2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK sensor

 RCTA-funktion
1.
RCTA-systemet er aktivt,
når gearstangen (manuelt gear)
eller gearvælgeren (automatgear)
flyttes til bakgear (R).
2. Hvis der er mulighed for en
kollision med en modkørende
køretøj, blinker advarselslamperne
for Blind Spot Monitoring (BSM),
og advarselslyden aktiveres samtidigt.
Bakskærm (biler med bakskærm)
Advarselsindikationen for RCTA
i bakskærmen synkroniseres
også med advarselslamperne
for Blind Spot Monitoring (BSM)
på sidespejlene.
360° overvågning (biler med
360° overvågning)
Advarselsindikationen for RCTA på
360° overvågningsskærmen synkro-
niseres også med advarselslampen
for Blind Spot Monitoring (BSM)
på sidespejlene.
Funktion til annullering af
dæmpet lysstyrke
Hvis advarselslamperne for BSM
tændes, når positionslygterne
tændes, dæmpes lysstyrken af
advarselslamperne for BSM.
Hvis advarselslamperne for BSM er
svære at se på grund af lysrefleksioner
fra den omgivende belysning under
kørsel på snedækkede veje eller
i tåge, skal du trykke på knappen
til annullering af dæmpning for at
annullere dæmpning og øge lysstyrken
af advarselslamperne for BSM,
når de tændes.
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)*
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)
MRCC-systemet er designet til at
bevare kontrollen ved fremdrift*1
med et køretøj forude i forhold til
bilens hastighed ved at bruge en
forreste radarsensor til at detektere
afstanden til et forankørende køretøj,
hvilket betyder, at føreren bliver fri for
hele tiden at skulle bruge gaspedalen
eller bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af afstan-
den mellem din bil og bilen forude,
som detekteret af MRCC-systemet.
ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på MRCC.Brug ikke MRCC-systemet på følgende
steder. Brug af MRCC-systemet på følgende
steder kan føre til uventede ulykker:
 Generelle veje ud over motorveje
(kørsel under disse betingelser med
brug af MRCC-systemet er ikke mulig).
*Visse modeller.4-56
i-ACTIVSENSE

Mazda Radar
Cruise Control med
Stop og kør-funktion
(MRCC med Stop
og kør-funktion)*
Mazda Radar Cruise
Control med Stop og
kør-funktion (MRCC med
Stop og kør-funktion)
MRCC-systemet med Stop og kør-
funktionen er designet til at bevare
kontrollen ved fremdrift*
1 med et
køretøj forude i forhold til bilens
hastighed ved at bruge en forreste
radarsensor til at detektere afstanden
til et forankørende køretøj, hvilket
betyder, at føreren bliver fri for hele
tiden at skulle bruge gaspedalen
eller bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af
afstanden mellem din bil og
bilen forude, som detekteret af
MRCC-systemet (Mazda Radar
Cruise Control).
ADVARSEL
Stol ikke fuldstændigt på MRCC med
Stop og kør-funktion.
Brug ikke MRCC-systemet med Stop og
kør-funktion på følgende steder.
Brug af MRCC-systemet med Stop og
kør-funktion på følgende steder kan
føre til uventede ulykker:
 Generelle veje ud over motorveje
(kørsel under disse betingelser
med brug af MRCC med Stop
og kør-funktion er ikke mulig).
ADVARSEL
 Veje med skarpe sving, og hvor
trafikken er særlig tung, og der ikke er
tilstrækkelig plads mellem køretøjer.
 Veje, hvor der udføres hyppig og
gentagen acceleration og deceleration
(kørsel i sådanne betingelser med
brug af MRCC med Stop og kør-
funktion er ikke muligt).
 Når der køres på til- og frakørsler
samt service- og parkeringsområder
på motorveje (hvis du forlader en
motorvej, mens fremdriftskontrol
bruges, spores køretøjet forude ikke
længere, og din bil kan accelerere
til den indstillede hastighed).
 Glatte veje, f.eks. is- eller snedæk-
kede veje (dækkene kan skride og
forårsage, at du mister kontrollen over
bilen, eller at stop og hold-kontrollen
ikke fungerer).
 Lange nedadgående veje (for at
bevare afstanden mellem biler
anvender systemet automatisk og
kontinuerligt bremserne, hvilket
kunne føre til tab af bremsekraften).
 Tohjulede køretøjer, f.eks.
motorcykler og cykler forude.
 Stærkt opadgående veje (køretøjet
forude vil muligvis ikke blive detek-
teret korrekt, din bil kan skride,
mens den stoppes af stop og hold-
kontrollen, og den kan accelerere
pludseligt efter igangsættelse).
Displayindikation for
Mazda Radar Cruise
Control med Stop og
kør-funktion (MRCC med
Stop og kør-funktion)
Indstillingsstatus for MRCC med Stop
og kør-funktion og driftstilstandene er
angivet på multiinformationsdisplayet
og Active Driving Display.
*Visse modeller.4-62
i-ACTIVSENSE

