2019 MAZDA MODEL 2 startování
[x] Cancel search: startováníPage 127 of 791
POZNÁMKA
xKlí þe jsou opat eny unikátním
elektronickým kódem. Z tohoto d$vodu a
také pro zajišt ní Vaší bezpe þnosti je
t eba po þítat s tím, že získání
náhradních klí þ$ vyžaduje ur þitý þas.
Jsou k dispozici pouze u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
xVždy m jte k dispozici náhradní klí þ pro
p ípad, že byste jej ztratili. Pokud klí þ
ztratíte, co nejd íve kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
xPokud ztratíte klí þ, kvalifikovaný
opravce (doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda) provede vymazání
elektronického kódu všech zbývajících
klí þ$ a systému imobilizéru. Dodejte
veškeré klí þe od vozu autorizovanému
opravci voz$ Mazda k vymazání
elektronického kódu.
Nastartování motoru klí þkem, který
nebyl p ekódován, nebude možné.
▼ ) X Q N F H
POZNÁMKA
xMotor nemusí nastartovat a kontrolka
zabezpe þení vozu m$že z$stat svítit nebo
blikat, pokud je startovací karta uložená
na míst , kde nem$že systém detekovat
signál, jako je palubní deska nebo
odkládací schránka. P emíst te
startovací kartu na místo v rámci
dosahu signálu, vypn te zapalování a
potom motor znovu nastartujte.
xSignály televizní nebo rozhlasové
stanice, vysíla þky nebo mobilního
telefonu mohou systém imobilizéru
Vašeho vozu rušit. Pokud jste použili
správný klí þ, a motor p esto není možné
nastartovat, zkontrolujte varovnou
kontrolku zabezpe þení vozu.
$ N W L Y D F H
6 \ V W p P M H D N W L Y R Y i Q N G \
Page 139 of 791
, Q I R U P D F H R W X U E R G P \ F K D G O H 6 . < $ & 7 , 9 '
UPOZORN NÍ
¾Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu, popřípadě po dlouhém tažení přívěsu
musíte nechat motor běžet na volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho
vypnete. V opačném případě by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však
aktivuje systém i-stop, není volnoběh motoru nutný.
¾Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
¾V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
7 X U E R G P \ F K D G O R S R G V W D W Q
Page 154 of 791
xFunkce systému startovacího tla þítka
(funkce, kterými lze nastartovat motor
p i pouhé p ítomnosti startovací karty)
je možné deaktivovat v rámci prevence
možného negativního dopadu na
uživatele používajícího kardiostimulátor
nebo jiný zdravotnický prost edek.
Pokud bude systém deaktivován,
nebudete moci motor nastartovat pouze
tím, že máte u sebe startovací kartu.
Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud jsou funkce
systému startovacího tla þítka
deaktivovány, m$žete motor nastartovat
pomocí následujícího postupu
používaného p i vybité baterii ve
startovací kart .
Viz Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na stran 4-9.
xPo nastartování studeného motoru se
otá þky motoru zvýší a z motorového
prostoru uslyšíte ku þivý zvuk.
Je to kv$li zlepšenému þišt ní
výfukových plyn$ a není to p íznakem
závady žádné sou þásti.
8 M L V W W H V H ] G D X V H E H P i W H V W D U W R Y D F t
N D U W X
9
Page 155 of 791
POZNÁMKA
xPokud indika þní kontrolka
startovacího tla þítka (zelená) bliká,
ujist te se, že máte u sebe startovací
kartu.
xPokud indika þní kontrolka
startovacího tla þítka (zelená) bliká, i
když máte startovací kartu u sebe,
dotkn te se kartou tla þítka a
nastartujte motor. Viz Nastartování
motoru, když je slabá baterie
startovací karty na stran 4-9.
UPOZORN NÍ
Pokud se varovná kontrolka KLÍČ
(červená) rozsvítí nebo indikační
kontrolka ve startovacím tlačítku
(žlutá) začne blikat, může to znamenat
problém v systému startování motoru.
To může zabránit nastartování motoru
nebo přepnutí zapalování do polohy
ACC nebo ON. Nechejte si co nejdříve
vůz zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
xZa následujících podmínek varovná
kontrolka KLÍ ý ( þervená) bliká po
stisknutí startovacího tla þítka.
Informuje tak idi þe, že startovací
tla þítko nep epne na ACC, i když
bude stisknuto.
xBaterie startovací karty je vybitá.
xStartovací karta se nachází mimo
opera þní dosah.
xStartovací karta je umíst na v
míst , kde je pro systém obtížné
detekovat signál (strana 3-7).
xV opera þním dosahu se nachází
klí þ od jiného výrobce podobný
startovací kart .
x(Zp$sob nuceného startování
motoru)
Pokud se varovná kontrolka KLÍ ý
( þervená) rozsvítí nebo indika þní
kontrolka ve startovacím tla þítku
(žlutá) za þne blikat, nemusí motor
nastartovat b žným zp$sobem.
Nechejte si co nejd íve v$z
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$
Mazda. Pokud se tak stane, je možné
motor nastartovat nucen . Stiskn te
a podržte stisknuté startovací
tla þítko, dokud motor nenastartuje.
