2019 JEEP WRANGLER 2DOORS lock

NAPOMENA:
Ako je programirana opcija „1st Press Of
Key Fob Unlock“ (Otključavanje prvim
pritiskom na privezak), sva vrata će se
otključati kada uhvatite ručku na prednjim
vratima vozača. Za više informacija o izboru
opcije „Otključavanje vrata vozača prvim
pritiskom“ ili opcije „Otključavanje svih vrata
prvim pritiskom“ pogledajte „Podešavanja za
Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“ u
korisničkom uputstvu.Otključavanje na strani putnika
Ako je odgovarajući privezak sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak na rastojanju
manjem od 5 ft (1,5 m) od ručke na vratima
suvozača, uhvatite ručku na vratima
suvozača da biste automatski otključali sva
vrata i krilnu kapiju.
NAPOMENA:
Sva vrata će se otključati kada uhvatite
ručku na prednjim vratima na strani putnika
bez obzira na to što je kao poželjnija opcija
izabrano da se otključaju vrata sa strane
vozača („Otključavanje vrata vozača prvim
pritiskom“ ili „Otključavanje svih vrata prvim
pritiskom“).
Sprečavanje slučajnog zaključavanja
priveska sa daljinskim upravljačem za
pasivni ulazak u vozilo (FOBIK-Safe)
Da bi se smanjila mogućnost slučajnog
zaključavanja priveska sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u vozilo,
sistem pasivnog ulaska poseduje funkciju
automatskog otključavanja vrata koja se
aktivira samo ako je prekidač za paljenje u
položaju „OFF“ (ISKLJUČENO).FOBIK-Safe funkcioniše samo u vozilima
koja imaju pasivni ulazak. Postoje tri
situacije koje iniciraju FOBIK-Safe
pretraživanje u bilo kom vozilu koje poseduje
funkciju pasivnog ulaska:
• Zahtev za zaključavanje dolazi od
odgovarajućeg priveska sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak dok su vrata
otvorena.
• Zahtev za zaključavanje dolazi od ručice za
pasivni ulazak dok su vrata otvorena.
• Zahtev za zaključavanje dolazi od
prekidača na unutrašnjoj strani vrata dok
su vrata otvorena.
Kada se desi bilo koja od ovih situacija,
nakon što se zatvore sva vrata, iniciraće se
FOBIK-Safe pretraživanje. Ako unutar vozila
otkrije privezak sa daljinskim upravljačem za
pasivni ulazak, vozilo će se otključati i
upozoriti korisnika. Ako putem sistema
Uconnect onemogućite pasivni ulazak,
funkcija zaštite ključeva opisana u odeljku
„Sprečavanje slučajnog zaključavanja
priveska sa daljinskim upravljačem za
pasivni ulazak u vozilo“ ostaje aktivna/
funkcionalna.
Uhvatite ručku na vratima da biste
otključaliUPOZNAVANJE VOZILA
22

Otključavanje/otvaranje krilne kapije
Funkcija otključavanja krilne kapije za
pasivni ulazak ugrađena je u ručku krilne
kapije. Sa odgovarajućim priveskom sa
daljinskim upravljačem za pasivni ulazak na
udaljenosti do 5 ft (1,5 m) od krilne kapije,
uhvatite ručku krilne kapije da biste je
automatski otključali, a zatim povucite krilnu
kapiju da biste je otvorili.
NAPOMENA:
Ako je programirana opcija „Unlock All Doors
1st Press“ (Otključavanje svih vrata prvim
pritiskom), sva vrata će se otključati kada
uhvatite ručku na prednjim vratima vozača.
Za više informacija o izboru opcije
„Otključavanje vrata vozača prvim pritiskom“
ili opcije „Otključavanje svih vrata prvim
pritiskom“ pogledajte „Podešavanja za
Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“ u
korisničkom uputstvu.Zaključavanje krilne kapije
Sa odgovarajućim priveskom sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u krugu od 5 ft
(1,5 m) od krilne kapije pritiskom na dugme za
zaključavanje pasivnog ulaska zaključaće se
vrata i krilna kapija vozila.