Smart Brake Support
(SBS)*
Smart Brake Support (SBS)
SBS advarer føreren om en mulig
kollision ved hjælp af en advarselsindi-
kation på displayet og en advarselslys,
hvis den forreste radarsensor og det
fremaddetekterende kamera (FSC)
bestemmer, at der er risiko for kollision
med et køretøj forude, en fodgænger
eller en cykel. Hvis en kollision er
uundgåelig, aktiveres den automatiske
bremsekontrol desuden for at reducere
beskadigelse i tilfælde af en kollision.
Når føreren desuden træder brem-
sepedalen ned, anvendes bremserne
fast og hurtigt for at hjælpe.
(Biler med førerovervågning (DM))
Når SBS bestemmer, at føreren ikke
har opmærksomhed på vejen ved
hjælp af førerovervågningskameraet,
og der bestemmes, at der er risiko
for kollision med en forhindring,
aktiverer SBS kollisionsadvarslen
tidligere end normalt.
ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på SBS.

 Driftsforhold
SBS er aktivt, hvis alle følgende
betingelser er opfyldt.

Tændingen er slået til. SBS er slået til. Advarselsindikation/advarselslampe
for i-ACTIVSENSE er ikke tændt.
 (Objekt er køretøj forude)
Bilens hastighed er ca. 4 km/t
eller højere.
 (Objektet er en fodgænger
eller cykel)
Bilens hastighed er mellem
10-80 km/t.
 DSC fungerer ikke.
Kollisionsadvarsel
Hvis der er en risiko for en kollision
med et køretøj forude, afspilles kollisi-
onsadvarselslyden kontinuerligt, og der
vises en advarsel på multiinformations-
displayet og Active Driving Display.
Multiinformationsdisplay
1. Meddelelsen "BREMS!" vises.
Active Driving Display
1. Meddelelsen "BREMS!" vises.
*Visse modeller.4-83
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4

Smart Brake Support
[bag] (SBS-R)*
Smart Brake Support [bag]
(SBS-R)
SBS-R er et system, der er designet
til at reducere beskadigelse i tilfælde
af en kollision gennem aktivering af
bremsekontrollen (SBS-bremsen),
når systemets sensorer detekterer en
forhindring bag bilen, når du kører
med en hastighed på ca. 2-8 km/t,
og systemet fastslår, at en kollision
ikke kan undgås.
ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på SBS-R-systemet.
Kollisionsadvarsel
Hvis der er nogen risiko for en
kollision, aktiveres advarselslyden
for kollision kontinuerligt, og der vises
en advarsel på Active Driving Display
og multiinformationsdisplayet.Multiinformationsdisplay
1.
Meddelelsen "BREMS!" vises.
Active Driving Display
1. Meddelelsen "BREMS!" vises.
*Visse modeller.4-84
i-ACTIVSENSE

