2019 JEEP COMPASS tažení

Zdířka Velká pojistka Patronová pojistka Mini pojistka Popis
F03 – 30 A růžová se světly
HID
20 A modrá bez světel
HID– Napájení řídicí jednotky karoserie, světla HID
(*)
F04 – 40 A žlutohnědá – Elektronický modul ovládání brzd
(*)
F05 – 40 A žlutohnědá – Ohřívač PTC
(*)
F06 40 A oranžová – –Relé startéru
(*)
F07 40 A oranžová – –Zadní rozvodná jednotka pro tažení přívěsu
(*)
F08 – 30 A růžová –Napájení pro TCM, AGSM, ovládání řízení
(*)
F09 – – 7,5 A hnědáECM, TCM, ovládání ventilátoru chladiče
(*)
F10 – – 20 A žlutá Houkačka
F11 – –20 A žlutá – zážehové
a vznětové motory 1,4 l
25 A čirá – motory 2,4 l/
močovinaECM/PCM/močovina, vstřikovače paliva
(*)
F14 – – 7,5 A hnědáOhřívač klikové skříně vznětového motoru
(*)
F15 40 A oranžová – –Čerpadlo modulu ovládání brzd
(*)
217

Zdířka Nožová pojistka Popis
F51 7,5 A hnědáElektronické ovládání klimatizace, klasifikace osob, zadní kamera, klimatizace,
nastavení sklonu světlometů, výběr terénu, vyhřívané zadní okno, tažení přívěsu,
haptické upozornění na opuštění jízdního pruhu
(*)
F53 7,5 A hnědáModul bezklíčového uzlu zapalování, elektrická parkovací brzda, rozbočovač RF,
sdružený přístroj
(*)
F94 15 A modrá Nastavení bederní části sedadla řidiče, elektrické zásuvky
Rozvodná jednotka pojistek/relé
v zavazadlovém prostoru
Přístup k pojistkám získáte vyjmutím přístu-
pových dvířek z levého zadního panelu zad-
ního zavazadlového prostoru.Pojistky by měly být obsaženy ve dvou jed-
notkách. Držák pojistky č. 1 se nachází nej-
blíže k zadní části vozidla a držák pojistky
č. 2 (pokud je vozidlo vybaveno zařízením
pro tažení přívěsu) je umístěna nejblíže
k přední části vozidla.POZNÁMKA:
Servis pojistek bezpečnostních systémů
(označených *) musí být prováděn u autori-
zovaného dealera.
Držák pojistky č. 1
Zdířka Mini pojistka Popis
F1 30 A zelená Měnič napětí
(*)
F2 30 A zelená Sedadlo s pamětí
F3 20 A žlutá Střešní okno – pokud je součástí výbavy
F4 30 A zelená Elektricky ovládané sedadlo (na straně spolujezdce)
F5 30 A zelená Elektricky ovládané sedadlo (na straně řidiče)
F6 7,5 A hnědá Elektricky ovládaná bederní opěrka (elektricky ovládaná sedadla)
V PŘÍPADĚ NOUZE
222

11. Dokončete dotahování šroubů kola.
Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatla-
číte na konec jeho rukojeti. Utahujte
šrouby kol do kříže, dokud každý šroub
není dotažen dvakrát. Správné utaho-
vací momenty šroubů kola jsou uvedeny
v podkapitole „Specifikace pro utaho-
vací momenty kol a pneumatik“ kapitoly
„Technické specifikace“. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení,
nechte ji zkontrolovat momentovým klí-
čem u autorizovaného dealera nebo
v autoservisu.
12. Umístěte zvedák na pěnový materiál
a rozevřete jej dostatečně daleko tak,
aby byl zajištěn. Jakmile je umístěn do
polohy, otáčejte jím ve směru hodino-
vých ručiček, aby se zajistil. Nasaďte
vyrovnávací čep do středního otvoru,
aby se zvedák uzamkl ve své poloze.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces-
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
UPOZORNĚNÍ!
kolo do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
2. Našroubujte zbývající šrouby kola závito-
vým koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte šrouby kola.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela šrouby kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodi-
nových ručiček a spusťte vozidlo na zem.4. Dokončete dotahování šroubů kola.
Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatla-
číte na konec jeho rukojeti. Utahujte
šrouby kol do kříže, dokud každý šroub
není dotažen dvakrát. Správné utahovací
momenty šroubů kola jsou uvedeny
v podkapitole „Specifikace pro utahovací
momenty kol a pneumatik“ kapitoly
„Technické specifikace“. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení,
nechte ji zkontrolovat momentovým klí-
čem u autorizovaného dealera nebo
v autoservisu.
5. Spouštějte zvedák, dokud není zcela
uvolněn. Odstraňte zarážky kol. Nasaďte
klíč na kola zpět na sestavu zvedáku
a uložte zvedák na místo pro rezervní
kolo. Zajistěte sestavu zvedáku pomocí
úchytek. Před jízdou uvolněte parkovací
brzdu.
6. Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utaho-
vací moment šroubů kol pomocí momen-
tového klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech šroubů na kolo.
229

