2019 JEEP WRANGLER 2DOORS brake

ADVARSEL!
længere tid at standse køretøjet. Du kan
komme ud for en kollision. Få køretøjet
efterset øjeblikkeligt.
Køretøjer udstyret med ABS-bremser er også
udstyret med elektronisk bremsekraftforde-
ling (EBD - Electronic Brake Force Distribu-
tion). I tilfælde af en EBD-fejl lyser brem-
seadvarselslampen sammen med ABS-
lampen. ABS-systemet skal repareres
øjeblikkeligt.
Bremseadvarselslampens funktion kan kon-
trolleres ved at dreje tændingskontakten fra
positionen OFF (Fra) til positionen ON/RUN
(Til/kør). Lampen skal lyse i ca. fire sekunder.
Lampen bør derefter slukke, medmindre par-
keringsbremsen er trukket, eller der er regi-
streret en bremsefejl. Hvis lampen ikke tæn-
des, skal den efterses af en autoriseret
forhandler.
Lampen tændes også, når parkeringsbrem-
sen er trukket med tændingskontakten i po-
sitionen ON/RUN (Til/kør).BEMÆRK:
Denne lampe viser kun, at parkeringsbrem-
sen er trukket. Den viser ikke, hvor meget
bremsen er trukket.
– Batteriladeadvarselslampe
Denne lampe lyser, når batteriet ikke oplades
korrekt. Hvis den forbliver tændt, mens mo-
toren er i gang, kan der være tale om en fejl i
ladesystemet. Kontakt en autoriseret for-
handler så hurtigt som muligt.
Dette tyder på et muligt problem med det
elektriske system eller en relateret kompo-
nent.
– Advarselslampen Door Open (Åben
dør)
Denne kontrollampe vil lyse, hvis en dør står
åben og ikke er helt lukket.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet er i bevægelse, vil der også
være en enkelt alarmklokke.
– Advarselslampe for fejl i elektrisk
servostyring
Denne lampe tændes, når der er en fejl i
EPS-systemet (Electric Power Steering). Se
"Servostyring" i "Start og betjening" i instruk-
tionsbogen for at få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Fortsat kørsel med reduceret understøt-
telse kan udgøre en sikkerhedsrisiko for
dig selv og andre. Indlever køretøjet til
service så hurtigt som muligt.
– Advarselslampen Electronic Throttle
Control (ETC) (Elektronisk gasspjældssty-
ring)
Advarselslampen lyser og gør dig opmærksom
på eventuelle problemer med den elektroni-
ske gasspjældsstyring (ETC). Hvis der opda-
ges et problem, mens køretøjet kører, vil
lampen enten blive ved med at lyse eller
blinke, afhængigt af problemets art. Slå tæn-
dingen fra og til igen med køretøjet standset
forsvarligt og fuldstændigt og med gear-
stangen i positionen PARK (parkering). Lam-
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
66

SIKKERHEDSFUNKTIONER
ABS-system
ABS-systemet giver bedre stabilitet og brem-
seegenskaber under de fleste opbremsnings-
forhold. Systemet forhindrer automatisk blo-
kering af hjulene og forbedrer kontrollen over
køretøjet under opbremsning.
ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre,
at ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet
startes og køres. Under denne selvkontrol vil
du muligvis kunne høre en svagt klikkende
lyd samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når sy-
stemet registrerer, at et eller flere hjul begyn-
der at blokere. Vejforhold som f.eks. is, sne,
grus, bump, jernbanespor, løse dele eller
panikopbremsninger kan øge sandsynlighe-
den for aktivering(er) af ABS.
Du kan også opleve følgende, når ABS akti-
veres:
• ABS-motorstøj (den kan fortsætte med at
køre i et kort tidsrum efter standsningen).
• Magnetventilernes kliklyd.• Bremsepedalen pulserer.
• Bremsepedalen synker en smule ved slut-
ningen af bremsningen.
Det er alle normale egenskaber ved
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-systemet indeholder avanceret
elektronisk udstyr, der kan være modta-
geligt over for interferens forårsaget af
forkert installeret eller højfrekvent radio-
udstyr. Denne interferens kan medføre
muligt tab af ABS-systemets bremse-
egenskaber. Installation af sådant udstyr
skal foretages af kvalificerede fagfolk.
• Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt
på bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
• ABS-systemet kan ikke forhindre fysik-
kens love i at påvirke køretøjet, og det
kan heller ikke forøge bremse- eller sty-
reeffektiviteten ud over, hvad tilstanden
ADVARSEL!
af køretøjets bremser og dæk eller den
tilgængelige trækkraft tillader.
• ABS-systemet kan ikke forhindre kolli-
sioner, herunder ulykker forårsaget af for
høj hastighed i sving, for tæt afstand til
et andet køretøj eller akvaplaning.
• Mulighederne i et køretøj med ABS-
bremser må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
ABS er udviklet til at fungere sammen med
originale dæk. Ændring kan resultere i en
dårligere ABS-ydelse.
Advarselslampen Anti-Lock Brake (Antiblo-
keringsbremse)
Den gule advarselslampe "Anti-Lock Brake"
(ABS) tændes, når tændingen drejes til til-
standen ON/RUN (Til/kør), og kan lyse i op til
fire sekunder.
Hvis "ABS-advarselslampen" forbliver tændt
eller tændes under kørslen, er det et tegn på,
at antiblokeringsdelen af bremsesystemet
SIKKERHED
80

