POKRETANJE I UPRAVLJANJE
POKRETANJE MOTORA........155
Uobičajeno pokretanje...........155
Uobičajeno pokretanje – dizel-motor . .159
PREPORUKE ZA RAZRADU
MOTORA ..................161
RUČNI MENJAČ – AKO JE U
OPREMI...................161
Promena stepena prenosa........162
Promena u niži stepen prenosa......163
AUTOMATSKI MENJAČ — AKO JE U
OPREMI...................164
Ignition Park Interlock............165
Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa....................166
Automatski menjač sa osam brzina . . .166
RAD POGONA NA ČETIRI TOČKA .168
Razvodni reduktor sa četiri položaja . . .168
Razvodni reduktor sa pet položaja. . . .171
Trac–Lok zadnje osovine – ako je u
opremi....................174
Zaključavanje osovine (Tru-Lok) —
Rubicon modeli...............175Isključujuća elektronska stabilizaciona
poluga — ako je u opremi.........175
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE — RUČNI MENJAČ
(AKO JE U OPREMI)...........177
Automatski režim..............177
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski............178
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje.................178
Ručno isključivanje sistema za
pokretanje/zaustavljanje..........179
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........179
Kvar sistema.................180
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE — AUTOMATSKI
MENJAČ (AKO JE U OPREMI). . . .180
Automatski režim..............180
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski............181
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje.................181Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........182
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........183
Kvar sistema.................183
TEMPOMAT.................183
Aktiviranje...................184
Podešavanje željene brzine........184
Promena brzine...............184
Ubrzavanje radi preticanja........185
Nastavak korišćenja podešene brzine .186
Deaktiviranje.................186
PARKSENSE SISTEM ZA POMOĆ PRI
PARKIRANJU UNAZAD — AKO JE U
OPREMI...................186
ParkSense senzori.............186
Aktiviranje i deaktiviranje sistema
ParkSense..................187
Mere opreza prilikom upotrebe sistema
ParkSense..................187
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
153
UPOZORENJE!
•Opasno je izbacivati iz položaja
PARK (PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) ako je brzina motora veća
od brzine praznog hoda. Ako stopalom ne
pritiskate čvrsto pedalu kočnice, vozilo bi
moglo naglo da ubrza unapred ili unazad.
Mogli biste da izgubite kontrolu nad
vozilom i da udarite nekoga ili u nešto.
Prebacivanje u stepen prenosa vršite
samo kada motor ima uobičajen hod, a
vaše stopalo stoji čvrsto na pedali
kočnice.
•Nenamerno kretanje vozila može da
povredi lica koja se nalaze u vozilu ili u
blizini vozila. Kao i kod svih vozila, nipošto
ne smete da napuštate vozilo dok motor
radi. Pre napuštanja vozila, uvek potpuno
zaustavite vozilo, aktivirajte ručnu
kočnicu, prebacite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE) i ISKLJUČITE paljenje.
Kada je kontakt za paljenje u položaju
OFF (ISKLJUČENO), menjač je zaključan
u položaju PARK (PARKIRANJE), čime se
sprečava neželjeno pomeranje vozila.
UPOZORENJE!
• Kada napuštate vozilo, uvek proverite
da li je paljenje u režimu OFF
(ISKLJUČENO), iznesite privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Dopuštanje deci
da budu u vozilu bez nadzora može da
bude opasno iz više razloga. Dete ili
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj
ili smrtnoj opasnosti. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
pedalu kočnice ili birač stepena
prenosa.
• Privezak sa daljinskim upravljačem
nemojte da ostavljate u vozilu ili u
njegovoj blizini ili na mestu koje je
dostupno deci, i nemojte da ostavljate
paljenje u režimu ACC (OPREMA) ili u
režimu ON/RUN (UKLJUČIVANJE/
POKRETANJE). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
Ignition Park Interlock
Vozilo je opremljeno funkcijom za blokiranje
paljenja prilikom parkiranja, što zahteva da
menjač bude u položaju PARK
(PARKIRANJE) pre nego što se paljenje
postavi na vrednost OFF (ISKLJUČENO). To
pomaže vozaču da izbegne slučajno
ostavljanje vozila bez prebacivanja menjača
u položaj PARK (PARKIRANJE). Sistem
takođe zaključava menjač u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE) kad god je paljenje
u režimu „OFF“ (ISKLJUČENO).
NAPOMENA:
Menjač NIJE zaključan u položaju PARK
(PARKIRANJE) kada je paljenje u režimu
ACC (OPREMA) (čak i ako je motor
isključen). Pre napuštanja vozila se uverite
da je menjač u položaju PARK
(PARKIRANJE) a paljenje u režimuOFF
(ISKLJUČENO) (ne u režimu ACC).
165