*Visse modeller.
Parkeringsfølersystem*
Parkeringsfølersystem
Parkeringsfølerne anvender ultralydssensorer, der detekterer forhindringer
omkring bilen, når den køres ved lave hastigheder, f.eks. under parkering i garage
eller parallelparkering. Føreren informeres om den anslåede afstand fra bilen til
forhindringen i omgivelserne vha. en summer og en detektionsindikator.
ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på parkeringsfølersystemet, og sørg for at bekræfte sikkerheden
omkring køretøjet visuelt under kørslen.
Betjening af
parkeringshjælpens
følersystem
Når der trykkes på parkeringsføler-
kontakten, mens tændingen er ON,
lyder summeren, og indikatoren tændes.
Når tændingen er slået TIL, mens
parkeringsføleren er aktiveret,
tændes indikatoren.
Tryk på kontakten igen for at
stoppe driften.
1. Indikator
Driftsforhold
Parkeringsfølersystemet kan bruges,
når alle af følgende betingelser
er opfyldt:
 Tændingen er slået til. Parkeringsfølerkontakten er slået til.
Indikation af
forhindringsdetektion
Positionen af en føler, der har detek-
teret en forhindring, er angivet.
Måleren lyser i forskellige områder
afhængigt af afstanden til en forhin-
dring, der er detekteret af føleren.
Når bilen kommer nærmere på
en forhindring, lyser det område
i måleren, der er tættest på.
4-102
Parkeringsfølersystem

*Visse modeller.
Uden 360° overvågning
1. Forreste ultralydssensor*
2. Ultralydssensor i forreste
højre hjørne*
3. Ultralydssensor i bageste
højre hjørne/ultralydssensor
bagest i højre side*
4. Bageste ultralydssensor
5. Ultralydssensor i bageste
venstre hjørne/ultralydssensor
bagest i venstre side*
6. Ultralydssensor i forreste
venstre hjørne* Med 360° overvågning1.
Forreste ultralydssensor
2. Ultralydssensor i forreste
højre hjørne
3. Ultralydssensor i bageste
højre hjørne/ultralydssensor
bagest i højre side*
4. Bageste ultralydssensor
5. Ultralydssensor i bageste
venstre hjørne/ultralydssensor
bagest i venstre side*
6. Ultralydssensor i forreste
venstre hjørne
Parkeringsfølerens advarselsbip
Informerer føreren om den anslåede afstand fra bilen til forhindringen ved at
bruge advarselslyde i forhold til afstanden. Hvis der detekteres flere forhindringer
samtidigt, aktiveres advarselslyde i forhold til afstanden til nærmeste forhindring.
Advarselslydene aktiveres på følgende måde, mens systemet kører. Advarselslydene
aktiveres dog ikke, mens sikkerhedsselepåmindelsen er aktiv.
4-103
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
4

*Visse modeller.
Forreste ultralydssensorer*, bageste ultralydssensor
Afstands-detekti-onsområde
Afstand mellem bil og forhindringAdvar-selslyd*1Forreste ultralydssensorBageste ultralydssensor
Længste afstand Ca. 100-60,0 cm
Ca. 150-60,0 cm
Langsom
intervallyd
Lang
afstand Ca. 60,0-45,0 cm
Ca. 60,0-45,0 cm
Mellemhurtig
intervallyd
Mellem-
afstand Ca. 45,0-35,0 cm
Ca. 45,0-35,0 cm
Hurtig
intervallyd
Lille
afstand Inden for ca. 35,0 cm
Inden for ca. 35,0 cm
Lyder
konstant
*1 Intervallet hvorved intervallyden gentages hurtigere og hurtigere, efterhånden som bilen
nærmer sig forhindringen.
4-104
Parkeringsfølersystem

*Visse modeller.
Ultralydssensor i forreste hjørne*, ultralydssensor i bageste hjørne/bageste side*
Afstandsdetekti-onsområdeAfstand mellem bil og forhindring
Advarselslyd*1Ultralydssensor i forreste hjørne/ultralydssensor i bageste hjørne
Lang afstand Ca. 55,0-38,0 cm
Mellemhurtig
intervallyd
Mellemafstand Ca. 38,0-25 cm
Hurtig intervallyd
Lille afstand Inden for ca. 25 cm
Lyder konstant
*1 Intervallet hvorved intervallyden gentages hurtigere og hurtigere, efterhånden som bilen
nærmer sig forhindringen.
4-105
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
4