2019 MAZDA MODEL 2 nastavení

8SR]RUQ
QtWêNDMtFtVHVHGDGHO
VA R OV Á N Í
Ujistěte se, že jsou nastavitelné prvky sedadel zajištěné na svých místech:
Nastavitelná sedadla a opěradla, která nejsou řádně a bezpečně zajištěna, nejsou bezpečná.
V případě prudkého zastavení nebo nehody vozidla může dojít k pohybu sedadla nebo
opěradla a tím k vážnému poranění cestujících. Z tohoto důvodu pohybem sedadla i opěradla
dopředu a dozadu zkontrolujte, zda jsou prvky pro jejich nastavení řádně zajištěny.
Nikdy nedovolte dětem, aby nastavovaly sedadla:
Je nebezpečné nechat děti, aby nastavovaly sedadla, protože by mohlo dojít k vážnému
zranění, kdyby ruka nebo noha dítěte byla zachycena do sedadla.
Nejezděte s nezajištěným opěradlem:
Opěradlo hraje důležitou roli pro Vaší ochranu ve vozidle. Ponechání nezajištěného opěradla
je nebezpečné, protože v případě nehody nebo náhlého zastavení mohou být cestující vržení
ven z vozidla nebo mohou být vážně zraněni pohybujícími se zavazadly. Vždy po úpravě
polohy opěradla se jím pokuste pohnout, abyste se ujistili, zda je ve své poloze zajištěno, a to i
ve chvíli, kdy sedadlo není obsazeno cestujícím.
Polohu sedadla proto upravujte pouze v okamžiku, kdy vozidlo stojí:
Pokud byste upravovali polohu sedadla za jízdy, mohla by se stát nestabilní, sedadlo by se
mohlo neočekávaně dát do pohybu a způsobit zranění.
Neprovádějte úpravu či výměnu předních sedadel:
Úprava nebo výměna předních sedadel, stejně jako výměna potahů nebo povolení
kterýchkoliv šroubů je nebezpečné. Přední sedadla obsahují komponenty bezpečnostního
vzduchového vaku, které jsou nezbytnou součástí doplňkového záchranného systému.
Provedení takových úprav může poškodit doplňkový záchranný systém a způsobit vážné
zranění. Pokud je třeba provést výměnu nebo opětovnou instalaci předních sedadel,
kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nejezděte s poškozenými předními sedadly:
Jízda s poškozenými předními sedadly, například s roztrženým nebo poškozeným sedákem až
na výplň, je nebezpečná. Kolize, třebaže není tak silná, aby došlo k nafouknutí bezpečnostních
vzduchových vaků, může poškodit přední sedadla obsahující základní komponenty
vzduchových vaků. Pokud nastane další náraz, vzduchový vak se nemusí nafouknout, a to
může vést ke zranění. Po kolizi vždy nechejte přední sedadla, předepínače bezpečnostních
pásů předních sedadel a bezpečnostní vzduchové vaky zkontrolovat u
kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
=iNODGQtEH]SH

Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače bezpečnostních pásů a
vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který
způsobil jejich aktivaci. Pokud by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly
vyměněny, vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy zkontrolujte, zda
je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko krku, nikoli však v podpaždí
nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě nehody bude
energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být příčinou vážného zranění.
Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře Vašeho těla; proto
je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo kyčle, hrudník a rameno
cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby poskytovaly
ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně snižují míru ochrany, která je
cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte opatrně pomocí
slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení, znečištění nebo jinému poškození
pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech, kdy byl pás
použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat pás kolem
dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by mohly bránit
správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné nastavení délky
pásu.
=iNODGQtEH]SH

