2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tow

Przetwarzanie danych zgodnie z obowiązującymi
przepisami prawa

 OPIS PRZEWIDZIANEGO W SAMOCHODZIE systemu
wzywania pomocy

Ogólne informacje na temat bazującego na numerze 112, przewidzianego
w samochodzie systemu wzywania pomocy, jego działania i funkcji:
 Bazujący na numerze 112 system wzywania pomocy to usługa użyteczności
publicznej, która jest dostępna nieodpłatnie.
 Bazujący na numerze 112, przewidziany w samochodzie system wzywania
pomocy domyślnie jest włączony. W razie poważnego wypadku uaktywnia się
automatycznie dzięki wbudowanym w samochodzie czujnikom.
 Bazujący na numerze 112, przewidziany w samochodzie system wzywania
pomocy może być również uruchomiony ręcznie.
 W przypadku poważnej usterki bazującego na numerze 112, przewidzianego
w samochodzie systemu wzywania pomocy, która spowodowałaby wyłączenie go,
pasażerowie pojazdu zostaną powiadomieni poprzez odpowiednie ostrzeżenie.

 INFORMACJA O PRZETWARZANIU DANYCH
Wszelkie sposoby przetwarzania danych poprzez bazujący na numerze 112,
przewidziany w samochodzie system wzywania pomocy będą zgodne
z przepisami o ochronie danych osobowych obowiązującymi na mocy
ustanowionych przez Parlament Europejski i Radę Unii Europejskiej dyrektyw
95/46/WE(1) oraz 2002/58/WE(2), a podczas przetwarzania danych będzie
uwzględniany wymóg ochrony podstawowych interesów jednostek zgodnie
z Artykułem 7(d) dyrektywy 95/46/WE(3).
 Przetwarzanie danych będzie ograniczać się ściśle do celów związanych z obsługą
systemu wzywania pomocy poprzez jednolity europejski numer alarmowy 112.

 Rodzaje danych i ich odbiorcy
Bazujący na numerze 112, przewidziany w samochodzie system wzywania
pomocy, może gromadzić i przetwarzać wyłącznie następujące dane:
 Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) Typ pojazdu (samochód osobowy lub lekki pojazd użytkowy) Rodzaj napędu pojazdu (benzyna/diesel/CNG/LPG/elektryczny/wodorowy) Trzy ostatnie lokalizacje pojazdu oraz kierunek podróży Plik dziennika automatycznej aktywacji systemu i powiązany znacznik czasu Odbiorcami danych przetwarzanych przez bazujący na numerze 112,
przewidziany w samochodzie system wzywania pomocy są właściwe punkty
przyjmowania zgłoszeń o wypadkach wyznaczone przez władze publiczne kraju,
na którego terytorium punkty te znajdują się, które jako pierwsze odbierają
i obsługują połączenia alarmowe (system wzywania pomocy) nawiązywane
poprzez jednolity europejski numer alarmowy 112.

 Ustalenia dotyczące przetwarzania danych
Bazujący na numerze 112, przewidziany w samochodzie system wzywania
pomocy zaprojektowano tak, aby dane gromadzone w pamięci systemu nie były
dostępne poza systemem, zanim zadziała system wzywania pomocy.
7-3
W razie awarii
System wzywania pomocy
7

 Bazujący na numerze 112, przewidziany w samochodzie system wzywania pomocy
zaprojektowano tak, aby nie było możliwości śledzenia go i aby nie podlegał on
żadnym procesom stałego śledzenia podczas jego normalnego działania.
 Bazujący na numerze 112, przewidziany w samochodzie system wzywania
pomocy zaprojektowano tak, aby dane gromadzone w pamięci wewnętrznej
systemu były stale automatycznie usuwane.
 Dane o lokalizacji pojazdu są stale nadpisywane w pamięci wewnętrznej systemu,
aby zawsze zachowywane były maksymalnie ostatnie trzy aktualne lokalizacje
pojazdu niezbędne do normalnego funkcjonowania systemu.
 Rejestr danych dotyczących aktywności w bazującym na numerze 112,
przewidzianym w samochodzie systemie wzywania pomocy jest przechowywany
przez czas nie dłuższy niż wymagany do realizacji celu działania systemu
wzywania pomocy, a w każdym razie nie dłużej niż 13 godzin od momentu,
w którym system wzywania pomocy został uaktywniony.