NAPOMENA:
• Nakon što pritisnete dugme na ručki vrata,
morate sačekati dve sekunde pre nego što
možete da zaključate ili otključate vrata
pomoću bilo koje ručice za pasivni ulazak.
To je urađeno da biste mogli da povučete
ručku na vratima kako biste proverili da li je
vozilo zaključano, a da vozilo ne reaguje i
otključa vrata.
• Ako putem sistema Uconnect onemogućite
pasivni ulazak, funkcija zaštite ključeva
opisana u odeljku „Sprečavanje slučajnog
zaključavanja priveska sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u vozilo“
ostaje aktivna/funkcionalna.
• Sistem za pasivni ulazak neće raditi ako je
baterija priveska sa daljinskim upravljačem
prazna.
Lokacija krilne kapije za pasivni
ulazakUPOZNAVANJE VOZILA
24

NAPOMENA:
• Navlake vazdušnog jastuka se teško
uočavaju u materijalu kojim je obložena
unutrašnjost kabine, ali se otvaraju prilikom
naduvavanja vazdušnog jastuka.
• Posle svakog sudara bi trebalo da odmah
odnesete vozilo kod ovlašćenog prodavca.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
U slučaju udara, ako mreža za komunikaciju
i napajanje ostanu netaknuti i u zavisnosti od
prirode događaja, kontroler sistema za
zaštitu će proceniti da li sistem zaštite u
vanrednim situacijama treba da obavi neku
od sledećih radnji:
• Prekine dovod goriva (ako je u opremi)
• Prekine dovod napajanja električnom
motoru (ako je u opremi)
• Uključi svetla upozorenja dok se
akumulator ne isprazni• Uključite unutrašnja svetla. Ona će sijati
sve dok se akumulator ne isprazni ili
15 minuta od intervencije unapređenog
sistema zaštite u vanrednim situacijama.
• Otključa elektronsko zaključavanje vrata.
Vaše vozilo takođe može biti projektovano
da kao odgovor unapređenom sistemu
zaštite u vanrednim situacijama obavi neku
od sledećih radnji:
• Isključi grejač filtera za gorivo, isključi
motor ventilatora sistema za ventilaciju,
zatvori vrata za kruženje vazduha u
sistemu za ventilaciju
• Prekine dovod napajanja akumulatora za:
– Motor
– Električni motor (ako je u opremi)
– Električni servo-upravljač
– Kočioni servo-uređaj
– Električnu ručnu kočnicu
– Birač stepena prenosa automatskog
menjača
– Sirena
– Prednji brisač
– Pumpu za pranje prednjeg svetlaNAPOMENA:
Nakon vanredne situacije obavezno okrenite
paljenje u položaj „STOP (OFF/LOCK)“
(ZAUSTAVLJANJE (ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO)) i izvadite ključ iz prekidača za
paljenje da biste izbegli pražnjenje akumulatora.
Pre nego što resetujete sistem i pokrenete
motor, pažljivo proverite odeljak motora, tlo blizu
odeljka motora i rezervoar goriva u slučaju da
curi gorivo. Ako nakon vanredne situacije ne
postoji curenje goriva ili oštećenje električnih
uređaja vozila (npr. prednjeg svetla), resetujte
sistem prateći postupak opisan ispod.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
Da biste nakon nezgode resetovali funkcije
unapređenog sistema zaštite u vanrednim
situacijama, ključ za paljenje mora biti
promenjen sa pozicije START
(POKRETANJE) ili ON/RUN (UKLJUČENO/
RAD) na poziciju OFF (ISKLJUČENO). Pre
nego što resetujete sistem i pokrenete
motor, pažljivo proverite odeljak motora, tlo
blizu odeljka motora i rezervoar goriva u
slučaju da curi gorivo.
