2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED display

OBS!
Indikatorn ”Vänta med att starta” tänds even-
tuellt inte om temperaturen i insugsgrenröret
är tillräckligt varm.
– Indikatorlampa för låg nivå av diesel-
tillsatsmedel (UREA) – tillval
Indikatorlampan för lågt dieseltillsatsmedel
(UREA) tänds om fordonet har en låg nivå av
dieseltillsatsmedel (UREA). Se ”Start och
körning” för mer information.
– Indikatorlampa för vatten i bränslet
– tillval
Indikatorlampan för vatten i bränslet tänds
när vatten upptäcks i bränslefiltret. Om lam-
pan lyser får fordonet INTE STARTAS förrän
bränslefiltret har tömts på vatten, för att
förhindra motorskador, och uppsök sedan en
auktoriserad återförsäljare.
Gröna indikatorlampor
4HAUTO– Indikatorlampa för 4WD Auto – tillval
Den här lampan informerar föraren om att
fordonet har fyrhjulsdriften i auto-läge. Sy-
stemet kommer att ge kraft till alla fyra hjulenoch flytta kraften mellan fram- och bakax-
larna efter behov. Detta ger maximal drag-
kraft i tort och halt väglag.
– Indikatorlampa för INSTÄLLD aktiv
farthållare – om utrustad med ett premium-
kombinationsinstrument
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på och inställd på en specifik
hastighet.
–Indikatorlampa för inställd farthållare
– tillval
Indikatorlampan tänds när farthållaren är in-
ställd till önskad hastighet. Se ”Farthållare” i
”Start och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för främre dimljus –
tillval
Den här indikatorlampan tänds när dimljusen
fram tänds.
– Indikatorlampa för tända
parkeringsljus/strålkastare
Den här lampan tänds när parkeringsljuset
eller strålkastarna tänds.
– Indikatorlampa för fastsatt bakre
säkerhetsbälte – tillval
Denna lampa visar att ett bakre säkerhets-
bälte är fastspänt i den andra stolsraden. En
varningslampa visas i det övre högra hörnet
på kombinationsinstrumentets display som
motsvarar den specifika sittplatsen när säker-
hetsbältet har spänts fast.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Indikatorlampa för aktiv stopp/start –
tillval
Indikatorlampan tänds när stopp-/
startfunktionen är i ”Autostop”-läge.
– Indikatorlampor för blinker
När höger eller vänster blinker aktiveras,
kommer indikatorlampan för blinkern att
blinka oberoende och motsvarande yttre blin-
ker kommer att blinka. Blinkers kan aktiveras
när multifunktionsspaken förs nedåt (väns-
ter) eller uppåt (höger).
75

OBS!
• En kontinuerlig varningssignal hörs om
fordonet körs längre än 1,6 km (1 mile)
med en körriktningsvisare på.
• Om en av indikatorlamporna blinkar snabbt
kontrollerar du de utvändiga glödlamporna.
Vita indikatorlampor
2H– Indikatorlampa för tvåhjulsdrift, hög
– om ett premiumkombinationsinstrument är
monterat
Den här lampan informerar föraren om att
fordonet befinner sig i läget för hög tvåhjuls-
drift.
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
PÅ – om utrustad med ett premiumkombina-
tionsinstrument
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på men inte inställd.
– Indikatorlampa för INSTÄLLD aktiv
farthållare – om ett grundkombinationsin-
strument är monterat
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på och inställd på en specifik
hastighet.
– Indikatorlampa för kontroll vid utförs-
körning (HDC) – tillval
Denna indikator visar om funktionen Kontroll
vid utförskörning (HDC) är på. Lampan lyser
med fast sken när HDC-funktionen är aktive-
rad. HDC-funktionen kan bara aktiveras i läge
”4WD LOW” (fyrhjulsdrift med lågväxel) och
när fordonets hastighet understiger 48 km/
tim (30 mph). Om de här villkoren inte är
uppfyllda när du försöker använda HDC-
funktionen blinkar HDC-indikatorlampan.
