2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED TPMS

— Предупреждающий индика-
тор неисправности системы
впрыска AdBlue (МОЧЕВИНЫ)
Данный предупреждающий индикатор за-
горается одновременно с отображением
специального сообщения на дисплее (при
наличии) в случае попадания в систему
неизвестной жидкости, не соответствую-
щей установленным характеристикам,
либо в случае, если показатель среднего
расхода AdBlue (МОЧЕВИНЫ) составляет
более 50 %. Как можно скорее обратитесь
к авторизованному дилеру.
Если проблема не устранена, будут отоб-
ражаться дополнительные предупрежде-
ния о пробеге до опустошения бака
AdBlue (МОЧЕВИНЫ): 249 миль (400 км),
199 миль (320 км), 149 миль (240 км).
При оставшемся пробеге 125 миль
(200 км) до опустошения бака AdBlue
(МОЧЕВИНЫ) на приборной панели будет
непрерывно отображаться специальное
сообщение, которое будет сопровож-
даться звуковым сигналом (при наличии).
SERV4WD— Предупреждающий индика-
тор обслуживания полного привода
4WD — при наличии
Этот предупреждающий индикатор заго-
рается для предупреждения о неисправ-
ности системы полного привода 4WD.
Если индикатор продолжает гореть или
включается в процессе движения, это оз-
начает, что система 4WD работает непра-
вильно и требуется обслуживание. Мы
рекомендуем немедленно обратиться в
ближайший сервисный центр и пройти об-
служивание.
— Индикатор обслуживания
системы «Start/Stop» (Пуск/
Остановка) — при наличии
Этот предупреждающий индикатор заго-
рается, когда система «Stop/Start» (Пуск/
Остановка) функционирует неправильно
и требуется обслуживание. Обратитесь
за помощью к уполномоченному дилеру.
— Предупреждающий индика-
тор неисправности системы управ-
ления скоростью
Этот предупреждающий индикатор заго-
рается для указания на то, что система
управления скоростью работает непра-
вильно и требуется обслуживание. Обра-
титесь к авторизованному дилеру.
— Предупреждающий индика-
тор неисправности стабилизатора
поперечной устойчивости
Индикатор загорится при возникновении
неисправности в системе отключения
стабилизатора поперечной устойчивости.
— Предупреждающий индика-
тор системы контроля давления
воздуха в шинах (TPMS)
Предупредительный индикатор включа-
ется, и на экране появляется сообщение,
указывающее на то, что давление в шине
ниже рекомендуемого значения или/и что
83

происходит медленная потеря давления.
В этих случаях оптимальный срок службы
шины и расход топлива не могут быть
гарантированы.
Если одна или несколько шин находятся в
указанном состоянии, то на дисплее поя-
вится соответствующая индикация для
каждой шины в определенной
последовательности.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не следует продолжать движение с од-
ной или несколькими спущенными ши-
нами, это может привести к ухудшению
управляемости автомобиля. Остано-
вите автомобиль, избегая резкого тор-
можения и маневров рулевого управ-
ления. Если шина проколота,
немедленно выполните ремонт, ис-
пользуя специальный комплект для ре-
монта шин, и обратитесь за помощью к
ближайшему авторизованному дилеру.
Контролируйте и доводите давление воз-
духа в шинах до нормы, включая шину
запасного колеса (если оно имеется), не
реже одного раза в месяц. Проверятьдавление воздуха следует на холодных
шинах. Значения номинального давления
воздуха в холодных шинах, рекомендо-
ванные изготовителем автомобиля, при-
ведены в информационной табличке или
в отдельной табличке. (Если на вашем
автомобиле шины другого размера, а не
того, который указан в памятке шин авто-
мобиля или на ярлыке необходимого дав-
ления в шинах, вы должны узнать, какое
давление необходимо для этих шин).
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен автоматическим
мониторингом давления в шинах (TPMS),
индикатор которого загорается при чрез-
мерно низком давлении в одной или не-
скольких шинах. В этом случае вам сле-
дует как можно скорее остановиться,
проверить и довести давление воздуха в
шинах до нормы. Недостаточное давле-
ние воздуха в шинах может привести к их
перегреву и разрушению. Недостаточное
давление в шинах также снижает топлив-
ную эффективность — потребление топ-
лива возрастает и сокращается срокслужбы протектора шины, что может пов-
лиять на управление автомобилем и его
способность торможения.
Помните, что TPMS помогает водителю,
но не замещает необходимость в уходе за
шинами. Водитель сам отвечает за пра-
вильный уход и проверку давления, даже
если давление не достигло такого уровня,
чтобы загорелся индикатор TPMS.
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен индикатором неис-
правности системы TPMS, который заго-
рается, если в системе найдена неис-
правность. Индикатор отказа системы
TPMS работает в связке с индикатором
низкого давления шин. Если система об-
наруживает неисправность, предупреди-
тельный индикатор загорается и мигает
примерно одну минуту, потом горит про-
должительно. Эта последовательность
повторится при каждом следующем вклю-
чении двигателя, пока неисправность не
будет устранена. Если включен индика-
тор отказа системы, это значит, что сис-
тема может не обнаружить низкое давле-
ние в шинах или не сигнализировать о
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
84

