2019 JEEP GRAND CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Parametre hmotnosti
6,4lV8SRT1 452 kg
(3 201 libier)1 678 kg
(3 699 libier)2 343 kg
(5 165 libier)2 949 kg
(6 501 libier)5 898 kg
(13 003 libier)606 kg
(1 336 libier)150 (68)
6,2 l V8 Super-
charged1 508 kg
(3 325 libier)1 678 kg
(3 699 libier)2 456 kg
(5 415 libier)2 993 kg
(6 598 libier)5 942 kg
(13 100 libier)537 kg
(1 184 libier)150 (68)
VÝSTRAHA!
Nezaťažujte vozidlo viac ako je jeho cel-
ková hmotnosť (GVWR), resp. maxi-
málne celkové zaťaženie prednej a zad-
nej nápravy (GAWR). Ak tak urobíte, diely
na vozidle sa môžu zlomiť alebo to môže
zmeniť spôsob ovládania vozidla. Môžete
tak stratiť kontrolu nad vozidlom. Preťaže-
nie tiež môže skrátiť životnosť vozidla.
Nikdy neprekračujte hodnotu maximál-
neho kombinovaného zaťaženia vozidla:
maximálne ťahané zaťaženie je povolené
iba vtedy, ak neprekračuje maximálne
kombinované zaťaženie vozidla.
POŽIADAVKY NA PALIVO –
BENZÍNOVÉ MOTORY
Motor 3,6 l
Tieto motory sú navrhnuté tak, aby
vyhovovali všetkým smerniciam týkajúcim
sa emisií a poskytovali hospodárnu spotrebu
a výkon pri použití kvalitného bezolovnatého
benzínu minimálne s oktánovým číslom
(RON) 91.
Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah.
Okrem používania bezolovnatého benzínu
s náležitým oktánovým číslom vám odporú-
čame používať benzín s obsahom čistiacich
prostriedkov, ako aj antikoróznych a stabili-začných prímesí. Používanie benzínu s tý-
mito prímesami pomôže znížiť spotrebu pa-
liva, tvorbu emisií a uchovať výkon vozidla.
Benzín nízkej kvality môže spôsobiť prob-
lémy, ako napríklad ťažkosti pri štartovaní,
zhasnutie motora a krátkodobé poklesy vý-
konu. Ak sa vyskytnú tieto prejavy, pred za-
vezením vozidla do servisu skúste použiť inú
značku benzínu.
5,7 l motor
Tieto motory sú navrhnuté tak, aby vyhovo-
vali všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií
a poskytovali hospodárnu spotrebu a výkon
pri použití kvalitného bezolovnatého ben-
zínu s oktánovým číslom (RON) 91 až 95.
Výrobca odporúča pre optimálny výkon pou-
žívať oktánové číslo 95.
327

Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutie
motora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením vo-
zidla do servisu skúste použiť inú značku
benzínu.
Okrem používania bezolovnatého benzínu
s náležitým oktánovým číslom vám odporú-
čame používať benzín s obsahom čistiacich
prostriedkov, ako aj antikoróznych a stabili-
začných prímesí. Používanie benzínu s tý-
mito prímesami pomôže znížiť spotrebu pa-
liva, tvorbu emisií a uchovať výkon vozidla.
Benzín nízkej kvality môže spôsobiť prob-
lémy, ako napríklad ťažkosti pri štartovaní,
zhasnutie motora a krátkodobé poklesy vý-
konu. Ak sa vyskytnú tieto prejavy, pred za-
vezením vozidla do servisu skúste použiť inú
značku benzínu.6,2 l/6,4 l motor
Vozidlo je navrhnuté tak, aby vyhovovalo
všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií
a poskytovalo vynikajúcu hospodárnu spo-
trebu a výkon pri použití vysokokvalitného
bezolovnatého benzínu s oktánovým číslom
(RON) 98 alebo vyšším. Výrobca odporúča
na optimálny výkon používať oktánové
číslo (RON) 98 alebo vyššie.
Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutie
motora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením vo-
zidla do servisu skúste použiť inú značku
benzínu.
Metanol
(Metyl) sa využíva v rôznych koncentráciách
spolu s bezolovnatým benzínom. Môžete sa
stretnúť s palivami obsahujúcimi 3 % alebo
viac metanolu spolu s inými alkoholmi nazý-
vanými sprievodné rozpúšťadlá. Problémy
vznikajúce v dôsledku používania metanolu/
benzínu nie sú zodpovednosťou výrobcu.
Hoci MTBE je oxygenát vyrábaný z meta-
nolu, nevyznačuje sa rovnakými negatív-
nymi účinkami ako metanol.
VAROVANIE!
Nepoužívajte benzín obsahujúci metanol.
Používanie takýchto zmesí môže spôso-
biť problémy so štartovaním a jazdnými
vlastnosťami alebo poškodiť dôležité
komponenty palivového systému.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
328

