Køretøjet kan være udstyret med følgende
komponenter i airbagsystemet:
Komponenter i airbagsystemet
• Styreenhed til sikkerhedssystem (ORC)
• Advarselslampe til airbag
• Rat og ratstamme
• Instrumentpanel
• Stødpuder til knæ
• Airbags til fører og forsædepassager
• Selespændekontakt
• Supplerende sideairbags
• Front- og sidekollisionssensorer
• Selestrammere
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag)
ORC overvåger også, om airbagsyste-
mets elektroniske dele er klar, så snart tæn-
dingskontakten drejes til positionen START
eller ON/RUN (Til/kør). Hvis tændingskontak-
ten er i positionen OFF (Fra) eller ACC (Tilbe-
hør), er airbagsystemet ikke aktiveret, og air-
baggene pustes ikke op.ORC-enheden indeholder en backup-
strømforsyning, som kan udløse airbagsyste-
met, selv hvis batteriet mister strøm eller
bliver afbrudt inden udløsning.
ORC-enheden tænder advarselslampen til air-
bag i instrumentpanelet i ca. 4-8 sekunder i
forbindelse med en egenkontrol, når tændings-
kontakten første gang sættes i positionen ON/
RUN (Til/kør). Efter egenkontrollen slukkes ad-
varselslampen til airbagsystemet. Hvis ORC-
enheden registrerer en fejl i systemet, lyser
airbaggens advarselslampen enten midlertidigt
eller konstant. Der lyder en enkelt alarmklokke
for at advare dig, hvis lampen tændes igen efter
opstart første gang.
ORC omfatter også diagnosticering, der får
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag) i instrumentpanelet til at lyse, hvis
der registreres en fejl, der kan påvirke airbag-
systemet. Diagnosticeringen registrerer også
fejlens beskaffenhed. Selvom airbagsystemet
er designet til at være vedligeholdelsesfrit,
skal du få en autoriseret forhandler til øjeblik-
keligt at efterse airbagsystemet, hvis noget af
det følgende sker.• Advarselslampen til airbag tændes ikke in-
den for fire til otte sekunder efter, at tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør).
• Advarselslampen til airbag forbliver tændt
efter intervallet på fire til otte sekunder.
• Advarselslampen for airbag blinker med
mellemrum eller forbliver tændt under
kørslen.
BEMÆRK:
Hvis speedometeret, kilometertælleren eller
andre motorrelaterede målere ikke fungerer,
kan styreenheden til sikkerhedssystemet
(ORC) også være deaktiveret. I denne tilstand
er airbaggene muligvis ikke parat til at blive
pustet op og beskytte dig. Få en autoriseret
forhandler til at udføre service på airbagsy-
stemet øjeblikkeligt.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer advarselslampen til air-
bag i instrumentpanelet, kan det medføre,
at airbagsystemet ikke beskytter dig i til-
fælde af en kollision. Hvis lampen ikke
tænder som et lampecheck, når tæn-
SIKKERHED
96
PLANLAGT SERVICE
Planlagt service – benzinmotor
De planlagte serviceeftersyn, der er angivet i
denne manual, skal foretages på de tidspunk-
ter eller ved de kilometertal, der er angivet,
for at opretholde garantien på køretøjet og
sikre den bedste ydeevne og pålidelighed for
køretøjet. Der kan være behov for en hyppi-
gere vedligeholdelse af køretøjer, der bruges
under hårde driftsforhold, f.eks. under stø-
vede forhold eller med mange korte ture.
Eftersyn og service bør altid foretages, når
der er mistanke om en fejl.
Olieskiftindikatoren minder dig om, at det er
tid til planlagt vedligeholdelse af køretøjet.
I køretøjer uden kombiinstrument med dis-
play blinker "CHANgE OIL" (Skift olie) i kom-
biinstrumentets kilometertæller, og der lyder
en enkelt alarmlyd, som angiver, at det er
nødvendigt at skifte olie.Indikatormeddelelsen for olieskift begynder
at lyse ca. 11.200 km (7.000 miles) efter det
seneste olieskift blev udført. Få køretøjet ser-
viceret hurtigst muligt, inden for 800 km
(500 miles). Det kan dog være nødvendigt at
skifte olie tidligere ved 7.500 km (4.500 mi-
les), hvis bilen er i drift under "Krævende
driftsforhold", som omtalt senere i dette af-
snit.