– Indikatorlampa för fastsatt bakre
säkerhetsbälte – tillval
Denna lampa visar att ett bakre säkerhets-
bälte är fastspänt i den andra stolsraden. En
varningslampa visas i det övre högra hörnet
på kombinationsinstrumentets display som
motsvarar den specifika sittplatsen när säker-
hetsbältet har spänts fast.Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Lampa för påminnelse om bakre
säkerhetsbälte – tillval
Denna lampa visar att ett bälte i baksätet inte är
fastspänt i den andra stolsraden. När tändnings-
låset först vrids till läge ON/RUN (på/körning)
eller ACC/ON/RUN (tillbehör/på/körning), och
om ett säkerhetsbälte i andra sätesraden inte är
fastspänt, tänds en lampa som motsvarar det
specifika sätet i den övre högra delen av kombi-
nationsinstrumentet och ersätter tillfälligt den
konfigurerbara hörninformationen. Om ett
säkerhetsbälte i andra sätesraden som var fast-
spänt i början av resan lossas, ändras lampan för
påminnelse om bakre säkerhetsbälte från fast-
spänd till ej fastspänd symbol och en ljudsignal
hörs.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
76

– Indikatorlampa för ledigt baksäte –
tillval
Den här lampan visar när de bakre sätena är
tomma och tänds i den övre högra delen av
kombinationsinstrumentet och ersätter till-
fälligt den konfigurerbara hörninformationen.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Varningslampa för inställd hastighet
– tillval
När varningen för inställd hastighet aktiveras
tänds hastighetsindikeringen på kombinations-
instrumentet, med siffror som matchar den in-
ställda hastigheten. När den inställda hastig-
heten överskrids lyser indikatorlampan gult och
blinkar tillsammans med en kontinuerlig ljud-
signal (upp till 10 sekunder eller tills hastig-
heten inte längre överskrids). Hastighetsvarning
kan slås på och av i kombinationsinstrumentets
display. Mer information finns i ”Kombinations-
instrumentets menyalternativ” under ”Förstå in-
strumentpanelen”.
Siffran ”55” är endast ett exempel på en
hastighet som kan väljas.
– Indikatorlampa för beredd farthållare
– om utrustad med ett premiumkombina-
tionsinstrument
Den här lampan tänds när farthållaren är på
men inte inställd. Se ”Farthållare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
Blå indikatorlampor
– Indikatorlampa för helljus
Indikatorlampan tänds för att indikera att
helljuslamporna är tända. När halvljusen är
aktiverade, tryck multifunktionsspaken
framåt (mot fordonets främre del) för att slå
på helljuset. Dra multifunktionsspaken bakåt
(mot fordonets bakre del) för att stänga av
helljuset. Om helljusen är släckta drar du
spaken mot dig för att tillfälligt slå på
helljuset, ”flash to pass”.
Grå indikatorlampor
– Indikatorlampa för beredd farthållare
– om utrustad med ett grundkombinationsin-
strument
Den här lampan tänds när farthållaren är på
men inte inställd. Se ”Farthållare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
PÅ – om utrustad med ett grundkombina-
tionsinstrument
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på men inte inställd.
FORDONETS
DIAGNOSSYSTEM – OBD II
Fordonet är utrustat med ett avancerat in-
byggt diagnossystem kallat OBD II. Systemet
övervakar utsläpp, motor och växellådans
styrsystem. De här systemen ger fordonet
utmärkta prestanda, låg bränsleförbrukning
och avgasutsläpp som ligger under gränsvär-
dena.
77

läge, tryck på och håll knappen ”ESC Off”
(ESP av) i fem sekunder medan fordonet står
stilla med motorn igång. Efter fem sekunder
hörs en ljudsignal, indikatorlampan ”ESC
Off” (ESP av) tänds och meddelandet ”ESC
OFF” (ESP av) visas på kombinationsinstru-
mentets display. Tryck på ”ESC Off” (ESP av)
igen när du åter vill koppla in ESP.
OBS!
Systemet kan växla från helt avstängt till
delvis avstängt ESP-läge när fordonet över-
skrider en förinställd hastighet. När fordonets
hastighet sjunker under en förinställd hastig-
het återgår systemet till helt avstängt ESP-
läge.
ESP-lägen kan även påverkas av körlägen
(tillval).
VARNING!