Ostatní podmínky pot ebné k
nastartování motoru, jako startovací
karta v kabin , sešlápnutý pedál
spojky (v p ípad manuálních
p evodovek) nebo brzdový pedál (u
automatických p evodovek), musí být
také spln ny.
xKdyž je motor nastartován nucen ,
varovná kontrolka KLÍ ý ( þervená)
z$stává svítit a indika þní kontrolka
startovacího tla þítka (žlutá) z$stává
blikat.
x(Automatická p evodovka)
Když je páka voli þe v poloze
neutrálu (N), indika þní kontrolka
KLÍ ý (zelená) a indika þní kontrolka
startovacího tla þítka (zelená) nesvítí.
6 W L V N Q W H V W D U W R Y D F t W O D
Page 156 of 791
POZNÁMKA
xPo nastartování motoru indika þní
kontrolka (žlutá) ve startovacím
tla þítku zhasne a spína þ zapalování
se p epne do polohy ON.
x(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G
1.5)
Po stisknutí startovacího tla þítka a
než motor nastartuje, je slyšet zvuk
palivového þerpadla, které se
nachází poblíž palivové nádrže.
Jedná se o b žný jev a neznamená to
žádnou závadu.
x(SKYACTIV-D 1.5)
xP i startování motoru neuvolujte
brzdový pedál, dokud kontrolka
žhavení na p ístrojovém panelu
nezhasne a motor nastartuje, po
stisknutí startovacího tla þítka.
xPokud jste uvolnili brzdový pedál
d íve, než motor nastartoval,
sešlápn te brzdový pedál znovu a
stisknutím startovacího tla þítka
nastartujte motor.
xPokud byste nechali zapalování
delší dobu zapnuté bez b žícího
motoru po zah átí žhavicích
sví þek, žhavicí sví þky by se mohly
zah át znovu, takže by se rozsvítila
indika þní kontrolka žhavení.
xStartér se nebude otá þet, dokud
indika þní kontrolka žhavení
nezhasne.
3 R Q D V W D U W R Y i Q t P R W R U X M H M Q H F K H M W H S R
G R E X V H N X Q G E
Page 158 of 791
POZNÁMKA
xMotor není možné nastartovat,
pokud není úpln sešlápnut pedál
spojky (vozy s manuální
p evodovkou) nebo pedál brzdy
(vozy s automatickou p evodovkou).
xPokud dojde k poruše funkce
startovacího tla þítka, bliká indika þní
kontrolka startovacího tla þítka (žlutá).
V takovém p ípad je možné motor
nastartovat, ale p esto si nechejte
vozidlo co nejd íve zkontrolovat
kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
xPokud indika þní kontrolka
startovacího tla þítka (zelená) nesvítí,
provete postup znovu od za þátku.
Pokud se nerozsvítí, nechejte si v$z
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
xChcete-li p epnout polohu spína þe
zapalování bez nastartování motoru,
použijte následující kroky poté, co se
rozsvítí indika þní kontrolka
startovacího tla þítka (zelená).
1. Uvoln te pedál spojky (modely s
manuální p evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely s
automatickou p evodovkou).
2.
Stisknutím startovacího tla þítka
p epnete polohu spína þe
zapalování. Spína þ zapalování se
každým stisknutím startovacího
tla þítka p epíná v po adí poloh
ACC, ON a OFF. Chcete-li op t
p epnout polohu spína þe
zapalování, použijte celý postup od
za þátku.
▼ 1 R X ] R Y ê S R V W X S Q D V W D U W R Y i Q t
P R W R U X
3 R N X G V H Y D U R Y Q i N R Q W U R O N D . /
Page 382 of 791
UPOZORN NÍ
¾Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou za
měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden na
informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si stanovit
správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého tlaku v
pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit a
zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je v
odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku v
pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu minutu
a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu, dokud
bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být systém
schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady systému
TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných pneumatik
nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho nebo více kol
na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku závady TPMS, abyste se ujistili, že
náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve správném
fungování.
¾Aby nedocházelo k falešným poplachům, odebírá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
3 L M t ] G
6 \ V W p P P R Q L W R U R Y i Q t W O D N X Y S Q H X P D W L N i F K
Page 648 of 791
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky k
čelnímu sklu, když je páčka stěračů v
poloze AUTO a spínač zapalování v
poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a k
poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo, ověřte,
že jsou stěrače úplně vypnuté (pokud
motor zůstal běžet). Je to obzvlášť
důležité při odstraňování ledu a sněhu.
¾Nestříkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému se
startováním motoru nebo poškození
elektroinstalace.
¾Při mytí a voskování vozidla buďte
opatrní, abyste nepůsobili příliš velkou
silou na střechu vozidla nebo jeho
anténu. Mohli byste střechu
promáčknout nebo poškodit anténu.
$ E \ V W H R F K U i Q L O L S R Y U F K Y R ] X S H G N R U R ] t
D G H J U D G D F t P O L E \ V W H V Y$ M Y$ ] 0 D ] G D
X P