BEMÆRK:
• Meddelelsen om olieskift overvåger ikke
tiden siden seneste olieskift. Skift olie på
køretøjet, hvis der er gået 6 måneder siden
sidste olieskift, også selv om indikatormed-
delelsen for olieskift IKKE lyser.
• Skift olien hyppigere, hvis du kører med
køretøjet i terrænet i længere perioder.
• Intervallerne for olieskift må under ingen
omstændigheder overskride 12.000 km
(7.500 miles) eller 6 måneder, afhængigt
af hvad der måtte forekomme først.
Forhandleren nulstiller meddelelsen om olie-
skift, efter det planlagte olieskift er foretaget.Én gang om måneden, eller før en lang tur
• Kontrollér motoroliestanden ca. fem minut-
ter efter, at en fuldt opvarmet motor sluk-
kes. Kontrol af oliestanden, mens køretøjet
befinder sig på en plan flade, vil forbedre
nøjagtigheden af oliestandsaflæsninger.
Tilsæt kun olie, når standen er ved eller
under ADD- eller MIN-mærket.
• Kontrollér sprinklervæskestanden, og efter-
fyld om nødvendigt.
• Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregelmæs-
sigt slid, selvom det sker, før olieindikator-
systemet tænder.
• Efterse batteriet, og rengør og spænd klem-
merne efter behov.
• Kontrollér væskestandene i kølevæskebe-
holderen, automatgearkassen, hovedbrem-
secylinderen og servostyretøjet, og påfyld
efter behov.
• Kontrollér, at alle lygter og lys samt andre
elektriske elementer fungerer korrekt.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
176
Ved hvert olieskift
• Skift motoroliefilter.
• Efterse bremseslanger og -ledninger.FORSIGTIG!
Hvis ikke de påkrævede servicepunkter
udføres, kan det medføre beskadigelse af
køretøjet.Påkrævede serviceintervaller
Se serviceplanen på de følgende sider vedrø-
rende de påkrævede serviceintervaller.
Serviceplan
Tilbagelagt afstand i miles eller tid
(afhængigt af, hvad der kommer
først)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Eller kilometer:
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Skift motorolie og oliefilter.†† X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Byt om på dæk X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Efterse alle dørhængsler for til-
stedeværelse af fedt, påfør igen
om nødvendigt.XXXXXXXXXX XXXXXXXX X X
Hvis køretøjet bruges til noget af
følgende: støvede forhold eller ter-
rænkørsel. Efterse motorens luftfil-
ter, og udskift om nødvendigt.
XXX X X X X X X X
Efterse bremsebelægninger, og
udskift, hvis det er nødvendigt.XXX X X X X X X X
Efterse udstødningssystemet. X X X X X X
177
Tilbagelagt afstand i miles eller tid
(afhængigt af, hvad der kommer
først)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Eller kilometer:
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Skift væske i den manuelle gear-
kasse, hvis køretøjet bruges til
noget af følgende: kørsel med
anhænger, sneplov, tung last,
taxi, politi, budservice (erhvervs-
service), terrænkørsel, ørkendrift,
eller hvis mere end 50 % af
kørslen finder sted ved vedva-
rende høje hastigheder i varmt
vejr over 32 °C (90 °F).XX X X X
Skift væske i reduktionsgearkas-
sen, hvis køretøjet bruges til no-
get af følgende: politi, taxi, vogn-
park eller hyppig kørsel med
anhænger.XX
Efterse og udskift om nødvendigt
PCV-ventil.†X
* Udskiftningsintervallet for DOT
4-bremsevæske afhænger alene af tid. Den
tilbagelagte afstand er ikke relevant.** Udskiftningsintervallet for tændrør afhæn-
ger alene af den tilbagelagte afstand. Årlige
intervaller er ikke relevante.† Producenten anbefaler ejeren denne vedli-
geholdelse, men den er ikke obligatorisk for
at opretholde emissionsgarantien.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
180
Tilbagelagt afstand i miles eller tid (afhængigt af, hvad der
kommer først)
15.000
30.000
45.000
60.000
75.000
90.000
105.000
120.000
135.000
150.000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Eller kilometer:
24.000
48.000
72.000
96.000
120.000
144.000
168.000
192.000
216.000
240.000
Skift væske og filter i automatgearkassen.X
Skift væske i automatgearet, hvis køretøjet bruges til noget af
følgende: kørsel med anhænger, sneplov, tung last, taxi, politi,
budservice (erhvervsservice), terrænkørsel, ørkendrift, eller hvis
mere end 50 % af kørslen finder sted ved vedvarende høje ha-
stigheder i varmt vejr over 32 °C (90 °F).