нем. Отказ системы TPMS может про-
изойти по ряду причин, включая уста-
новку на автомобиле других шин или ко-
лес, не соответствующих требованиям
системы TPMS или влияющим на ее ра-
боту. После замены шины или колеса
(или нескольких) всегда проверяйте пока-
зания индикатора отказа системы TPMS,
чтобы убедиться, что замененные шины
или колеса позволяют системе продол-
жать нормальную работу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Система TPMS настроена таким обра-
зом, чтобы обеспечить оптимальный
режим работы с шинами и колесами,
идентичными тем, которые были уста-
новлены на автомобиль на заводе-
изготовителе. В систему введены зна-
чения давления воздуха в шинах в
соответствии с размерами колес и шин,
установленных на ваш автомобиль на
заводе-изготовителе. Установка на
автомобиль шин и колес, отличаю-
щихся по типу и размеру от оригиналь-
ных, может привести к нарушению нор-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
мальной работоспособности системы
или повреждению датчиков. В случае
установки на автомобиль колес, не
идентичных по размеру оригинальным,
датчики системы могут выйти из строя.
Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
шин рекомендуется обратиться к авто-
ризованному дилеру для проверки ра-
боты датчика.
Световые индикаторы желтого
цвета
/— Индикаторная лампа
4WD — при наличии
Этот индикатор предупреждает водителя,
что автомобиль находится в полнопри-
водном режиме и что передний и задний
карданные валы механически соеди-
нены, чтобы передние и задние колеса
вращались с одинаковой скоростью.
4L/4WD
LOW— Индикаторная лампа ре-
жима 4WD Low (полный привод и
понажающая передача) — при нали-
чии
Этот индикатор сообщает о включенном
режиме полного привода при ПОНИЖЕН-
НЫХ оборотах. В этом случае передний и
задний карданные валы механически
сцепляются, чтобы передние и задние ко-
леса вращались с одинаковой скоростью.
Пониженные обороты обеспечивают по-
вышенное передаточное число передачи
для обеспечения увеличенного крутящего
момента на колесах.
4HPART
TIME/4WD
PART
TIMEИндикаторная лампа режима
4WD Part Time (Временный полный
привод) — при наличии
Этот индикатор предупреждает водителя,
что автомобиль находится в режиме вре-
менного полного привода и что передний
и задний карданные валы механически
соединены, чтобы передние и задние ко-
леса вращались с одинаковой скоростью.
85

БЕЗОПАСНОСТЬ
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ.....96
Антиблокировочная тормозная система
(ABS)......................96
Система электронного контроля
торможения.................97
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
ВОЖДЕНИЯ................108
Система контроля «мертвых» зон
(BSM) — при наличии..........108
Система контроля давления в шинах
(TPMS)....................112
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССА-
ЖИРОВ ...................118
Элементы систем безопасности
пассажиров.................118
Важные меры безопасности.......118
Системы ремней безопасности. . . .120
Системы подушек безопасности
(SRS).....................131
Детские кресла — безопасная перевозка
детей .....................148Перевозка домашних животных. . . .168МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.......168
Перевозка пассажиров..........168
Отработавшие газы двигателя.....168
Контрольный осмотр внутреннего
состояния автомобиля..........169
Периодический контрольный осмотр
снаружи автомобиля...........171
БЕЗОПАСНОСТЬ
95