Etanol
Výrobca neodporúča vozidlo prevádzkovať
na palivo s vyšším ako 15 % obsahom eta-
nolu. Ak palivo kupujete od dôveryhodného
predajcu, klesá riziko presiahnutia 15 % li-
mitu alebo obstarania paliva s nežiadúcimi
vlastnosťami. Taktiež berte na vedomie, že
pri používaní palív s prímesou etanolu je
potrebné počítať so zvýšenou spotrebou
vzhľadom na nižší energetický obsah eta-
nolu. Problémy vznikajúce v dôsledku pou-
žívania metanolových alebo E-85 etanolo-
vých zmesí nie sú zodpovednosťou výrobcu.
VÝSTRAHA!
Používanie paliva s obsahom etanolu
vyšším ako 15 % môže spôsobiť poruchu
motora, problémy so štartovaním a pre-
vádzkou a zhoršenie kvality materiálov.
Tieto negatívne vplyvy môžu spôsobiť
trvalé poškodenie vozidla.
Reformulovaný benzín
V mnohých regiónoch sa vyžaduje používa-
nie benzínu s čistejším spaľovaním, ktorý sa
označuje ako „reformulovaný benzín. Refor-
mulovaný benzín obsahu okysličovadlá
a špeciálnu zmes na zníženie emisií vozidla
a zlepšenie kvality vzduchu.
Odporúčame používať reformulovaný ben-
zín. Správne zložený reformulovaný benzín
poskytuje lepší výkon a životnosť motora
a častí palivového systému.
Vo vozidlách bez palivového systému
na variabilné palivo nepoužívajte
palivo E-85
Vozidlá bez palivového systému na varia-
bilné palivo (FFV) sú kompatibilné s benzí-
nom obsahujúcim až do 15 % etanolu (E-
15). Použitie benzínu s vyšším obsahom
etanolu môže zrušiť platnosť obmedzenej
záruky na nové vozidlo.Ak do vozidla bez palivového systému na
variabilné palivo neúmyselne natankujete
palivo E-85, motor bude prejavovať niektoré
alebo všetky nasledujúce príznaky:
• prevádzka motora v režime slabého spaľo-
vania,
• rozsvietený svetelný indikátor poruchy sys-
tému OBD II,
• nízky výkon motora,
• slabý studený štart a jazdné vlastnosti za
studena,
• zvýšené riziko korózie komponentov pali-
vového systému.Úpravy palivového systému CNG a LP
Úpravy, ktoré umožňujú činnosť motora na
stlačený zemný plyn (CNG) alebo tekutý pro-
pán (LP), môžu poškodiť komponenty mo-
tora, emisií a palivového systému. Za prob-
lémy, ktoré vyplývajú z prevádzky CNG
alebo LP nie je výrobca zodpovedný a môžu
zrušiť platnosť alebo nebyť súčasťou obme-
dzenej záruky na nové vozidlo.
329

Látky pridávané do paliva
Látky, určené na čistenie palivového sys-
tému, používajte s rozvahou. Mnohé z týchto
látok určených na odstraňovanie živíc a ná-
terov môžu obsahovať aktívne rozpúšťadlá
alebo podobné prímesi. Tieto môžu poškodiť
zátky a membrány obsiahnuté v palivovom
systéme.
Identifikácia ikony paliva podľa normy
EN16942
Na základe nasledujúcich symbolov ľahšie
určíte správny typ paliva, ktorý sa má tanko-
vať do vášho vozidla. Pred tankovaním si
pozrite symboly na dvierkach plniaceho
otvoru nádrže (ak sa tam nachádzajú) a po-
rovnajte ich so symbolom na palivovom čer-
padle (ak je na ňom znázornený).
Ikony palivaČo to znamená
E5Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 2,7 % (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 5,0 % (V/V) spĺňajúce špecifi-
kácie normyEN228
E10Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 3,7 % (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 10,0 % (V/V) spĺňajúce špeci-
fikácie normyEN228
Stlačený zemný plyn a biometán určené pre automobily spĺňajúce špecifikácie normyEN16723.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
330

Ikony palivaČo to znamená
Kvapalný ropný plyn určený pre automobily spĺňajúci špecifikácie normyEN589.
Naftové palivo s obsahom do7%(V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normyEN590
Naftové palivo s obsahom do 10 % (V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normyEN16734
Varovania týkajúce sa oxidu
uhoľnatého
VAROVANIE!
Oxid uhoľnatý (CO) vo výfukových ply-
noch je smrteľne jedovatý. Aby ste predišli
otrave oxidom uhoľnatým, dodržujte na-
VAROVANIE!
sledujúce opatrenia:
• Nevdychujte výfukové plyny. Obsahujú
oxid uhoľnatý, plyn bez farby a zápa-
chu, ktorý by vás mohol zabiť. Nikdy
nemajte spustený motor v uzavretej
miestnosti, ako je garáž, a nikdy dlhý
VAROVANIE!
čas neseďte v zaparkovanom vozidle
so spusteným motorom. Ak dlhší čas
stojíte na otvorenom priestranstve s na-
štartovaným motorom, nastavte systém
ventilácie tak, aby do vozidla prúdil
čerstvý vonkajší vzduch.
331

