2019 JEEP GRAND CHEROKEE TPMS

Elektromos ablakemelő kapcsolók....... 61
Automatikus leeresztés funkció........ 62
Automatikus felhúzás funkció
becsípődésgátlóval................ 62
Ablakreteszelő kapcsoló............. 62
Szélrezgés..................... 63
ELEKTROMOS NAPFÉNYTETŐ — HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK......... 63
Napfénytető felnyitása.............. 64
Napfénytető bezárása.............. 64
Az árnyékoló működtetése............ 65
Becsípődésgátló funkció............. 65
Napfénytető szellőzési helyzet — Gyors . . . 65
A tetőablak karbantartása............ 65
Újratanulási eljárás................ 65
COMMANDVIEW NAPFÉNYTETŐ
ELEKTROMOS ÁRNYÉKOLÓVAL – HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK........ 66
Napfénytető felnyitása.............. 67
Napfénytető bezárása.............. 67
Elektromos árnyékoló nyitása.......... 68
Elektromos árnyékoló bezárása........ 68
Becsípődésgátló funkció............. 68
Napfénytető szellőzési helyzet — Gyors . . . 69
A tetőablak karbantartása............ 69
MOTORHÁZTETŐ.................. 69A motorháztető felnyitása............ 69
A motorháztető lezárása............. 69
CSOMAGTÉRAJTÓ................. 70Nyitás........................ 70
Lezárás....................... 71
Elektromosan nyitható csomagtérajtó —
ha része a felszereltségnek........... 72
BELSŐ FELSZERELTSÉG............. 73Tápaljzatok..................... 73
TETŐCSOMAGTARTÓ – HA RÉSZE
A FELSZERELTSÉGNEK.............. 75
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
MŰSZERCSOPORT KIJELZŐJE......... 78A műszercsoport kijelzőjének
elhelyezkedése és kezelőszervei........ 78
Olajcserére figyelmeztető rendszer —
ha része a felszereltségnek........... 79
A műszercsoport kijelzőjének választható
elemei........................ 80
A kijelző menüelemei............... 80
Dízelmotoros gépkocsik kijelzései —
ha része a felszereltségnek........... 81
Dízel részecskeszűrő (DPF) üzenetei —
ha része a felszereltségnek........... 82
Az üzemanyagrendszer üzenetei —
ha része a felszereltségnek........... 83
FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP............. 87
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK . . 87
Piros visszajelző lámpák............. 87
Sárga figyelmeztető lámpák........... 91
Sárga visszajelző lámpák............ 96
Zöld visszajelző lámpák............. 98
Fehér visszajelző lámpák............ 99
Kék visszajelző lámpák............. 101
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER —
OBDII ........................ 101
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II),
Kiberbiztonság.................. 102
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK............. 103Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)...... 103
Elektronikus fékvezérlő rendszer....... 104
KIEGÉSZÍTŐ VEZETÉSI RENDSZEREK . . . 116Holttérfigyelő (BSM) rendszer —
ha része a felszereltségnek.......... 116
Frontális ütközésre figyelmeztetés (FCW)
ütközéscsillapító funkcióval........... 119
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS)...................... 122
UTASVÉDELMI RENDSZEREK......... 127Utasvédelmi rendszerek funkciói....... 127
Fontos biztonsági óvintézkedések...... 127
Biztonságiöv-rendszerek............ 129
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS)....................... 138
Biztonsági gyermekülés – gyermekek
biztonságos szállítása............. 149
Állatok szállítása................ 163
BIZTONSÁGI JAVASLATOK........... 163Utasok szállítása................. 163
Kipufogógáz................... 163
A gépkocsi belsejében végzendő biztonsági
ellenőrzések................... 164
A gépkocsi külső részén végzendő rendszeres
biztonsági ellenőrzések............. 166
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
A MOTOR BEINDÍTÁSA — BENZIN...... 168Automata sebességváltó............ 168
Normál indítás.................. 168
A MOTOR BEINDÍTÁSA —
3,0 L-ES DÍZELMOTOR.............. 172
Automata sebességváltó............ 173
Normál indítás.................. 173
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA VONATKOZÓ
JAVASLATOK.................... 174
3,6 L-ES és 5,7 L-ES MOTOROK....... 174
9

Ha körülbelül 125 mérföld (200 km) maradt
az AdBlue®-tartály kiürüléséig, folyamatos
üzenet jelenik meg a műszerfalon, amelyet
hangjelzés kísér (ha része a felszereltség-
nek).
