2019 MAZDA MODEL 2 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 319 of 791
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na funkci pokročilého systému SCBS:
¾Účelem pokročilého systému SCBS je pouze zmírnit škody v případě kolize. Přílišné
spoléhání na systém a nesprávné ovládání plynového pedálu a brzdového pedálu může
způsobit nehodu.
¾Pokročilý systém SCBS reaguje na vozidlo vpředu nebo na chodce. Systém nereaguje na
takové překážky, jako jsou zdi, jednostopá vozidla nebo zvířata.
UPOZORN NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout pokročilý systém SCBS, najdete v části Zastavení činnosti systému
pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročilý SCBS) na straně 4-173.
POZNÁMKA
xPokro þilý systém SCBS bude fungovat za následujících podmínek.
xMotor b ží.
xVarovná kontrolka (žlutá) Brzdového asistenta Smart City (SCBS) nesvítí.
x(Objekt je vozidlo vp edu)
Rychlost vozidla je mezi asi 4 a 80 km/h.
x(Objekt je chodec)
Rychlost vozidla je mezi asi 10 a 80 km/h.
xPokro þilý systém SCBS není vypnut.
3 L M t ] G
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 324 of 791
UPOZORN NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout systém SCBS F, najdete v části Zastavení činnosti systému
Brzdového asistenta Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F) na straně 4-178.
POZNÁMKA
xSystém SCBS F bude fungovat za následujících podmínek.
xMotor b ží.
xVarovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdového asistenta Smart City
(SBS/SCBS) (žlutá) nesvítí.
x(Varování p ed kolizí zezadu)
Rychlost vozidla je asi 4 až 80 km/h.
x(Ovládání brzd (brzd ní systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))
Rychlost vozidla je asi 4 až 30 km/h.
xSystém SCBS F není vypnut.
xZa následujících podmínek nemusí systém SCBS F fungovat normáln :
xSystém SCBS F se neaktivuje, pokud idi þ úmysln ovládá vozidlo (používá pedál
akcelerátoru a volant).
xKdyž existuje možnost þáste þného kontaktu s vozidlem p ed Vámi.
xVozidlo jede po vozovce s kluzkých povrchem, nap íklad mokré, zledovat lé nebo
zasn žené.
xBrzdný výkon je negativn ovlivn n nízkými teplotami nebo mokrými brzdami.
xVozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo p ed Vámi.
xidi þ sešlápne plynový pedál.
xBrzdový pedál je sešlápnutý.
xidi þ oto þí volantem.
xidi þ pohne pákou voli þe.
3 L M t ] G
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 330 of 791
xV následujících p ípadech nejsou ultrazvukové sníma þe (zadní) schopny zjiš"ovat
p ekážky a systém SCBS R nemusí být funk þní.
xVýška p ekážky je malá, jako je tomu nap íklad u nízkých st n nebo u nákladních
automobil$ s nízkou ložnou plochou.
xVýška p ekážky je velká, jako je tomu nap íklad u nákladních automobil$ s vysokou
ložnou plochou.
xP ekážka je malá.
xP ekážka je tenká, jako nap íklad sloupek dopravní zna þky.
xP ekážka je umíst na v míst odlehlém od st edu vozidla.
xZužující se povrch p ekážky není orientován svisle vzhledem k vozidlu.
xP ekážka je m kká, jako nap íklad visící záv s nebo sníh ulp lý na vozidle.
xP ekážka je nepravidelného tvaru.
xP ekážka je extrémn blízko.
xV následujících p ípadech nejsou ultrazvukové sníma þe (zadní) schopny zjiš"ovat
p ekážky správn a systém SCBS R nemusí být funk þní.
xK zadnímu nárazníku je v blízkosti ultrazvukového sníma þe p ilnutý cizí p edm t.
xDošlo k prudkému oto þení volantem nebo byl sešlápnut brzdový nebo plynový pedál.
xV blízkosti jedné p ekážky se nachází další p ekážka.
xZa špatného po þasí, jako nap íklad za dešt , mlhy nebo sn žení.
xVysoká nebo nízká vlhkost vzduchu.
xVysoké nebo nízké teploty.
xSilný vítr.
xJízdní dráha není plochá.
xV zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad.
xV blízkosti zadního ultrazvukového sníma þe jsou nainstalovány nevhodné p edm ty,
jako nap íklad bezdrátová anténa, mlhové sv tlo nebo osv tlená registra þní zna þka.
xDošlo k odchýlení správné orientace zadního ultrazvukového sníma þe, které bylo
zp$sobeno nap íklad srážkou.
xVozidlo je nep ízniv ovlivováno jinými zvukovými vlnami, jako nap íklad houka þkou,
hlukem motoru nebo ultrazvukovým sníma þem jiného vozidla.
xV následujících p ípadech mohou ultrazvukové sníma þe (zadní) nesprávn identifikovat
objekty jako cílové p ekážky a tím uvád t v þinnost systém SCBS R.
xJízda v úseku se strmým stoupáním nebo klesáním.
xBlokování kol.
xVisící záv sy, sloupky bran, jako nap íklad mýtných bran, a závory železni þních p ejezd$.
xP i jízd v blízkosti objekt$, jakými jsou nap íklad listoví, zábrany, vozidla, st ny a
ploty uspo ádané podél silnice.
xP i pr$jezdu terénem v oblastech s vysokou trávou nebo porostem.
xP i pr$jezdu nízkými branami, úzkými branami, mycími linkami a tunely.
xJe nainstalováno tažné za ízení nebo p ipojen p ív s.