При работе в режиме функции RCP сис-
тема будет реагировать как при помощи
звуковых, так и визуальных сигналов тре-
воги при обнаружении объектов. Также
при подаче звукового сигнала тревоги
приглушается звук аудиосистемы. Состо-
яние сигналов поворота/аварийной сиг-
нализации игнорируется; состояние RCP
всегда требует подачи предупреждаю-
щего звукового сигнала.
Оповещение системы «мертвых» зон
выключено
При выключении системы BSM системы
BSM или RCP не выдают ни визуальных,
ни звуковых предупреждений.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система BSM сохраняет текущий режим
работы после выключения двигателя.
Каждый раз при запуске двигателя вос-
станавливается и используется предва-
рительно сохраненный режим.Система контроля давления в
шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система только предупреждает водителя
о низком давлении в шинах и не предназ-
начена для повышения давления.
Давление шин меняется при воздействии
температуры примерно до 7 кПа (1 фунт/
кв.дюйм) на каждые 6,5°C (12°F). Это оз-
начает, что когда внешняя температура
уменьшается, уменьшится и давление
шин. Давление шин должно всегда уста-
навливаться на основе показателей дав-
ления в холодных шинах. Оно определя-
ется как давление в шине после того, как
автомобиль простоял не менее трех ча-
сов или проехал расстояние менее 1
мили (1,6 км) после трехчасовой стоянки.
Давление в холодных шинах не должно
превышать максимальную величину, ука-
занную на боковине шины. Дополнитель-ные сведения о том, как должным обра-
зом накачать шины автомобиля, см. в
подразделе «Шины» раздела «Сервисное
и техническое обслуживание». Давление
в шинах также увеличивается при поез-
дке. Это является обычным явлением,
нет необходимости выполнять регули-
ровку.
TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по какой-
либо причине, включая воздействие низ-
кой температуры или естественное паде-
ние давления через пробитую шину.
TPMS продолжит предупреждать води-
теля о низком давлении в шинах и не
будет выключаться, пока давление не до-
стигнет рекомендованного значения. Как
только появляется предупреждение (ин-
дикатор системы контроля давления в
шинах), необходимо увеличить давление
в шинах до рекомендованного значения
давления в холодных шинах, чтобы пре-
дупредительный индикатор отключился.
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 2

ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
Система обновляется автоматически, и
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах погаснет, как
только система получит обновленные
данные о давлении в шинах. Автомобиль
должен проехать приблизительно 10 ми-
нут со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/
ч), чтобы система TPMS получила обнов-
ленные данные.
Например, ваш автомобиль может иметь
рекомендованное (после неподвижности
более трех часов) давление 33 psi
(227 kPa). Если окружающая температура
будет 20 °C (68 °F), и замеренное давле-
ние шины - 28 фунтов/кв. дюйм (193 кПа),
то температурный спад -7 °C (20 °F)
уменьшит давление шины приблизи-
тельно к 24 фунта/кв. дюйм (165 кПа).
Давление воздуха в шине достаточно низ-кое для того, чтобы начал светиться сиг-
нализатор системы контроля давления в
шинах. При движении автомобиля давле-
ние шины может повыситься приблизи-
тельно до 193 кПа (28 фунтов/кв.дюйм),
но сигнализатор системы контроля дав-
ления в шинах все еще будет гореть. В
этой ситуации сигнализатор системы кон-
троля давления в шинах выключится
только после того, как шины будут нака-
чаны до рекомендованного давления для
автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Система TPMS настроена таким об-
разом, чтобы обеспечить оптималь-
ный режим работы с шинами и коле-
сами, идентичными тем, которые
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
были установлены на автомобиль на
заводе-изготовителе. В систему вве-
дены значения давления воздуха в
шинах в соответствии с размерами
колес и шин, установленных на ваш
автомобиль на заводе-изготовителе.
Установка на автомобиль шин и ко-
лес, отличающихся по типу и размеру
от оригинальных, может привести к
нарушению нормальной работоспо-
собности системы или повреждению
датчиков. Датчик TPM не предназна-
чен для использования на неориги-
нальных колесах, это может нега-
тивно повлиять на общую
производительность системы. Поль-
зователям рекомендуется использо-
вать колеса OEM для надлежащей
работы TPMS.
• Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
11 3