XX
Skift væske i den manuelle gearkasse, hvis køretøjet bru-
ges til noget af følgende: kørsel med anhænger, sneplov,
tung last, taxi, politi, budservice (erhvervsservice), terræn-
kørsel, ørkendrift, eller hvis mere end 50 % af kørslen fin-
der sted ved vedvarende høje hastigheder i varmt vejr over
32 °C (90 °F).XX
Skift væske i reduktionsgearkassen, hvis køretøjet bruges
til noget af følgende: politi, taxi, vognpark eller hyppig kør-
sel med anhænger.XX
Udskift motorens tandrem og tandremsstrammer.X
*Det faktiske interval for olieskift og udskift-
ning af motoroliefilter afhænger af køretøjets
anvendelsesforhold. Det vises ved advarselslam-
pen eller meddelelsen i instrumentpanelet. Der
må under ingen omstændigheder gå mere end 1
år/24.000 km (15.000 miles).** Udskiftningsintervallet for DOT
4-bremsevæske afhænger alene af tid. Den
tilbagelagte afstand er ikke relevant.ADVARSEL!
• Du kan blive alvorligt skadet ved at ar-
bejde på eller omkring et motorkøretøj.
Udfør kun det servicearbejde, som du
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
184
Eftersyn af kølervæske
Kontrollér kølervæskebeskyttelsen (frost-
væske) hver 12. måned (inden det kolde vejr
sætter ind). Hvis kølevæsken (frostvæsken)
virker beskidt eller rusten i udseendet, bør
systemet aftappes, skylles og fyldes med frisk
kølevæske (frostvæske). Kontroller forenden
på klimaanlæggets kondensator (ekstra-
udstyr) eller køleren for ophobning af insek-
ter, blade osv. Hvis den er snavset, rengøres
der ved forsigtigt at sprøjte vand fra en have-
slange lodret ned langs forsiden af kondensa-
toren eller bagsiden af kølerkernen.
Kontrollér motorkølesystemets slanger for po-
røst gummi, revner, rifter, snit og forbindel-
sens tilspænding ved kølervæskens opsam-
lingsbeholder og køleren. Efterse hele
systemet for lækager. FJERN IKKE KØLEVÆ-
SKENS TRYKDÆKSEL, NÅR KØLESYSTE-
MET ER VARMT.
Påfyldning af sprinklervæske
Der er fælles væskebeholder til for- og bagru-
desprinklerne (hvis monteret). Beholderen er
placeret i motorrummet. Sørg for at kontrol-
lere væskestanden regelmæssigt. Fyld ude-lukkende beholderen med sprinklervæske
(ikke kølerfrostvæske). Når der fyldes sprink-
lervæske på beholderen, kan du komme lidt
sprinklervæske på en klud eller et håndklæde
og aftørre viskerbladene for at forbedre deres
ydeevne.
Du kan forhindre, at sprinklersystemet til
forruden fryser til i koldt vejr, ved at vælge en
opløsning eller blanding, som opfylder eller
overstiger temperaturområdet i det klima, du
befinder dig i. Disse oplysninger findes på de
fleste sprinklervæskebeholdere.
ADVARSEL!
Almindelige sprinklervæsker er brænd-
bare. De kan antænde og give forbrændin-
ger. Vær forsigtig ved opfyldning af eller
arbejde omkring sprinklersystemet.
Bremsesystem
Hvis du vil sikre bremsesystemets ydelse,
skal alle komponenter i bremsesystemet ef-
terses regelmæssigt. Se "Serviceplan" i dette
afsnit for at få oplysninger om de korrekte
serviceintervaller.
ADVARSEL!
Kørsel med foden på bremsepedalen kan
medføre bremsefejl og muligvis en kolli-
sion. Kørsel med foden på bremsepedalen
kan medføre unormalt høje bremsetempe-
raturer, kraftig slitage af belægning og mu-
ligvis beskadigelse af bremserne. I givet
fald vil du ikke have fuld bremsekapacitet
i en nødsituation.