ikke fungerer, og at eftersyn er påkrævet. Det
konventionelle bremsesystem vil imidlertid
fortsat fungere normalt, forudsat at advar-
selslampen "Anti-Lock Brake" (ABS) lyser.
Hvis "ABS-advarselslampen" lyser, skal brem-
sesystemet efterses så hurtigt som muligt for
at genoprette fordelen ved ABS-bremserne.
Hvis advarselslampen "Anti-Lock Brake"
(ABS) ikke lyser, når tændingen drejes til
tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lampen re-
pareres hurtigst muligt.
Elektronisk bremsesystem (EBC-system)
Køretøjet er udstyret med et avanceret elek-
tronisk bremsesystem (EBC). Dette system
omfatter elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD), blokeringsfri bremser (ABS), bremse-
assistent (BAS), hjælp til bakkestart (HSA),
antispind (TCS), elektronisk stabilitetskon-
trol (ESC) og til elektronisk forebyggelse af, at
køretøjet vælter (ERM). Disse systemer arbej-
der sammen for at forbedre både køretøjets
stabilitet og kontrollen under forskellige kør-
selsforhold.Dit køretøj kan også være udstyret med an-
hængerstabiliseringskontrol (TSC), bremse-
systemet Ready Alert Braking (RAB), brem-
sehjælp til akvaplaning (RBS), dynamisk
styringsmoment (DST) og nedkørselskontrol
(HDC).
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funktion styrer fordelingen af bremse-
momentet mellem for- og bagaksel ved at
begrænse bremsetrykket på bagakslen. Dette
er gjort for at forhindre udskridning af bag-
hjulene for at undgå, at køretøjet bliver usta-
bilt, og for at undgå, at ABS aktiveres for
bagakslen før forakslen.
Brake System Warning Light (Advar-
selslampe for bremsesystem)
Den røde "Brake System Warning Lamp" (Ad-
varselslampe for bremsesystem) tændes, når
tændingen drejes til positionen ON/RUN (Til/
kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis "Brake System Warning Light" (Advar-
selslampen for bremsesystemet) lyser kon-
stant eller tændes under kørsel, angiver det,
at bremsesystemet ikke fungerer, og at køre-
tøjet straks skal til service. Hvis "Brake Sy-stem Warning Lamp" (Advarselslampe for
bremsesystem) ikke lyser, når tændingen dre-
jes til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lam-
pen repareres hurtigst muligt.
Bremseassistent (BAS)
Bremseassistenten er beregnet til at opti-
mere køretøjets bremseegenskaber under
nødopbremsningsmanøvrer. Bremseassisten-
ten opdager en nødopbremsningssituation
ved at registrere hastigheden og mængde af
bremsekraft og påfører derefter optimalt tryk
på bremserne. Dette kan være med til at
reducere bremselængden. Bremseassisten-
ten komplementerer de blokeringsfri bremser
(ABS). Du får den bedste hjælp fra bremse-
assistenten ved at aktivere bremserne meget
hurtigt. Du kan få fordel af systemet ved at
påføre kontinuerligt bremsetryk under
standsningen (du må ikke "pumpe" brem-
serne). Reducer ikke bremsepedaltrykket,
medmindre der ikke længere er brug for op-
bremsning. Når bremsepedalen slippes, de-
aktiveres bremseassistenten.
81

