2019 MAZDA MODEL CX-5 ABS

Låsningsfritt bromssystem(ABS)
ABS-styrenheten övervakar kontinuerligt
bilens hastighet. Om ett hjul riskerar att
låsas, reagerar ABS-systemet automatiskt
genom att avaktivera och sedan
återaktivera hjulets bromsning.

Under tiden vibrerar bromspedalen lätt
och det hörs ett hackande ljud från
bromssystemet. Detta är normalt för
ABS-systemets funktion. Fortsätt att
trycka ned bromspedalen utan att pumpa
bromsarna.

Varningslampan tänds n är det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-46.
VA R N I N G
Låt inte ABS-bromsarna ersätta säker
körning:
ABS kan inte kompensera för farlig och
vårdslös körning, för hög hastighet,
körning för tätt inpå framförvarande bil,
körning på is och snö och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt med
vägen pga. vatten på vägbanan). En olycka
kan ändå inträffa.
OBS
Bromssträckan kan bli längre på lösa
markytor (t.ex. snö eller grus) som ofta
har ett hårt underlag. En bil med
normalt bromssystem behöver kortare
bromssträcka på sådana ytor. Det beror
på att det bildas en kil av löst material
framför däcken när hjulen sladdar.
Du kan höra ABS-systemet arbeta när
motorn startas, eller omedelbart efter
det att motorn startats, men detta tyder
inte på något fel.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-117
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Antispinnsystem (TCS)
Antispinnsystemet (TCS-Traction Control
System) förbättrar väggreppet och
säkerheten genom att reglera motorns
vridmoment och bromsning. När
antispinnsystemet känner av att drivhjulet
slirar sänks motorns vridmoment och
bromsarna aktiveras för att förhindra
hjulspinn.

Detta betyder att på en glatt yta kommer
motorn automatiskt att anpassas för att ge
optimal effekt till dri vhjulen, utan att de
spinner och förlorar väggreppet.

Varningslampan tänds när det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-46.
VARNING
Låt inte antispinnsystemet (TCS) ersätta
säker körning:
Antispinnsystemet (TCS) kan inte
kompensera för farlig och vårdslös körning,
för hög hastighet, körning för tätt inpå
framförvarande bil och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt med
vägen p.g.a. vatten på vägbanan). En
olycka kan ändå inträffa.
Använd snödäck eller snökedjor och kör
saktare när vägarna är täckta med is och/
eller snö:
Det är farligt att köra på snö- och/eller
istäckta vägar utan ordentliga
antispinnsystem. Men antispinnsystemet
(TCS) kan inte själv ge tillräckligt väggrepp,
och du kan fortfarande råka ut för olyckor.
OBS
Stäng av TCS genom att trycka på TCS
OFF-knappen (sidan 4-119).
Indikeringslampa för TCS/
DSC-system (antispinn)
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON. Om TCS-
eller DSC-systemet är igång kommer
indikeringen att blinka.

Om indikeringen fortsätte r lysa kan det finnas
ett fel i TCS- eller DSC-systemet eller i
bromsservosystemet, och dessa kanske inte
fungerar korrekt. Låt en kunnig reparatör
kontrollera bilen. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
OBS
Förutom att indikeringen blinkar kan du
även höra ett ljud från motorn. Detta
indikerar att TCS/DSC-systemet
fungerar som det ska.
På hala underlag som t.ex. nysnö,
kommer det inte att vara möjligt att nå
höga varvtal när antispinnsystemet
(TCS) är på.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-118
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Indikeringslampa för TCS OFF
(antispinnsystem av)
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON.
Den tänds också vid tryck på TCS OFF
samtidigt som TCS-systemet är avstängt.
Se avsnittet om omkopplaren TCS OFF på
sidan 4-119.

Om lampan fortsätter lysa och
antispinnsystemet (TCS) inte stängs av ska
du ta fordonet till en kompetent verkstad.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör. Det kan finnas ett fel i
DSC.
TCS OFF-omkopplare
Tryck på TCS OFF-omkopplaren för att
stänga av TCS. Indikeringslampan TCS
OFF i instrumentgruppen tänds.
Tryck på omkopplaren igen för att starta
antispinnsystemet (TCS) igen.
Indikeringslampan TCS OFF släcks.
OBS
När TCS är på och du försöker få loss
en bil som har fastnat, eller köra ut
bilen från nyfallen snö, kommer TCS
(del av DSC-systemet) att aktiveras. Om
du trycker på gaspedalen kommer
motoreffekten inte att öka, och det kan
vara svårt att få loss bilen. Stäng av
antispinnsystemet när detta händer.
Om TCS är avstängt när motorn stängs
av kommer det automatiskt att aktiveras
när tändningslåset ställs till ON.
Du får bäst grepp om du lämnar
antispinnsystemet (TCS) på.
Om omkopplaren TCS OFF trycks in
och hålls in under minst 10 sekunder
kommer felavkänningen att aktiveras
och antispinnsystemet (TCS) startar
automatiskt. Indikeringslampan TCS
OFF slocknar medan antispinnsystemet
är igång.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-119
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC -
Dynamic Stability Control)
DSC-systemet (Dynamic Stability
Control) styr automatiskt inbromsning och
motorns vridmoment tillsammans med
system som ABS och TCS för att
kontrollera sidoslirning vid körning på
hala underlag, eller v id plötsliga svängar
eller undanmanövrer, vilket ökar
bilsäkerheten.

