2019 JEEP WRANGLER light

Elektronisk forebyggelse af at køretøjet
vælter (ERM)
Dette system forudser risikoen for hjulløft ved
at overvåge ratbevægelser og køretøjets ha-
stighed. Når ERM beregner, at den hastig-
hed, som ratvinklen ændres med, og køretøj-
ets hastighed er tilstrækkelig til potentielt at
forårsage hjulløft, påfører systemet den for-
nødne bremsekraft og reducerer muligvis mo-
torkraften for at mindske risikoen for, at hju-
let løftet sig. ERM kan kun reducere risikoen
for, at et hjul løfter sig under voldsomme eller
undvigende manøvrer. Den kan ikke forhindre
hjulløft på grund af andre faktorer, f.eks.
vejforhold, at man forlader kørebanen eller
rammer genstande eller andre køretøjer.
BEMÆRK:
ERM er altid deaktiveret, når ESC er i tilstan-
den "Full Off" (Helt slået fra) (hvis monteret).
Se "Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)" for
at få en komplet beskrivelse af de tilgænge-
lige ESC-tilstande.
ADVARSEL!
Mange faktorer, f.eks. last, vejforhold og
kørselsforhold, påvirker risikoen for, at et
hjul løfter sig, eller køretøjet vælter. ERM
kan ikke forhindre alle hjulløft, eller at
køretøjet vælter, især hvis kørebanen for-
lades eller ved påkørsel af genstande eller
andre køretøjer. Mulighederne i et køretøj
med ERM må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
Anhængerstabiliseringskontrol (TSC)
TSC bruger sensorer i køretøjet til at regi-
strere og genkende tegnene på, at en anhæn-
ger svinger ud, og vil herefter tage de nødven-
dige skridt i forsøget på at stoppe dette. TSC
aktiveres automatisk, når en anhænger, som
svinger kraftigt ud, er registreret.BEMÆRK:
TSC kan ikke forhindre alle anhængere i at
svinge ud. Vær altid forsigtig, når du kører
med anhænger, og følg anbefalingerne for
kugletrykket. Se "Kørsel med anhænger" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.
Når TSC fungerer, blinker "ESC Activation/
Malfunction Indicator Light" (Kontrollampen
for ESC-aktivering/fejl), motoreffekten kan
blive reduceret, og du kan muligvis mærke, at
bremsen aktiveres på individuelle hjul i et
forsøg på at standse anhængerens udsving.
TSC er deaktiveret, når ESC-systemet er i
tilstandene "Partial Off" (Delvis slået fra) eller
"Full Off" (Helt slået fra).
ADVARSEL!
Hvis TSC aktiveres under kørsel, skal du
sænke køretøjets hastighed og stoppe ved
det nærmeste sikre sted og justere læsset
på anhængeren for at eliminere proble-
met.
SIKKERHED
78

Nedkørselskontrol (HDC) – hvis monteret
HDC er kun beregnet til terrænkørsel med lav
hastighed. HDC holder køretøjets hastighed
ved kørsel ned ad bakke under offroad-
forhold ved at påføre bremsekraft som nød-
vendigt.
Lampen angiver status for HDC-
funktionen. Lampen lyser kon-
stant, når HDC er slået til. HDCkan kun aktiveres, når reduktionsgearkassen
er i positionen "4WD LOW" (4WD lav), og
køretøjets hastighed er lavere end 30 mph
(48 km/t). HDC-kontrollampen blinker, hvis
disse betingelser ikke er opfyldt, og der gøres
forsøg på at bruge HDC-funktionen.Når HDC er slået til, registrerer den terrænet
og aktiveres, når køretøjet kører ned ad en
bakke. HDC-hastigheden kan justeres af fø-
reren efter køreforholdene. Hastigheden sva-
rer til det valgte gear.
Gear Omtrentlig HDC-indstillet hastighed
1. 1 mph (1,5 km/t)
2. 2,5 mph (4 km/t)
3. 4 mph (6,5 km/t)
4. 5,5 mph (9 km/t)
DRIVE (kørsel) 7,5 mph (12 km/t)
REVERSE (bakgear) 1 mph (1,5 km/t)
Men føreren kan dog tilsidesætte HDC-
funktionen ved at sænke køretøjets fart til
under HDC-kontrolhastigheden. Hvis der øn-
skes mere fart under HDC-kontrol, kan farten
øges med speederen som normalt. Når enten
bremsen eller speederen slippes, styrer HDC
køretøjet ved den oprindeligt indstillede ha-
stighed.Aktivering af HDC
1. Sæt reduktionsgearkassen i området 4WD
LOW (4WD lav). Se "Firehjulstræk" i "Start
og betjening" for at få yderligere
oplysninger.2.Tryk på knappen til "Hill Descent" (Bakke-
nedkørsel). "Hill Descent Control Indicator
Light" (Kontrollampen for bakkenedkørsels-
kontrol) i kombiinstrumentet begynder at
lyse konstant.
