2019 MAZDA MODEL CX-30 transmission

ÉtatTé m o i n
État du bip so-
noreÉtat allumé/clignotant
Ve r t Ro u g eIntervalles de
clignotement
Diagnostic S'allume S'allumeŠŠLorsque le contacteur est mis
sur ON, il s'allume puis
s'éteint après quelques se-
condes.
REMARQUE
Les appels d'urgence ma-
nuels sont impossibles lors du
diagnostic.
Normal S'éteint S'éteintŠŠLe système fonctionne nor-
malement.
Anomalie S'éteint S'allumeŠ3 bips
(Son intermit-
tent lent)
xUne anomalie du système
a été détectée.
xLa charge restante de la
batterie intégrée est faible.
ATTENTION
Si le témoin (rouge) reste al-
lumé en permanence, le sys-
tème ne fonctionne pas nor-
malement. Faire inspecter le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recom-
mandons un mécanicien
agréé Mazda), dès que pos-
sible.
Appel en cours
au centre
d'appelClignote S'éteintLent
(intervalles de
0,5 seconde)Le bip ne re-
tentit pas, mais
la sonnerie
peut être en-
tendue.Le système Mazda ERA-GLO-
NASS effectue un appel d'ur-
gence.
Les informa-
tions du véhi-
cule sont en
cours de trans-
missionClignote S'éteintAssez rapide
(intervalles de
0,3 seconde)Son intermit-
tent continuLes informations du véhicule
sont en cours de transmission
au centre d'appel.
Début de l'ap-
pel vocalS'allume S'éteintŠ1 bip
Pendant un appel vocal avec
le centre d'appel.
Pendant un
appel vocalS'allume S'éteintŠŠ
En cas de problèmes
Système Mazda
ERA-GLONASS
7-23

“Anomalie du syst. d'ouverture à
téléc. Faire vérifier le véhicule” est
affiché
Ce message s'affiche lorsque le
système d'ouverture à télécommande
avancé et de bouton de démarrage du
moteur a un problème.
S'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
ATTENTION
Si le message est indiqué ou si le
témoin du bouton de démarrage du
moteur (ambre) clignote, il se peut que
le moteur ne démarre pas. S'il n'est
pas possible de démarrer le moteur,
tenter de le démarrer à l'aide de la
méthode d'urgence pour démarrer le
moteur et faire inspecter le véhicule
par un mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda) dès que possible.
Se référer à Opération d'urgence pour
le démarrage du moteur à la page
4-11.
“Clef non détectée” est affiché
xSi la présence de la clé ne peut pas
être détectée (pile à plat, mauvais
fonctionnement de la pile, absence
de clé), elle s'affiche lorsque le
conducteur tente de démarrer le
moteur (à l’aide du bouton-poussoir
de démarrage, en actionnant la
pédale de frein).
xS’affiche lorsqu'il est déterminé
qu'une clé qui se trouvait dans le
véhicule a été retirée du véhicule.
(Avertissement de clé retirée. Autre
que
IG-OFF).
▼Témoin d'immobilisateur
Si le témoin de sécurité se met à
clignoter et clignote continuellement
pendant la conduite, ne pas arrêter le
moteur. Faire vérifier le véhicule par un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda). Si le moteur est arrêté
pendant que le voyant clignote, il sera
impossible de le redémarrer.
Vé r i fi e r si la clé se trouve bien dans la
plage de fonctionnement pour la
transmission du signal. Mettre le
contacteur sur la position d'arrêt, puis
redémarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre toujours pas après 3 essais ou
plus, s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
REMARQUE
Étant donné que les codes
électroniques sont réinitialisés lors de
la réparation du système
d'immobilisation, les clés sont
nécessaires. Veiller à apporter toutes
les clés chez un mécanicien agréé
Mazda afin que ce dernier puisse les
programmer.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et avertissements sonores
7-64

Collecte et traitement des
données dans le véhicule
▼Collecte et traitement des données
dans le véhicule
Traitement des données embarquées
Votre véhicule est équipé d’unités de
contrôle électronique. Ces unités
traitent les données qu’elles reçoivent,
par exemple, des capteurs du véhicule,
qu’elles génèrent elles-mêmes ou
qu’elles échangent entre elles.
Certaines unités de contrôle sont
nécessaires à la sécurité de votre
véhicule, tandis que d’autres vous
assistent pendant la conduite
(systèmes d’aide à la conduite) ou
permettent des fonctions de confort
ou d’infodivertissement.

