfunction" (Fejl i
dieselpartikelfilter).
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
FORSIGTIG
Hvis kørslen af bilen fortsættes, mens der
vises "Soot Accumulation in DPF too high"
(For høj sodaflejring i dieselpartikelfilter) på
displayet, øges partikelmassen, og
indikationen kan skifte til "DPF
malfunction" (Fejl i dieselpartikelfilter). Hvis
indikationen skifter til "DPF malfunction"
(Fejl i dieselpartikelfilter), skal du få bilen
inspiceret af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted. Hvis bilen ikke
inspiceres og fortsat køres, kan der opstå
fejlfunktion af motoren.
BEMÆRK
•Når der vises "DPF malfunction" (Fejl i
dieselpartikelfilter) på displayet,
begrænses motorens ydelse for at
beskytte dieselpartikelfilteret.
•Motorlyden og lugten af
udstødningsgassen kan forandres, når
partikler fjernes under kørslen.
Med instrumentpanel (type C)
Når den lyser
Partikler kan ikke fje rnes automatisk, og
mængden af partikler når en angiven
mængde.
Når motoren er tilstrækkeligt varm
(motorkølevæskes temperatur er 80 °C
eller mere), skal du trykke gaspedalen ned
og køre bilen med en hastighed på 20 km/t
eller mere i cirka 15-20 minutter for at
eliminere partiklerne.
Under kørsel
Dieselpartikelfilter
4-275
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54