2019 JEEP WRANGLER TPMS

Mens motoren kører, kan MIL blinke for at ad-
vare om alvorlige forhold, som ville kunne føre til
umiddelbart tab af kraft eller alvorlig beskadi-
gelse af katalysatoren. Køretøjet skal indleveres
til service så hurtigt som muligt, hvis dette sker.
ADVARSEL!
En defekt katalysator, som nævnt ovenfor,
kan nå højere temperaturer end under nor-
male driftsforhold. Dette kan medføre
brand, hvis du kører langsomt eller parke-
rer oven på brandfarlige materialer som
f.eks. tørre planter, træ, pap osv. Dette kan
medføre dødsfald eller alvorlig person-
skade for fører, passagerer eller andre.
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt Malfunc-
tion Indicator Light (fejlindikatorlampe)
(MIL) kan medføre skader på køretøjets
styresystem. Det kan også påvirke brænd-
stoføkonomi og køreegenskaber. Hvis MIL
blinker, vil der snart opstå alvorlig beska-
digelse af katalysatoren og krafttab. Øje-
blikkelig service er påkrævet.
– Advarselslampe for systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS)
Advarselslampen tændes, og der vises en
meddelelse for at indikere, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi, og/eller at
der pågår et langsomt tryktab. I disse tilfælde
er der ingen garanti for en optimal dæklevetid
og brændstofforbrug.
Hvis et eller flere dæk er i den ovenfor nævnte
tilstand, viser displayet indikationer svarende
til hvert dæk i rækkefølge.
FORSIGTIG!
Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegen-
skaberne. Stop køretøjet, men undgå hård
bremsning og styring. Hvis et dæk punkte-
rer, skal det straks repareres med det sær-
lige dækreparationssæt, og du skal kon-
takte din autoriserede forhandler så
hurtigt som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og
pumpes op til køretøjsproducentens anbefa-
lede tryk som angivet på køretøjets mærkateller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for dæk-
tryk, skal du fastlægge det korrekte dæktryk
for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg-
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en in-
dikator for lavt dæktryk, når trykket i et eller
flere dæk er markant for lavt. Når indikator-
lampen for lavt dæktryk lyser, skal du derfor
standse og kontrollere dækkene så hurtigt
som muligt og pumpe dem op til det korrekte
tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk får dæk-
kene til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid samt
kan påvirke køretøjets køreegenskaber og
bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen for
lavt dæktryk tændes.
65

Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet ikke
fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren er kom-
bineret med indikatorlampen for lavt dæktryk.
Når systemet registrerer en fejl, blinker indika-
torlampen i ca. et minut og lyser derefter kon-
stant. Denne sekvens fortsætter ved efterføl-
gende start af køretøjet, indtil fejlen er
afhjulpet. Når fejlindikatoren lyser, kan sy-
stemet muligvis ikke registrere eller signalere
lavt dæktryk. TPMS-fejl kan opstå af mange
forskellige årsager, herunder montering af nye
eller andre dæk eller hjul på køretøjet, som
forhindrer TPMS i at fungere korrekt. Kontroller
altid TPMS-fejlindikatoren efter udskiftning af
et eller flere dæk eller hjul på køretøjet for at
sikre, at de nye eller andre dæk og hjul tillader,
at TPMS fortsat fungerer korrekt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, køre-
tøjet er udstyret med. Det kan medføre
FORSIGTIG!
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som ikke
har samme størrelse, type og/eller design.
Nye hjul kan forårsage sensorbeskadi-
gelse. Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubruge-
lig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
Gul indikatorlampe
– Kontrollampen Front Axle Lock
(Låsning af foraksel) – hvis monteret
Angiver, at spærringen af forakslen er aktive-
ret.
– Kontrollampen Rear Axle Lock
(Låsning af bagaksel) – hvis monteret
Denne lampe angiver, at bagaksellåsen er
blevet aktiveret.
– Kontrollampen 4WD – hvis monteret
Denne lampe advarer føreren om, at køretøjet
er indstillet til firehjulstræk, og at forreste og
bageste drivaksler er låst mekanisk sammen,
så for- og baghjulene tvinges til at rotere med
samme hastighed.
–Sway Bar Indicator Light (Kontrol-
lampe for stabiliseringsstang) – hvis monteret
Denne kontrollampe lyser, når forreste stabi-
liseringsstang er koblet fra.
Grøn indikatorlampe
– Indikatorlampe for tågeforlygter –
hvis monteret
Denne kontrollampe begynder at lyse, når
tågeforlygterne er tændt.
– Indikatorlamper for blinklys
Når venstre eller højre blinklys er aktiveret,
blinker blinklysindikatoren uafhængigt og
den tilsvarende ydre blinklyslampe blinker.
Blinklysene aktiveres, når kombiarmen skub-
bes ned (til venstre) eller op (til højre).
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
66

