2019 MAZDA MODEL CX-5 Tomgang

FORSIKTIG
BRUK KUN BLYFRI BENSIN.
Blybensin er skadelig for katalysatoren og ok sygensensorene, og vil føre til forringelse av
og/eller svikt i utslippskontrollsystemet.
 I Europa er bruk av E10-drivstoff med 10% etanol trygt for bilen. Bilen kan bli skadet hvis det
brukes et høyere etanolinnhold enn denne anbefalingen.
 Ikke bruk tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan skade utslippskontrollsystemet. Be
om råd fra et verksted – vi anbefa ler et autorisert Mazda-verksted.
Avleiringsrens
For å få best mulig ytelse ut av SKYACTIV-bensinmotoren med den nyeste teknologien, i
biler som kjøres i følgende la nd og regioner, er det nødvendig med regelmessig rengjøring
og fjerning av avleiringer som fester seg til drivstoffrelatert e systemer, som for eksempel
drivstoffinjektorer. Bruk en ori ginal avleiringsrens fra Mazda.
Land: Brunei, Kambodsja, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Fi lippinene, Thailand,
Vi e t n a m
FORSIKTIG
 Bruk original avleiringsrens fra Mazda regelmessig.
Hvis det ikke brukes avleiringsrens, kan funk sjonsfeilindikatoren tennes for å indikere en
funksjonsfeil i motoren, og hvis du fortsetter å kjøre bilen i denne tilstanden, kan det føre til
problemer som ujevn tomgang og dårlig akselerasjon.
 Original avleiringsrens fra Mazda er ikke en ga ranti for motorytelse, uansett kvaliteten på
drivstoffet som brukes.
Hvis det oppstår et problem selv om det brukes spesifisert drivstoff og original
avleiringsrens fra Mazda i henhold til bruksanvisningen, må du rådføre deg med en
autorisert Mazda-forhandler.
 Hvis det brukes en annen avleiringsrens enn de t originale produktet fra Mazda, kan det føre
til skade på drivstoffsystemet eller inne i motoren. Derfor bør du bare bruke det originale
Mazda-produktet.
Original avleiringsrens fra Mazda: K002 W0 001
 Hvis regelmessig rengjøring ikke gjøres me d original avleiringsrens fra Mazda, må
reparasjonskostnader knyttet til funksjonsfeil i motoren som skyldes avleiringer, bæres av
kunden.
Hvordan bruke rensemiddelet
Hell 1 flaske original avleiringsrens fra Mazda direkte på driv stofftanken mens tanken er
full.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-28
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