BEZBEDNOST
130

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
POKRETANJE MOTORA........155
Uobičajeno pokretanje...........155
Uobičajeno pokretanje – dizel-motor . .159
PREPORUKE ZA RAZRADU
MOTORA ..................161
RUČNI MENJAČ – AKO JE U
OPREMI...................161
Promena stepena prenosa........162
Promena u niži stepen prenosa......163
AUTOMATSKI MENJAČ — AKO JE U
OPREMI...................164
Ignition Park Interlock............165
Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa....................166
Automatski menjač sa osam brzina . . .166
RAD POGONA NA ČETIRI TOČKA .168
Razvodni reduktor sa četiri položaja . . .168
Razvodni reduktor sa pet položaja. . . .171
Trac–Lok zadnje osovine – ako je u
opremi....................174
Zaključavanje osovine (Tru-Lok) —
Rubicon modeli...............175Isključujuća elektronska stabilizaciona
poluga — ako je u opremi.........175
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE — RUČNI MENJAČ
(AKO JE U OPREMI)...........177
Automatski režim..............177
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski............178
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje.................178
Ručno isključivanje sistema za
pokretanje/zaustavljanje..........179
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........179
Kvar sistema.................180
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE — AUTOMATSKI
MENJAČ (AKO JE U OPREMI). . . .180
Automatski režim..............180
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski............181
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje.................181Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........182
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........183
Kvar sistema.................183
TEMPOMAT.................183
Aktiviranje...................184
Podešavanje željene brzine........184
Promena brzine...............184
Ubrzavanje radi preticanja........185
Nastavak korišćenja podešene brzine .186
Deaktiviranje.................186
PARKSENSE SISTEM ZA POMOĆ PRI
PARKIRANJU UNAZAD — AKO JE U
OPREMI...................186
ParkSense senzori.............186
Aktiviranje i deaktiviranje sistema
ParkSense..................187
Mere opreza prilikom upotrebe sistema
ParkSense..................187
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
153

Uobičajeno pokretanje – dizel-motor
1. Birač stepena prenosa mora biti u
položaju NEUTRAL (NEUTRALNO) ili
PARK (PARKIRANJE) pre nego što
pokrenete motor.
2. Postavite paljenje u položaj ON
(UKLJUČENO).
3. Sačekajte da se na grupi instrumenata
pojavi „Wait To Start Light“ (Indikator
čekanja na pokretanje). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Grupa
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
sa instrument tablom“. Indikator će
svetleti od dve do deset sekundi ili više, u
zavisnosti od temperature motora. Kada
se „Wait To Start Light“ (Indikator čekanja
na pokretanje) isključi, motor je spreman
za pokretanje.
4. Tip Start funkcija (samo za automatske
menjače)
Nemojtepritiskati pedalu gasa. Okrenite
ključ za paljenje u položaj START
(POKRETANJE) i otpustite ga. Motor
startera će nastaviti sa radom, ali će se
automatski deaktivirati kada motor radi.Ako se motor ne pokrene, starter će se
automatski deaktivirati u roku od
25 sekundi. Ako dođe do toga, okrenite
ključ za paljenje u položaj LOCK
(ZAKLJUČANO), sačekajte od 25 do
30 sekundi, a zatim ponovite postupak
„uobičajenog pokretanja“.
NAPOMENA:
Starter može raditi do 30 sekundi u
uslovima veoma hladnog vremena sve
dok se motor ne pokrene. Starter se
može deaktivirati okretanjem paljenja u
položaj OFF (ISKLJUČENO), ako je
potrebno.
5. Bez Tip Start funkcije (samo za manuelne
menjače)
Okrenite paljenje u položaj START
(POKRETANJE) i otpustite ga kada se
motor pokrene. Ako se motor ne pokrene u
roku od 10 sekundi, okrenite paljenje u
položaj LOCK (ZAKLJUČANO), sačekajte
od 10 do 15 sekundi, a zatim ponovite
proceduru „uobičajenog pokretanja“.
6. Nakon što se motor pokrene, pustite da
radi u praznom hodu otprilike 30 sekundi
pre vožnje. To dozvoljava ulju da cirkuliše
i podmaže turbopunjač.
Zagrevanje dizel-motora
Izbegavajte rad pod punim gasom kada
motor nije zagrejan. Kada pokrenete hladan
motor, postepeno ga dovedite na radnu
brzinu kako biste omogućili da se pritisak
ulja stabilizuje kako se motor zagreva.
NAPOMENA:
Velika brzina i rad nezagrejanog motora bez
opterećenja mogu da uzrokuju veću količinu
belog dima i slab rad motora. Brzine motora
bez opterećenja treba održavati na
1.200 obrtaja u minutu tokom perioda
zagrevanja, naročito u uslovima niskih
temperatura u okolini.