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
шин рекомендуется обратиться к ав-
торизованному дилеру для проверки
работы датчика.
• После осмотра или корректировки
давления в шине обязательно уста-
навливайте на место колпачок нип-
пеля (клапана) шины. Это не позво-
лит влаге и грязи попасть в ниппель
шины и повредить датчик TPMS.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система TPMS не освобождает води-
теля от необходимости поддерживать
рекомендованное давление воздуха в
шинах и следить за их состоянием. Сис-
тема не сигнализирует о разрушении
шин или об условиях, которые могут вы-
звать это разрушение.
• Систему TPMS не следует использовать
в качестве шинного манометра при кор-
рекции давления воздуха в шинах.
• Недостаточное давление воздуха в ши-
нах может привести к их перегреву и
разрушению. Недостаточное давление
в шине также уменьшает экономичность- потребление топлива возрастает и со-
кращается жизнь протектора шины, что
может повлиять на управление автомо-
билем и его способность торможения.
• Система TPMS не заменяет надлежа-
щее обслуживание шин. Это ответствен-
ность водителя — поддерживать пра-
вильное давление шин, используя
точные измерительные инструменты,
даже если давление не достигло такого
уровня, чтобы загорелся сигнализатор
системы контроля давления в шинах.
• Сезонные температурные изменения
влияют на давление в шинах. TPMS кон-
тролирует фактическое давление в
шинах.
Работа системы
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в ободе колеса, чтобы контро-
лировать уровни давления в шинах. Дат-
чики, установленные на каждое колесо
как часть штока клапана, передают ре-
зультаты измерения давления в шине на
модуль приемника.ПРИМЕЧАНИЕ:
Необходимо проверять давление во всех
шинах автомобиля ежемесячно и поддер-
живать надлежащее давление.
Система TPMS включает в себя следую-
щие компоненты:
• Модуль приемника
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах
Дисплей системы контроля
давления в шинах
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 4

• Различные сообщения системы конт-
роля давления в шинах, которые появ-
ляются на щитке приборов
• Сигнализатор системы контроля давле-
ния в шинах
Предупреждающие сигналы системы
TPM о низком давлении в шинах
При низком давлении в одной из
четырех активных дорожных шин
или более загорается световой
индикатор мониторинга давления в ши-
нах на щитке приборов и раздается звуко-
вой сигнал. Кроме того, на дисплее щитка
приборов минимум на 5 секунд появля-
ется сообщение "Tire Low" (Низкое давле-
ние в шинах) и изображение, показываю-
щее значение давления в каждой шине,
при этом низкое значение давления в ши-
нах будет показано другим цветом.При его появлении вы должны как можно
скорее остановить автомобиль и нака-
чать шины с низким давлением (те, кото-
рые на изображении дисплея щитка при-
боров обозначены другим цветом) до
рекомендуемого табличного значения
давления в холодных шинах. Как только
система получает исправленные данные
по давлению в шинах, она автоматически
обновляется, изображение на дисплеещитка приборов возвращается к первона-
чальному цвету, а сигнализатор системы
контроля давления в шинах гаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
Автомобиль должен проехать приблизи-
тельно 10 минут со скоростью выше 24
км/ч (15 миль/ч), чтобы система TPMS по-
лучила обновленные данные.
Проверка предупреждений системы
TPMS
При обнаружении системной ошибки сиг-
нализатор системы контроля давления в
шинах мигает в течение 75 секунд, после
чего остается гореть. На неисправность
системы также укажет предупредитель-
ный звуковой сигнал. Кроме того, на дис-
плее щитка приборов появляется сооб-
щение «SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM» (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ), которое горит не
Предупреждение о низком
давлении системы контроля
давления в шинах
11 5