FORSIKTIG
Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller gjøre
at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi dårligere ytelse.
 BRUK KUN BLYFRI BENSIN.
 Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
 Ikke trill med tenningen slått av.
 Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
 Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
 Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. Alle un dersøkelser og justeringer må gjøres av en
kvalifisert sakkyndig.
 Ikke dytt eller tau i gang denne bilen.
Utslippskontrollsyste m (SKYACTIV-D 2.2)
Denne bilen er utstyrt med et u tslippskontrollsystem (katalysat oren og systemet for selektiv
katalytisk red uksjon (SCR)
*1 er deler av dette systemet) so m gjør det mulig for bilen å
overholde eksisterende utslippskrav for eksos.
*1 SCR-systemet er konstruert for å redusere nitrogenoksid (NOx) i eksosgassen, og rense
den ved å sprøyte inn AdBlue
®. Du finner detaljer under System for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR) (side 4-275).
Om katalysatoren
ADVARSEL
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er farlig. Selv
når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk, og kan antenne
brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
FORSIKTIG
Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller gjøre
at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi dårligere ytelse.
 Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
 Ikke trill med tenningen slått av.
 Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
 Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-30
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Motoreksos (karbonmonoksid)
ADVARSEL
Ikke kjør bilen hvis du kan lukte eksos inne i bilen:
Eksosgass fra motoren er farlig. Denne gassen inneholder karbonmonoksid (CO), som er
fargeløs, uten lukt og meget giftig. Når den inhaleres, kan det føre til tap av bevissthet og
dødsfall. Hvis du lukter eksosgass inne i bilen, skal du åpne alle vinduer og umiddelbart ta
kontakt med et ekspertverksted – vi an befaler et autorisert Mazda-verksted.
Ikke la motoren gå når bilen er i et lukket rom:
Å la motoren gå inne i et lukket rom, f.eks. en garasje, er farlig. Eksosgass, som inneholder
giftig karbonmonoksid, kan lett komme inn i kupeen. Det kan føre til tap av bevisstheten og til
og med død.
Åpn vinduene eller juster varme- og ventilasjonssystemet for å få inn frisk luft når motoren
går på tomgang.
Eksosgass er farlig. Når bilen er stoppet med vind uene lukket og motoren i gang i lang tid selv
på et åpent område, kan eksosgass, som i nneholder giftig karbonmonoksid, komme inn i
kupeen. Det kan føre til tap av bevisstheten og til og med død.
Fjern snøen under og rundt bilen, spesielt rundt eksosrøret, før du starter motoren:
Å la motoren gå når bilen står i dyp snø er fa rlig. Eksosrøret kan være blokkert av snø og
eksosgass kan komme inn i kupeen. Fordi ekso sgass inneholder giftig karbonmonoksid, kan
den føre til bevisstløshet eller dødsfall for passasjerer i kupeen.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-32
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Informasjon om turbolader (SKYACTIV-G 2.5T,SKYACTIV-D 2.2)
FORSIKTIG
Etter kjøring med motorveihastighet, kjøring opp en lang bakke eller trekk av tilhenger i
lang tid, bør motoren gå på tomgang i mins t 30 sekunder før den slås av. Ellers kan
turboladeren bli skadet. Når i- stop er i bruk, er imidlertid tomgangskjøring unødvendig.
 Å ruse motoren eller for høyt turtall, spes ielt rett etter start, kan skade turboladeren.
 For å beskytte motoren mot skade er motoren designet slik at den ikke kan ruses rett etter
start i ekstremt kaldt vær.
Turboladeren gir mye større motoreffekt. Dens avanserte design gir bedre drift og krever et
minimum med vedlikehold.

For å få mest mulig ut av den, bør du overholde følgende regler .
1. Skift motorolje og oljefilter i henhold til vedlikeholdsplane n (side 6-3).
2. Bruk kun anbefalt motorolje (side 6-25). Ekstra tilsetningsst offer anbefales IKKE.
Før kjøring
Kjøretips
3-58
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

•Når du starter motoren med et
knappetrykk, må du ikke slippe
clutchpedalen (manuelt gir) eller
bremsepedalen (automatgir) før
glødeindikatorlampen på
instrumentpanelet slås av og
motoren starter.
•Hvis clutchpedalen (manuelt gir)
eller bremsepedalen (automatgir)
slippes før motoren starter, må du
trykke inn clutchpedalen (manuelt
gir) eller bremsepedalen
(automatgir) igjen og trykke på
startknappen igjen for å starte
motoren.
8. Etter å ha startet motoren bør du la den
gå på tomgang i ca. 10 sekunder
(forbudt i Tyskland).
MERKNAD
•(Tyskland)
Begynn å kjøre umiddelbart etter at
du har startet motoren. Imidlertid
bør du unngå høye turtall inntil
motoren er blitt varm.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Uansett om den er kald eller varm,
bør motoren startes uten å bruke
gassen.
•Hvis motoren ikke starter på første
forsøk, se Starte en motor som har
fått for mye drivstoff under
Nødstart. Hvis motoren fortsatt
ikke starter, må du la et godkjent
Mazda-verksted se over bilen (side
7-34).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Hvis utetemperaturen er lavere enn
ca. -10 °C, må du ikke gi fullt turtall
før det har gått minst 3 minutter for
å beskytte motoren.
•(Bil med manuell girkasse og
i-stop-funksjon)
Hvis motoren har stanset på grunn
av kveling, kan den startes ved å
trykke inn clutchpedalen innen 3
sekunder etter at motoren stanset.
Under følgende forhold kan ikke
motoren startes igjen selv om
clutchpedalen trykkes inn:
•Førerdøren er åpen.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er
ikke festet.
•Clutchpedalen ble ikke sluppet
helt etter at motoren ble kvelt.
•Clutchpedalen trykkes inn før
motoren har stoppet helt.
Starte motoren når nøkkelbatteriet
er flatt
FORSIKTIG
Ved start av motoren ved å holde
fjernkontrollen over starttrykknappen på
grunn av et flatt nøkkelbatteri eller en
defekt nøkkel, må du være nøye med å ikke
tillate følgende, ellers vil ikke signalet fra
nøkkelen bli korrekt mottatt og det kan
hende motoren ikke starter.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-8
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

