2019 MAZDA MODEL 2 sensor
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ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area attorno al veicolo prima di effettuare un cambio di
corsia:
Il sistema è concepito solo per assistere il conducente nel controllare la presenza di veicoli in
avvicinamento da dietro quando si effettua un cambio di corsia. A causa di taluni limiti
operativi del sistema, indicatore luminoso spia BSM, spia acustica e display indicatore
schermata di segnalazione potrebbero non attivarsi o attivarsi in ritardo nonostante sia
presente un veicolo nella corsia di marcia adiacente. Spetta sempre al conducente la
responsabilità di controllare che non ci siano veicoli dietro.
NOTA
xBSM opererà quando saranno presenti tutte le condizioni seguenti:
xL'accensione viene commutata su ON.
xL'interruttore BSM OFF è premuto e l'indicatore luminoso interruttore BSM OFF è
spento.
xLa velocità del veicolo è pari o superiore a 30 km/h circa.
xBSM non opererà in presenza delle seguenti condizioni.
xLa velocità del veicolo scende sotto i 25 km/h anche se l'indicatore luminoso
interruttore BSM OFF è spento.
xLa leva del cambio (cambio manuale)/leva selettrice (cambio automatico) viene messa
in posizione R e il veicolo va in retromarcia.
xIl raggio di sterzata è stretto (effettuazione di una curva a gomito o svolta ad un
incrocio).
xNei casi indicati di seguito, l'indicatore luminoso BSM OFF si accende e l'operazione del
sistema viene arrestata. Se l'indicatore luminoso BSM OFF rimane acceso, far
ispezionare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda.
xViene rilevato qualche problema nel sistema BSM, indicatori luminosi spia inclusi.
xUn sensore radar (posteriore) risulta sensibilmente spostato rispetto alla sua posizione
d'installazione sul veicolo.
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xSi è accumulata una massiccia quantità di neve o ghiaccio sul paraurti posteriore in
prossimità di un sensore radar (posteriore). Rimuovere ogni traccia di neve, ghiaccio o
fango dal paraurti posteriore.
xGuida prolungata su strade coperte da neve.
xLa temperatura nelle vicinanze dei sensori radar (posteriori) si alza notevolmente a
seguito di una guida prolungata su strade in ripida pendenza durante l'estate.
xLa tensione di batteria si è abbassata.
xIn presenza delle condizioni indicate di seguito, i sensori radar (posteriori) non riescono
a rilevare gli obiettivi o possono riscontrare difficoltà a rilevarli.
xUn veicolo si trova all'interno dell'area di rilevamento retrostante in una corsia di
marcia adiacente ma non si avvicina. BSM determina la condizione basandosi sui dati
rilevati dal radar.
xUn veicolo sta viaggiando a velocità pressappoco uguale alla vostra per cui rimane
affiancato al vostro veicolo per un lungo periodo di tempo.
xVeicoli in avvicinamento dalla direzione opposta.
xUn veicolo che viaggia in una corsia di marcia adiacente sta tentando di sorpassarvi.
xUn veicolo è presente in una corsia adiacente lungo una strada con corsie di marcia
estremamente larghe. L'area di rilevamento dei sensori radar (posteriori) è impostata
per una strada larga come una superstrada.
xNei casi indicati di seguito, il lampeggio dell'indicatore luminoso spia BSM e l'attivazione
di spia acustica e display indicatore schermata di segnalazione potrebbero non verificarsi
o verificarsi in ritardo.
xUn veicolo effettua un cambio di corsia da una corsia di marcia che si trova a 2 corsie
dalla corsia adiacente.
xGuidando su strade in ripida pendenza.
xAttraversando la cima di una collina o un valico di montagna.
xQuando c'è un dislivello tra la vostra corsia di marcia e la corsia adiacente.
xImmediatamente dopo che il sistema BSM è diventato operativo avendo cambiato
impostazione.
xSe la strada è estremamente stretta, potrebbero essere rilevati i veicoli che viaggiano a 2
corsie di distanza. L'area di rilevamento dei sensori radar (posteriori) è impostata per
una strada larga come una superstrada.