• När ESP är i helt avstängt läge är mo-
torns vridmomentreduktion och stabili-
tetsfunktionerna avaktiverade. Därför är
den ökade fordonsstabiliteten från ESP
inte tillgänglig. Vid en undanmanöver i
ett nödläge aktiveras inte ESP-systemet
VARNING!
för att hjälpa till att behålla stabiliteten.
”ESC Full Off”-läget (ESP helt avstängt)
är endast avsett för körning utanför
landsväg och i terräng.
• Med ESP avstängt är den ökade fordons-
stabiliteten från ESP inte tillgänglig. Vid
en undanmanöver i ett nödläge aktiveras
inte ESP-systemet för att hjälpa till att
behålla stabiliteten. ”ESC Full Off”-
läget (ESP helt avstängt) är endast av-
sett för körning utanför landsväg och i
terräng.
• Det elektroniska stabilitetsprogrammet
(ESP) kan inte förhindra att fysikens
lagar påverkar fordonet, och det kan hel-
ler inte öka fästet i rådande väglag. ESP
kan inte förhindra olyckor, inklusive de
som härrör från hög hastighet i kurvor,
mycket halt underlag eller vattenpla-
ning. ESP kan heller inte förhindra
krockar.
Indikatorlamporna ESC och ESC OFF
Felindikatorlampan för ESP på
kombinationsinstrumentet tänds
när tändningen slås på (ON). Den
ska slockna när motorn startar.
Om felindikatorlampan för ESP
lyser konstant när motorn är igång har ett fel
upptäckts i ESP-systemet. Om lampan förblir
tänd efter det att tändningen slagits på och av
flera gånger och fordonet har körts flera kilo-
meter (miles) i hastigheter högre än 48 km/h
(30 mph) bör du kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt för att få
problemet undersökt och åtgärdat.
Felindikatorlampan för ESP (på kombina-
tionsinstrumentet) börjar blinka så snart hju-
len förlorar drivning och ESP-systemet akti-
veras. Felindikatorlampan för ESP blinkar
också när TCS är inkopplat. Om felindikator-
lampan för ESP börjar blinka under accelera-
tion bör man minska gaspådraget och ge så
lite gas som möjligt. Kontrollera att hastighet
och körning anpassas till gällande vägförhål-
landen.
87

FÖRSIKTIGHET!
hjul för att säkerställa korrekt TPMS-
funktion.
• Användning av däcktätningsmedel som
inte är original kan leda till att övervak-
ningssystemet för däcktryck (TPMS)
upphör att fungera. Efter användning av
ett däcktätningsmedel som inte är origi-
nal bör man ta fordonet till en auktori-
serad återförsäljare för att kontrollera
givarens funktion.
• När du inspekterat eller justerat däck-
trycket ska du alltid sätta tillbaka ventil-
hatten. Detta hindrar fukt som kan
skada TPMS-givaren från att komma in i
ventilen.
OBS!
• TPMS-systemet är inte avsett att ersätta
normal vård och underhåll av däck, eller att
varna för däck som brister eller är skadade.
• TPMS-systemet bör inte användas som
mått för däcktryck när däcktrycket justeras.• Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda
till att däcket går sönder. För lågt däcktryck
ökar även fordonets bränsleförbrukning,
minskar däckets livslängd och påverkar for-
donets köregenskaper och bromsförmåga.
• TPMS är inte en ersättning för vanligt däck-
underhåll. Det är förarens ansvar att upp-
rätthålla korrekt däcktryck med en däck-
trycksmätare, även om lufttrycket inte har
nått den nivå som behövs för att tända
varningslampan för däcktrycksövervakning.
• Säsongsbetonade temperaturförändringar
påverkar däcktrycket och TPMS-systemet
övervakar det faktiska lufttrycket i däcket.
Systemets funktion
Däcktryckssystemet TPMS (Tire Pressure Mo-
nitor System) använder trådlös teknik med
fälgmonterade elektroniska givare för över-
vakning av däcktrycket. Givare som är mon-
terade på varje fälg och integrerade i ventilen
överför däckstrycksmätningar till mottagar-
modulen.OBS!
Det är ytterst viktigt att lufttrycket kontrolle-
ras i alla däcken en gång i månaden och att
korrekt tryck upprätthålls.