MERKNAD
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Kjøleviften i motorrommet kan dreie i et
par minutter etter at tenningen er dreid
fra PÅ til AV, uansett om klimaanlegget
er på eller av, for å kjøle motorrommet
raskt ned.
•Hvis systemet registrerer at den
gjenværende batteristrømmen i nøkkelen
er lav når tenningen dreies fra PÅ til
ACC eller AV, vises følgende.
Skift det ut med et nytt batteri før
nøkkelen blir ubrukelig.
Se Skifte nøkkelbatteri på side 6-45.
(Bil med instrumentpanel av type A/B)
En melding vises på displayet i
instrumentpanelet.
(Bil med instrumentpanel av type C)
KEY-indikatorlampen (grønn) blinker i
omtrent 30 sekunder.
Se Tiltak på side 7-54.
•(Automatgir)
Hvis motoren slås av mens girspaken er
i en annen stilling enn P, veksler
tenningen til ACC.
Nødstopp av motoren
Hvis du trykker kontinuerlig på
startknappen eller trykker raskt på den
flere ganger mens motoren er i gang eller
bilen kjøres, vil motoren bli slått av
umiddelbart. Tenningen skifter til ACC.
i-stop*
i-stop-funksjonen stopper motoren
automatisk når bilen stanser ved et
trafikklys eller står fast i kø, og starter
motoren igjen når du begynner å kjøre.
Systemet gir bedre drivstofføkonomi,
reduserte utslipp og eliminerer
tomgangsstøy så lenge motoren ikke går.
Stoppe og starte på tomgang
MERKNAD
•i-stop-indikatorlampen (grønn) tennes
under følgende forhold:
•Når motoren stanses på tomgang.
•i-stop-indikatorlampen (grønn) slukkes
når motoren startes på nytt.
Manuelt gir
(AUTOHOLD-funksjonen slått av)
1. Stans bilen ved å trykke inn bremsepedalen og deretter
clutchpedalen.
2. Sett girspaken i fri mens du trykker inn clutchpedalen. Motoren stanser på
tomgang når clutchpedalen slippes.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
*Noen modeller.4-11
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

3.(SKYACTIV-G 2.0)
Motoren starter igjen automatisk når
du trykker inn clutchpedalen eller
begynner å slippe den.
MERKNAD
Hvor lenge det tar motoren å starte
varierer avhengig av hvor hardt
bremsepedalen er trykket inn.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motoren starter automatisk igjen når
clutchpedalen trykkes inn.
(Når bilen er utstyrt med
AUTOHOLD-funksjon)
1. Stans bilen helt ved å trykke inn
bremsepedalen og deretter
clutchpedalen.
2. Sett girspaken i fri mens du trykker inn
clutchpedalen. Når du har fjernet foten
fra clutchpedalen, stanser motoren på
tomgang og forblir stanset selv om
bremsepedalen slippes.
3. Motoren starter automatisk igjen når
clutchpedalen trykkes inn.
Automatgir
(AUTOHOLD-funksjonen slått av og
uten bruk av Mazda Radar Cruise
Control (MRCC) eller Mazda Radar
Cruise Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon))
1. Motoren stanses på tomgang når bremsepedalen trykkes inn mens bilen
kjøres (unntakene er hvis girspaken
står i R eller M-stillingen for fast
andregir) og bilen stanser.
2. Motoren starter automatisk når bremsepedalen slippes og girspaken
står i D- eller M-stilling (ikke andre gir
fast modus).
3. Hvis girspaken står i N- eller P-stilling,
vil ikke motoren starte på nytt, selv om
bremsepedalen slippes. Motoren starter
igjen hvis bremsep edalen trykkes inn
igjen eller hvis gir spaken settes i D, M
(ikke andre gir fast modus) eller R. (Av
sikkerhetsgrunner må du alltid ha
trykket inn bremsepedalen når du
flytter girspaken mens motoren stanses
på tomgang.)
(Når bilen er stanset av stopp-/
holdekontroll i Ma zda Radar Cruise
Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon))
1. Når bilen er stanset av Mazda Radar Cruise Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon), slutter motoren å gå på
tomgang og fortsetter med det uten at
det trykkes på bremsepedalen.
2. Når gasspedalen trykkes inn eller
RES-bryteren brukes mens bilen er
stanset av Mazda Radar Cruise Control
med Stop & Go-funksjon (MRCC med
Stop & Go-funksjon), starter motoren
igjen automatisk. Motoren starter
automatisk når gasspedalen trykkes inn
og girspaken står i D-/M-stilling (ikke
andre gir fast modus).
(Når bilen er utstyrt med
AUTOHOLD-funksjon)
1. Når bremsepedalen trykkes inn mens bilen kjøres (unntatt ved kjøring i R-/
M-stilling i andre gir fast modus) og
bilen stanses, koples i-stop-funksjonen
inn og fortsetter å virke selv om
bremsen slippes.
2. Motoren starter automatisk når
gasspedalen trykkes inn og girspaken
står i D-/M-stilling (ikke andre gir fast
modus).
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-12
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