SIKKERHED
SIKKERHEDSFUNKTIONER.....70
ABS-system..................70
Elektronisk bremsesystem (EBC-system). .71
EKSTRA KØRESYSTEMER......80
System til overvågning af dæktryk
(TPMS).....................80
SIKKERHEDSSYSTMER TIL
PASSAGERER...............87
Sikkerhedssystemer til passagerer.....87
Vigtige sikkerhedsforholdsregler......87
Sikkerhedsselesystemer...........88
Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS) . . .95
Børnesæder – Sikker transport af børn .103
Transport af kæledyr............116
SIKKERHEDSFORANSTALT-
NINGER
...................116
Transport af passagerer...........116
Udstødningsgas...............116
Sikkerhedskontrol, som du bør foretage i
køretøjet...................117
Periodisk sikkerhedskontrol, som du bør
udføre uden for køretøjet..........119
SIKKERHED
69

BEMÆRK:
• Hvis reduktionsgearkassen ikke er i om-
rådet 4WD LOW (4WD lav), blinker kon-
trollampen "Hill Descent Control Indi-
cator Light" (Bakkenedkørselskontrol) i
fem sekunder, og HDC vil ikke blive
aktiveret.
• Hvis ESC registrerer, at bremserne er
overophedet, vil kontrollampen "Hill
Descent Control Indicator Light" (Bak-
kenedkørselskontrol) blinke i 5 sekun-
der, og HDC vil blive deaktiveret, indtil
bremserne er kølet af.
Deaktivering af HDC
Tryk på knappen "Hill Descent" (Bakkened-
kørsel), eller skift reduktionsgearkassen ud af
området 4WD LOW (4WD lav). Kontrollam-
pen for bakkenedkørselskontrol i kombiin-
strumentet slukkes.EKSTRA KØRESYSTEMER
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk ved kolde
dæk.
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7,0 kPa) for hver 6,5 °C. Det betyder,
at når temperaturen udenfor falder, falder
dæktrykket. Dæktrykket skal altid indstilles
baseret på kolde dæk. Det er defineret som
dæktrykket, når et køretøj ikke har kørt i mere
end tre timer eller er kørt mindre end 1 mile
(1,6 km) efter en periode på tre timer. Se
"Dæk" i "Service og vedligeholdelse" for at få
oplysninger om korrekt dæktryk. Dæktrykket
stiger også, når køretøjet bruges. Det er nor-
malt, og der bør ikke foretages justering for
dette forøgede tryk.
TPMS advarer føreren om lavt dæktryk, hvis
trykket af en eller anden årsag, inklusiv virk-
ninger af lave temperaturer eller naturligt
tryktab gennem dækket, falder til under ad-
varselsgrænsen for lavt tryk.TPMS fortsætter med at advare føreren om
lavt dæktryk, så længe tilstanden eksisterer,
og slukkes ikke, før dæktrykket er ved eller
over det anbefalede tryk for kolde dæk. Når
kontrollampen "Tire Pressure Monitoring Tell-
tale" (Kontrollampen for overvågning af dæk-
tryk) lyser, skal dæktrykket øges til det anbe-
falede tryk ved kolde dæk iht. mærkaten, før
"Tire Pressure Monitoring Telltale" (Kontrol-
lampen for overvågning af dæktryk) slås fra
(OFF).
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 4 psi (30 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale Light
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk).
Systemet opdateres automatisk, og kontrol-
lampen til overvågning af dæktryk slukkes,
når de opdaterede dæktryk er modtaget. Det
kan være nødvendigt at køre i op til 10 mi-
nutter over 24 km/t (15 mph) for at modtage
disse oplysninger.SIKKERHED
80