Des informations générales sur le
traitement des données embarquées
sont fournies ci-dessous. Vous
trouverez de plus amples informations
sur les données spécifiques qui sont
collectées et stockées dans votre
véhicule et transmises à des tiers, et
dans quel but, sous la rubrique
“protection des données” dans les
instructions de fonctionnement
respectives où des liens directs sont
établis vers les spécifications
fonctionnelles concernées. Ces
instructions de fonctionnement sont
également disponibles en ligne et,
selon la
configuration du véhicule, en
format numérique sur le véhicule.

Références personnelles
Chaque véhicule est identifié par un
numéro
d’identification unique. Ce
numéro d’identification peut être
retracé jusqu’au propriétaire actuel et
aux anciens propriétaires du véhicule.
Les données collectées sur le véhicule
peuvent également être retracées
jusqu’au propriétaire ou au conducteur
du véhicule par d’autres moyens, par
exemple la plaque d’immatriculation.

Les données générées ou traitées par
les unités de contrôle peuvent donc
être des données personnelles ou,
dans certaines circonstances, des
données personnelles identifiables. En
fonction des données du
véhicule disponibles, il peut être
possible de tirer des conclusions
concernant, par exemple, votre
comportement de conduite, votre
emplacement ou votre itinéraire, ou
vos habitudes de consommation.

Vos droits en matière de protection
des données
En vertu de la loi actuelle sur la
protection des données, vous avez
certains droits à l’égard des entreprises
qui traitent vos données personnelles.

En conséquence, vous avez le droit de
demander la divulgation complète et
gratuite des informations auprès du
fabricant et de tiers (par exemple,
services de dépannage ou ateliers,
fournisseurs de services en ligne sur le
véhicule), à condition que ces derniers
aient stocké des données personnelles
vous concernant. Vous pouvez
demander des informations sur les
données stockées vous concernant,
leur finalité et leur origine. Votre droit
à l’information s’étend également à la
transmission de données à des tiers.

Pour plus d’informations sur vos droits
juridiques relatifs à Mazda (par
exemple, votre droit à la suppression
et à la correction de données),
veuillez-vous référer à la politique de
Informations à la clientèle
Collecte et traitement des données dans le véhicule
8-5

xde données relatives à l’utilisation
des services Internet.

Ces données pour les fonctions de
confort et d’infodivertissement
peuvent être stockées localement sur
le véhicule ou sur un appareil que vous
avez connecté à votre véhicule (par
exemple, un smartphone, une clé USB
ou un lecteur MP3). Si vous avez
vous-même saisi ces données, vous
pourrez les effacer à tout moment.

La transmission de ces données à partir
du véhicule se fait exclusivement à
votre demande, en particulier en ce
qui concerne les paramètres que vous
avez sélectionnés lors de l’utilisation
des services en ligne.

Intégration de smartphone, par
exemple, Android Auto ou Apple car
play :

Si votre véhicule est équipé en
conséquence, vous pourrez y
connecter votre smartphone ou un
autre appareil mobile
afin de pouvoir
le commander à l’aide des éléments de
commande intégrés dans le véhicule.
Les images et les sons du smartphone
peuvent être émis via le système
multimédia du véhicule. En même
temps, des informations spécifiques
sont transférées sur votre smartphone.
Selon le type d’intégration, cela peut
inclure les données de localisation, le
mode antireflet et d’autres
informations générales sur le véhicule.
Veuillez vous familiariser avec le mode
d’emploi du système
d’infodivertissement/véhicule.