Se ABS (sidan 4-117) och TCS (sidan
4-118).

DSC-funktion är möjl ig vid hastigheter
över 20 km/h.

Varningslampan tänds när det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-46.
VARNING
Låt inte det dynamiska stabilitetssystemet
ersätta säker körning:
Det dynamiska stabilitetssystemet (DSC)
kan inte kompensera för farlig och vårdslös
körning, för hög hastighet, körning för tätt
inpå framförvarande bil och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt med
vägen p.g.a. vatten på vägbanan). En
olycka kan ändå inträffa.
VIKTIGT
 DSC-systemet kanske inte arbetar korrekt
förrän dessa punkter observerats:
 Använd däck som specificerats av
Mazda med rätt storlek på alla
4 hjulen.
 Använd däck från samma tillverkare,
med samma märke och mönster på
alla 4 hjulen.
 Blanda inte slitna och nya däck.
 DSC-systemet kanske inte fungerar
korrekt när snökedjor används eller när
ett tillfälligt reservhjul installerats på
grund av att däckdiametrarna har
ändrats.
Indikeringslampa för TCS/
DSC-system (antispinn)
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON. Om TCS-
eller DSC-systemet är igång kommer
indikeringen att blinka.

Om indikeringen fortsätter lysa kan det
finnas ett fel i TCS- eller DSC-systemet
eller i bromsservosystemet, och dessa
kanske inte fungerar korrekt. Låt en
kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-120
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Val av körläge*
Val av körläge är ett system för att ställa in bilens körläge. När sportläget är valt kommer
bilen att svara snabbare vid gaspådrag. Detta ger en snabbare a cceleration som kan behövas
för att på ett säkert sätt göra ma növrar såsom filbyten, vid motorvägspåfarter, eller köra om
andra fordon.
VIKTIGT
Använd inte sportläget vid körning på hala vägar, exempelvis regnvåta eller snöbelagda
vägar. Det kan ge upphov till slirning.
OBS
När sportläget är valt kommer bilen att köras med högre motorvarvtal vilket leder till en
högre bränsleförbrukning. Mazda rekommenderar att stänga av sportläge vid normal
körning.
Körläget kan inte ändras i följande situationer:
ABS/TCS/DSC arbetar
Mazda radarfarthållaren med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och
körfunktion)/Mazda radarfarthållaren (MRCC)/farthållaren är aktiv.
Ratten vrids häftigt
Under körning
Val av körläge
*Vissa modeller.4-129
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