79

BEMÆRK:
• Hvis reduktionsgearkassen ikke er i om-
rådet 4WD LOW (4WD lav), blinker kon-
trollampen "Hill Descent Control Indi-
cator Light" (Bakkenedkørselskontrol) i
fem sekunder, og HDC vil ikke blive
aktiveret.
• Hvis ESC registrerer, at bremserne er
overophedet, vil kontrollampen "Hill
Descent Control Indicator Light" (Bak-
kenedkørselskontrol) blinke i 5 sekun-
der, og HDC vil blive deaktiveret, indtil
bremserne er kølet af.
Deaktivering af HDC
Tryk på knappen "Hill Descent" (Bakkened-
kørsel), eller skift reduktionsgearkassen ud af
området 4WD LOW (4WD lav). Kontrollam-
pen for bakkenedkørselskontrol i kombiin-
strumentet slukkes.EKSTRA KØRESYSTEMER
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk ved kolde
dæk.
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7,0 kPa) for hver 6,5 °C. Det betyder,
at når temperaturen udenfor falder, falder
dæktrykket. Dæktrykket skal altid indstilles
baseret på kolde dæk. Det er defineret som
dæktrykket, når et køretøj ikke har kørt i mere
end tre timer eller er kørt mindre end 1 mile
(1,6 km) efter en periode på tre timer. Se
"Dæk" i "Service og vedligeholdelse" for at få
oplysninger om korrekt dæktryk. Dæktrykket
stiger også, når køretøjet bruges. Det er nor-
malt, og der bør ikke foretages justering for
dette forøgede tryk.
TPMS advarer føreren om lavt dæktryk, hvis
trykket af en eller anden årsag, inklusiv virk-
ninger af lave temperaturer eller naturligt
tryktab gennem dækket, falder til under ad-
varselsgrænsen for lavt tryk.TPMS fortsætter med at advare føreren om
lavt dæktryk, så længe tilstanden eksisterer,
og slukkes ikke, før dæktrykket er ved eller
over det anbefalede tryk for kolde dæk. Når
kontrollampen "Tire Pressure Monitoring Tell-
tale" (Kontrollampen for overvågning af dæk-
tryk) lyser, skal dæktrykket øges til det anbe-
falede tryk ved kolde dæk iht. mærkaten, før
"Tire Pressure Monitoring Telltale" (Kontrol-
lampen for overvågning af dæktryk) slås fra
(OFF).
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 4 psi (30 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale Light
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk).
Systemet opdateres automatisk, og kontrol-
lampen til overvågning af dæktryk slukkes,
når de opdaterede dæktryk er modtaget. Det
kan være nødvendigt at køre i op til 10 mi-
nutter over 24 km/t (15 mph) for at modtage
disse oplysninger.SIKKERHED
80

Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk
• Kontrollampe for overvågning af dæktryk
Der er placeret en sensor til overvågning af
dæktryk i reservehjulet, hvis køretøjet er ud-
styret med et matchende passende reserve-
hjul og -dæk i fuld størrelse. Reservehjulet i
fuld størrelse kan bruges i stedet for et af de
fire vejdæk. Et reservehjul med lavt tryk vil
ikke få indikatorlampe for overvågning af
dæktryk til at lyse eller udløse alarmlyden,
mens reservehjulet opbevares på opbeva-
ringspladsen.
Indikatorlampe for overvågning af
dæktryk tændes i kombiinstrumentet,
meddelelsen "LOW TIRE PRESSURE"
(Lavt dæktryk) vises i kombiinstrumentet, og der
aktiveres en akustisk alarmlyd, hvis trykket i et
eller flere af de aktive vejdæk er lavt. Hvis dette
sker, skal du stoppe så hurtigt som muligt,kontrollere trykket i hvert enkelt dæk og pumpe
dem op til de for køretøjet anbefalede dæktryk
(kolde dæk). Systemet opdateres automatisk, og
kontrollampen til overvågning af dæktryk sluk-
kes, når de opdaterede dæktryk er modtaget.