Ako je temperatura ispod 0°C (32°F), motor
treba da radi na umerenim brzinama u
periodu od pet minuta pre nego što se
primeni puno opterećenje.
159

UPOZORENJE!
•Opasno je izbacivati iz položaja
PARK (PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) ako je brzina motora veća
od brzine praznog hoda. Ako stopalom ne
pritiskate čvrsto pedalu kočnice, vozilo bi
moglo naglo da ubrza unapred ili unazad.
Mogli biste da izgubite kontrolu nad
vozilom i da udarite nekoga ili u nešto.
Prebacivanje u stepen prenosa vršite
samo kada motor ima uobičajen hod, a
vaše stopalo stoji čvrsto na pedali
kočnice.
•Nenamerno kretanje vozila može da
povredi lica koja se nalaze u vozilu ili u
blizini vozila. Kao i kod svih vozila, nipošto
ne smete da napuštate vozilo dok motor
radi. Pre napuštanja vozila, uvek potpuno
zaustavite vozilo, aktivirajte ručnu
kočnicu, prebacite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE) i ISKLJUČITE paljenje.
Kada je kontakt za paljenje u položaju
OFF (ISKLJUČENO), menjač je zaključan
u položaju PARK (PARKIRANJE), čime se
sprečava neželjeno pomeranje vozila.
UPOZORENJE!
• Kada napuštate vozilo, uvek proverite
da li je paljenje u režimu OFF
(ISKLJUČENO), iznesite privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Dopuštanje deci
da budu u vozilu bez nadzora može da
bude opasno iz više razloga. Dete ili
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj
ili smrtnoj opasnosti. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
pedalu kočnice ili birač stepena
prenosa.
• Privezak sa daljinskim upravljačem
nemojte da ostavljate u vozilu ili u
njegovoj blizini ili na mestu koje je
dostupno deci, i nemojte da ostavljate
paljenje u režimu ACC (OPREMA) ili u
režimu ON/RUN (UKLJUČIVANJE/
POKRETANJE). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
Ignition Park Interlock
Vozilo je opremljeno funkcijom za blokiranje
paljenja prilikom parkiranja, što zahteva da
menjač bude u položaju PARK
(PARKIRANJE) pre nego što se paljenje
postavi na vrednost OFF (ISKLJUČENO). To
pomaže vozaču da izbegne slučajno
ostavljanje vozila bez prebacivanja menjača
u položaj PARK (PARKIRANJE). Sistem
takođe zaključava menjač u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE) kad god je paljenje
u režimu „OFF“ (ISKLJUČENO).
NAPOMENA:
Menjač NIJE zaključan u položaju PARK
(PARKIRANJE) kada je paljenje u režimu
ACC (OPREMA) (čak i ako je motor
isključen). Pre napuštanja vozila se uverite
da je menjač u položaju PARK
(PARKIRANJE) a paljenje u režimuOFF
(ISKLJUČENO) (ne u režimu ACC).
165

Zaključavanje osovine (Tru-Lok) —
Rubicon modeli
Prekidač AXLE LOCK (ZAKLJUČAVANJE
OSOVINE) nalazi se na instrument tabli
(desno od stuba upravljača).Ova funkcija će se aktivirati samo kada su
ispunjeni sledeći uslovi:
• Paljenje je u položaju RUN (RAD), a vozilo
je u režimu 4L (Low) (Niski stepen
prenosa).
• Brzina vozila treba biti 10 mph (16 km/h) ili
manja.
• Levi i desni točkovi na osovini kreću se
istom brzinom.
Da biste aktivirali sistem, gurnite nadole
prekidač AXLE LOCK (ZAKLJUČAVANJE
OSOVINE) da biste zaključali samo zadnju
osovinu (svetleće „REAR ONLY“ (SAMO
ZADNJA)), gurnite nagore prekidač da biste
zaključali prednju i zadnju osovinu (svetleće
„FRONT + REAR“ (PREDNJA + ZADNJA)).
Kada je zadnja osovina zaključana, ponovo
pritiskanje donjeg dela prekidača će
zaključati ili otključati prednju osovinu.
