2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK suspension
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No coloque objetos sobre o cerca del área
donde se infla una bolsa de aire lateral:
Colocar objetos en un asiento delantero de
manera tal que cubra el lado exterior del
asiento de cualquier manera es peligroso.
En caso de accidente el objeto puede
interferir con la bolsa de aire lateral, que se
infla desde el lado de afuera de los asientos
delanteros, impidiendo la protección
adicional del sistema de la bolsa de aire
lateral o redireccionando la bolsa de aire
de manera peligrosa. Además, la bolsa de
aire se podría cortar saliendo los gases.
No cuelgue bolsas, bolsillos para mapas o
mochilas con correas laterales en los
respaldos de los asientos delanteros.
Nunca use cubre asientos en los asientos
delanteros. Mantenga siempre los módulos
de las bolsas de aire laterales en los
asientos delanteros libres para que se
puedan inflar en caso de un choque lateral.
No coloque objetos sobre o cerca del área
donde se
infla una bolsa de aire de cortina:
Es peligroso colocar objetos en áreas
donde se activa la bolsa de aire de cortina
como en el vidrio del parabrisas, vidrios de
puertas laterales, pilares de ventanilla
delantera y trasera y a lo largo del borde
del techo y agarraderas del techo. En caso
de un accidente el objeto podría interferir
con la bolsa de aire de cortina, que se infla
desde los pilares de ventanillas delanteras
y traseras y a lo largo del borde del techo,
impidiendo la protección adicional del
sistema de bolsa de aire de cortina o
redirigiendo la bolsa de aire de una
manera que es peligrosa. Además, la bolsa
de aire se podría cortar saliendo los gases.No coloque perchas o cualquier otro objeto
en las agarraderas. Al colgar ropa,
cuélguela directamente en el gancho para
ropa. Mantenga siempre los módulos de la
bolsa de aire de cortina libres para que se
puedan inflar en caso de un choque lateral
o un vuelco.
No toque los componentes del sistema de
seguridad suplementario después que las
bolsas de aire se hayan inflado:
Tocar los componentes del sistema de
seguridad suplementario después que las
bolsas de aire se hayan
inflado es
peligroso. Inmediatamente después de
inflarse, están calientes. Se podría quemar.
Nunca instale ningún tipo de equipos en la
parte delantera de su vehículo:
La instalación de equipos en la parte
delantera, como barras de protección
delanteras (de cualquier tipo), palas para
nieve, o cabrestantes es peligroso. El
sistema de sensores de choque del sistema
de las bolsas de aire podría verse afectado.
Esto podría hacer que las bolsas de aire se
inflarán inesperadamente, o podría
impedir que las bolsas de aire se
inflarán en
caso de un accidente. Los ocupantes
delanteros podrían resultar heridos de
gravedad.
No modifique la suspensión:
Ajustar la suspensión del vehículo es
peligroso. Si se cambia la altura del
vehículo o la suspensión, el vehículo podría
no detectar precisamente un choque o
vuelco resultando en el inflado incorrecto o
inesperado de una bolsa de aire y la
posibilidad de sufrir heridas graves.
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No confíe completamente en el sistema
SBS-R:
¾El sistema SBS-R solo fue diseñado para
reducir los daños en caso de un choque.
Sobre confiarse en el sistema lo que hará
que se use equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede
resultar en un accidente.
¾Para asegurarse de un funcionamiento
correcto del SBS-R, tenga en cuenta las
siguientes precauciones.
¾No coloque un adhesivo en un sensor
ultrasónico trasero ni en la cámara
trasera. De lo contrario, el sensor
ultrasónico trasero y la cámara trasera
podrían no detectar vehículos u
obstrucciones que pueden resultar en
un accidente.
¾No desarme un sensor ultrasónico
trasero ni la cámara trasera.
¾Si se pueden ver rajaduras o daños
causados por pedregullo o suciedad
alrededor de un sensor ultrasonido
trasero y la cámara trasera, deje de
usar inmediatamente el sistema SBS-R
y haga inspeccionar su vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda. Si continúa
conduciendo el vehículo con rajaduras
o rayones en el parabrisas alrededor
de un sensor ultrasónico, el sistema
podría funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Detención del
funcionamiento del sistema de soporte
de freno inteligente [Trasero] (SBS-R)
en la página 4-214.
¾Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda para cambio del paragolpes
trasero.
No
modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del
vehículo, el sistema SBS-R podría no
funcionar correctamente debido a que no
detecta correctamente las obstrucciones.
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Para asegurarse de un funcionamiento
correcto del SBS-RC, tenga en cuenta las
siguientes precauciones.
¾No coloque un adhesivo en un radar
trasero ni en la cámara trasera. De lo
contrario, el radar trasero y la cámara
trasera podrían no detectar vehículos u
obstrucciones que pueden resultar en un
accidente.