POZNÁMKA
x(Modely urþené pro Evropu)
Zapínání/vypínání sv
tlomet
$ p
i
uvedení dálkového ovladaþe v þinnost.
Viz Systém osv
tlení p
i p
íchodu k
vozidlu na stran
 4-68.
x(Se systémem ochrany vozidla proti
krádeži)
Va r o v n é b l i k aþe bliknou jednou, když je
systém ochrany vozidla proti krádeži
aktivován nebo vypnut.
Viz Systém ochrany proti krádeži na
stran
 3-44.
x(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání (modely urþené pro Evropu))
Nastavení systému lze zm
nit tak, aby
zamknutí/odemknutí dve
í a zadních
výklopných dve
í / víka zavazadlového
prostoru pomocí startovací karty bylo
potvrzeno zvukovým signálem.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání (krom
 model
$ urþených pro
Evropu))
Uslyšíte pípnutí jako potvrzení, když
dve
e a zadní výklopné dve
e/víko
zavazadlového prostoru zamknete/
odemknete pomocí startovací karty.
Chcete-li, je možné pípnutí vypnout.
Hlasitost zvukového signálu lze také
zm
nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran
 9-15.
Pro zm
nu nastavení použijte následující
postup.
1. Vypn
te zapalování a zav
ete všechny
dve
e i zadní výklopné dve
e / víko
zavazadlového prostoru.
2. Otev
ete dve
e
idiþe.
3. Do 30 sekund po otev
ení dve
í
idiþe
stiskn
te tlaþítko pro zamknutí na
startovací kart
 a podržte ho stisknuté
nejmén
 5 sekund.
Zvukový signál se aktivuje s práv

nastavenou hlasitostí. Nastavení se
zm
ní vždy, když stisknete tlaþítko pro
zamykání na startovací kart
, a
zvukový signál se aktivuje s
nastavenou hlasitostí. (Pokud byl
zvukový signál vypnut, nezapne se.)
4. Zm
nu nastavení dokonþíte n
kterým z
následujících krok
$:
xP
epnutí spínaþe zapalování do
polohy ACC nebo ON.
xZav
ení dve
í
idiþe.
xOtev
ení zadních výklopných dve
í /
víka zavazadlového prostoru.
xNepoužití klíþe po dobu deseti
sekund.
xStisknutí jakéhokoliv tlaþítka krom

tlaþítka pro zamknutí na ovladaþi.
xStisknutí vn
jšího spínaþe.
,QGLND

POZNÁMKA
xUjist
te se, zda jsou všechny dve
e a
zadní výklopné dve
e/víko
zavazadlového prostoru
ádn

uzamþeny.
V p
ípad
 zadních výklopných dve
í /
víka zavazadlového prostoru je zkuste
otev
ít bez stisknutí elektrického
otevíraþe, abyste se ujistili, že nez
$staly
nedov
ené.
x(Modely urþené pro Evropu)
Všechny dve
e a zadní výklopné dve
e /
víko zavazadlového prostoru nelze
zamknout, pokud jsou n
které dve
e
otev
ené.
(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Všechny dve
e a zadní výklopné dve
e/
víko zavazadlového prostoru nelze
zamknout, pokud jsou n
které z nich
otev
eny.
xM
$že trvat n
kolik sekund, než se dve
e
odemknou po stisknutí vn
jšího spínaþe.
x(Modely urþené pro Evropu)
Nastavení systému lze zm
nit tak, aby
uzamþení/odemþení dve
í a zadních
výklopných dve
í / víka zavazadlového
prostoru pomocí vn
jšího spínaþe dve
í
bylo potvrzeno zvukovým signálem.
(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Uslyšíte pípnutí jako potvrzení, když
dve
e a zadní výklopné dve
e/víko
zavazadlového prostoru zamknete/
odemknete pomocí vn
jšího spínaþe.
Chcete-li, je možné pípnutí vypnout.
Hlasitost zvukového signálu lze také
zm
nit. Viz Možnosti vlastního nastavení
na stran
 9-15.
Pro zm
nu nastavení použijte
následující postup.
1. Vypn
te zapalování a zav
ete
všechny dve
e i zadní výklopné
dve
e / víko zavazadlového prostoru.
2. Otev
ete dve
e
idiþe.
3. Do 30 sekund po otev
ení dve
í