L’intégration permet d’utiliser les
applications smartphone
sélectionnées, par exemple, lanavigation ou la lecture de musique. Il
n’y a pas d’autres interactions entre le
smartphone et le véhicule, en
particulier l’accès actif aux données du
véhicule. La nature de tout autre
traitement des données est déterminée
par le fournisseur de l’application.
C’est l’application elle-même et le
système d’exploitation de votre
smartphone qui déterminent quels
paramètres peuvent être utilisés, et s’ils
sont utilisés ou non.

Services en ligne :
Si votre véhicule est équipé d’une
connexion réseau sans fil, celle-ci
permet l’échange de données entre
votre véhicule et d’autres systèmes. La
connexion sans fil est activée au
moyen d’une unité de transmission et
de réception spécifique au véhicule ou
via un terminal mobile (par ex.
smartphone) que vous avez installé.
Les fonctions en ligne peuvent être
utilisées via cette connexion réseau. Il
s’agit notamment des services en ligne
et des applications qui vous sont
fournis par le fabricant ou un autre
fournisseur.

Services fournis par le fabricant :
Pour nos services en ligne, les
fonctions respectives sont décrites par
Mazda à un endroit approprié (par
exemple, dans le mode d’emploi et/ou
sur le site Web Mazda spécifique au
pays) et fournies avec les informations
relatives à la protection des données
associées. Les données personnelles
peuvent être utilisées pour fournir des
services en ligne. L’échange de
données à cette fin s’effectue par le
biais d’une connexion sécurisée, par
exemple à l’aide des systèmes
informatiques prévus à cet effet. Outre
la prestation de services, la collecte, le
Informations à la clientèle
Collecte et traitement des données dans le véhicule
8-8

Compatibilité
électromagnétique
▼Compatibilité électromagnétique
Votre Mazda a été testée et certifiée
conformément à la réglementation 10
de l'UN-R
*1 relative à la compatibilité
électromagnétique. Les émetteurs de
fréquences radio (RF) (tels que les
téléphones portables, les émetteurs
radio amateur, etc.) ne peuvent être
installés sur votre Mazda que s'ils sont
conformes aux paramètres indiqués
dans la table ci-dessous.
*1
UN-R
signifie United Nations
Regulation (réglementation des
Nations Unies).

Vous avez la responsabilité de vous
assurer que l'équipement que vous
installez respecte les règlements en
vigueur. Faites appel à des techniciens
proprement entraînés pour
l'installation de l'équipement.
ATTENTION
¾Ne pas monter d'émetteurs, de
microphones, de haut-parleurs ou
quoique ce soit d'autre dans le
chemin de déploiement des coussins
d'air.
¾Ne pas attacher le fil de l'antenne au
câblage d'origine du véhicule, aux
conduits d'alimentation ou de frein.
Dans la mesure du possible, ne pas
raccorder le
fil de l'antenne
parallèlement au faisceau électrique.
¾Installer l'antenne et les fils
d'alimentation à au moins 100 mm
des modules électroniques et des
coussins d'air.
¾Éviter d'utiliser l'allume-cigare ou la
prise des accessoires comme source
d'alimentation de l'équipement de
transmission RF.

Positions de l'antenne:
1. Avant droite du toit
2. Deux cotés du hayon
3. Centre du toit
4. Avant gauche du toit
Bande de
fréquence
(MHz)Puissance de
sortie maxima-
le (Watt)Positions de
l'antenne
50 Š 54 50
68 Š 87.5 50
142 Š 176 50
380 Š 470 50
806 Š 940 10
1 200 Š 1
30010
1 710 Š 1
88510
1 885 Š 2
02510
2 400 Š 2
5000,01*1Dans un habita-
cle*1
*1 Uniquement pour Bluetooth®
REMARQUE
Après l'installation des émetteurs RF,
vérifier les interférences avec tous les
équipements électriques du véhicule,
en mode stand-by et en mode de
transmission.
Vérifier tout l'équipement électrique:
Informations à la clientèle
Compatibilité électromagnétique
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