2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED lock

veerd, zijn de schakelaars in het interieur
voor de portiersloten uitgeschakeld. Het
alarmsysteem geeft zowel hoorbare als zicht-
bare signalen. Als het alarm afgaat, geeft het
alarmsysteem de volgende geluids- en licht-
signalen: de claxon klinkt, de parkeerlichten
en/of richtingaanwijzers knipperen en het
controlelampje van het beveiligingssysteem
in de instrumentengroep knippert.
Alarm inschakelen
Volg deze stappen om het alarmsysteem in te
schakelen:
1. Zorg dat de contactschakelaar in de stand
OFF staat (raadpleeg de paragraaf "De
motor starten" in het hoofdstuk "Starten
en rijden" voor meer informatie hierover).
2. Sluit de auto op een van de volgende
manieren af:
• Druk op LOCK op de schakelaar voor de
centrale portiervergrendeling in het in-
terieur terwijl het bestuurders- en/of
passagiersportier is geopend.• Druk op de vergrendelknop op de Pas-
sive Entry-portiergreep aan de buiten-
zijde, terwijl een geldige sleutelhouder
zich ook aan de buitenzijde bevindt
(raadpleeg de paragraaf "Keyless
Enter-N-Go — Passive Entry" in het
hoofdstuk "Uw voertuig leren kennen"
voor meer informatie hierover).
• Druk op de vergrendeltoets op de
sleutelhouder.
3. Sluit eventuele geopende portieren.
Alarm uitschakelen
Het alarmsysteem kan op de volgende manie-
ren worden uitgeschakeld:
• Druk op de ontgrendeltoets op de sleutel-
houder.
• Pak de Passive Entry Unlock-portiergreep
vast (indien aanwezig, raadpleeg de para-
graaf "Keyless Enter-N-Go — Passive Entry"
in "Uw voertuig leren kennen" voor meer
informatie hierover).
• Draai de contactschakelaar uit de stand
OFF.OPMERKING:
• Het alarmsysteem kan niet worden in- of
uitgeschakeld met behulp van de slotcilin-
der van het bestuurdersportier.
• Als het alarmsysteem is geactiveerd, kunt u
de portieren niet ontgrendelen met de
schakelaars voor de centrale portierver-
grendeling in het interieur.
Het alarmsysteem is bedoeld om uw voertuig
te beveiligen. Er zijn echter omstandigheden
die een ongewenst alarm kunnen veroorza-
ken. Als een van de eerder beschreven proce-
dures voor het inschakelen van het alarm is
uitgevoerd, zal het alarmsysteem worden in-
geschakeld, ongeacht of u zich in de auto
bevindt. Wanneer u dan in de auto blijft
zitten en vervolgens een portier opent, gaat
het alarm af. Als deze situatie zich voordoet,
schakel dan het alarmsysteem uit.
Wanneer het alarmsysteem is geactiveerd en
de accu wordt losgekoppeld, blijft het alarm-
systeem actief nadat de accu weer is aange-
sloten; de buitenlampen knipperen en de
claxon geeft een geluidssignaal. Als deze
situatie zich voordoet, schakel dan het alarm-
systeem uit.
UW VOERTUIG LEREN KENNEN
20

PORTIEREN
LET OP!
Onachtzame hantering en opslag van de
verwijderbare portierpanelen kan schade
aan de afdichtingen tot gevolg hebben,
waardoor er water in het voertuig kan door-
dringen.
Keyless Enter-N-Go — Passive Entry
(Indien aanwezig)
Met het "Passive Entry"-systeem kunt u por-
tieren en achterklep van het voertuig vergren-
delen en ontgrendelen zonder dat u op de
vergrendel- en ontgrendeltoetsen van de
sleutelhouder hoeft te drukken.