Kontrol af væskestand - Hovedbremse-
cylinder
Væskestanden i hovedcylinderen skal kontrolle-
res, hver gang køretøjet serviceres eller med det
samme, hvis bremsesystemets advarselslampe
tændes. Hvis det er nødvendigt, fyldes væske på
for at bringe niveauet inden for de angivne
mærker på siden af hovedbremsecylinderens
beholder. Sørg for at rengøre toppen af hovedcy-
linderområdet, inden dækslet fjernes. Med ski-
vebremser kan væskestanden forventes at falde,
efterhånden som bremseklodserne slides.
Bremsevæskestanden skal kontrolleres ved ud-
skiftning af bremseklodser. Hvis bremsevæske-
standen er unormalt lav, skal systemet kontrol-
leres for lækager.
189
3. Drej handskerummet nedad.
4. Frigør de to låsetappe, som holder de to
luftfilteradgangsdøre til HVAC-huset.
5. Åbn de to luftfilteradgangsdøre.6. Fjern de to partikelluftfiltre fra HVAC-
luftindtagshuset. Træk filterelementerne
lige ud af huset, ét ad gangen.7. Monter A/C-luftfiltret med indikatorerne
for luftfilterposition pegende i samme ret-
ning som ved afmonteringen.
FORSIGTIG!
Kabineluftfiltret er mærket med en pil for
at angive luftstrømmens retning igennem
filtret. Hvis filtret ikke monteres korrekt,
skal det udskiftes oftere.
8. Luk A/C-luftfilteradgangsdørene, og fast-
lås låsetappene.
9. Drej handskerummets dør tilbage på
plads.
Se "Serviceplan" for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller.
Luftfilterholdetapper
1 – Venstre holdetap
2 – Højre holdetap
Luftfilteradgangsdør åben
1 – Aircondition-filteradgangsdør
2 – Aircondition-luftfilter
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
194
FORSIGTIG!
• Monter enheden så stramt som muligt,
og efterspænd derefter, når der er kørt
ca. 0,8 km (½ mile).
•
Kør ikke hurtigere end 30 mph (48 km/t).
• Kør forsigtigt, og undgå skarpe sving og
store bump, især hvis køretøjet er lastet.
• Kør ikke i længere tid på tør belægning.
•
Overhold altid instruktionerne fra produ-
centen af traktionsenheden vedr. monte-
ringsmetode, kørehastighed og brugsbetin-
gelser. Overhold altid enhedsproducentens
anbefalede kørehastighed, hvis den er la-
vere end 48 km/t (30 mph).
• Brug ikke traktionsenheder på et kom-
pakt reservedæk.
Anbefalinger for dækrotation
Dækkene på køretøjets for- og bagaksler ar-
bejder ved forskellige belastninger og udfører
forskellige styre-, håndterings- og bremse-
funktioner. Af disse årsager slides de ikke lige
hurtigt.
Disse virkninger kan reduceres ved rettidigt
at bytte om på dækkene. Fordelene ved at
bytte om på dækkene er især store medaggressive slidbanedesign som f.eks. dæk
beregnet til både vej- og terrænkørsel.
Dækrotation forøger slidbanens levetid, hjæl-
per med at opretholde trækniveauer i mud-
der, sne og under våde forhold og bidrager til
en jævn, rolig køreoplevelse.
Se "Serviceplan" for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller. Årsagerne til hur-
tig eller usædvanlig slitage skal afhjælpes,
inden der byttes om på dækkene.
Den anbefalede rotationsmetode er "bagud-
på-tværs", som vist i følgende diagram.
FORSIGTIG!
Korrekt betjening af køretøjer med fire-
hjulstræk kræver, at alle fire hjul er ud-
styret med dæk med samme størrelse, type
FORSIGTIG!
og omkreds. Forskel i dækstørrelse kan
medføre beskadigelse af reduktionsgear-
kassen. Planen for dækrotation bør følges
for at udligne slitagen på dækkene.
OPBEVARING AF
KØRETØJET
Hvis dit køretøj holder ubenyttet i mere end
21 dage, anbefaler vi, at du gennemgår føl-
gende trin for at minimere belastningen på
batteriet:
• Afbryd det negative kabel fra batteriet.
• Når køretøjet ikke skal bruges (f.eks. grun-
det ferie) i to uger eller mere, skal du lade
klimaanlægget køre ved tomgang i ca. fem
minutter i frisk luft og med høj blæserind-
stilling. Dette sikrer tilstrækkelig smøring
af systemet til at minimere risikoen for
beskadigelse af kompressoren, når sy-
stemet startes igen.
Dækrotation
207