3. Hvis girspaken står i N- eller P-stilling,
vil ikke motoren starte på nytt, selv om
bremsepedalen slippes. Motoren starter
igjen hvis bremsepedalen trykkes inn
igjen eller hvis girspaken settes i D, M
(ikke andre gir fast modus) eller R. (Av
sikkerhetsgrunner må du alltid ha
trykket inn bremsepedalen når du
flytter girspaken mens motoren stanses
på tomgang.)
Driftsforhold
Når systemet kan brukes
Under følgende forhold stanses motoren
på tomgang og i-stop-indikatorlampen
(grønn) tennes.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motoren er varmet opp.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motoren er ikke kald.
•Motoren har blitt startet og bilen har
kjørt i en angitt periode.
•Motoren startes med panseret lukket.
•Batteriet er i god stand.
•Alle dører, bakluke og panser er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
•Klimaanlegget fungerer ikke med
luftstrømsmodus i stillingen
.
•(Automatisk klimaanlegg)
•Temperaturinnstillingsbryteren for
klimaanlegget er satt i en annen
stilling enn maksimal oppvarming/
maksimal avkjøling (A/C ON).
•Bilens innetemperatur og den innstilte
temperaturen for klimaanlegget er
nesten de samme.
•Varsellampen for i-st op (gul) er ikke tent
eller blinker.
•Funksjonene til det nøkkelfrie adgangs-
og startknappsystemet er normale.
•Bremsevakuumet er tilstrekkelig høyt.
•Rattet brukes ikke.
•(Manuelt gir)
•Bilens hastighet er 3 km/t eller mindre.
•Girspaken står i fri.
•Clutchpedalen er ikke trykket inn.
•(Automatgir)
•Bilen er stanset.
•Girspaken står på D eller M (ikke i
andre gir fast modus).
•Automatgiroljen e r tilstrekkelig
oppvarmet.
•Temperaturen til automatgiroljen er
ikke unormalt høy.
•Rattet står nesten rett frem (det kan
hende motoren ikke blir stanset på
tomgang selv med r attet rett frem,
hvis det brukes kraft på rattet. La vær
å bruke kraft på rattet for å stanse
motoren på tomgang).
•Bilen stoppes ved å trykke inn
bremsepedalen.
•Nødbremsing er ikke i bruk.
•Når bilen er stanset av stopp-/
holdekontroll i Mazda Radar Cruise
Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon)
(biler med Mazda Radar Cruise
Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon)).
Når systemet ikke er funksjonsdyktig
Motoren stanses ikke på tomgang under
følgende forhold:
•Bilen er stoppet, men motoren holdes på
tomgang.
•Klimaanlegget fungerer med
luftstrømsmodus i stillingen
.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-13
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54