Det kan være nødvendigt at køre i op til 10 mi-
nutter over 24 km/t (15 mph) for at modtage
disse oplysninger
"Tire Pressure Monitoring Telltale Light"
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk)
blinker i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant, når der registreres en systemfejl. Sy-
stemfejlen aktiverer også en alarmklokke.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig fin-
des. Indikatorlampen for overvågning af dæk-
tryk slukkes, når fejltilstanden ikke længere
findes. Der kan opstå en systemfejl ved et-
hvert af følgende scenarier:
1. Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder,
der udsender de samme radiofrekvenser
som TPM-sensorerne.2. Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
3. Store mængder sne eller is rundt om hju-
lene eller hjulkasserne.
4. Brug af snekæder på køretøjet.
5. Brug af hjul/dæk, der ikke er udstyret med
TPM-sensorer.Køretøjer, der ikke er udstyret med kombiinstru-
ment med display, informerer føreren om, hvil-
ke(t) dæk der har lavt tryk, men oplyser ikke det
faktiske dæktryk. ISO-indikatorlampen for lavt
dæktryk tændes, og meddelelsen "LoTIrE" vises
i ODO, hvorefter den bladrer til den dækposi-
tion, som har et lavere tryk end angivet på
dækmærkaten.
Dækpositionen vises som følger:
LF =LeftFront (venstre forhjul)
rF =rightFront (højre forhjul)
Lr =Leftrear (venstre baghjul)
rr =rightrear (højre baghjul)
SIKKERHED
82

BEMÆRK:
• Hvis dit køretøj er udstyret med et mat-
chende reservehjul i fuld størrelse, vil det
være udstyret med en dæktrykssensor og
kan overvåges af systemet til overvågning af
dæktryk (TPMS), når det udskiftes med et
lavtryks-vejdæk. Hvis det matchende sæt
reservehjul og -dæk i fuld størrelse udskif-
tes med et vejdæk med lavt tryk, vil indika-
torlampen for overvågning af dæktryk sta-
dig lyse, næste gang tændingsnøglen
aktiveres, og der vil lyde en alarmlyd. Indi-
katorlampen for overvågning af dæktryk
slukkes efter op til 10 minutter ved kørsel
med en fart på over 24 km/t (15 mph), hvis
ingen af vejdækkene udviser et tryk, der er
lavere end advarselsgrænsen.
• Hvis dit køretøj er udstyret med et reserve-
hjul, som ikke matcher opsætningen, vil
det ikke være udstyret med en dæktryksfø-
ler. Derfor vil TPM-systemet ikke kunne
overvåge dæktrykket i reservehjulet. Hvis
du monterer reservehjulet i stedet for et
vejdæk, der har et tryk på under advarsels-
grænsen for lavt tryk, aktiveres en alarmlyd,og indikatorlampen for overvågning af dæk-
tryk lyser, næste gang tændingen slås til.
Efter kørsel i op til 10 minutter med over
24 km/t (15 mph) blinker "Tire Pressure
Monitoring Telltale Light" (Kontrollampen
for overvågning af dæktryk) i 75 sekunder
og lyser derefter konstant. Hver gang tæn-
dingen efterfølgende slås fra og til, aktive-
res en alarmlyd, og "Tire Pressure Monito-
ring Telltale Light" (Kontrollampen for
overvågning af dæktryk) blinker i 75 sekun-
der og lyser derefter konstant. Når du repa-
rerer eller udskifter det originale vejdæk og
monterer det på køretøjet igen i stedet for
reservedækket, opdateres TPMS automa-
tisk, og "Tire Pressure Monitoring Telltale
Light" (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk) slukkes, så længe intet dæktryk er
under advarselsgrænsen for lavt tryk i no-
gen af de fire aktive vejdæk. Det kan være
nødvendigt at køre i op til 10 minutter med
over 24 km/t (15 mph), for at TPMS mod-
tager disse oplysninger.Premium-system – hvis monteret
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske,
fælgmonterede sensorer til at overvåge dæk-
trykniveauerne. Følere, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
Display til overvågning af dæktryk
83

BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 4 psi (30 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale Light
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk).
Det kan være nødvendigt at køre i op til
10 minutter over 24 km/t (15 mph) for at
modtage disse oplysninger.
Advarslen Service TPM System (Efterse TPM-
system)
Kontrollampen til overvågning af dæktryk
blinker i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant, når der registreres en systemfejl. Sy-
stemfejlen aktiverer også en alarmklokke.