 Sposoby korzystania z praw przez podmioty danych
Podmiot danych (właściciel pojazdu) ma prawo uzyskania dostępu do danych
oraz, w stosownych przypadkach, do zażądania wprowadzenia w nich
zmian, usunięcia ich lub zablokowania dotyczących go danych w przypadku
przetwarzania ich niezgodnie z postanowieniami dyrektywy 95/46/WE.
Wszelkie strony trzecie, którym dane ujawniono, muszą zostać powiadomione
o ewentualnych korektach, usunięciach lub zablokowaniu danych zgodnie ze
wspomnianą dyrektywą, chyba że będzie to niemożliwe lub będzie wymagać
nieproporcjonalnego wysiłku.
 Podmiot danych ma prawo złożyć skargę do właściwego organu ochrony danych,
jeśli uzna, że jego prawa zostały naruszone w związku z przetwarzaniem jego
danych osobowych.
(Dotyczy Europy)
Z kim kontaktować się w sprawie wniosków o dostęp do danych:
Jeśli chodzi o wnioski dotyczące ochrony danych, skontaktuj się ze swoim lokalnym
przedstawicielem marki Mazda. Właściwe dane kontaktowe zamieszczono w Polityce
prywatności, z którą można się zapoznać na stronie internetowej marki w swoim kraju.
Wejdź na stronę internetową „https://www.mazdamotors.eu” w celu odnalezienia
strony właściwej dla poszczególnych krajów europejskich.
7-4
System wzywania pomocy

1. Jeśli podczas kolizji samochód zostanie uderzony z pewną, określoną siłą,
system wzywania pomocy automatycznie zaczyna działać.
2. Lampka sygnalizacyjna (zielona) w przycisku systemu wzywania pomocy
miga powoli (w odstępach półsekundowych) i nawiązywane jest połączenie
z centrum alarmowym.
1. Kolor zielony
3. Po nawiązaniu połączenia z centrum alarmowym lampka sygnalizacyjna
(zielona) miga dosyć szybko (w odstępach co 0,3 sekundy), a także następuje
przekazanie informacji o samochodzie.
4. Jeśli informacja o samochodzie zostanie prawidłowo przekazana lub
upłynie około 20 sekund od rozpoczęcia przekazywania informacji, zostanie
wyemitowany sygnał dźwiękowy i rozpocznie się nawiązywanie połączenia
głosowego z centrum alarmowym.
5. Jeśli połączenie nie zostanie nawiązane, lampka sygnalizacyjna (czerwona)
włączy się i lampka sygnalizacyjna (zielona) będzie migać szybko (w odstępach
co 0,15 sekundy), a jednocześnie będzie emitowany sygnał dźwiękowy.
W takiej sytuacji spróbuj nawiązać połączenie w trybie ręcznym, posługując się
przyciskiem systemu wzywania pomocy, ponieważ połączenie automatyczne
było niemożliwe.
1. Kolor czerwony (świeci się)
2. Kolor zielony (miga)

 Ręczne połączenia awaryjne
Gdy włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON, naciśnij i przytrzymaj przycisk
systemu wzywania pomocy, a w momencie zdjęcia palca z przycisku informacja
o samochodzie zostanie automatycznie przekazana do centrum alarmowego.
7-8
System wzywania pomocy