Køretøjet kan f.eks. have et anbefalet koldt
dæktryk (parkeret i mere end 3 timer) på
35 psi (241 kPa). Hvis udetemperaturen er
68 °F (20 °C), og det målte dæktryk er 30 psi
(207 kPa), vil et temperaturfald til 20 °F
(-7 °C) sænke dæktrykket til ca. 26 psi
(179 kPa). Dette dæktryk er tilstrækkeligt
lavt til at slå kontrollampen for overvågning af
dæktryk TIL. Kørsel med køretøjet kan få
dæktrykket til at stige til cirka 30 psi
(207 kPa), men kontrollampen for overvåg-
ning af dæktryk vil stadig være tændt. I denne
situation slukkes kontrollampen kun, når
dækkene er pumpet op til køretøjets anbefa-
lede dæktryk ved kolde dæk.
FORSIGTIG!
• TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsler er
blevet etableret til den dækstørrelse, kø-
retøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som
ikke har samme størrelse, type og/eller
design. TPM er ikke beregnet til brug på
eftermarkshjul og kan bidrage til, at sy-
FORSIGTIG!
stemets samlede ydeevne bliver dårlig,
eller at sensorerne beskadiges. Gæster
opfordres til at anvende OEM-hjul for at
sikre, at TPM fungerer korrekt.
• Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubru-
gelig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til en autoriseret forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
• Når du har kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal du altid sætte ventil-
hætten på igen. Det forhindrer fugt og
snavs i at trænge ind i ventilspindlen,
hvilket kan beskadige sensoren til over-
vågning af dæktryk.
BEMÆRK:
• TPMS er hverken beregnet som erstatning
for normal pleje og vedligeholdelse af dæk
eller til at advare om en dækfejl eller
-tilstand.
• TPMS må ikke bruges som en dæktryksmå-
ler, når du justerer dæktrykket.• Kørsel med alt for lavt dæktryk får dækkene
til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenskaber
og bremseevne.
• TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens an-
svar at opretholde korrekt dæktryk, selv hvis
et lavt tryk ikke har nået det niveau, hvor
TPMS-kontrollampen for dæktryk tændes.
• Temperaturudsving grundet årstiden påvir-
ker dæktrykket, og TPMS overvåger dæk-
kets faktiske dæktryk.
Basissystem
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske,
fælgmonterede sensorer til at overvåge dæk-
trykniveauerne. Følere, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
BEMÆRK:
Det er særlig vigtigt, at du regelmæssigt kon-
trollerer dæktrykket i alle fire dæk og opret-
holder det korrekte tryk.
81

Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk
• Kontrollampe for overvågning af dæktryk
Der er placeret en sensor til overvågning af
dæktryk i reservehjulet, hvis køretøjet er ud-
styret med et matchende passende reserve-
hjul og -dæk i fuld størrelse. Reservehjulet i
fuld størrelse kan bruges i stedet for et af de
fire vejdæk. Et reservehjul med lavt tryk vil
ikke få indikatorlampe for overvågning af
dæktryk til at lyse eller udløse alarmlyden,
mens reservehjulet opbevares på opbeva-
ringspladsen.
Indikatorlampe for overvågning af
dæktryk tændes i kombiinstrumentet,
meddelelsen "LOW TIRE PRESSURE"
(Lavt dæktryk) vises i kombiinstrumentet, og der
aktiveres en akustisk alarmlyd, hvis trykket i et
eller flere af de aktive vejdæk er lavt. Hvis dette
sker, skal du stoppe så hurtigt som muligt,kontrollere trykket i hvert enkelt dæk og pumpe
dem op til de for køretøjet anbefalede dæktryk
(kolde dæk). Systemet opdateres automatisk, og
kontrollampen til overvågning af dæktryk sluk-
kes, når de opdaterede dæktryk er modtaget.
Det kan være nødvendigt at køre i op til 10 mi-
nutter over 24 km/t (15 mph) for at modtage
disse oplysninger
"Tire Pressure Monitoring Telltale Light"
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk)
blinker i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant, når der registreres en systemfejl. Sy-
stemfejlen aktiverer også en alarmklokke.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig fin-
des. Indikatorlampen for overvågning af dæk-
tryk slukkes, når fejltilstanden ikke længere
findes. Der kan opstå en systemfejl ved et-
hvert af følgende scenarier:
1. Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder,
der udsender de samme radiofrekvenser
som TPM-sensorerne.2. Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
3. Store mængder sne eller is rundt om hju-
lene eller hjulkasserne.
4. Brug af snekæder på køretøjet.
5. Brug af hjul/dæk, der ikke er udstyret med
TPM-sensorer.Køretøjer, der ikke er udstyret med kombiinstru-
ment med display, informerer føreren om, hvil-
ke(t) dæk der har lavt tryk, men oplyser ikke det
faktiske dæktryk. ISO-indikatorlampen for lavt
dæktryk tændes, og meddelelsen "LoTIrE" vises
i ODO, hvorefter den bladrer til den dækposi-
tion, som har et lavere tryk end angivet på
dækmærkaten.
Dækpositionen vises som følger:
LF =LeftFront (venstre forhjul)
rF =rightFront (højre forhjul)
Lr =Leftrear (venstre baghjul)
rr =rightrear (højre baghjul)
SIKKERHED
82