Kombiinstrumentet viser meddelelsen "SER-
VICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-system) i
mindst fem sekunder. Denne tekstmedde-
lelse efterfølges af en grafisk visning med "–
–" i stedet for den trykværdi, som angiver,
hvilken TPMS-sensor, der ikke registreres.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig er til
stede. Hvis systemfejlen ikke foreligger læn-
gere, blinker "Tire Pressure Monitoring Tell-
tale Light" (Kontrollampen for overvågning afdæktryk) ikke mere, meddelelsen "SERVICE
TPM SYSTEM" (Efterse TPM-system) vises
ikke, og der vises trykværdier i stedet for
streger. Der kan opstå en systemfejl på en
følgende måder:
• Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder, der
udsender de samme radiofrekvenser som
TPM-sensorerne.
• Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
• Store mængder sne eller is rundt om hju-
lene eller hjulkasserne.
• Brug af snekæder på køretøjet.
• Brug af hjul/dæk, der ikke er udstyret med
TPM-sensorer.
BEMÆRK:
• Hvis dit køretøj er udstyret med et mat-
chende reservehjul i fuld størrelse, vil det
være udstyret med en dæktrykssensor og
kan overvåges af systemet til overvågning af
dæktryk (TPMS), når det udskiftes med et
lavtryks-vejdæk. Hvis det matchende reser-
vedæk i fuld størrelse udskiftes med et
vejdæk med lavt tryk, vil indikatorlampenfor overvågning af dæktryk stadig være
tændt, næste gang tændingskontakten ak-
tiveres, der vil stadig lyde en alarmlyd,
meddelelsen "LOW TIRE" (Lavt dæktryk)
vises stadig i kombiinstrumentet, og den
lave dæktrykværdi vil stadig være fremhæ-
vet eller vist med en anden farve på den
grafiske visning. Indikatorlampen for over-
vågning af dæktryk slukkes efter op til
10 minutters kørsel med en fart på over
24 km/t (15 mph), hvis ingen af vejdæk-
kene udviser et tryk, der er lavere end
advarselsgrænsen.
• Hvis dit køretøj er udstyret med et reserve-
hjul, som ikke matcher opsætningen, vil
det ikke være udstyret med en dæktryksfø-
ler. Derfor vil TPM-systemet ikke kunne
overvåge dæktrykket i reservehjulet. Hvis
du monterer reservehjulet i stedet for et
vejdæk med et dæktryk under advarsels-
grænsen for lavt tryk, lyser indikatorlampen
for overvågning af dæktryk, en alarmlyd
høres, og kombiinstrumentet viser stadig
en trykværdi, som er fremhævet eller vist
med en anden farve på den grafiske vis-
ning. Efter kørsel i op til 10 minutter med
over 24 km/t (15 mph) blinker "Tire Pres-
sure Monitoring Telltale Light" (Kontrollam-
85

pen for overvågning af dæktryk) i 75 sekun-
der og lyser derefter konstant. Derudover
viser kombiinstrumentet meddelelsen
"SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-
system) i mindst fem sekunder og viser
derefter streger (– –) i stedet for trykvær-
dien. Hver gang tændingskontakten efter-
følgende slås fra og til, aktiveres en alarm-
klokke, indikatorlampen for overvågning af
dæktryk blinker i 75 sekunder og lyser
derefter konstant, og kombiinstrumentet
viser meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM
(Efterse TPM-system)" i mindst fem sekun-
der og viser derefter streger (– –) i stedet for
trykværdien.
• Når du reparerer eller udskifter det origi-
nale vejdæk og monterer det igen på køre-
tøjet i stedet for det reservehjulet, opdate-
res TPMS automatisk.
Derudover slukkes indikatorlampen for over-
vågning af dæktryk, og grafikken på kombiin-
strumentet viser en ny trykværdi i stedet forstreger (– –), så længe der ikke er et dæktryk
under advarselsgrænsen for lavt tryk i nogen
af de fire aktive vejdæk. Det kan være nød-
vendigt at køre i op til 10 minutter med over
24 km/t (15 mph), for at TPMS modtager
disse oplysninger.
TPMS-deaktivering - hvis monteret
TPMS kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og
dæk (vejdæk) udskiftes med hjul og dæk
uden TPM-følere, f.eks. når der sættes vinter-
dæk på køretøjet.