OPMERKING:
• Passive Entry kan geprogrammeerd worden
in de standen ON/OFF (aan/uit). Raadpleeg
de paragraaf "Instellingen van Uconnect" in
het hoofdstuk "Multimedia" in het instruc-
tieboekje voor meer informatie.• De sleutelhouder kan mogelijk niet worden
gevonden door het Passive Entry-systeem
van het voertuig wanneer deze zich naast
een mobiele telefoon, laptop of ander elek-
tronisch apparaat bevindt. Dergelijke appa-
raten kunnen het draadloze signaal van de
sleutelhouder belemmeren, waardoor het
Passive Entry systeem het voertuig niet kan
vergrendelen en ontgrendelen.
• Passive Entry Unlock initieert Illuminated
Approach (dimlicht, kentekenplaatverlich-
ting, positielampen) gedurende de geselec-
teerde tijdsduur van 0, 30 (standaard),
60 of 90 seconden. Passive Entry Unlock
laat ook de richtingaanwijzers twee keer
knipperen.
• Als u handschoenen draagt of als de por-
tiergreep met Passive Entry is natgeregend
of -gesneeuwd, is het mogelijk dat de ver-
grendeling minder gevoelig wordt en daar-
door langzamer reageert.
• Als de auto wordt ontgrendeld met Passive
Entry en er binnen 60 seconden geen por-
tier wordt geopend, worden de portieren
weer vergrendeld en het alarmsysteem, in-
dien aanwezig, ingeschakeld.Ontgrendelen vanaf de bestuurderszijde
Houd een geldige sleutelhouder met Passive
Entry binnen 5 ft (1,5 m) van de handgreep
van het bestuurdersportier en pak deze hand-
greep vast om het bestuurdersportier auto-
matisch te ontgrendelen.
Pak de portiergreep vast om te
ontgrendelen
21

OPMERKING:
Als "alle portieren ontgrendelen met eerste
druk op de ontgrendelknop" is geprogram-
meerd, worden alle portieren ontgrendeld
wanneer u de handgreep van het bestuur-
dersportier vastpakt. Raadpleeg de paragraaf
"Instellingen van Uconnect" in het hoofdstuk
"Multimedia" in uw instructieboekje voor
meer informatie over de keuze tussen "be-
stuurdersportier ontgrendelen met eerste
druk op de ontgrendelknop" en "alle portieren
ontgrendelen met eerste druk op de ontgren-
delknop".
Ontgrendelen vanaf de passagierszijde
Houd een geldige sleutelhouder met Passive
Entry op minder dan 1,5 m (5 ft) van de
handgreep van het voorste passagiersportier
en pak deze handgreep vast om alle portieren
en de achterklep automatisch te ontgrende-
len.OPMERKING:
Alle portieren worden ontgrendeld wanneer
de handgreep van het voorste passagierspor-
tier wordt vastgepakt, ongeacht de voorkeurs-
instelling van de portierontgrendeling ("Un-
lock Driver Door 1st press"
(bestuurdersportier ontgrendelen met één
druk op de ontgrendelknop) of "Unlock All
Doors On 1st Press" (alle portieren ontgren-
delen met één druk op de ontgrendelknop)).
Voorkomen dat de sleutelhouder met Passive
Entry per ongeluk in de auto wordt ingesloten
(FOBIK-Safe)
Om te voorkomen dat een sleutelhouder met
Passive Entry per ongeluk wordt ingesloten in
het voertuig, is het Passive Entry-systeem
uitgerust met een automatische portieront-
grendelingsfunctie, die alleen in werking
treedt wanneer de contactschakelaar in de
stand OFF staat.
FOBIK-Safe wordt alleen uitgevoerd in voer-
tuigen met Passive Entry. Er zijn drie situa-
ties waarin FOBIK-Safe wordt uitgevoerd in
een voertuig met Passive Entry:• Als een portier niet geheel is gesloten,
wordt een vergrendelverzoek gedaan door
een geldige sleutelhouder met Passive En-
try.
• Als een portier niet geheel is gesloten,
wordt een vergrendelverzoek gedaan door
de portiergreep met Passive Entry.
• Als het portier niet geheel is gesloten, wordt
een vergrendelverzoek gedaan door de
schakelaar in het portierpaneel.