¾No desarme un radar trasero ni la
cámara trasera.
¾Si se pueden ver rajaduras o daños
causados por pedregullo o suciedad
alrededor de un radar trasero o cámara
trasera, deje de usar inmediatamente el
sistema SBS-RC y haga inspeccionar su
vehículo por un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si continúa conduciendo el
vehículo con rajaduras o rayones en el
parabrisas alrededor de un sensor
ultrasónico, el sistema podría funcionar
innecesariamente y causar un accidente
inesperado.
Consulte la sección Detención del
funcionamiento del sistema de soporte
de freno inteligente [Cruce trasero]
(SBS-RC) en la página 4-219.
¾Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda para cambio del paragolpes
trasero.
No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del
vehículo, el sistema SBS-RC podría no
funcionar correctamente debido a que no
detecta correctamente las obstrucciones.No aplique una fuerza excesiva sobre un
radar trasero ni en la cámara trasera:
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta
presión contra un radar trasero y la
cámara trasera, ni lo frote fuertemente.
Además, no golpee el paragolpes trasero
fuertemente cuando cargue y descargue
una carga. De lo contrario, los sensores
pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que
el sistema SBS-RC no funcione
normalmente, o puede resultar en un
funcionamiento innecesario.
NOTA
xEl sistema SBS-RC funcionará en las
siguientes condiciones.
xEl motor está funcionando.
xLa palanca de cambios (vehículo de
transmisión manual) o la palanca
selectora (vehículo de transmisión
automática) se encuentra en la
posición R (marcha atrás).
xLa indicación de advertencia / luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE no
se muestra en el visualizador de datos
múltiples.
xLa velocidad del vehículo es inferior a
aproximadamente 10 km/h.
xLa velocidad de un vehículo que se
aproxima es aproximadamente 3 km/h
o más.
xEl SCB-RC no está desactivado.
xEl DSC no está funcionando mal.
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No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del
vehículo, el sistema no podrá detectar los
vehículos delante suyo. Esto resultará en
que el sistema no funcionará normalmente
o funcione por error, lo cual puede producir
un accidente grave.
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¾No desmonte, no desarme ni
modifique
el sensor de radar delantero.
¾Por reparaciones, cambios o trabajos de
pintura alrededor del sensor de radar
delantero, consulte a un técnico
autorizado Mazda.
¾No
modifique la suspensión. Si se
modifica la suspensión, la altura del
vehículo podría cambiar y el sensor de
radar delantero podría no detectar
correctamente un vehículo u obstrucción
delante de Ud.
NOTA
xBajo las siguientes condiciones, el
sensor de radar delantero podría no
detectar vehículos delante de su
vehículo u obstrucciones correctamente
y el sistema podría no funcionar
normalmente.
xLa superficie trasera de un vehículo
delante del suyo podría no reflejar
efectivamente las ondas de radio
reflejadas, como ser un tráiler
descargado o un vehículo con una
plataforma de carga cubierta por una
lona, vehículos con compuerta trasera
de plástico duro y vehículos de forma
redondeada.
xVehículos delante del suyo de poca
altura y por lo tanto menos área de
reflexión de las ondas de radio.
xLa visibilidad se reduce debido a que
el vehículo delante del suyo levanta
agua, nieve o arena con sus
neumáticos y hacia su parabrisas.
xEl compartimento para equipajes está
cargado con objetos pesados o los
asientos traseros están ocupados.
xEl hielo, la nieve o la suciedad están
la superficie delantera del emblema
delantero.
xDurante tiempo inclemente como
cuando llueve, cae nieve o hay
tormentas de arena.
xCuando conduzca cerca de
instalaciones u objetos que emiten
ondas de radio fuertes.
xBajo las siguientes condiciones, el
sensor de radar delantero podría no
detectar los vehículos u obstáculos
situados delante de su vehículo.
xEl comienzo y final de una curva.
xCaminos con curvas continuas.
xCaminos angostos debido a trabajos
de reparación o sendas cerradas.
xEl vehículo delante del suyo entra en
la zona ciega del sensor de radar.
xEl vehículo delante del suyo está
funcionando anormalmente debido a
un accidente o vehículo dañado.
xCaminos con subidas y bajadas
repetidas
xCaminos en mal estado o no
pavimentados.
xLa distancia entres su vehículo y el
vehículo delante del suyo es muy
poca.
xUn vehículo se acerca repentinamente
como al entrar en la senda.
xPara evitar el funcionamiento
incorrecto del sistema, use neumáticos
especificados del mismo tamaño,
fabricante, marca y diseño en las cuatro
ruedas. Además, no use neumáticos que
tengan diseños o presiones de aire
significativamente diferentes en el
mismo vehículo (incluyendo el
neumático de repuesto temporario).
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