SERV4WD— A 4WD rendszer hibáját jelző
figyelmeztető lámpa — ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a 4WD rendszer
hibáját jelzi. Ha a lámpa vezetés közben
égve marad vagy világítani kezd, az azt jelzi,
hogy a 4WD rendszer működése nem meg-
felelő, és szervizre van szükség. Azt javasol-
juk, hogy a gépkocsi szervizeltetése érdeké-
ben azonnal keresse fel a legközelebbi
szervizközpont.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW) szervizelésének
lámpája – ha része a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a frontális ütkö-
zésre figyelmeztető rendszer hibájára hívja
fel a figyelmet. A javítással kapcsolatban ke-
resse fel a hivatalos márkakereskedőt.További információkért lásd a „Biztonság”
című fejezet „Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW)” című részét.
— Stop/Start rendszer szervize-
lésének figyelmeztető lámpája — ha
része a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a
Stop/Start rendszer nem működik megfele-
lően, és szervizbeavatkozást igényel. A javí-
tással kapcsolatban keresse fel a hivatalos
márkakereskedőt.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn megjelennek
az egyes gumiabroncsokhoz tartozó
visszajelzések.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Defekt esetén
javítsa meg a gumiabroncsot azonnal a
megfelelő gumiabroncs-javító készlettel,
és vegye fel a kapcsolatot a márkakeres-
kedéssel a lehető leghamarabb.
Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)
További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egy
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
94

vagy több gumiabroncsban jelentősen ala-
csonyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha
az alacsony abroncsnyomásra figyelmez-
tető lámpa világít, akkor amint lehetséges,
meg kell állnia, ellenőriznie kell a gumiabron-
csok nyomását, és be kell állítania azt a
megfelelő szintre. A jelentősen alacsonyabb
nyomású gumiabronccsal történő közleke-
dés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami a
gumiabroncs meghibásodásához vezethet.
Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a gu-
miabroncs élettartamát, valamint befolyá-
solja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer
nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő
karbantartását, és a vezető felelős a megfe-
lelő gumiabroncsnyomás fenntartásáért,
még akkor is, ha az alacsony nyomás nem
érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a
TPMS-rendszer alacsony nyomást jelző fé-
nyét.
A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképessé-
gét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer nemműködik megfelelően. A TPMS hibajelző
kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer
hibás működést érzékel, a visszajelző lámpa
kb. egy percen keresztül villog, majd folya-
matosan világít. Ez a jelenség minden egyes
indítást követően lezajlik, egészen addig,
amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem
képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS
meghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.
VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
VIGYÁZAT!
tékeit és figyelmeztetési szintjét a gépko-
csira gyárilag szerelt abroncsméretre ha-
tározták meg. A rendszer szabálytalan
működése vagy az érzékelő meghibáso-
dása következhet be, ha olyan csereal-
katrészt használ, amely eltérő méretű, tí-
pusú és/vagy kialakítású. Az utángyártott
kerekek miatt is bekövetkezhet az érzé-
kelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
A rendszer csak az alacsony gumiabroncs-
nyomásra figyelmeztet: a gumiabroncsok
felfújására nem alkalmas.
95

Service FCW Warning (Szervizeltesse
az FCW rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, a műszercsoport
kijelzőjén a következő jelenik meg:
• ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW nem elérhető, szervizre van
szükség)
• Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Sebességtartás/FCW nem elérhető, szer-
vizre van szükség)
Ez belső rendszerhibát jelez. Noha a gépko-
csival normál körülmények között továbbra
is lehet közlekedni, ellenőriztesse hivatalos
márkaszervizben.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS)
MEGJEGYZÉS:
Defekttűrő gumiabroncsokkal felszerelt gép-
kocsik esetében – Ha a TPMS 14 psi
(96 kPa) vagy alacsonyabb gumiabroncs-
nyomást jelez, mindig ellenőrizze a gumiab-
roncsnyomást, és az első adandó alkalom-
mal cserélje ki a gumiabroncsot. 14 psi
(96 kPa) vagy alacsonyabb nyomásnál a
gumiabroncs defekttűrő üzemmódban fut.