ADVARSEL!
Mange faktorer, f.eks. last, vejforhold og
kørselsforhold, påvirker risikoen for, at et
hjul løfter sig, eller køretøjet vælter. ERM
kan ikke forhindre alle hjulløft, eller at kø-
retøjet vælter, især hvis kørebanen forlades
eller ved påkørsel af genstande eller andre
køretøjer. Mulighederne i et køretøj med
ERM må aldrig udnyttes til at køre på en
uforsvarlig eller farlig måde, som kan bringe
brugerens eller andres sikkerhed i fare.
Anhængerstabiliseringskontrol (TSC)
TSC bruger sensorer i køretøjet til at regi-
strere og genkende tegnene på, at en anhæn-
ger svinger ud, og vil herefter tage de nødven-
dige skridt i forsøget på at stoppe dette. TSC
aktiveres automatisk, når en anhænger, som
svinger kraftigt ud, er registreret.
BEMÆRK:
TSC kan ikke forhindre alle anhængere i at
svinge ud. Vær altid forsigtig, når du kører med
anhænger, og følg anbefalingerne for kugletryk-ket. Se "Kørsel med anhænger" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
Når TSC fungerer, blinker "ESC Activation/
Malfunction Indicator Light" (Kontrollampen
for ESC-aktivering/fejl), motoreffekten kan
blive reduceret, og du kan muligvis mærke, at
bremsen aktiveres på individuelle hjul i et
forsøg på at standse anhængerens udsving.
TSC er deaktiveret, når ESC-systemet er i
tilstandene "Partial Off" (Delvis slået fra) eller
"Full Off" (Helt slået fra).
ADVARSEL!
Hvis TSC aktiveres under kørsel, skal du
sænke køretøjets hastighed og stoppe ved
det nærmeste sikre sted og justere læsset
på anhængeren for at eliminere problemet.
Bremsesystemet Ready Alert Braking (RAB)
(Klar til panikstop)
Ready Alert Braking kan reducere den tid, der
er nødvendig for at opnå fuld opbremsning, i
nødsituationer. Det forudser, hvornår der op-står en nødbremsningssituation, ved at over-
våge, hvor hurtigt føreren slipper speederen.
EBC vil forberede bremsesystemet på en pa-
nikopbremsning.
Rain Brake Support (Bremsehjælp til akva-
planing) (RBS)
Rain Brake Support kan forbedre bremsnin-
gen under våde forhold. Den vil periodevis
bruge bremsetryk for at fjerne ophobning af
vand på de forreste bremseskiver. Den funge-
rer, når vinduesviskerne kører med hastighe-
den LO (Lav) eller HI (Høj). Når Rain Brake
Support er aktiv, gives der ingen besked til
føreren, og førerinteraktion er ikke påkrævet.
Bakkenedkørselskontrol (HDC) – hvis mon-
teret
HDC er beregnet til terrænkørsel ved lav ha-
stighed i området 4WD Low (4WD lav). HDC
fastholder køretøjets hastighed under nedkør-
sel af bakker under forskellige køresituatio-
ner. HDC styrer køretøjets hastighed ved ak-
tivt at styre bremserne.
87

Fordybning Patronsikring Mikrosikring Beskrivelse
F23 – 10 A rød Drivlinjekontrolmodul (PCM)/motorstyremodul (ECM)
(*)
F24 – – Reserve
F25 – 10 A rød Module Shift By Wire (MOD_SBW)
(*)
F26 40 A grøn – Central Body Controller (CBC) 2-EXTERIOR LIGHTS #1
F27 30 A lyserød – Forrudeviskere
F28 40 A grøn – Central Body Controller (CBC) 3-POWER LOCKS
F29 40 A grøn – Central Body Controller (CBC) 4-EXTERIOR LIGHTS #2
F30 – – Reserve
F31 – 10 A rød DIAGNOSTIC PORT
(*)
F32 – 10 A rød Modul til varme, ventilation og aircondition (HVAC CTRL MOD)/ratlås
(SCL)/passagerklassifikationsmodul (OCM)/modul til registrering af til-
stedeværelse af fører (DPDM)
(*)
F33 – 10 A rød ParkTronics-system (PTS)/Infrarødt kamera-modul (IRCM)/lamper for
deaktivering af airbags (AIRBAG DISABLE LMPS)
(*)
F34 – 10 A rød Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)/elektrisk, hydraulisk servostyring
(EHPS)/Smart Bar-kontrolmodul (SBCM) WAKE UP
(*)
F35 30 A lyserød – BRAKE VAC PMP – hvis monteret
(*)
F36 30 A lyserød – TRLR TOW MOD – hvis monteret
191