Als een van deze situaties zich voordoet,
nadat alle geopende portieren zijn gesloten,
wordt FOBIK-Safe uitgevoerd. Als het een
sleutelhouder met Passive Entry in het voer-
tuig detecteert, wordt het voertuig ontgren-
deld en de bestuurder gewaarschuwd. Als
Passive Entry is uitgeschakeld via het
Uconnect systeem, blijft de toetsbeveiliging
zoals beschreven in "Voorkomen dat de sleu-
telhouder met Passive Entry per ongeluk in
de auto wordt ingesloten" actief/functioneel.
UW VOERTUIG LEREN KENNEN
22

9. Druk de opgevouwen Soft Top lichtjes
omlaag en schuif tegelijk de vergrende-
lingshendel op de hefonsteuningsmecha-
nismen aan bestuurders- en passagiers-
zijde naar de vergrendelde ("lock") stand.10. Druk zodra de vergrendeling in de ver-
grendelde ("lock") stand staat, op beide
zijden van de opgevouwen Soft Top om
te verzekeren dat deze goed vast zit.
Hierbij kan een klik worden gehoord.De Soft Top sluiten
Volg deze eenvoudige stappen om de Soft Top
te sluiten:
1. Druk op de opgevouwen Soft Top en schuif
tegelijk de vergrendelingshendel op de
hefonsteuningsmechanismen aan
bestuurders- en passagierszijde naar de
ontgrendelde ("unlock") stand.
2. Druk de Soft Top omhoog en naar voren
vanaf de onderzijde van de opgevouwen
Soft Top langs de geleiderails tot de Soft
Top met een hoorbare klik in de Sunrider-
stand wordt vergrendeld.
3. Breng de Soft Top bij de zijstang omhoog
en duw deze naar de voorzijde van de auto
tot de Soft Top de gesloten stand bereikt.
4. Trek van binnenuit de auto de hendel op
de dakvergrendeling omlaag om de haak
in de vergrendeling te plaatsen. Trek ver-
volgens de hendel weer omhoog, terwijl u
de vergrendelingsplaat inknijpt om de ver-
grendeling op zijn plaats vast te zetten.
Herhaal aan de andere kant.
Vergrendelde standDruk omlaag om vast te zetten
UW VOERTUIG LEREN KENNEN
56

OPMERKING:
Om de Hard Top terug te plaatsen, volgt u de
instructies voor verwijdering in omgekeerde
volgorde.
Voor de volledige informatie voor de eigenaar
raadpleegt u uw instructieboekje.
LET OP!
• Het/de voorpaneel/voorpanelen moe-
t(en) goed worden geplaatst om te zor-
gen dat de afdichting volledig is. Incor-
recte montage kan tot gevolg hebben dat
er water in het interieur van de auto lekt.
• De Hard Top moet goed worden ge-
plaatst om te zorgen dat de afdichting
volledig is. Incorrecte montage kan tot
gevolg hebben dat er water in het interi-
eur van de auto lekt.
• Het ontwerp van de Hard Top staat niet
toe dat er aanvullende belastingen, zo-
als een imperiaal, reservewielen, bouw-,
jacht- of kampeerartikelen en/of bagage
etc., worden meegedragen. De Hard Top
is geen structuurelement van de auto en
kan dus geen extra belasting dragen,
LET OP!
met uitzondering van de belasting die
door weersomstandigheden wordt ver-
oorzaakt (bijvoorbeeld regen, sneeuw,
etc.).
• U mag pas gaan rijden als het dak volle-
dig op het frame van de voorruit en de
carrosserie is bevestigd, of helemaal is
verwijderd.
• Voor het verwijderen van de Hard Top
zijn vier volwassenen, een in elke hoek,
nodig. Als u deze waarschuwing niet
opvolgt, kan de Hard Top beschadigd
raken.
Dual Top — indien aanwezig,,,
Als uw auto is uitgerust met een Dual Top,
wordt het Soft Top-systeem uitsluitend voor
leveringsdoeleinden in een afzonderlijke
doos achter in de auto geleverd.
