ADVARSEL
Selv ved en mindre kollision kan
børnesikringssystemet blive ramt
af en airbag, der udløses, og derved
blive slynget voldsomt tilbage med
alvorlige kvæstelser eller dødsfald
til følge. Hvis bilen er udstyret med
en kontakt til deaktivering af airbag
ved forreste passagersæde, skal
kontakten altid stå i stillingen OFF,
når der monteres et bagudvendt
børnesikringssystem på det
forreste passagersæde.
Et fremadvendt børnesikringssystem
må kun placeres på det
forreste passagersæde, hvis det
er fuldstændig uundgåeligt:
I tilfælde af en kollision kan trykket
fra en airbag, der udløses, påføre
barnet alvorlige kvæstelser eller
medføre døden. Hvis installation
af et fremadvendt børnesikringssystem
på det forreste passagersæde
ikke kan undgås, skal du flytte
passagerforsædet så langt tilbage
som muligt og justere sædebunden
(højdejusterbar sædebund) til den
højeste position, hvor sikkerhedsselen,
der fastgør børnesikringssystemet,
er strammet sikkert.
Sørg for, at kontakten til deaktivering
af passagerairbaggen er i stillingen OFF.
Lad ikke et barn læne sig
over eller mod sideruden
i en bil, der er udstyret med
side- og gardinairbags.
ADVARSEL
Fjern altid nakkestøtten, og montér
børnesikringssystemet (bortset fra,
når der placeres en selepude).
2-14
Børnesikring
Kontakt til
deaktivering
af airbag ved forreste pas
-sagersæde Forreste pas
-sagersæde/
sideairbag,
betjenings
-betingelser for selefor-strammer
ved forreste passager
-sæde Indikator for
deaktivering
af airbag ved forreste pas
-sagersæde
OFF-stilling
Deaktiveret
ON-stilling
KlarSlukker efter et kort
tidsrum.
Sådan virker SRS-
airbagsystemet
Sådan virker
SRS-airbagsystemet
Din Mazda er udstyret med følgende
typer SRS-airbags. SRS-airbags
er designet til at fungere sammen med
sikkerhedsselerne om at reducere
personskader ved en ulykke.
Seleforstrammere Førerairbag Airbag ved forreste passagersæde Førerens knæairbag Sideairbagge Gardinairbagge
2-24
SRS-airbags
Du kan finde flere oplysninger om dine
juridiske rettigheder over for Mazda
(f.eks. din ret til at slette og berigtige
data) i den gældende privatlivspolitik
på det landespecifikke Mazda-websted,
hvor der også findes kontaktoplysninger.
Data, der udelukkende er gemt lokalt
i bilen, kan blive set ved hjælp af
ekspertassistance, f.eks. mod betaling
på et bilværksted, hvis det er passende.
Juridisk krav om videregivelse af data
I det omfang, at der findes lovmæssige
bestemmelser, er producenter forpligtet
til at videregive oplysninger, som de
opbevarer, efter anmodning fra offentlige
myndigheder i det omfang, der kræves
fra sag til sag (f.eks. ved efterforskning af
en strafferetslig overtrædelse).
Offentlige myndigheder har, afhængigt
af de konkrete omstændigheder, også
tilladelse til at læse dataene fra biler
i det omfang, at gældende lovgivning
tillader dette. I tilfælde af en ulykke
kan der f.eks. læses oplysninger
fra airbagstyreenheden for lettere
at klarlægge omstændighederne i
forbindelse med ulykken.
Driftsdata i bilen Styreenheder
behandler data for at kontrollere bilen.Sådanne data omfatter f.eks.:
statusoplysninger om bilen (f.eks.
hastighed, deceleration, lateral
acceleration, hjulhastighed, indikator
for brug af sikkerhedssele),
miljøbetingelser (f.eks. temperatur,
regnsensor, afstandssensor).
Sådanne data er generelt flygtige
og gemmes ikke ud over driftstiden
og behandles kun lokalt i selve
bilen. Styreenheder indeholder ofte
datalagringsmedier. Disse kan bruges
til at dokumentere, enten midlertidigt
eller permanent, oplysninger om
bilens tilstand, komponentbelastning,
vedligeholdelseskrav og tekniske
hændelser og fejl.
Følgende oplysninger kan gemmes
afhængigt af den tekniske konfiguration:
systemkomponenters driftstilstande (f.eks. fyldstande, dæktryk og
batteristatus),
fejlfunktioner og defekter i vigtige
systemkomponenter (f.eks. belysning
og bremser),
systemets reaktioner på usædvanlige
kørselssituationer (f.eks. aktivering
af en airbag, aktivering af
stabilitetskontrolsystemer),
oplysninger om hændelser, hvor
bilen blev beskadiget,
for el-biler højspændingsbatteriets
ladetilstand og bilens anslåede
rækkevidde.
8-4
Indsamling og behandling af data i bilen
