2019 MAZDA MODEL 2 service
[x] Cancel search: servicePage 159 of 815
NOT
xDac indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz
scurt, asigura i-v c ave i cheia la
dumneavoastr.
xDac indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz scurt
úi ave i cheia la dumneavoastr,
atinge i cheia de butonul de pornire
úi porni i motorul. Consulta i
sec iunea „Func ia de pornire a
motorului atunci când bateria cheii
este complet descrcat” de la
pagina 4-9.
AT E N IE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau cuplarea
contactului în poziţia ACC sau pornit.
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
xÎn urmtoarele condi ii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (ro úie)
lumineaz scurt în timp ce este
apsat butonul de pornire. Aceasta
informeaz úoferul c butonul de
pornire nu va trece în pozi ia ACC
chiar dac este apsat din pozi ia
oprit.
xBateria cheii este complet
descrcat.
xCheia se afl în afara razei de
ac iune.
xCheia este într-o zon în care
sistemul detecteaz greu semnalul
(pagina 3-8).
xO cheie similar a unui alt
productor se afl în raza de
ac iune a sistemului.
x(Metoda de pornire for at a
motorului)
Dac lampa de avertizare KEY
(cheie) (ro úie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) lumineaz scurt,
aceasta ar putea indica faptul c
este posibil ca motorul s nu
porneasc la folosirea procedurii
normale de pornire. Consulta i de
urgen un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
acest lucru se întâmpl, motorul
poate fi pornit for at. Apsa i úi
ine i apsat butonul de pornire
pân când motorul porne úte. Sunt
necesare alte proceduri pentru
pornirea motorului, precum luarea
cheii în cabin úi apsarea pedalei
de ambreiaj (transmisie manual)
sau a pedalei de frân (transmisie
automat).
xAtunci când motorul este pornit
for at, lampa de avertizare KEY
(ro úie) rmâne aprins úi indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) lumineaz în continuare
scurt.
Page 170 of 815
x(Transmisie automat)
Cu maneta selectorului în pozi ia N sau P, centura de siguran a úoferului este
decuplat úi u úa úoferului este deschis.
Maneta selectorului este ac ionat în timp pe regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporne úte chiar dac pedala de frân este eliberat. Motorul va reporni dac pedala de
frân este apsat din nou sau maneta selectorului este deplasat în pozi ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran , men ine i întotdeauna pedala
de frân apsat în timp ce deplasa i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
x(Modelul pentru Europa)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa
úoferului este deschis, motorul nu reporne úte. Porni i motorul folosind metoda normal.
x(Cu excep ia modelului pentru Europa)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa
úoferului este deschis, motorul reporne úte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s nu se opreasc imediat dup ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac bateria este înlocuit, func iile i-stop trebuie s fie
verificate. Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
▼ / D P S D G H D Y H U W L ] D U H L V W R S J D O E H Q L Q G L F D W R U X O O X P L Q R V L V W R S Y H U G H
3 H Q W U X D D V L J X U D I R O R V L U H D V L J X U ú L F R Q I R U W D E L O D Y H K L F X O X O X L V L V W H P X O L V W R S P R Q L W R U L ] H D ]
F R Q V W D Q W R S H U D L L O H
Page 227 of 815
NOT
Dac útergtoarele de parbriz sunt
ac ionate iarna, la temperaturi sczute sau
atunci când ninge, ar putea s se opreasc
din cauza zpezii acumulate de parbriz.
Dac útergtoarele de parbriz se opresc
din cauza zpezii acumulate pe parbriz,
parca i vehiculul într-un loc sigur, trece i
butonul pentru útergtoare în pozi ia oprit
úi apoi îndeprta i zpada acumulat.
Dac butonul pentru útergtoare este în
alt pozi ie decât oprit, acestea vor
func iona. Dac útergtoarele nu
ac ioneaz chiar dac butonul pentru
útergtoare este rotit într-o alt pozi ie
decât OPRIT, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda imediat ce
este posibil.