TPMS deaktiveres ved først at udskifte alle fire
hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der ikke er
udstyret med TPM-følere. Kør derefter i 10 mi-
nutter med over 24 km/t (15 mph). TPMS akti-
verer en ringelyd, "TPM Telltale Light" (Indika-
torlampen for TPM) blinker i 75 sekunder og
forbliver derefter tændt. Kombiinstrumentet vi-
ser meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Ef-
terse TPM-systemet) i fem sekunder, hvorefter
der vises streger (- -) i stedet for trykværdierne.
Fra og med den næste tændingscyklus vil
TPMS-systemets ringelyd ikke lyde, og med-
delelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse
TPM-system) vises ikke i kombiinstrumentet,
men stregerne (--) vises stadig i stedet for
trykværdierne.
TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er
udstyret med TPM-følere. Kør derefter i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph).
TPMS aktiverer en ringelyd, "TPM Telltale
Light" (Indikatorlampen for TPM) blinker i
75 sekunder og slukker derefter. Kombiin-
strumentet viser meddelelsen "SERVICE
TPM SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) i fem
sekunder, hvorefter der vises trykværdier i
stedet for stregerne. Ved den næste tæn-
dingscyklus vil meddelelsen "SERVICE TPM
SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) ikke blive
vist, så længe der ikke findes nogle system-
fejl.
SIKKERHED
86

BeltAlert (Selealarm) advarselssekvens
Advarselssekvensen for BeltAlert (selealarm) ak-
tiveres, når køretøjet bevæger sig over en be-
stemt hastighed, og føreren eller den yderste
forsædepassager ikke har spændt selen (hvis
selealarm til det yderste passagerforsæde er
monteret) (selealarmen for det yderste passager-
forsæde er ikke er aktiv, når der ikke sidder
nogen på sædet). Advarselssekvensen i selealar-
men BeltAlert starter med at blinke med Seat
Belt Reminder Light-lampen (Påmindelse om
sikkerhedssele) og udsender et intervalsignal.
Når advarselssekvensen i selealarmen BeltAlert
er afsluttet, vil Seat Belt Reminder Light-
lampen (Påmindelse om sikkerhedssele) fortsat
lyse, indtil sikkerhedsselerne er spændt.
BeltAlert (Selealarm) advarselssekvensen kan
gentages baseret på køretøjets hastighed, indtil
sikkerhedsselerne for føreren og forsædepassa-
geren er spændt. Føreren skal sørge for, at alle
passagerer i køretøjet spænder deres sikker-
hedsseler.
Ændring af status
Hvis føreren eller forsædepassageren
(BeltAlert til forsædepassager er ekstra-
udstyr) løsner sikkerhedsselen, mens bilen
kører, vil advarselssekvensen i selealarmen
BeltAlert starte, indtil sikkerhedsselerne er
spændt igen.
Selealarmen for det udvendige passagerfor-
sæde er ikke aktiv, når der ikke sidder nogen
på sædet. BeltAlert (Selealarm) kan blive
aktiveret, når der er et dyr eller en tung
genstand på passagerforsædet, eller når sæ-
det er foldet fladt sammen (hvis monteret).
Det anbefales, at kæledyr fastspændes på
bagsædet (hvis monteret) i deres sele eller i
et transportbur, der er fastspændt med sik-
kerhedsseler, og at last anbringes korrekt.
BeltAlert (Selealarm) kan aktiveres eller de-
aktiveres af din autoriserede forhandler. FCA
US LLC anbefaler ikke, at man deaktiverer
BeltAlert (Selealarm).BEMÆRK:
Hvis selealarmen BeltAlert er blevet deakti-
veret, og fører eller forsædepassager
(BeltAlert til forsædepassager er ekstra-
udstyr) ikke har spændt sikkerhedsselen,
tændes Seat Belt Reminder Light-lampen
(Påmindelse om sikkerhedssele) og forbliver
tændt, indtil føreren og forsædepassagerens
sikkerhedsseler er spændt.
Hofte-/skulderseler
Alle sædepositioner i køretøjet er udstyret
med hofte-/skulderseler.
Selens oprulningsmekanisme låser kun ved
meget pludselige opbremsninger eller sam-
menstød. Denne funktion betyder, at den del
af sikkerhedsselen, som går over din skulder,
kan bevæge sig frit med dig under normale
forhold. I tilfælde af kollisioner låses selen
dog, og derved formindskes risikoen for, at du
rammer dele af kabinen eller bliver kastet ud.
89