Jeśli informacja o samochodzie zostanie prawidłowo przekazana lub upłynie około
20 sekund od rozpoczęcia przekazywania informacji, rozpocznie się nawiązywanie
połączenia z centrum alarmowym.
1. Upewnij się, że włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON.
2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk systemu wzywania pomocy na konsoli sufitowej,
a następnie zdejmij swój palec z przycisku.
1. Przycisk systemu wzywania pomocy
3. Lampka sygnalizacyjna (zielona) w przycisku systemu wzywania pomocy
miga powoli (w odstępach półsekundowych) i nawiązywane jest połączenie
z centrum alarmowym.
1. Kolor zielony
4. Po nawiązaniu połączenia z centrum alarmowym lampka sygnalizacyjna
(zielona) miga dosyć szybko (w odstępach co 0,3 sekundy), a także następuje
przekazanie informacji o samochodzie.
5.
Jeśli informacja o samochodzie zostanie prawidłowo przekazana lub upłynie
około 20 sekund od rozpoczęcia przekazywania informacji, zostanie wyemitowany
sygnał dźwiękowy i rozpocznie się nawiązywanie połączenia głosowego z centrum
alarmowym.
7-9
W razie awarii
System wzywania pomocy
7

6. Jeśli połączenie nie zostanie nawiązane, lampka sygnalizacyjna (czerwona)
włączy się i lampka sygnalizacyjna (zielona) będzie migać szybko (w odstępach
co 0,15 sekundy), a jednocześnie będzie emitowany sygnał dźwiękowy.
Wykonaj ponownie ręczne połączenie awaryjne.
1. Kolor czerwony (świeci się)
2. Kolor zielony (miga)
Lampka sygnalizacyjna/Sygnał dźwiękowy
Lampka sygnalizacyjna włącza się/miga i emitowane są sygnały dźwiękowe,
aby powiadomić kierowcę o stanie działania systemu lub ewentualnych
problemach z nim.
Status Dioda sygnalizacyjna
Stan sygnału
dźwięko-wego Kiedy świeci/miga
Kolor
zielony Kolor
czer-wony Szybko miga
Diagnostyka Świeci
się Świeci
się —
—Po ustawieniu włącznika
zapłonu w położeniu ON,
włącza się, a następnie gaśnie
po kilku sekundach.
UWAGA
Ręczne połączenie
podczas diagnostyki jest
niemożliwe.
Sprawny Nie
świeci się Nie
świeci się —
—System działa prawidłowo.
7-10
System wzywania pomocy

StatusDioda sygnalizacyjna
Stan sygnału
dźwięko-wego Kiedy świeci/miga
Kolor
zielony Kolor
czer-wony Szybko miga
Usterka Nie
świeci się Świeci
się —3 sygnały
(Wolno
przerywany dźwięk)Wykryto usterkę w systemie.Poziom naładowania baterii
jest niski.
PRZESTROGA
Jeśli lampka sygnalizacyjna
(czerwona) świeci światłem
stałym, system nie będzie
działał prawidłowo.
Zwróć się jak najszybciej
do Autoryzowanej Stacji
Obsługi Mazdy w celu
sprawdzenia samochodu.
Nawiązywa
-nie połącze-nia z centrum alarmowym Miga
Nie
świeci się Wolno
(odstępy co
0,5 sekundy) Sygnał nie
jest emi
-towany,
ale możesz usłyszeć ton od
-dzwaniania. Nawiązywane jest
połączenie przez system
wzywania pomocy.
Przekazy
-wane są
informacje
o samocho
-dzie Miga
Nie
świeci się Dosyć szybko
(przerwy co
0,3 sekundy) —Informacje o samochodzie
są przekazywane do centrum
alarmowego.
Rozpoczęcie rozmowy głosowej Świeci
się Nie
świeci się —
1 sygnał
Podczas rozmowy głosowej
z centrum alarmowym.
Podczas
rozmowy głosowej Świeci
się Nie
świeci się —
—
Błąd
połączenia MigaŚwieci
się Szybko
(przerwy co
0,15 sekundy) 3 sygnały
(Szybko
przerywany dźwięk) Kiedy połączenia awaryjnego
nie uda się nawiązać.
7-11
W razie awarii
System wzywania pomocy
7

3. Postaw podnośnik na podłożu.
4. Obracaj śrubą podnośnika
w kierunku wskazanym na rysunku,
aby unieść głowicę podnośnika na
wysokość punktu podparcia.