Ebben az esetben legfeljebb 50 mérföldet
(80 km) ajánlott megtenni maximum 50 mph
(80 km/h) sebességgel. A gyártó nem java-
solja a defekttűrő funkció használatát telje-
sen megrakodott vagy utánfutót vontató
gépkocsik esetében.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) figyelmeztetést küld a gépkocsive-
zetőnek, ha a gumiabroncs nyomása ala-
csonyabb a gépkocsi javasolt hideg gumiab-
roncsnyomásához képest.
A gumiabroncsnyomás a hőmérséklettől
függően változik, körülbelül 1 psi-vel (7 kPa)
minden 12 °F (6,5 °C) után. Ez azt jelenti,
hogy ha a külső hőmérséklet csökken, agumiabroncsnyomás is csökken. A gumiab-
roncsnyomást mindig az abroncsok hideg
állapotában mérhető nyomás alapján kell
beállítani. Ez az a nyomásérték, amelyet úgy
mértek, hogy a gépkocsit legalább három
órán át nem vezették, vagy kevesebb mint
1,6 km-t (1 mérföldet) tettek meg vele három
óra állás után.A gépkocsi gumiabroncsa-
inak megfelelő felfújását a „Szerviz és
karbantartás” című fejezet „Gumiabron-
csok” című része ismerteti.Az abroncs-
nyomás a gépkocsi haladása közben nő. Ez
normál jelenség, nincs szükség a megnövelt
nyomás utánállítására.
A TPMS-rendszer figyelmezteti a gépkocsi-
vezetőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
ha a nyomás bármilyen okból az alacsony
nyomás figyelmeztetési küszöbérték alá
esik, beleértve az alacsony hőmérséklet ha-
tásait és a gumiabroncs természetes nyo-
másvesztését is.
A TPMS addig figyelmezteti a gépkocsiveze-
tőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
amíg meg nem szűnik az adott körülmény. A
jelzés nem szűnik meg, amíg a nyomás el
nem éri vagy meg nem haladja a címkén
BIZTONSÁG
122

megjelölt, az abroncsok hideg állapotában
mérhető értéket. Ha az alacsony gumiab-
roncsnyomásra figyelmeztető lámpa bekap-
csol, a nyomást a címkén jelzett, az abron-
csok hideg állapotában mérhető nyomásra
kell növelni, hogy a TPMS figyelmeztető
lámpája kialudjon.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a TPMS figyelmeztető lámpája kialud-
jon.
A rendszer automatikusan frissül, és a
TPMS figyelmeztető lámpája kialszik, amint
a rendszerhez eljut a frissített
abroncsnyomás-érték. Előfordulhat, hogy a
gépkocsival 10 percen át 15 mph-nál
(24 km/h) nagyobb sebességgel kell haladni
ahhoz, hogy ez az információ eljusson a
rendszerhez.
Tegyük fel például, hogy a gépjármű javasolt
hideg gumiabroncsnyomása (több, mint há-
rom óra állás után) 33 psi (227 kPa). Ha a
külső hőmérséklet 68 °F (20 °C), és az így
mért gumiabroncsnyomás 28 psi-re(193 kPa), akkor ha a hőmérséklet 20 °F-ra
(-7 °C) süllyed, azzal körülbelül 24 psi-re
(165 kPa) csökken a gumiabroncsnyomás.
Az abroncsnyomás elég alacsony ahhoz,
hogy bekapcsoljon a TPMS figyelmeztető
lámpája. A gépkocsival való közlekedés kö-
rülbelül 28 psi-ig (193 kPa) növelheti az ab-
roncsnyomást, de a TPMS figyelmeztető
lámpája még így is világítani fog. Ilyen eset-
ben csak akkor alszik ki a TPMS figyelmez-
tető lámpája ha a gumiabroncsokat felfújta a
gépkocsihoz ajánlott, az abroncsok hideg
állapotában mérhető nyomásértékre.
VIGYÁZAT!
• A TPMS-rendszert az eredeti gyári gu-
miabroncsokhoz és keréktárcsákhoz
optimalizálták. A TPMS-rendszer nyo-
másértékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer sza-
bálytalan működése vagy az érzékelő
meghibásodása következhet be, ha
olyan cserealkatrészt használ, amely
eltérő méretű, típusú és/vagy kialakí-
tású. A TPM-érzékelő nem használható
VIGYÁZAT!
utángyártott kerekekkel, ha ez mégis
megtörténik, az a rendszer helytelen
működéséhez vagy az érzékelő károso-
dásához vezethet. A TPM-rendszer
megfelelő működésének biztosításá-
hoz ajánlott eredeti kerekeket hasz-
nálni.