Fordybning Patronsikring Mikrosikring Beskrivelse
F83 60 A gul GLOW PLUG – hvis monteret
(*)
F84 30 A lyserød – UREA HTR CTRL UNIT – hvis monteret
(*)
F85 – 10 A rød PM SENSOR – hvis monteret
(*)
F86 30 A lyserød – BRAKE VAC PMP 2 – hvis monteret
(*)
F87 – 10 A rød SUPPLY/PURGING PMP – hvis monteret
(*)
F88 20 A blå – NOx SENSOR #1/ #2 – hvis monteret
(*)
F89 – 10 A rød Ratstamme-styremodul (SCCM)/fartpilot (CRUISE CTL)/Digitalt TV
(DTV)
(*)
F90 20 A blå – TRLR TOW PARK LMP – hvis monteret
F91 – 20 A gul HORN
F92 40 A grøn – HD ACCY #2 – hvis monteret
(*)
F93 40 A grøn – HD ACCY #1 – hvis monteret
(*)
F94 – 10 A rød Dæktryksovervågning (TPM)/RF-hubsystem (CORAX)
(*)
F95 – – Reserve
F96 – 10 A rød PWR MIRROR SW
195

hvilket viser, at indstillingen er valgt. Føl-
gende indstillinger er tilgængelige:
• Language (Sprog) • Engine Off Options
(Indstillinger for sluk-
ning af motor) • Display (Visning)
• Compass (Kompas)
– hvis monteret • Units (Enheder)
• Audio (Lyd) • Voice (Stemme)
• Phone/Bluetooth
(Telefon/Bluetooth) • Clock (Ur)
• Suspension (Op-
hæng) – hvis monte-
ret • Camera (Kamera) –
hvis monteret
• AUX Switches
(AUX-kontakter) • Safety & Driving
Assistance (Sikker-
hed og kørehjælp)
• Restore Settings
(Gendan indstillinger) • Brakes (Bremser)
• Clear Personal Data
(Ryd personlige data) • Mirrors & Wipers
(Spejle og viskere) –
hvis monteret
• System Information
(Systemoplysninger) • Lights (Lys)
• Radio Setup (Ra-
dioopsætning) • Doors & Locks
(Døre og låse)
• Auto-On Comfort
(Automatisk komfort)
BEMÆRK:
Afhængigt af køretøjets funktioner kan funk-
tionsindstillingerne variere.Se "Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
AUX/USB/MP3-STYRING –
HVIS MONTERET
Mediehubben er placeret på instrumentpane-
let under klimareguleringen. Mediehub-
adgangslemmen sidder én AUX-port, én
USB-port af type C og én standard USB-port.
Begge USB-porte kan bruges til at afspille
musik fra iPod/MP3-afspillere eller USB-
enheder via køretøjets lydsystem.
USB-porte til Smart-opladning leverer strøm
til din enhed op til en time, efter at køretøjet
er slukket.
BEMÆRK:
• Hvilken type C USB-port er den primære
medieport for radioen. To enheder kan til-
sluttes samtidigt, og begge porte kan bru-
ges til opladning, men kun én port kan
overføre data til hovedenheden ad gangen.• Begge porte deler en enkelt dataforbin-
delse. Men brugeren kan ikke skifte mellem
type A og type C.
Hvis en enhed for eksempel er sluttet til type
A USB-porten og en anden enhed er tilsluttet
type C-porten, afbrydes forbindelsen til type
A-porten. Hvis en enhed på den anden side er
sluttet til type C-porten, og en anden enhed
er tilsluttet type A-porten, er type C-porten
den primære forbindelse.
USB-forbindelse
1 – Type A tilsluttet
2 – Type C tilsluttet
3 – Type A og type C tilsluttet
291