OBS
LAS- och LDWS-indikeringen är grå när
systemet bara detekterar en vit (gul) linje
på vänster eller höger sida och den ändras
till vit när systemet detekterar vita (gula)
linjer på både vänster och höger sida.
Detekterar
enbart på vänster
eller höger sidaDetekterar på
både vänster
och höger sida
(Grå) (Vit)
LAS och LDWS går in i viloläge i
följande fall:
Systemet kan inte registrera vita (gula)
körfältslinjer.
Hastigheten är lägre än cirka 60 km/h.
ABS/TCS arbetar.
TSC är avstängt.
(Om TCS stängs av när systemet är
aktivt, hörs en varningssignal och
systemet går i n i viloläge.)
Fordonet tar en snäv kurva.
Bromspedalen är nedtryckt.
Ratten vrids häftigt.
Vägens bredd är mycket smal eller bred.
OBS
(När tidsinställningen för styrassistans
är inställd på ”Sen”)
LAS och LDWS aktiveras inte förrän
systemet registrerar vita (gula)
körfältslinjer på vänster eller höger
sida.
När systemet registrerar en vit (gul)
körfältslinje enbart på ena sidan,
kommer systemet inte att aktivera
styrassistans och varningen för
körfältslinjen på sidan som inte
detekteras. Styrassistans och
varningen gäller endast för
filavvikelser på sidan som registreras.
(När tidsinställningen för styrassistans
är inställd på ”Tidig”)
När tiden för aktivering av
styrassistans är inställd på ”Tidig”
kommer LAS och LDWS inte att
aktiveras förrän systemet registrerar
de vita (gula) körfältslinjerna på
vänster och höger sida.
Styrassistansen arbetar endast under
tillståndet “Sen” när systemet
registrerar en vit (gul) körfältslinje på
vänster eller höger sida.
Rattens rörelse för hjälpsystemet för
att hålla filen utförs så att bilen hålls
nära mitten av körfältet, dock
beroende på villkor som vägens
krökning, vägens lutning och
ojämnheter samt bilens hastighet, gör
att systemet kanske inte kan hålla
bilen nära mitten av körfältet.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-197
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Något annat genererar ultraljud i närheten av bilen, t.ex. signalhornet på ett annat
fordon, motorljudet från en motorcykel, luftmotståndsljud från ett stort fordon eller
sensorer på något annat fordon.
Fordonet körs i kraftigt regn eller på vägar med stora vattenpölar som orsakar stänk.
Kommersiellt tillgängliga kapellstänger eller antenner för radiosändare installerade på
fordonet.
Fordonet kör i riktning mot en hög eller fyrkantig trottoarkant.
Ett hinder är för nära sensorn.
Hinder under stötfångaren kanske inte avkänns. Hinder som är lägre än stötfångaren,
eller tunna hinder som kanske avkänts tidigare, kanske inte längre avkänns när fordonet
närmar sig hindret.
Följande typer av hinder kanske inte avkänns:
Tunna föremål som t.ex. rep eller vajrar
Material som absorberar ljudvågor lätt, t.ex. bomull eller snö
Vinkelformade föremål
Mycket höga föremål samt föremål som är breda överst
Små, korta föremål
Låt alltid systemet kontrolleras av en expertreparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazdaverkstad om stötfångarna gått emot någonting (även mindre sammanstötningar).
Om sensorerna riktats fel kan de inte känna av hinder.
(Med sensor fram och i främre hörnen)
Systemet kan ha ett fel om pipsignalen inte fungerar och om indikeringslampan inte tänds
när parkeringssensorerna är påslagna. Anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
(Utan sensor fram och i främre hörnen)
Något kan vara fel i systemet om pipsignalen inte fungerar. Anlita en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
(Med sensor fram och i främre hörnen)
Det kan finnas fel i systemet om du kan höra pipsignalen samtidigt som
indikeringslampan blinkar. Anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Ljudsignalen som indikerar systemfel kanske inte hörs om omgivningstemperaturen är
extremt kall, eller om det finns lera, is el ler snö på sensorytan. Ta bort allt främmande
material från sensorytan.
Vid montering av dragkrok ska du anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
Parkeringssensorsystem
4-295
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

BESKRIVNINGSÄKRINGENS AMPE‐
RETAL SKYDDAD KOMPONENT
13 AUDIO
DCDC REG 30 A
Ljudsystem
*, för skydd av olika kretsar*
14 FAN GE 30 A
Kylfläkt*
15 ENG.MAIN 40 A Styrsystem för motor
16 ABS/DSC M 50 A ABS, Dynamisk stabilitetskontroll
17 FAN DE 40 A
Kylfläkt
*
18WIPER 20 A Vindrutetorkare och spolare
19 HEATER 40 A Luftkonditionering
20 ADD FAN GE 30 A
Kylfläkt
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Styrsystem för motor
22 C/U IG1 15 A För skydd av olika kretsar
23 AUDIO2 7,5 A Audiosystem
24 METER2 7,5 A
Instrumentgrupp
*
25 ENGINE3 15 A Styrsystem för motor
26 ENGINE2 15 A Styrsystem för motor
27 ENGINE1 15 A
Styrsystem för motor
*
28 AT 15 A
Styrsystem för växellåda*, tändningslås
29 H/CLEAN 20 A
Strålkastarspolare
*
30 A/C 7,5 A
Luftkonditionering*
31 AT PUMP 15 A
Styrsystem för växellåda*
32HORN 15 A Signalhorn
33 R.WIPER 15 A Bakrutetorkare
34 H/L HI 20 A Strålkastare helljus
35 ST.HEATER 15 A
Uppvärmd ratt
*
36 FOG 15 A
Dimljus*
37 ENG.+B 7,5 A Styrsystem för motor
38 H/L LOW L 15 A Strålkastare halvljus (VÄ)
39 ENGINE4 15 A
Styrsystem för motor
*
40 ― ― ―
41 METER1 10 A Instrumentgrupp
42 SRS1 7,5 A Krockkudde
43 BOSE 25 A
Modell utrustad med Bose
®-ljudsystem*
44 AUDIO1 15 A Audiosystem
45 ABS/DSC S 30 A ABS, Dynamisk stabilitetskontroll
46 FUEL PUMP 15 A
Bränslesystem
*
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-62*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11