idiþe stiskn
te tlaþítko pro zamknutí
na startovací kart
 a podržte ho
stisknuté nejmén
 5 sekund.
Zvukový signál se aktivuje s práv

nastavenou hlasitostí. Nastavení se
zm
ní vždy, když stisknete tlaþítko
pro zamykání na startovací kart
, a
zvukový signál se aktivuje s
nastavenou hlasitostí. (Pokud byl
zvukový signál vypnut, nezapne se.)
4. Zm
nu nastavení dokonþíte n
kterým
z následujících krok
$:
xP
epnutí spínaþe zapalování do
polohy ACC nebo ON.
xZav
ení dve
í
idiþe.
xOtev
ení zadních výklopných
dve
í / víka zavazadlového
prostoru.
xNepoužití klíþe po dobu deseti
sekund.
xStisknutí jakéhokoliv tlaþítka
krom
 tlaþítka pro zamknutí na
ovladaþi.
xStisknutí vn
jšího spínaþe.
x(Se systémem ochrany vozidla proti
krádeži)
Varovné blikaþe bliknou jednou, když je
systém ochrany vozidla proti krádeži
aktivován nebo vypnut.
Viz Systém ochrany proti krádeži na
stran
 3-44.
3
HGMt]GRX
'YH
HD]iPN\


x(Se systémem dvojitého zamykání)
Systém dvojitého zamykání m
$že být
aktivován/deaktivován pomocí vn
jšího
spínaþe.
Viz Systém dvojitého zamykání na stran

3-13.
xNastavení systému lze zm
nit tak, aby
dve
e a zadní výklopné dve
e / víko
zavazadlového prostoru byly uzamþeny
automaticky bez stisknutí ovládacího
spínaþe.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran
 9-15.
(Funkce automatického zamknutí p
i
odchodu)
Zazní zvukový signál, když jsou všechny
dve
e a zadní výklopné dve
e zamþeny,
když máte u sebe startovací kartu.
Všechny dve
e a zadní výklopné dve
e /
víko zavazadlového prostoru se zamknou
automaticky po p
ibližn
 t
ech
sekundách, když startovací karta opustí
operaþní dosah. Zárove
 jedenkrát
bliknou varovné blikaþe. (Dokonce i v
p
ípad
, kdy je
idiþ v operaþním
dosahu, budou po uplynutí 30 sekund
všechny dve
e i zadní výklopné dve
e/
víko zavazadlového prostoru
automaticky uzamþeny.) Pokud se
budete nalézat mimo operaþní dosah
p
ed kompletním uzav
ením dve
í a
zadních výklopných dve
í / víka
zavazadlového prostoru nebo pokud se
bude ve vozidle nalézat jiná startovací
karta, funkce automatického zamknutí
p
i odchodu nebude pracovat. P
ed
opušt
ním vozidla se vždy ujist
te, zda
jsou všechny jeho dve

e i zadní výklopné
dve
e / víko zavazadlového prostoru
zav
ené a zamþené. Funkce
automatického zamknutí p
i odchodu
nezavírá elektricky ovládaná okna vozu.
x(Funkce automatického op
tovného
zamykání)
Po odemknutí dve
í pomocí ovládacího
spínaþe budou všechny dve
e i víko
zavazadlového prostoru/zadní výklopné
dve
e op
t uzamþeny, pokud b
hem 30
sekund nebude provedena n
která z
následujících operací. Je-li Vaše vozidlo
vybaveno systémem ochrany vozidla
proti krádeži, varovné blikaþe bliknou
pro potvrzení.
ýas, po jehož uplynutí se dve
e
automaticky zamknou, je možné zm
nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran
 9-15.
xOtev
ení dve
í nebo zadních
výklopných dve
í / víka zavazadlového
prostoru.
xP
epnutí zapalování do jakékoliv jiné
polohy než OFF.
▼=DP\NiQtRGHP\NiQtSRPRFt
GiONRYpKRRYODGD

Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru b
žícího na
volnob
h
xOkolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
xAkumulátor je vybitý.
xSouþásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot
ebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnob
hu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
xSpínaþ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
xKlimatizace je spušt
na p
i nastavení otoþného ovladaþe do polohy .
x(Automatická klimatizace)
xOtoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
xTeplota v prostoru pro cestující se znaþn
 liší od teploty nastavené pro systém
klimatizace.
xVe svahu se mírn
 uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
xUplynuly dv
 minuty od zastavení motoru b
žícího na volnob
h.
xAkumulátor je vybitý.
x(Manuální p
evodovka (Se systémem M Hybrid))
xPáka voliþe je p
esunuta do polohy R.
xJe sešlápnut brzdový pedál, když je
adicí páka v neutrální poloze.
x
idiþ sešlápne plynový pedál.
x
adicí páka je p
esunuta do jiné polohy než neutrální, když je brzdový pedál uvoln
n a
spojkový pedál sešlápnut.
xBezpeþnostní pás
idiþe není zapnut.
x(Automatická p
evodovka)
xJe sešlápnut plynový pedál v dob
, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu
pevného nastavení druhého p
evodového stupn
).
xPáka voliþe je p
esunuta do polohy R.
xVolicí páka je p
esunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
xJe otoþen volant v dob
, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
xPáka voliþe je v poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého p
evodového
stupn
.
3
LMt]G

6WDUWRYiQt]DVWDYHQtPRWRUX


x(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
x(Manuální p
evodovka)

adicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
eny.
x(Automatická p
evodovka)
Volicí páka je v poloze N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou
otev
eny.
Volicí páka je p
esunuta v dob
, kdy je motor zastaven poté, co b
žel na volnob
h
(automatická p
evodovka)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P v dob
, kdy je motor zastaven poté, co b
žel na
volnob
h, nelze motor znovu spustit a ni po uvoln
ní pedálu brzdy. Motor znovu nastartuje,
pokud je op
t sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka p
esunuta do polohy D, M
(ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
) nebo do polohy R. (Z
d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže p
emís
"ujete volicí páku v
dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
x(Modely urþené pro Evropu)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
ené, motor se znovu nerozb
hne. Nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
x(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
ené, motor se znovu rozb
hne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b
žícího na
volnob
h úþinná. Krom
 toho je po vým
n
 akumulátoru nutno ov

it funkce systému i-stop.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
3
LMt]G

6WDUWRYiQt]DVWDYHQtPRWRUX


POZNÁMKA
xSv
tlomety, jiné vn
jší osv
tlení a osv
tlení p
ístrojové desky nemusí zhasnout okamžit

poté, co v
$z vyjede z oblasti, kde byla po n
kolik minut nízká úrove
 okolního jasu,
nap
íklad z dlouhého tunelu, dopravní zácpy uvnit
 tunel
$ nebo z krytého parkovišt
, na
dob
e osv
tlené místo, protože sv
telný senzor vyhodnotí intenzitu okolního sv
tla jako
noc.
V takovém p
ípad
 sv
tla zhasnou, když je spínaþ sv
tlomet
$ p
epnut do polohy OFF
(vypnuto).
xJe-li spínaþ hlavních sv
tlomet
$ v poloze AUTO, budou po p
epnutí zapalování do polohy
ACC nebo OFF hlavní sv
tlomety, ostatní vn
jší osv
tlení i osv
tlení p
ístrojové desky
zhasnuty.
xOsv
tlení p
ístrojové desky je možné upravit otoþením knoflíku u p
ístrojového panelu.
Také je možné zm
nit neosl
ující režim, a to otoþením knoflíku, dokud nezazní pípnutí.
Se
ízení osv
tlení p
ístrojové desky: Viz kapitola Osv
tlení p
ístrojové desky na stran

4-30.
xCitlivost systému automatického osv
tlení vozu m
$že zm
nit autorizovaný prodejce
Mazda. Viz Možnosti vlastního nastavení na stran
 9-15.
3
LMt]G

6StQDþHDRYOiGDFtSUYN\