TPMS består av följande komponenter:
• Mottagarmodul
• Fyra givare för däcktryck
Display för övervakning av däcktryck
95

lysa. En ljudsignal hörs också, och dis-
playen visar värdet för det lufttryck som är
för lågt i en annan färg.
3. Om du kör fordonet i 10 minuter med en
hastighet över 24 km/tim (15 mph) släcks
varningslampan för däcks-
trycksövervakning så länge lufttrycket inte
understiger varningsnivån för lågt luft-
tryck i något av däcken.
TPMS Inaktivering – (tillval)
TPMS-systemet kan avaktiveras om alla fyra
hjulen med däck och fälg byts ut mot däck
och fälgar som inte har TPMS-givare, exem-
pelvis om du monterar vinterhjul.
För att avaktivera TPMS ersätter man först
alla fyra hjulen, däck och fälg, med hjul som
inte är utrustade med däcktrycksövervak-
ningssensorer (TPM) sensorer. Kör sedan
fordonet i 10 minuter i en hastighet över
15 mph (24 km/tim). TPMS-systemet avger
en ljudsignal och TPM-varningslampan blin-
kar under 75 sekunder för att sedan lysa med
fast sken. På kombinationsinstrumentets dis-
play visas först meddelandet ”SERVICE TIREPRESSURE SYSTEM” (service krävs för
däcktryckssystemet) varpå streck (--) visas
istället för däcktrycksvärdet.
Nästa gång tändningen slås på avger TPMS
inte längre någon ljudsignal och visar heller
inte meddelandet ”SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM” (service krävs för däck-
tryckssystemet) på kombinationsinstrumen-
tets display, där streck visas (--) i stället för
däcktrycksvärdet.
Aktivera TPMS igen genom att först byta alla
fyra hjulen och däckuppsättningarna mot
däck som är utrustade med TPMS-givare. Kör
sedan fordonet i upp till 10 minuter i minst
15 mph (24 km/tim). TPMS-systemet avger
en ljudsignal och TPM-varningslampan blin-
kar under 75 sekunder för att sedan släckas.
På kombinationsinstrumentets display visas
först meddelandet ”SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM” (service krävs för däck-
tryckssystemet) varpå däcktrycksvärden is-
tället för strecken visas. Nästa gång
tändningen slås på visas inte längre medde-
landet ”SERVICE TIRE PRESSURE SY-
STEM” (service krävs för däcktryckssyste-
met) såvida inte något systemfel föreligger.SÄKERHETSSYSTEM
Några av de viktigaste säkerhetsfunktionerna
i fordonet är krockskyddssystemen:
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet
• Säkerhetsbälten
• Kompletterande säkerhetssystem (SRS),
Krockkuddar
• Barnstolar
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning på
vissa modeller medan de är tillvalsutrustning
på andra. Om du är osäker på vad som gäller
i ditt fall ber du en auktoriserad återförsäljare
om hjälp.
Viktiga säkerhetsåtgärder
Läs informationen i det här avsnittet mycket
noga. Här får du veta hur du använder säker-
hetssystemet på rätt sätt för att åka så säkert
som möjligt.
SÄKERHET
98

Barn upp till 12 års ålder bör om möjligt alltid
sitta fastspända i baksätet. Enligt krocksta-
tistiken sitter barn säkrare fastspända i bak-
sätet än i framsätet. (Se ”Barnstol” i det här
avsnittet för mer information.)
VARNING!
• EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för av-
ancerade främre passagerarkrockkuddar
är avaktiverad och utlöses inte vid en
krock.
• EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för av-
ancerade främre passagerarkrockkuddar
ger inte passagerare i främre sätet extra
skydd eftersom det skydd som säker-
hetsbältena ger inte kompletteras.
• Montera inte en barnstol i framsätet om
inte indikatorlampan för INAKTIVERAD
passagerarkrockkudde
på skyddsbå-
gen i taket lyser som tecken på att funk-
tionen för den avancerade främre passa-
gerarkrockudden är INAKTIVERAD
(OFF).
• Vid en kollision kan man skadas allvarli-
gare om bältena inte är korrekt fast-
spända. De som åker i fordonet kan
VARNING!
kastas mot inredningen, mot andra
passagerare, eller ut ur fordonet. Se all-
tid till att samtliga åkande sitter korrekt
fastspända.