NAPOMENA:
Indikatori će treptati sve dok osovine nisu u
potpunosti zaključane ili otključane.Da biste otključali osovine, pritisnite dugme
AXLE LOCK OFF (ZAKLJUČAVANJE
OSOVINE ISKLJUČENO).
Zaključavanje osovine će se deaktivirati ako
je vozilo izvan režima 4L (niski stepen
prenosa) ili je paljenje okrenuto u položaj
OFF (ISKLJUČENO).
Zaključavanje osovine će se deaktivirati pri
brzinama većim od 30 mph (48 km/h) i
automatski će se ponovo zaključati kada
brzina vozila bude manja od 10 mph
(16 km/h).
Isključujuća elektronska stabilizaciona
poluga — ako je u opremi
Vozilo može biti opremljeno elektronskim
isključujućim stabilizatorom / stabilizacionom
polugom. Ovaj sistem dozvoljava veće prednje
vešanje tokom izvan drumske vožnje.
Sistem kontroliše prekidač SWAY BAR
(STABILIZACIONA POLUGA) smešten na
instrument tabli (desno od stuba upravljača).
Tabla prekidača zaključavanja
osovine
175

OPREZ!
NEMOJTE pričvršćivati nikakve
predmete na dodirni ekran jer to može
dovesti do njegovog oštećenja.
Podešavanje sata
Da biste započeli postupak podešavanja
sata:
1. Pritisnite dugme „Settings“ (Postavke) na
prednjoj ploči pa pritisnite dugme „Clock
and Date“ (Sat i datum).
2.
Pritisnite dugme „Set Time“ (Podešavanje
vremena) na dodirnom ekranu.
3. Pritisnite strelicu „Up“ (Nagore) ili „Down“
(Nadole) da biste podesili sate ili minute
pa izaberite dugme „AM“ (Pre podne) ili
„FM“ (Posle podne) na dodirnom ekranu.
Možete i da izaberete 12-časovni ili 24-
časovni format pritiskom na željeno
dugme na dodirnom ekranu.
4. Kada podesite vreme, pritisnite dugme
„Done“ (Završeno) na dodirnom ekranu
da biste izašli iz ekrana za vreme.NAPOMENA:
U meniju za podešavanje sata možete i da
izaberete opciju „Display Clock“ (Prikazuj
sat). Opcija „Display Clock“ (Prikazuj sat)
uključuje/isključuje prikazivanje sata u
statusnoj traci.
Podešavanje zvuka
1. Pritisnite dugme „Settings“ (Postavke) na
prednjoj ploči.
2. Pomerite nadole i pritisnite dugme
„Audio“ na dodirnom ekranu ako želite da
otvorite meni Audio (Zvuk).
3. U meniju „Audio“ (Zvuk) se nalaze
sledeće opcije pomoću kojih možete da
prilagodite postavke zvuka.
Equalizer (Ekvalizator)
Pritisnite „Equalizer“ (Ekvalizator) na
dodirnom ekranu ako želite da podesite
niske, srednje i visoke tonove. Pomoću
dugmeta „+“ ili „-“ na dodirnom ekranu
možete da podesite željene postavke
ekvalizatora.Balance/Fade (Balans / postepeno
smanjenje zvuka)
Pritisnite dugme „Balance/Fade“ (Balans zvuka
/ Postepeno smanjenje zvuka) na dodirnom
ekranu ako želite da podesite zvuk na
zvučnicima. Pomoću dugmadi sa strelicom na
dodirnom ekranu možete da podesite nivo
zvuka sa prednjih i zadnjih zvučnika i sa
zvučnika sa leve i desne strane. Pritisnite
dugme Center (Centar) „C“ na dodirnom
ekranu da biste vratili balans i postepeno
iščezavanje na fabričke postavke.
„Speed Adjusted Volume“ (Usklađivanje
jačine zvuka sa brzinom) — ako je u
opremi
Pritisnite dugme „Speed Adjusted Volume“
(Jačina zvuka prilagođena brzini) na
dodirnom ekranu i izaberite OFF
(ISKLJUČENO), 1, 2 ili 3. Ta funkcija
povećava jačinu zvuka srazmerno
povećanju brzine vozila.
295