VAROVANIE!
• Chráňte sa pred oxidom uhoľnatým
prostredníctvom správnej údržby vo-
zidla. Vždy, keď je vozidlo na zdviháku,
nechajte si skontrolovať výfukový sys-
tém. Všetky abnormálne prejavy ne-
chajte ihneď opraviť. Kým sa porucha
neopraví, jazdite s otvorenými postran-
nými oknami.
POŽIADAVKY NA PALIVO –
NAFTOVÝ MOTOR
Používajte naftové palivo náležitej kvality od
dôveryhodného dodávateľa. Ak je vonkajšia
teplota veľmi nízka, zvýši sa hustota nafto-
vého paliva v dôsledku vytvárania parafíno-
vých zhlukov, čo môže spôsobiť nesprávnu
činnosti palivového systému. S cieľom pred-
chádzať týmto problémom sa v závislosti od
ročného obdobia distribuujú rôzne druhy pa-
liva: letné, zimné a arktické (chladné/horskéoblasti).V tomto vozidle sa môže použí-
vať len naftové palivo prvotriednej kvality
v súlade s požiadavkami normy EN 590.
Používať sa môžu aj zmesi bionafty s po-
dielom do 7 %, ktoré sú v súlade so štan-
dardnom EN 590.
VAROVANIE!
Nepoužívajte alkohol ani benzín ako prí-
mes do paliva. Za určitých podmienok
môžu byť tieto látky nestále a pri zmiešaní
s dieselovým palivom nebezpečné a vý-
bušné.
Naftové palivo len zriedkavo neobsahuje
žiadnu vodu. Ak chcete predísť problémom
s palivovým systémom, vypustite nahroma-
denú vodu z odlučovača vody pomocou vý-
pustu odlučovača vody, ktorý je umiestnený
na kryte palivového filtra. Ak zakúpite palivo
vysokej kvality a dodržiavate vyššie uve-
dené zásady pre prevádzku pri nízkych tep-
lotách, do vozidla by nemalo byť potrebné
prilievať žiadne ustaľovače paliva. V prípadedostupnosti vo vašej oblasti môže štartova-
nie pri nízkych teplotách a rýchlosť ohrieva-
nia zlepšiť „prvotriedne“ naftové palivo.
VÝSTRAHA!
Ak „indikátor prítomnosti vody v palive“
zostane svietiť, NEŠTARTUJTE motor,
kým nevypustíte vodu z palivových filtrov,
aby nedošlo k poškodeniu motora. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Vypustenie
palivového filtra/filtra odlučovača vody“
v časti „Servis a údržba“ v používateľskej
príručke.
Identifikácia ikony paliva podľa normy
EN16942
Na základe nasledujúcich symbolov ľahšie
určíte správny typ paliva, ktorý sa má tanko-
vať do vášho vozidla. Pred tankovaním si
pozrite symboly na dvierkach plniaceho
otvoru nádrže (ak sa tam nachádzajú) a po-
rovnajte ich so symbolom na palivovom čer-
padle (ak je na ňom znázornený).TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
332

Ikony palivaČo to znamená
E5Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 2,7 % (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 5,0 % (V/V) spĺňajúce špecifi-
kácie normyEN228
E10Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 3,7 % (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 10,0 % (V/V) spĺňajúce špeci-
fikácie normyEN228
Stlačený zemný plyn a biometán určené pre automobily spĺňajúce špecifikácie normyEN16723.
Kvapalný ropný plyn určený pre automobily spĺňajúci špecifikácie normyEN589.
333

Ikony palivaČo to znamená
Naftové palivo s obsahom do7%(V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normyEN590
Naftové palivo s obsahom do 10 % (V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normyEN16734
PLNIACE MNOŽSTVÁ PRE VOZIDLÁ BEZ TECHNOLÓGIE SRT
Americké Metrické
Palivo (približne)
Všetky motory24,6 galónov 93,1 l
Nádrž na kvapalinu AdBlue® 8 galónov 30,3 l
Motorový olej s filtrom
Motor s objemom 3,6 l (certifikát API SAE 0W-20, materiálová norma
FCA 9.55535-CR1 alebo MS-6395)6 štvrtín galónu 5,6 l
Motor s objemom 5,7 l (certifikát API SAE 5W-20, materiálová norma
FCA 9.55535-CR1 alebo MS-6395)7 štvrtín galónu 6,6 l
Naftový motor s objemom 3,0 l (certifikát API SAE 5W-40, ACEA A3/B4,
API CJ-4/SM, materiálová norma FCA 9.55535-D3 alebo MS-10902)8 štvrtín galónu 7,7 l
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
334