3 L M t ] G
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 363 of 791
UPOZORN NÍ
¾Na čelní sklo nemontujte příslušenství, nelepte nálepky ani fólie do blízkosti přední snímací
kamery (FSC).
Pokud se před objektivem přední snímací kamery (FSC) nachází překážka, způsobí
nesprávnou činnost systému. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat
normálně, což by mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
¾Přední snímací kameru (FSC) nerozebírejte ani nepozměňujte.
Rozebrání nebo pozměnění přední snímací kamery (FSC) způsobí její funkční poruchu nebo
chybnou funkci. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat normálně, což by
mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
¾Dodržujte následující pokyny, aby byla zaručena správná funkce přední snímací kamery
(FSC).
¾Dávejte pozor, aby se objektiv přední snímací kamery (FSC) nepoškrábal a neznečistil.
¾Nedemontujte kryt přední snímací kamery (FSC).
¾Nepokládejte na palubní desku předměty, které odrážejí světlo.
¾Vždy udržujte čelní sklo v blízkosti kamery v čistotě, odstraňujte nečistoty i případné
zamlžení. Použijte vyhřívání čelního skla k odstranění jeho zamlžení.
¾Poraďte se s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, pokud jde o čištění vnitřní strany čelního skla v blízkosti přední
snímací kamery (FSC).
¾Před provedením opravy přední snímací kamery (FSC) se poraďte v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme u autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Přední snímací kamera (FSC) je nainstalována na čelním skle. Potřebujete-li čelní sklo
opravit nebo vyměnit, poraďte se v odborném servisu, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
¾Při čištění čelního skla nedovolte, aby se čisticí prostředky dostaly na objektiv přední
snímací kamery (FSC). Také se objektivu přední snímací kamery (FSC) nedotýkejte.
¾Při provádění jakýchkoliv oprav v blízkosti vnitřního zpětného zrcátka se poraďte s
kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
¾O čištění objektivu kamery se poraďte v kvalifikovaném servisu, doporučujeme u
autorizovaného opravce vozů Mazda.
3 L M t ] G
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 370 of 791
POZNÁMKA
xZa následujících podmínek nemusí být
radarový sníma þ (p ední) schopen
správn detekovat vp edu jedoucí
vozidla nebo p ekážky nacházející se
p ed vlastním vozidlem, þímž m$že
nep ízniv ovlivovat normální funkci
souvisejících systém$.
xZadní povrch vozidla vp edu
neodráží radiového vlny ú þinn jako
nap íklad nenaložený p ív s nebo v$z
s plošinou zakrytou plát nou
st echou, vozidla se zadními
výklopnými dve mi z tvrdého plastu a
vozidla s oblým tvarem zád .
xP íliš nízké vozidlo vp edu a tedy
menší plocha pro odrážení rádiových
vln.
xViditelnost je snížená z toho d$vodu,
že vozidlo vp edu odhazuje vodu,
sníh nebo písek z pneumatik a ty
dopadají na þelní sklo.
xKdyž jsou v zavazadlovém prostoru
naloženy t žké p edm ty nebo na
zadních sedadlech sedí cestující.
xNa p edním povrchu p edního znaku
je led, sníh nebo bláto.
xP i špatném po þasí, nap íklad za
dešt , sn žení nebo píse þné bou e.
xP i jízd v blízkosti za ízení, které
vysílají silné rádiové vlny.
xZa následujících podmínek nemusí být
radarový sníma þ (p ední) schopen
detekovat vp edu jedoucí vozidla nebo
p ekážky.
xZa þátek a konec zatá þky.
xSilnice s þetnými zatá þkami.
xSilnice s úzkými jízdními pruhy kv$li
pracím na silnici nebo uzav eným
jízdním pruh$m.
xVozidlo vp edu vjede do mrtvého úhlu
radarového sníma þe.
xVozidlo vp edu jede neobvyklým
zp$sobem kv$li nehod nebo
poškození vozidla.
xSilnice s opakovaným stoupáním a
klesáním
xJízda na špatných nebo
nezpevn ných vozovkách.
xVzdálenost mezi Vaším vozidlem a
vozidlem p ed Vámi je velmi krátká.
xVozidlo se p iblíží náhle, nap íklad
p ejede z vedlejšího pruhu.
xAby nedošlo k nesprávné funkci
systému, používejte pneumatiky
p edepsané velikosti od stejného
výrobce, které jsou stejné zna þky a mají
stejný vzorek na všech 4 kolech. Navíc
nepoužívejte na stejném vozidle
pneumatiky s výrazn rozdílným
opot ebením nebo s výrazn rozdílným
tlakem (v þetn náhradního kola pro
nouzové použití).
xPokud je akumulátor vybitý, nemusí
systém fungovat správn .
3 L M t ] G
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 679 of 791
VA R OV Á N Í
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná adí uložte bezpe þn tak, aby
p i jízd neklepaly.
3 R N X G Y ] Q L N Q R X S R W t