BEMÆRK:
• Hvis dit køretøj er udstyret med et mat-
chende reservehjul i fuld størrelse, vil det
være udstyret med en dæktrykssensor og
kan overvåges af systemet til overvågning af
dæktryk (TPMS), når det udskiftes med et
lavtryks-vejdæk. Hvis det matchende sæt
reservehjul og -dæk i fuld størrelse udskif-
tes med et vejdæk med lavt tryk, vil indika-
torlampen for overvågning af dæktryk sta-
dig lyse, næste gang tændingsnøglen
aktiveres, og der vil lyde en alarmlyd. Indi-
katorlampen for overvågning af dæktryk
slukkes efter op til 10 minutter ved kørsel
med en fart på over 24 km/t (15 mph), hvis
ingen af vejdækkene udviser et tryk, der er
lavere end advarselsgrænsen.
• Hvis dit køretøj er udstyret med et reserve-
hjul, som ikke matcher opsætningen, vil
det ikke være udstyret med en dæktryksfø-
ler. Derfor vil TPM-systemet ikke kunne
overvåge dæktrykket i reservehjulet. Hvis
du monterer reservehjulet i stedet for et
vejdæk, der har et tryk på under advarsels-
grænsen for lavt tryk, aktiveres en alarmlyd,og indikatorlampen for overvågning af dæk-
tryk lyser, næste gang tændingen slås til.
Efter kørsel i op til 10 minutter med over
24 km/t (15 mph) blinker "Tire Pressure
Monitoring Telltale Light" (Kontrollampen
for overvågning af dæktryk) i 75 sekunder
og lyser derefter konstant. Hver gang tæn-
dingen efterfølgende slås fra og til, aktive-
res en alarmlyd, og "Tire Pressure Monito-
ring Telltale Light" (Kontrollampen for
overvågning af dæktryk) blinker i 75 sekun-
der og lyser derefter konstant. Når du repa-
rerer eller udskifter det originale vejdæk og
monterer det på køretøjet igen i stedet for
reservedækket, opdateres TPMS automa-
tisk, og "Tire Pressure Monitoring Telltale
Light" (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk) slukkes, så længe intet dæktryk er
under advarselsgrænsen for lavt tryk i no-
gen af de fire aktive vejdæk. Det kan være
nødvendigt at køre i op til 10 minutter med
over 24 km/t (15 mph), for at TPMS mod-
tager disse oplysninger.Premium-system – hvis monteret
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske,
fælgmonterede sensorer til at overvåge dæk-
trykniveauerne. Følere, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
Display til overvågning af dæktryk
83

BEMÆRK:
Det er specielt vigtigt, at du regelmæssigt
kontrollerer dæktrykket i alle fire dæk og
opretholder det korrekte tryk.
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk
• Forskellige meddelelser fra system til over-
vågning af dæktryk (TPMS), som vises på
kombiinstrumentets display, og en grafisk
visning af dæktrykkene
• Kontrollampe for overvågning af dæktryk
En dæktryksensor er placeret i reservehjulet,
hvis køretøjet er udstyret med et reservehjul i
fuld størrelse svarende til de fire vejhjul.
Reservehjulet kan bruges i stedet for et af de
fire vejdæk.Advarsler om lavt tryk ved overvågning af
dæktryk
Kontrollampen "Tire Pressure Moni-
toring Telltale" (Overvågning af dæk-
tryk) lyser i kombiinstrumentet, og
en ringelyd aktiveres, når et eller flere af de
fire aktive dæktryk er for lavt. Der vises også
en grafisk visning af trykværdien/-værdierne,
hvor dækket/dækkene med lavt dæktryk er
fremhævet eller vist med en anden farve. Se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit in-
strumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
BEMÆRK:
Dit system kan indstilles til at vise tryk i
enhederne PSI, kPa eller BAR.
Hvis der opstår en tilstand med lavt dæktryk på
et eller flere af de fire aktive vejdæk, skal du
standse så hurtigt som muligt og pumpe de(t)
dæk med lavt tryk, som er fremhævet eller har
en anden farve i den grafiske visning, op til
køretøjets anbefalede dæktryk (kolde dæk). Sy-
stemet opdateres automatisk, den grafiske vis-
ning af trykværdien/-værdierne er ikke længere
fremhævet eller vist med en anden farve, og
indikatorlampen for overvågning af dæktryk
slukkes, når først det/de opdaterede dæktryk er
modtaget.
Display til overvågning af dæktryk
SIKKERHED
84