Als de Soft Top wordt verwijderd, dient u zich
ervan te verzekeren dat de hefondersteu-
ningsmechanismen aanbeidezijden van de
opgevouwen Soft Top in de vergrendelde
("lock") stand staan voordat u de Soft Top
verwijdert, en dat er een klik hoorbaar iswanneer op de eerste boog van beide hefon-
dersteuningsmechanismen wordt gedrukt.Hefondersteuningsmechanisme
1 — Vergrendelde stand
2 — T40 Torx-schroeven
UW VOERTUIG LEREN KENNEN
60

Uitgebreid ongelukkenresponssysteem
Bij een botsing zal de controller van het
beveiligingssysteem voor inzittenden, als het
communicatienetwerk en de voeding intact
blijven en afhankelijk van de aard van de
botsing, bepalen of het uitgebreide ongeluk-
kenresponssysteem de volgende functies uit-
voert:
• De brandstoftoevoer naar de motor afslui-
ten (indien aanwezig)
• De accuvoeding naar de elektromotor af-
sluiten (indien aanwezig)
• De waarschuwingsknipperlichten inscha-
kelen zo lang de accu energie heeft
• De interieurverlichting inschakelen zolang
de accu werkt of gedurende 15 minuten na
interventie van het uitgebreid ongelukken-
responssysteem.
• De centrale portiervergrendeling
ontgrendelen.Uw voertuig is mogelijk ook ontworpen om
een van deze andere of andere functies uit te
voeren naar aanleiding van het uitgebreide
ongelukkenresponssysteem:
• De verwarming van het brandstoffilter uit-
schakelen, de aanjagermotor van de kli-
maatregeling uitschakelen, de circulatie-
klep van de klimaatregeling sluiten
• De accuvoeding afsluiten naar de:
– Motor
– Elektromotor (indien aanwezig)
– Elektrische stuurbekrachtiging
– Rembekrachtiging
– Elektrische parkeerrem
– Automatische schakelhendel
– Claxon
– Ruitenwissers vóór
– KoplampsproeierpompOPMERKING:
Vergeet niet om na een ongeval het contact in
de stand STOP (OFF/LOCK) te zetten en de
sleutel uit de contactschakelaar te verwijde-
ren om te voorkomen dat de accu leegloopt.
Controleer zorgvuldig de auto op brandstof-
lekkage in de motorruimte en op de grond in
de buurt van de motorruimte en de brandstof-
tank voordat u het systeem reset en de motor
te star. Als er na een ongeval geen brandstof-
lekkage of schade aan de elektrische appara-
ten van het voertuig (bijv. koplampen) is,
reset u het systeem door de hierna beschre-
ven procedure te volgen.
VEILIGHEID
132

af. Als dit gebeurt, zet u het contactslot in
de stand LOCK, wacht u 25 tot 30 secon-
den en herhaalt u de procedure voor nor-
maal starten.
OPMERKING:
In zeer koude omstandigheden kan de
startmotor maximaal 30 seconden blij-
ven lopen voordat de motor aanslaat. De
startmotor kan worden uitgeschakeld
door het contactslot in de stand OFF te
zetten, indien gewenst.
5. Zonder Tipstartfunctie (alleen handge-
schakelde versnellingsbak)
Draai de contactschakelaar in de stand
START en laat hem los zodra de motor
aanslaat. Als de motor niet binnen 10 se-
conden aanslaat, zet u het contactslot in
de stand LOCK, wacht u 10 tot 15 secon-
den en herhaalt u de procedure voor nor-
maal starten.
6. Laat de motor na het starten nog ca.
30 seconden stationair draaien voordat u
gaat rijden. Dit zorgt ervoor dat de olie
circuleert en de turbocompressor wordt
gesmeerd.Warmdraaien van dieselmotor
Geef nooit volgas als de motor koud is. Bij het
starten van een koude motor brengt u de
motor langzaam op het bedrijfstoerental, zo-
dat de oliedruk wordt gestabiliseerd naar-
mate de motor warmdraait.