•
Utángyártott gumiabroncs-tömítő anya-
gok használata esetén a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) érzékelője üzemképtelenné vál-
hat. Utángyártott gumiabroncs-tömítő
anyagok használata után ajánlott elvinni
a gépkocsit egy hivatalos márkaszer-
vizbe az érzékelő működésének ellenőr-
zése céljából.
• A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és
beállítása után mindig helyezze vissza
a szelepsapkát. Így elkerülhető a ned-
vesség és piszok szelepbe jutása, mely
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzé-
kelő károsodását okozhatja.
123

MEGJEGYZÉS:
• A TPMS rendszer nem a gumiabroncs ren-
des ápolásának és karbantartásának he-
lyettesítésére szolgál, és azt nem a gumi-
abroncs hibájára vagy egyéb állapotára
figyelmeztető rendszerként kell kezelni.
• A TPMS-rendszert ne használja nyomás-
mérőként a gumiabroncsnyomás beállítá-
sához.
• A jelentősen alacsonyabb nyomású gumi-
abronccsal történő közlekedés miatt a gu-
miabroncs túlmelegszik, ami a gumiab-
roncs meghibásodásához vezethet. Az
alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a
gumiabroncs élettartamát, valamint befo-
lyásolja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
• A TPMS rendszer nem helyettesíti a gumi-
abroncs rendes karbantartását, az min-
denkor a vezető felelőssége, hogy egy
pontos gumiabroncsnyomás-mérő segít-
ségével megfelelő gumiabroncsnyomást
tartson fenn, még akkor is, ha a nyomás-
csökkenés nem érte el azt a mértéket,
amely kiváltaná a TPMS figyelmeztető
lámpájának bekapcsolását.• A szezonális hőmérséklet-változások befo-
lyásolják a gumiabroncsnyomást, a TPMS-
-rendszer pedig mindig az aktuális nyo-
mást figyeli a gumiabroncsban.
• A rendszer csak az alacsony gumiabroncs-
nyomásra figyelmeztet: a gumiabroncsok
felfújására nem alkalmas.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) vezeték nélküli technológiával mű-
ködik, és a keréktárcsára szerelt érzékelők
segítségével ellenőrzi a gumiabroncsok
nyomását. A gumiabroncsokra a szelepszár
részeként felszerelt érzékelők a vevőegy-
séghez továbbítják a mért nyomásértékeket.
MEGJEGYZÉS:
Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a gu-
miabroncsok nyomását és mindenkor fenn-
tartsa a megfelelő nyomásértéket.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) a következő alkatrészeket tartal-
mazza:
• Vevőegység
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer kijelzője
BIZTONSÁG
124

• Négy darab gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző érzékelő
• A Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
a műszercsoport kijelzőjén megjelenő kü-
lönböző üzenetei, valamint a gumiabroncs-
nyomás grafikus ábrázolása
• TPMS figyelmeztető lámpája
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer, alacsony nyomás figyelmezteté-
sek
Ha a négy aktív gumiabroncs
közül legalább az egyiknek ala-
csony a nyomása, a TPMS fi-
gyelmeztető lámpája kigyullad a
műszercsoporton és egy hang-
jelzés hallható. Emellett a műszercsoport ki-
jelzőjén megjelenik a „Tire Low” (Alacsony
abroncsnyomás) üzenet és a nyomásérté-
keket megjelenítő és a nem megfelelő ab-
roncsnyomású abroncsot más színnel jelölő
grafikus ábra. További információért tekintse
meg „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Műszercsoport kijelzője” című részét.MEGJEGYZÉS:
A rendszer a beállításától függően PSI, BAR
vagy kPa mértékegységben képes megjele-
níteni a nyomásértékeket.
Amennyiben a négy aktív gumiabroncs kö-
zül legalább az egyiknek alacsony a nyo-
mása, amint lehetséges, álljon meg, majd
fújja fel a grafikus kijelzőn különböző színnel
villogó lapos abroncso(ka)t az ajánlott, az
abroncsok hideg állapotában mérhető nyo-
másra.MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a TPMS figyelmeztető lámpája kialud-
jon.