Passagerarens främre krockkudde kan AKTI-
VERAS (ON) eller INAKTIVERAS (OFF) via
inställningarna i kombinationsinstrumentets
meny. För mer information om var du hittar
kombinationsinstrumentets display, se
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lär
känna instrumentpanelen”.
Funktionen INAKTIVERA passagerarens krock-
kudde består av följande:
• Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
•
Indikatorlampa för INAKTIVERAD
(OFF) passagerarkrockkudde – en gul
lampa på skyddsbågen i taket
•
Indikatorlampa för AKTIVERAD (ON)
passagerarkrockkudde – en gul lampa på
skyddsbågen i taket•
Varningslampa för krockkudde – en gul
lampa på kombinationsinstruments
display.
Styrenheten för säkerhetssystem (ORC) över-
vakar beredskapen hos de elektroniska de-
larna i krockkuddesystemet när tändnings-
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). ORC-systemet tänder
indikatorlampan för INAKTIVERAD (OFF)
passagerarkrockkudde och indikatorlampan
för AKTIVERAD (ON) passagerarkrockkudde
Indikatorlampa för passagerarens
krockkudde
111

5. Om fordonets hastighet är högre än 8 km/
tim (5 mph) måste knappen ENGINE,
START/STOP hållas intryckt i två sekun-
der (eller tre korta tryckningar i rad) för att
stänga av motorn. Tändningen stannar
kvar i ACC-läge (INTE i OFF-läge) om
motorn stängs av när växellådan inte är i
PARK (parkering).
OBS!
Systemet stängs automatiskt av och tänd-
ningen kommer att gå över till läge OFF (av)
efter 30 minuters inaktivitet om tändningen
lämnas i läge ACC (tillbehör) eller RUN (kör-
ning) (motorn ej igång) och växellådan är i
läge PARK (parkering).
Funktioner för MOTORNS START/STOP-knapp –
när föraren INTE har foten på bromspedalen (i
läge PARK eller NEUTRAL)
Motorns START/STOP-knapp fungerar på lik-
nande sätt som ett tändningslås. Det har tre
lägen: OFF (av), ACC (tillbehör) och RUN
(körning). Ändra tändningslåsets läge utan
att starta motorn och använd tillbehören en-
ligt nedanstående anvisningar:
1. Starta motorn med tändningslåset i läget
OFF (av).2. Tryck en gång på motorns start/stopp-
knapp för att ändra tändningslåsets läge
till ACC (adaptiv farthållare) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”ACC”).
3. Tryck en andra gång på motorns start/
stopp-knapp för att ändra tändningslåsets
läge till RUN (körning) (på kombinations-
instrumentets display visas ”RUN”).
4. Tryck en tredje gång på motorns start/
stopp-knapp för att tändningslåset ska
återgå till läget OFF (av) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”OFF”).
AutoPark
AutoPark är en tilläggsfunktion som hjälper
till att placera fordonet i läge PARK (parke-
ring) om situationerna på följande sidor
skulle inträffa. Det är ett reservsystem som
föraren inte ska använda som primär metod
när fordonet ska ställas i läge PARK (parke-
ring).
De förhållanden under vilka AutoPark aktive-
ras beskrivs på följande sidor.
VARNING!
• Om föraren inte är uppmärksam kan det
hända att fordonet inte försätts i läge
PARK (parkering). GÖR ALLTID EN VI-
SUELL KONTROLL av att fordonet är i
läge PARK (parkering) genom att kon-
trollera att ett fast lysande (inte blin-
kande) ”P” visas på kombinationsinstru-
mentets display och på växelväljaren.
Om ”P”-indikatorn blinkar är fordonet
inte i läge PARK (parkering). Som extra
säkerhetsåtgärd ska parkeringsbromsen
alltid dras åt innan du lämnar fordonet.
• AutoPark är en kompletterande
funktion. Den ersätter inte behovet av
att sätta fordonet i PARK-läge (parke-
ring). Det är ett reservsystem som
föraren inte ska använda som primär
metod när fordonet ska ställas i läge
PARK (parkering).
START OCH KÖRNING
144