2019 MAZDA MODEL CX-5 Las

Statusdisplay för i-ELOOP
Föraren meddelas status för i-ELOOP
effektgenerering och bilens tillstånd på
statusdisplayen.

Status för i-ELOOP-effektgenereringen
visas på den mittplacerade skärmen.
Se Statusdisplay på sidan 4-125.
i-ELOOP laddningsdisplay
Om motorn startas efter att bilen inte har
körts på länge, kan det hända att
meddelandet ”i-ELOOP charging”
(i-ELOOP laddar) visas på displayen.
Låt motorn gå på tomgång och vänta på att
meddelandet försvinner.
OBS
Om bilen körs medan meddelandet visas
hörs en signal.
Om du vrider på ratten medan
meddelandet visas kommer den att kännas
tyngre än normalt men detta tyder inte på
något fel. Stanna bilen på en säker plats
med motorn igång och undvik att vrida på
ratten. Styrningen kommer att kännas
normal så fort som meddelandet upphört
att visas.
i-ELOOP laddning
Under körning
i-ELOOP
4-122
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Bränsleekonomiövervakare*
För bilar med ljud typ B kan du växla mellan att visa kontrollstatus, bränsleförbrukning och
effektivitet
*1 genom att trycka på respektive ikon på displayen.
Dessutom kommer, när färden är avslutad, den totala energieffek tiviteten att visas på den
sista sidan i displayen när den väljs.
1. Välj ikonen
på hemskärmen för att visa applikationsskärmen.
2. Välj ”Bränsleförbrukning”.
3. Välj ikonen
längst ned till vänster på skärmen när du vill visa menyn i sk ärmens
undre del.
4. Välj önskad ikon i menyn. Ikonerna innehåller följande:
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
Bränsleekonomi (denna körning)
Historik över genomsnittlig bränsleförbrukning
Genomsnitt
(denna
körning)
Döljer menyvisningen.
Visar programskärmen.
Växlar bränsleekonomiövervakaren i ordningsföljen
kontrollstatus, bränslefö rbrukning och effektivitet*1.
Nollställer bränsleekonomidata.
Visar följande inställningsskärm.
Stänger av/sätter på avslutningsvisningen(Med instrumentgrupp typ C)
Stänger av/slår på funktioner som synkroniserar
(länkar) återställningen av bränsleförbrukningsdata
med trippmätaren (TRIP A)
*1 Med i-stop-funktion.
OBS
Skärmen som visar bränsleekonomi när tändningen slås om från ON till OFF ändras till
den ursprungliga skärmen för visning av br änsleekonomi när tändningen sätts på nästa
gång.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
*Vissa modeller.4-123
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Avslutningsvisning
Om avslutningsvisningen på bränsleekonomiövervakaren är på när tändningen slås om från
ON till OFF, kommer den aktuella energieffektiviteten (med i-stop) eller informationen
rörande bränsleekonomin (utan i-stop) att visas.
Återställning av bränsleförbrukni ngsdata och synkronisering av trippmätare
(TRIP A) (länkning) (med i nstrumentgrupp (typ C))
Eftersom indikeringen för genomsnittlig bränsleförbrukning på i nstrumentgruppen är länkad
till indikeringen ”Genomsnitt (sedan nollställning)” på mittdis playen kommer båda att
återställas när den ena återställs.
Det går dessutom att växla mellan återställning och ingen åters tällning av indikeringen för
genomsnittlig bränsleförbrukning på instrumentgruppen och indik eringen ”Genomsnitt
(sedan nollställning)” på mittdis playen när du återställer trippmätaren (TRIP A).
Återställningsalternativ Synkroniserad (länkad) och å
terställningsinformation
Trippmätare (TRIP A) Genomsnittlig
bränsleförbrukning på instrumentgrup‐ pens display Indikeringen ”Ge‐
nomsnitt (sedan
nollställning)” på mittdisplayen
Trippmätare (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Genomsnittlig bränslefö rbrukning på instru‐
mentgruppens display —X X
Indikeringen ”Genomsnitt (sedan nollställ‐
ning)” på mittdisplayen —X X
X: Återställ
—: Ej återställd
*1 Kan anpassas.
Se Personliga inställningar på sidan 9-15.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-128
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Använda i-ACTIV AWD*
Fyrhjulsdrift ger utmärkta köregenskaper
på snötäckta och isiga vägar, på sand och
lera, på branta backar och andra hala ytor.
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras
med en varning.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-46.
VA R N I N G
Spinn aldrig ett hjul som inte har kontakt
med marken:
Om ett hjul inte har markkontakt, t.ex. om
fordonet fastnat eller står i ett dike, får det
inte spinnas. Drivsystemet kan skadas
allvarligt, vilket kan orsaka en olycka,
överhettning, oljeläckage eller brand.
Köra med fyrhjulsdrift
VARNING
Undvik kraftiga svängar, överdriven
hastighet och plötsliga manövrer när du
kör bilen:
Tvära svängar, höga hastigheter och
plötsliga manövrer är farligt, och kan öka
risken för att förlora kontrollen över
fordonet och därmed orsaka voltning,
personskador eller dödsfall.
Det här fordonet har hög tyngdpunkt.
Fordon med högre tyngdpunkt som t.ex.
stadsjeepar och fyrhjulsdrivna fordon har
andra vägegenskaper än fordon med lägre
tyngdpunkt.
Stadsjeepar är inte konstruerade för
kurvtagning i höga hastigheter – på
samma sätt som låga sportbilar inte är
avsedda att köras i terräng. Det är mycket
vanligare att stadsjeepar välter, än att
andra typer av bilar välter.