A rendszer automatikusan frissül, a kijelzőn
a nyomásértékek visszaállnak az eredeti
színre, és a TPMS figyelmeztető lámpája
kialszik, amint a rendszerhez eljut(nak) a
frissített abroncsnyomásérték(ek). Előfor-
dulhat, hogy a gépkocsival 10 percen át
15 mph-nál (24 km/h) nagyobb sebességgel
kell haladni ahhoz, hogy ez az információ
eljusson a rendszerhez.
Service TPM System (Szervizeltesse a
TPM rendszert) figyelmeztetés
Rendszerhiba esetén a gumiabroncsnyo-
más-ellenőrző rendszer figyelmeztető lám-
pája 75 másodpercig villog, majd folyamato-
san világít. A rendszerhibát hangjelzést is
kíséri. A műszercsoport kijelzője minimum öt
másodpercig jeleníti meg a „SERVICE TPM
SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenetet. Ezen üzenetet kö-
vetően a grafikus kijelzőn aAlacsony gumiabroncsnyomást
ellenőrző rendszer kijelzője
125

nyomásérték(ek) helyén egy „- -” felirat jele-
nik meg, ezzel jelezve, hogy a rendszer nem
fogadja a gumiabroncsnyomás-érzékelő(k)
jelét.
A gyújtáskapcsoló elfordítására ez a folyamat
megismétlődik, jelezve, hogy a rendszerhiba
továbbra is fennáll. A rendszerhiba megszű-
nése esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpája nem villog to-
vább, a „SERVICE TPM SYSTEM” (SZERVI-
ZELTESSE A TPM RENDSZERT) üzenet el-
tűnik a kijelzőről, és egy nyomásérték lesz
látható a kötőjelek helyén. Rendszerhiba az
alábbi esetekben fordulhat elő:
• Elektromos készülékek okozta zavar kö-
vetkeztében, vagy a TPM érzékelőkkel
megegyező rádiófrekvenciát kibocsátó lé-
tesítmény mellett való elhaladáskor.
• Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek és
kerékdobok körül.
• Hólánc használatakor.
• TPM-érzékelő nélküli keréktárcsa/
gumiabroncs használata esetén.MEGJEGYZÉS:
A pótkerékben nincs gumiabroncsnyomás-
-érzékelő. A TMPS ebben az esetben nem
tudja nyomon követni a gumiabroncsnyomást.
Ha a pótkereket olyan közúti gumiabroncs
helyére szereli fel, melynek nyomása az ala-
csony nyomás figyelmeztetési határérték alatt
volt, akkor a gyújtáskapcsoló következő elfor-
dításánál a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpája bekapcsolva
marad, egy hangjelzés szólal meg, és a mű-
szercsoport kijelzője egy másik színnel to-
vábbra is megjelenít egy nyomásértéket a gra-
fikus kijelzőn. Ha 10 percen át 15 mph
(24 km/h) sebesség felett haladt a gépkocsi-
val, a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer figyelmeztető lámpája 75 másodpercig
ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően fo-
lyamatosan világít tovább. Ezenkívül a mű-
szercsoport kijelzőjén öt másodpercig a
„SERVICE TPM SYSTEM” (SZERVIZEL-
TESSE A TPM RENDSZERT) üzenet lesz lát-
ható, majd a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek
meg a nyomásérték helyén. A gyújtáskap-
csoló minden ezt követő elfordításakor hall-
ható lesz a hangjelzés, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer fi-gyelmeztető lámpája 75 másodpercig ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően folyama-
tosan világít tovább, a műszercsoport kijelző-
jén pedig a „SERVICE TPM SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet lesz látható öt másodpercig, majd kö-
tőjelek (- -) jelennek meg a nyomásérték he-
lyén. Ha a javítást vagy cserét követően a
pótkerék helyére visszaszereli az eredeti gu-
miabroncsot, a TPMS automatikusan frissül.
Ezenfelül kialszik a gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer figyelmeztető lámpája, a
műszercsoport kijelzője pedig az új nyomá-
sértéket fogja mutatni a kötőjelek (- -) helyett
mindaddig, amíg a négy aktív gumiabroncs
egyikének a nyomása sem csökken az ala-
csony nyomás figyelmeztetési határérték
alá. Előfordulhat, hogy a gépkocsival 10 per-
cen keresztül 15 mph (24 km/h) sebesség-
nél gyorsabban kell haladni, hogy ez az in-
formáció eljusson a TPMS-rendszerhez.
BIZTONSÁG
126