▼
Page 237 of 815
![MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian) ▼ , Q G L F D W R U X O G H X ] X U D S O F X H O R U G H
I U k Q
$ W X Q F L F k Q G S O F X H O H G H I U k Q V H X ] H D ]
L Q G L F D W R U L L G H](/manual-img/28/15657/w960_15657-236.png "MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian) ▼ , Q G L F D W R U X O G H X ] X U D S O F X H O R U G H
I U k Q
$ W X Q F L F k Q G S O F X H O H G H I U k Q V H X ] H D ]
L Q G L F D W R U L L G H")
▼ , Q G L F D W R U X O G H X ] X U D S O F X H O R U G H
I U k Q
$ W X Q F L F k Q G S O F X H O H G H I U k Q V H X ] H D ]
L Q G L F D W R U L L G H X ] X U v Q F R U S R U D L L Q W U v Q
F R Q W D F W F X G L V F X U L O H G H I U k Q $ F H V W O X F U X
S U R G X F H X Q V F k U k L W S X W H U Q L F F D U H
D Y H U W L ] H D ] F S O F X H O H D U W U H E X L V I L H
v Q O R F X L W H
$ W X Q F L F k Q G D X ] L L D F H V W ] J R P R W F R Q V X O W D L
L P H G L D W F H H V W H S R V L E L O X Q V H U Y L F H
D X W R U L ] D W U H F R P D Q G D U H D Q R D V W U I L L Q G X Q
U H S U H ] H Q W D Q W D X W R U L ] D W 0 D ] G D
AVERTISMENT
Nu conduceţi cu plăcuţe de frână uzate:
Este periculos să conduceţi cu plăcuţe de
frână uzate. Frânele pot ceda, provocând
accidente grave. Imediat ce auziţi un
scârţâit puternic, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
NOT
În condi ii de umiditate ridicat, pot s fie
auzite diverse sunete de la frâne, precum
un scâr âit sau alte sunete ascu ite. Acest
lucru nu indic o defec iune.
▼▼ 6 H U Y R I U k Q D
Page 275 of 815
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să
fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificaţi
partea din spate.
NOT
xBSM va func iona atunci când toate condi iile urmtoare sunt îndeplinite:
xContactul este în pozi ia ON (pornit).
xButonul BSM oprit este apsat úi indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
xViteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
xBSM nu va func iona în urmtoarele condi ii.
xViteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
xSchimbtorul de viteze (transmisie manual)/maneta selectorului (transmisie automat)
este trecut în pozi ia de mar úarier (R) úi vehiculul se deplaseaz cu spatele.
xRaza de bracare este mic (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec ii).
xÎn urmtoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde úi func ionarea
sistemului este oprit. Dac indicatorul luminos BSM oprit rmâne aprins, solicita i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xEste detectat o problem cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
xA aprut o devia ie mare a pozi iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
xExist o mare acumulare de zpad sau ghea pe bara de protec ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndeprta i zpada, ghea a sau noroiul de pe
bara de protec ie din spate.
xConducerea pe drumuri acoperite de zpad pentru perioade mari de timp.
xTemperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
xTensiunea bateriei a sczut.
Page 311 of 815
Nu folosiţi LAS & LDWS în următoarele cazuri:
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în funcţie de condiţiile de conducere
efective, rezultatul fiind un accident.
¾Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
¾Conducerea în condiţii meteorologice
dificile (ploaie, ceaţă
și zăpadă).
¾Drumuri alunecoase, precum drumurile acoperite cu polei sau zăpadă.
¾Drumuri cu
trafic aglomerat
și distanţă
insuficientă între vehicule.
¾Drumuri fără linii albe (galbene) pentru banda de rulare.
¾Drumuri înguste cauzate de construcţia de drumuri sau închiderea benzilor.
¾Vehiculul este condus pe o bandă temporară sau o secţiune cu o bandă închisă rezultând
din construcţia de drumuri unde pot să fie linii multiple albe (galbene) ale benzilor sau
acestea sunt întrerupte.
¾Vehiculul este condus pe alte drumuri decât cele expres
și autostrăzi.
¾Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
¾Sunt folosite anvelope cu diferite dimensiuni, precum o roată de rezervă de urgenţă.
AT E N IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât LAS & LDWS să funcţioneze normal.
¾Nu
modificaţi suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru înlocuirea anvelopelor, consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
xAtunci când maneta indicatorului de direc ie este ac ionat pentru schimbarea benzii de
rulare, LAS & LDWS este dezactivat automat. LAS & LDWS devine din nou opera ional
atunci când maneta pentru indicatoarele de direc ie revine úi sistemul detecteaz liniile
albe (galbene) ale benzii în timp ce vehiculul este condus normal pe banda pentru
vehicule.
xDac volanul, pedala de accelera ie sau pedala de frân este ac ionat brusc úi vehiculul
se deplaseaz aproape de o linie alb (galben), sistemul stabile úte c úoferul schimb
banda úi operarea LAS & LDWS este anulat temporar. LAS & LDWS devine din nou
opera ional atunci când sistemul detecteaz liniile albe (galbene) ale benzii în timp ce
vehiculul este condus normal pe banda pentru vehicule.
xDac vehiculul deviaz repetat de la banda sa într-o perioad scurt de timp, este posibil
ca LAS & LDWS s nu func ioneze.
xAtunci când liniile albe (galbene) ale benzii nu sunt detectate, LAS & LDWS nu
func ioneaz.