Kör försiktigt när fordonet är lastat. Sänk
hastigheten och börja bromsa tidigare än
vanligt:
Tvära svängar och plötslig inbromsning vid
körning med last är farligt.
Köregenskaperna hos ett lastat fordon med
hög tyngdpunkt är annorlunda än
köregenskaperna hos ett olastat fordon.
Risken för vältning och olyckor är högre
när fordonet har last.
Under körning
i-ACTIV AWD
*Vissa modeller.4-131
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE är en gemensam term som täcker ett antal system för säkerhet och
förarstöd och som anvä nder den framåtriktade kameran (FSC) och radarsensorer. Dessa
system består av aktiv säkerhet och säkerhetssystem innan en ko llision.
Dessa system är utvecklade för att underlätta för föraren att köra säkrare genom att minska
belastningen på förarens uppmä rksamhet och bidra till att undvi ka kollisioner eller minska
dess verkan. Emellertid, eftersom varje system har sina begräns ningar, bör du alltid köra
med omtanke och inte helt förlita dig på systemen.
Aktiv säkerhetsteknik
Aktiv säkerhetsteknik ger stöd åt säkrare körning genom att hjä lpa föraren att upptäcka
potentiella faror och undvika olyckor.
Hjälpsystem för att kontroll era förarens uppmärksamhet
Sikten när det är mörkt
Adaptiva strålkastare (AFS).................................... ................................................ sidan 4-138
Adaptiva LED-strålka stare (ALH).......................................................................... sidan 4-141
System för automatisk avbländning (HBC)........................ .................................... sidan 4-139
Detektering vänster/höger och bak
Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System ).................sidan 4-193
Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring).................................. sidan 4-144
Identifiering av trafikskyltar
System för identifiering av t rafikskyltar (TSR)...................................................... sidan 4-150
Identifiering av avst ånd mellan fordon
Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Suppor t System)..... sidan 4-156
Registrering om föraren slöar till
System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)............ ............................ sidan 4-160
Registrering av hinder bakom bile n när man lämnar en parkeringsplats
Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert ).......................sidan 4-163
Fullständig identifiering av omgivningen
360°-skärm.............................................................................................................. sidan 4-228
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-134
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Förarinformationssystem
Avstånd mellan fordon
Mazda radarfarthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control).............................sidan 4-166
Mazda radarfarthållare med stopp - och körfunktion (MRCC med sto pp- och
körfunktion)................................................... ..........................................................sidan 4-179
Filbyte
Filassistanssystem (LAS) ........................................................................................ sidan 4-193
Fartkontroll
Inställningsbar hast ighetsbegränsning (ASL).................... ..................................... sidan 4-204
Säkerhetsteknik innan kollision
Säkerhetstekniken innan kollisi on är utvecklad för att hjälpa föraren att undvika kollision
eller att reducera dess verkan i de situationer som en kollisio n är oundviklig.
Minskning av kollisionsskador vid låg hastighet
Körning framåt
Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake S upport).............. sidan 4-217
Avancerad bromsassistans i t ättrafik (Advanced SCBS)........... ............................. sidan 4-213
Vid backning
Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart City Brake Support)......... sidan 4-222
Minskning av kollisionsskador vid medelhög/hög hastighet
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)................ ............................... sidan 4-226
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-135
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Kamera och sensorer
Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)
Kameran (FSC) registrerar filindikeringar och andra fordons str ålkastare, bakljus samt
gatubelysningar under körning nattetid. Dessutom avkänner den f ordonet framför,
fotgängare och hinder. Följande system använder också den framå triktade kameran (FSC).
System för automatisk avbländning (HBC)
Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
Filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med sto pp- och körfunktion)
Den framåtriktade kameran (FSC, Forward Sensing Camera) sitter monterad överst i
vindrutan nära backspegeln.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-255.
Radarsensor (fram)
Radarsensorn (fram) fungerar gen om att registrera de radiovågor som sänds från
radarsensorn och som reflekteras av ett fordon framför bilen. F öljande system använder
även radarsensorn (fram).
Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med sto pp- och körfunktion)
Mazda radarfarthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) sitter m onterad bakom kylargrillen.
Se radarsensor (fram) på sidan 4-260.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-136
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Övervakning av död vinkel (BSM, Blind SpotMonitoring)
*
BSM hjälper föraren att hålla uppsikt på båda sidorna bakom bil en vid filbyten, genom att
varna när fordon närmar sig bakifrån i bredvidliggande filer.
BSM avkänner fordon som närmar sig bakifrån och färdas framåt m ed en hastighet högre än
30 km/h och meddelar föraren ge nom att aktivera BSM-varningsind ikeringslampan och visa
detekteringsskärmen (fordon med instrumentgrupp (typ A/B) och active driving display).
Om körriktningsvisaren används för att indikera en sväng i den riktning som
BSM-varningsindikeri ngslampan lyser och ett ankommande fordon d etekteras, kommer
BSM att varna föraren om faran g enom att aktivera BSM-varningsindikeringslampan,
varningsljudet och varningsskärm en (fordon med instrumentgrupp (typ A/B) och active
driving display).
Systemets registreringsområde är körfälten på båda sidor och st räcker sig från framdörrarnas
bakkant och ca 50 m bakåt.
Avläsnings-
områden
Ditt fordon
VARNING
Innan du byter fil ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns bakomvarande
fordon innan du byter fil. På grund av olika begränsningar i systemet kanske
BSM-varningsindikeringslampan, varningsljudet
och varningsskärmen inte aktiveras eller så
kan aktiveringen fördröjas trots att det finns e tt fordon i ett intilliggande körfält. Du som
förare är alltid ansvarig för att kontro llera om det finns fordon bakom bilen.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-144*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11