1. Głowica podnośnika

5. Umieść podnośnik w miejscu
przeznaczonym do podnoszenia
znajdującym się najbliżej
zmienianego koła.

1. Punkt podparcia 6.
Kontynuuj obracanie śrubą
podnośnika do momentu,
kiedy głowica podnośnika nasunie
się na punkt podparcia podwozia.

1. Kliny pod kołem
2. Punkt podparcia
OSTRZEŻENIE
Używaj wyłącznie oznaczonych przednich
i tylnych punktów podparcia podnośnika
zalecanych w tej instrukcji.
7. Włóż korbę podnośnika i nałóż na
nią klucz do kół.

7-20
Przebita opona

Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora
zewnętrznego
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora
zewnętrznego
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewnętrznego, zagraża
bezpieczeństwu, jeśli jest wykonywane nieprawidłowo. Dlatego stosuj się ściśle do
poniższej procedury. Jeśli nie jesteś pewien, czy zdołasz samodzielnie uruchomić silnik
przy pomocy akumulatora zewnętrznego, koniecznie zleć wykonanie tej czynności
wykwalifikowanemu serwisantowi.
OSTRZEŻENIE

Zachowaj następujące środki ostrożności:
Dla zapewnienia właściwej i bezpiecznej obsługi akumulatora, przed jego użyciem lub
kontrolą uważnie przeczytaj poniższe zalecenia.
Nie zbliżaj się z otwartym ogniem lub źródłem iskier do otwartych cel
akumulatora, nie zbliżaj także metalowych narzędzi do bieguna dodatniego (+) lub
ujemnego (–) akumulatora podczas prac wykonywanych w pobliżu akumulatora.
Nie dopuść do tego, aby biegun dodatni (+) stykał się z nadwoziem samochodu:
Ogień i iskry w pobliżu otwartych cel akumulatora zagrażają bezpieczeństwu. Wodór, wytwa-rzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić i doprowadzić do jego wybu-chu. Eksplozja akumulatora może spowodować poważne oparzenia i obrażenia. Nie zbliżaj się
z otwartym ogniem, z zapalonymi papierosami i źródłem iskier do otwartych cel akumulatora.

Należy trzymać wszelkie źródła ognia lub iskier z dala od cel akumulatora,
ponieważ z otwartego akumulatora podczas ładowania go lub uzupełniania poziomu
elektrolitu wydobywa się wodór:
Ogień i iskry w pobliżu otwartych cel akumulatora zagrażają bezpieczeństwu. Wodór, wytwa-rzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić i doprowadzić do jego wybu-chu. Eksplozja akumulatora może spowodować poważne oparzenia i obrażenia. Nie zbliżaj się
z otwartym ogniem, z zapalonymi papierosami i źródłem iskier do otwartych cel akumulatora.
Nie uruchamiaj, za pomocą akumulatora zewnętrznego, akumulatora zamarzniętego lub
z niskim poziomem elektrolitu:
Uruchamianie za pomocą akumulatora zewnętrznego zamarzniętego akumulatora lub
akumulatora z niskim poziomem elektrolitu zagraża bezpieczeństwu. Akumulator może
pęknąć lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia.
Połącz przy pomocy przewodów rozruchowych biegun ujemny zewnętrznego akumulatora
z masą samochodu uruchamianego z dala od akumulatora:
Podłączenie przewodów rozruchowych z biegunem ujemnym (–) akumulatora
rozładowanego zagraża bezpieczeństwu.
Iskra może wywołać wybuch gazu wytwarzającego się w akumulatorze i spowodować obrażenia.
Przewody rozruchowe powinny znajdować się z dala od elementów, które są w ruchu:
Podłączanie przewodów rozruchowych w pobliżu lub do części ruchomych (wentylator
chłodnicy, koła pasowe) zagraża bezpieczeństwu. Przewód może zostać wciągnięty
w momencie uruchomienia silnika i spowodować poważne obrażenia.
7-23
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7