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NOTA
xNei casi indicati di seguito, la spia indicazione/spia luminosa monitoraggio punto cieco
(spia indicazione/spia luminosa BSM) si accende e l'operazione del sistema viene
arrestata. Se la spia indicazione/spia luminosa monitoraggio punto cieco (la spia
indicazione/spia luminosa BSM) rimane accesa, far ispezionare il veicolo il più presto
possibile da un Concessionario Autorizzato Mazda.
xSi è verificato qualche problema nel sistema monitoraggio punto cieco (sistema BSM),
indicatori luminosi spia inclusi.
xUn sensore radar (posteriore) risulta sensibilmente spostato rispetto alla sua posizione
d'installazione sul veicolo.
xSi è accumulata una massiccia quantità di neve o ghiaccio sul paraurti posteriore in
prossimità di un sensore radar (posteriore).
xGuida prolungata su strade coperte da neve.
xLa temperatura nelle vicinanze dei sensori radar si alza notevolmente a seguito di una
guida prolungata su strade in ripida pendenza durante l'estate.
xLa tensione di batteria si è abbassata.
xIn presenza delle condizioni indicate di seguito, i sensori radar (posteriori) non riescono
a rilevare gli obiettivi o possono riscontrare difficoltà a rilevarli.
xLa velocità del veicolo in retromarcia è pari o superiore a 10 km/h circa.
xL'area di rilevamento del sensore radar (posteriore) è ostruita da una parete o un
veicolo parcheggiato nelle vicinanze. (Fare retromarcia in una posizione dove l'area di
rilevamento del sensore radar non è più ostruita.)
Il vostro veicolo
xUn veicolo proveniente da dietro si avvicina direttamente al vostro veicolo.
Il vostro veicolo
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![MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) / L P L W D W R U H G L Y H O R F L W j U H J R O D E L O H $ 6 /
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ATTENZIONE
Disattivare sempre il sistema quando si cambia conducente:
Se il nuovo conducente non è a conoscenza della funzione ASL, il veicolo potrebbe non
accelerare quando il conducente preme il pedale acceleratore, causando un incidente.
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L Q W H U U X W W R U H O L P L W D W R U H G L Y H O R F L W j V L W X D W R V X O
Y R O D Q W H
Sistema regolatore automatico di velocitàRegolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Active Driving Display Display nel quadro strumenti
Interruttore MODE
Interruttore RES/+
Interruttore SET-Interruttore RES
Interruttore
MODE
Interruttore SET- Interruttore SET+
Interruttore OFF/CANCELInterruttore
OFF/CANCEL
$ O Y R O D Q W H
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$ O F X Q L P R G H O O L
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![MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) ▼ 6 S L D D F X V W L F D O L P L W D W R U H G L Y H O R F L W j
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V W D Q Q R G L H W U R
Active Driving Display Display nel quadro strumenti
AV V E R T E N Z A
(Con regolatore automatico di velocità)
Se s'imposta una velocità inferiore a quella attuale del veicolo premendo l'interruttore SET/- o
RES/+, la spia acustica non si attiva per 30 secondi circa anche se la velocità del veicolo risulta
superiore alla nuova velocità impostata di 3 km/h. Avere cura di non superare la velocità
impostata.
[Con regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)]
Se s'imposta una velocità inferiore a quella attuale del veicolo premendo l'interruttore SET- o
RES, la spia acustica non si attiva per 30 secondi circa anche se la velocità del veicolo risulta
superiore alla nuova velocità impostata di 3 km/h. Avere cura di non superare la velocità
impostata.