OPMERKING:
Als u een koude motor onbelast laten draaien
met een hoog toerental, kan witte rook en een
afname van het motorvermogen het gevolg
zijn. Onbelaste motortoerentallen moeten la-
ger zijn dan 1200 omw/min tijdens het warm-
draaien, vooral bij lage temperaturen.
Laat bij temperaturen onder 32°F (0°C) de
motor gedurende vijf minuten met matige
toerentallen opwarmen voordat de motor vol
wordt belast.
Stationair draaien van dieselmotor — bij
lage temperaturen
Vermijd langdurig stationair draaien bij om-
gevingstemperaturen lager dan -18°C (0°F).
Lang stationair draaien kan schadelijk zijn
voor de motor omdat de temperatuur in de
verbrandingsruimte zo ver kan dalen dat de
brandstof niet volledig wordt verbrand. Dooronvolledige verbranding vormt zich koolstof
en glazuur op de zuigerveren en de verstui-
vers. De niet-verbrande brandstof kan ook in
het carter binnendringen, waardoor de olie
wordt verdund en de motor snel slijt.
De motor uitschakelen
Hanteer het volgende schema om te bepalen
hoeveel stationaire draaitijd nodig is om de
turbocompressor voldoende te koelen voordat
u de motor afzet, afhankelijk van de rijwijze
en de belading van de auto.
Voordat u een turbodieselmotor uitzet, moet u
de motor altijd naar normaal stationair toerental
laten terugkeren en enkele seconden stationair
laten draaien. Op deze manier wordt de turbo-
compressor voldoende gesmeerd. Dit is vooral
van belang na zware ritten.
Laat de motor enkele minuten stationair
draaien voordat u de motor afzet. Laat de
motor drie tot vijf minuten stationair draaien
voordat de motor afzet, wanneer u met volle
belasting hebt gereden. Tijdens het stationair
draaien voeren de smeerolie en de koelvloei-
stof de overtollige warmte af van de verbran-
161

Trac-Lok is met name nuttig bij gladde rijom-
standigheden. Wanneer beide achterwielen
op een gladde ondergrond rijden, kan licht
indrukken van het gaspedaal maximale trac-
tie leveren.
WAARSCHUWING!
Bij auto's die zijn uitgerust met een be-
perkt slipdifferentieel mag u de motor
nooit laten draaien als een van de achter-
wielen de grond niet raakt. De auto kan
door blijven rijden via het achterwiel dat
de grond nog wel raakt, waardoor u de
macht over het stuur verliest.
Asvergrendeling (Tru–Lok) —
Rubicon-modellen
De schakelaar AXLE LOCK (asvergrendeling)
bevindt zich op het instrumentenpaneel
(rechts van de stuurkolom).Deze functie wordt alleen ingeschakeld als
aan de volgende voorwaarden is voldaan:
• Contact in de RUN-stand, auto in 4L-bereik
(laag).
• Voertuigsnelheid moet 16 km/u (10 mph)
of lager zijn.
• Het rechter- en linkerwiel op de as hebben
dezelfde snelheid.Om het systeem te activeren, drukt u de
schakelaar AXLE LOCK omlaag om alleen de
achteras te vergrendelen (het lampje "REAR
ONLY" (alleen achter) gaat branden). Druk de
schakelaar omhoog om de vooras en achteras
te vergrendelen (het lampje "FRONT + REAR"
(voor en achter) gaat branden). Wanneer de
achteras is vergrendeld, kunt u de vooras
vergrendelen of ontgrendelen door nogmaals
op de onderkant van de schakelaar te druk-
ken.
OPMERKING:
De controlelampjes gaan knipperen totdat de
assen volledig vergrendeld of ontgrendeld
zijn.
Om de assen te ontgrendelen, drukt u op de
knop AXLE LOCK OFF (asvergrendeling uit).
De asvergrendeling wordt uitgeschakeld als
het voertuig uit de groep 4L (LOW) wordt
gehaald of wanneer de contactschakelaar in
de stand OFF wordt gezet.
Schakelpaneel Axle Lock
(asvergrendeling)
177