Page 338 of 815
6 L V W H P X O L Q W H O L J H Q W G H D V L V W H Q O D I U k Q D U H D v Q P H G L X O
X U E D Q > G L Q V S D W H @ 6 & % 6 5
6 & % 6 5 H V W H X Q V L V W H P S U R L H F W D W V U H G X F S D J X E H O H v Q F D ] X O X Q H L F R O L ] L X Q L S U L Q D F L R Q D U H D
F R Q W U R O X O X L I U k Q H L I U k Q D 6 & % 6 D W X Q F L F k Q G V H Q ] R U L L X O W U D V R Q L F L D L V L V W H P X O X L G H W H F W H D ] X Q
R E V W D F R O v Q S D U W H D G L Q V S D W H D Y H K L F X O X O X L v Q W L P S F H F R Q G X F H L F X R Y L W H ] G H D S U R [ L P D W L Y
N P K ú L V L V W H P X O V W D E L O H ú W H F R F R O L ] L X Q H H V W H G H Q H H Y L W D W
ÎnapoiSenzor cu ultrasunete (din spate)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS R:
¾Sistemul SCBS R a fost proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni. În
cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau pedala de frână
poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a SCBS R.
¾Nu lipiţi abţibilduri pe un senzor ultrasonic (din spate) (incluzând abţibilduri
transparente). În caz contrar, este posibil ca senzorul ultrasonic (din spate) să nu
detecteze vehiculele sau obstacolele ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Nu demontaţi un senzor ultrasonic (din spate).
¾În cazul în care crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau alte resturi devin vizibile
lângă senzorul ultrasonic (spate), opriţi imediat folosirea sistemului SCBS R și cereţi
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă vehiculul continuă să fie condus cu crăpături sau
zgârieturi în jurul senzorului ultrasonic, este posibil ca sistemul să acţioneze chiar dacă
nu este necesar și să se producă un accident.
Consultaţi secţiunea „Oprirea funcţionării sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban [din spate] (SCBS R)” de la pagina 4-190.
¾Pentru înlocuirea barei din spate, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Page 347 of 815
AVERTISMENT
Confirmaţi întotdeauna siguranţa zonei din jurul vehiculului cu oglinzile și prin contact vizual
direct în timp ce conduceţi.
Monitorul de vizualizare 360° este un dispozitiv auxiliar care îl ajută pe
șofer la
verificarea
siguranţei zonei din jurul vehiculului.
Intervalul de capturare al camerelor
și intervalul de detectare al senzorilor sunt limitate. De
exemplu, zonele negre din partea din faţă și cea din spate a imaginii vehiculului și marginile
unde fiecare dintre imaginile camerelor se îmbină reprezintă unghiuri moarte în care este
posibil ca un obstacol să nu
fie vizibil. În plus, liniile lăţimii extinse a vehiculului
și liniile
traseului estimat al vehiculului trebuie să fie folosite numai ca referinţă, iar imaginile de pe
ecran pot să difere de condiţiile efective.
AT E N IE
¾Nu folosiţi monitorul vizualizării 360° în niciuna din următoarele situaţii:
¾Drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.
¾Sunt instalate lanţuri antiderapante sau o roată de rezervă provizorie.
¾O ușă din faţă sau portbagajul nu este complet închis.
¾Vehiculul este pe o pantă.
¾Oglinzile laterale sunt strânse.
¾Nu loviţi cu putere camera din faţă/din spate, bara de protecţie din faţă
și oglinzile laterale.
Poziţia
și unghiul de montare ale camerei se pot
modifica.
¾Camerele sunt etanșe la apă. Nu demontaţi, modificaţi sau îndepărtaţi o cameră.
¾Capacul camerei este realizat din plastic tare, de aceea, nu aplicaţi o substanţă de
îndepărtare a peliculelor de ulei, solvenţi organici, ceară sau agenţi de acoperire. Dacă una
din substanţele de mai sus ajunge pe capacul camerei,
ștergeţi imediat cu o lavetă moale.
¾Nu frecaţi cu putere lentila camerei și nu o curăţaţi cu o perie abrazivă sau aspră. În caz
contrar, lentila camerei se poate zgâria, ceea ce va influenţa negativ calitatea imaginilor.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda pentru repararea, vopsirea sau înlocuirea camerei din faţă/spate, barei de protecţie
din faţă și a oglinzilor exterioare.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât monitorul de vizualizare 360° să
funcţioneze normal.
¾Nu modificaţi suspensiile vehiculului, nu coborâţi/ridicaţi caroseria vehiculului sau
ambele.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul
și dimensiunea
specificate pentru roţile din faţă
și
cele din spate. Pentru înlocuirea anvelopelor, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.