$ O Y R O D Q W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
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NOTA
Quando il sistema viene temporaneamente annullato premendo a fondo il pedale
acceleratore, il display ASL visualizza la condizione di annullamento. Anche se la velocità
del veicolo supera la velocità impostata in misura di circa 3 km/h o più mentre è
visualizzata la condizione di annullamento, la spia acustica non viene attivata.
▼ $ W W L Y D ] L R Q H G L V D W W L Y D ] L R Q H
NOTA
Quando l'accensione è commutata su OFF, il sistema mantiene lo stato che aveva prima che
venisse disattivato.
Per esempio, se l'accensione viene commutata su OFF mentre ASL è operante, alla
successiva commutazione dell'accensione su ON il sistema sarà operativo.
$ W W L Y D ] L R Q H
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NOTA
Quando il regolatore automatico di velocità o il sistema regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (sistema MRCC) diventa operativo dopo aver premuto l'interruttore MODE,
premere di nuovo l'interruttore MODE per commutare ad ASL.
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NOTA
Quando l'interruttore MODE viene premuto mentre ASL è operante, il sistema commuta al
regolatore automatico di velocità o al sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC).
$ O Y R O D Q W H
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![MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) > & R Q U H J R O D W R U H G L Y H O R F L W j F R Q
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L Q W H U U X W W R U H 6 ( 7
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NOTA
x(Con regolatore automatico di velocità)
Quando la velocità veicolo impostata
viene visualizzata sul quadro strumenti,
premere l'interruttore RES/
per
impostare la velocità veicolo impostata.
[Con regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)]
Quando la velocità veicolo impostata
viene visualizzata sul quadro strumenti,
premere l'interruttore RES per
impostare la velocità veicolo impostata.
xIl sistema viene temporaneamente
annullato quando il veicolo viene
accelerato premendo il pedale
acceleratore con forza, tuttavia si
ripristina nel momento in cui la velocità
del veicolo scende al valore impostato o
al disotto del medesimo.
xIn discesa la velocità del veicolo
potrebbe superare la velocità impostata.
▼ $ Q Q X O O D P H Q W R W H P S R U D Q H R G H O
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NOTA
x(Con regolatore automatico di velocità)
La velocità impostata può essere
regolata premendo l'interruttore SET/
mentre il sistema è in stato di attesa.
[Con regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)]
La velocità impostata può essere
regolata premendo l'interruttore SET
o
SET
mentre il sistema è in stato di
attesa.
xASL non viene annullato premendo il
pedale freno.
$ O Y R O D Q W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
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Ritorno indietroSensore ad ultrasuoni (posteriore)
AT T E N Z I O N E
Non affidarsi totalmente al sistema SCBS R:
¾Il sistema SCBS R è esclusivamente concepito per limitare i danni in caso di collisione.
Riporre eccessivo affidamento sul sistema potrebbe risultare in un erroneo azionamento del
pedale acceleratore o del pedale freno e causare un incidente.
¾Osservare le avvertenze indicate di seguito per avere la garanzia che SCBS R funzioni
correttamente.
¾Non applicare adesivi ad un sensore ad ultrasuoni (posteriore) (questo vale anche per
adesivi trasparenti). Altrimenti il sensore ad ultrasuoni (posteriore) potrebbe non riuscire
a rilevare la presenza di veicoli od ostacoli, con il rischio che si
verifichi un incidente.
¾Non smontare un sensore ad ultrasuoni (posteriore).
¾Se si riscontra la presenza d'incrinature o danni causati da ghiaia o pietrisco in prossimità
di un sensore ad ultrasuoni (posteriore), smettere immediatamente di usare il sistema
SCBS R e far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda. Se si continua ad usare il veicolo in
presenza di incrinature o graffi in prossimità di un sensore ad ultrasuoni, il sistema
potrebbe attivarsi inaspettatamente e causare un incidente.
Vedi Arresto operatività sistema supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia]
(sistema SCBS R) a pagina 4-186.
¾Per la sostituzione del paraurti posteriore, consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
$ O Y R O D Q W H
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