Varningslampa Innebörd
iTPMS-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Otillräckligt däcktryck
Varningslampan (eller symbolen för versioner med inställbar flerfunktionsdisplay) tänds med ett fast sken på
displayen för att signalera att däcktrycket är under rekommenderat värde för att garantera en ökad
livslängd på däcket och en optimal bränsleförbrukning eller för att signalera en långsam tryckförlust.
På detta sätt varnar iTPMS-systemet föraren och signalerar möjligheten att ett eller flera däck har lågt tryck
och kanske är punkterat. I detta fall, rekommenderar vi att du återställer korrekt däcktryck. Efter att ha
återupprättat bilens normala användningsförhållanden, ska du utföra Reset-proceduren.
OBSERVERA! Fortsätt inte att köra fordonet om ett eller flera däck är punkterade, eftersom fordonets
köregenskaper kan äventyras. Stanna bilen utan plötsliga inbromsningar och rattrörelser.
Fel på iT.P.M.S.-systemet eller så är det tillfälligt inaktiverat
Varningslampan (eller symbolen för versioner med inställbar flerfunktionsdisplay) tänds med ett blinkande
sken i cirka 75 sekunder och förblir sedan tänd (tillsammans med ett särskilt meddelande som visas på
displayen) för att signalera att systemet är defekt eller tillfälligt inaktiverat. Systemet återgår till korrekt
funktionssätt när funktionsförhållandena så tillåter. Om så inte skulle ske, utför Reset-proceduren efter att
ha återställt de normala användningsförhållandena.
Om felsignaleringen fortsätter, vänd dig snarast till Lancias servicenät.
57
KÖRHJÄLPSYSTEM
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
67) 68) 69) 70) 71) 72)Bilen kan förses med
övervakningssystemet till däcktrycket,
iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System), som med hjälp av
hjulets hastighetsgivare kan övervaka
däckens pumpningsstatus.
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
särskilt varningsmeddelande visas
på displayen.
Om det bara gäller ett enda däck som
tömts på luft, kan systemet indikera
dess position. Vi rekommenderar dock
att du kontrollerar trycket i alla fyra
däcken.
Systemet känner inte igen däckens
tryckvärde men kan indikera om trycket
i ett eller flera däck sjunker under ett
visst tryckgränsvärde.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.
Nollställningsprocedur
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena:
det optimala förhållande är en rak
körsträcka där man kör i 80 km/tim. i
minst 20 min.) som startar genom
att man utför Reset-proceduren.
Reset-proceduren ska utföras i följande
fall:
❒Varje gång som däcktrycket ändras.
❒Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒När man monterar reservhjulet.
Innan du utför Reset-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför Reset-proceduren i de
ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra en RESET med
stillastående bil och tändlåset på MAR,
ska du använda dig av huvudmenyn
på följande sätt:
❒Tryck snabbt på knappen
,
displayen visar texten Reset.❒Tryck på knappen
ellerför
att göra ditt val ("Ja" eller "Nej").
❒Tryck snabbt på knappen
: texten
"Confirm" visas på displayen.
❒Tryck på knappen
ellerför
att göra ditt val ("Ja" för att utföra
nollställningen eller "Nej" för att stänga
skärmen).
❒Tryck åter på knappen
och håll
kvar för att gå tillbaka till huvudskärmen
eller huvudmenyn beroende var i menyn
du befinner dig.
Efter att Reset-proceduren har utförts,
visas meddelandet "Reset saved", vilket
innebär att självinlärningen har startat
och en ljudsignal hörs.
Om den automatiska inlärningen av
ITPMS inte utförs korrekt, visas inte
meddelandet och ingen ljudsignal hörs.
Funktionsvillkor
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.
I vissa situationer som vid en sportig
körning, särskilda vägförhållanden (t ex.
vägar som är täckta av is, snö,
grusvägar osv.), kan signaleringen dröja
eller så kan den fungera delvis vid
detektering av ett tillfälligt tryckfall i flera
av däcken.
70
SÄKERHET