NUCENÉ POSUNUTÍ VOLICÍ
PÁKY
Pokud dojde k poruše a volicí páku nelze
přemístit z polohy PARKOVÁNÍ, můžete
pomocí následujícího postupu provizorně
pohybovat volicí pákou:
1. Vypněte motor.
2. Zatáhněte parkovací brzdu.
3. Uchopte materiál manžety v zadní části
voliče převodového stupně a opatrným
vytažením oddělte rámeček a manžetu
voliče převodového stupně od středové
konzoly.
4. Sešlápněte brzdový pedál a udržujte ho
pevně sešlápnutý.
5. Zasuňte malý šroubovák nebo podobný
nástroj do přístupového otvoru (v pravém
zadním rohu sestavy voliče převodového
stupně) a stiskněte a podržte uvolňovací
páčku pro potlačení funkce řadicí páky.6. Přesuňte volicí páku do polohy
NEUTRÁL.
7. Vozidlo se zařazeným NEUTRÁLEM je
možné nastartovat.
8. Nasaďte zpět manžetu voliče převodo-
vého stupně.
VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo
sněhu, často z něj dokáže vyjet po rozký-
vání. Otáčejte volantem doprava a doleva,
aby se uvolnilo místo kolem předních kol.
U vozidel s automatickou převodovkou stisk-
něte a podržte tlačítko blokování na voliči
převodového stupně. Poté řaďte tam a zpět
mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA (s auto-
matickou převodovkou) nebo DRUHÝM
RYCHLOSTNÍM STUPNĚM a polohou ZPÁ-
TEČKA (s manuální převodovkou) a zároveň
lehce sešlapujte plynový pedál.
POZNÁMKA:
U vozidel s automatickou převodovkou:
řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA je
možné pouze při rychlosti 5 mph (8 km/h)
nebo nižší. Pokaždé, když řadicí páka
zůstane v poloze NEUTRÁL po dobu delší
než dvě sekundy, musíte sešlápnout brz-
dový pedál, aby bylo možné zařadit polohu
JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Přístupový otvor nuceného
posunutí volicí páky
243

ODTAH NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového ser-
visu.
Podmínky tažení Kola MIMO
vozovkuMODELY FWD MODELY 4X4
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednonápra-
vovém odtahovém pří-
věsuZadníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Přední OKNENÍ POVOLENO
Plochý valníkVŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA JEDINÁ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro daný
účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.
Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo jiné
tažné zařízení k hlavním konstrukčním prv-
kům vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozi-
del.POZNÁMKA:
• Musíte zkontrolovat, zda je funkce automa-
tické parkovací brzdy vypnuta před
tažením tohoto vozidla, aby nedošlo k neo-
čekávanému zapnutí elektrické parkovací
brzdy. Funkci automatické parkovací brzdy
lze zapnout nebo vypnout prostřednictvím
zákazníkem programovatelných funkcí
v nastavení systému Uconnect.• Pokud je u vozidel s vybitým akumulátorem
nebo celkovou poruchou elektrického sys-
tému zapnutá elektrická parkovací brzda
(EPB), bude při přemisťování vozidla na
plošinu nutné použít jednonápravový odta-
hový přívěs nebo zvedák pro zvednutí zad-
ních kol nad zem.
Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod).
245

Pamatujte, že funkce Safehold zapne elek-
trickou parkovací brzdu při každém otevření
dveří řidiče (pokud je připojený akumulátor,
zapalování zapnuto, převodovka není
v poloze PARKOVÁNÍ a je uvolněný brzdový
pedál). Pokud toto vozidlo odtahujete se
zapalováním v režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod), musíte ručně deaktivovat elektrickou
parkovací brzdu při každém otevření dveří
řidiče, a to sešlápnutím brzdového pedálu
a potom uvolněním brzdy EPB.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Nucené posunutí volicí páky“ v této
sekci o přeřazení automatické převodovky
z polohy PARKOVÁNÍ, aby bylo možné vozi-
dlem pohybovat.
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání bře-
men). Může dojít k poškození vozidla.
VAROVÁNÍ!
•Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při nespráv-
ném tažení může dojít k poškození vozi-
dla.
• Před tažením zkontrolujte, zda je elek-
trická parkovací brzda uvolněna
a zůstane uvolněna.
• Nepoužívejte na vozidle tažnou tyč
upevněnou k nárazníku pomocí držáků.
Může dojít k poškození čelní plochy
nárazníku.
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla,
jehož zapalování je v režimu LOCK/OFF
(Zamknuto/vypnuto). Jedinou povolenou
metodou tažení vozidla bez dálkového ovla-
dače je nákladní vůz s valníkem. Aby se
zabránilo poškození vozidla, je nutné použít
pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem předních kol
(FWD) – s dálkovým ovladačem
Výrobce doporučuje tažení vozidla na ploši-
novém přívěsu se všemi čtyřmi kolynad
zemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici, toto
vozidlo se musí odtahovat s předními koly
NADzemí (pomocí jednonápravového odta-
hového přívěsu nebo se zvednutými před-
ními koly pomocí zařízení pro zvednutí kol).
Před tažením zkontrolujte, zda je elektrická
parkovací brzda uvolněna a zůstane uvol-
něna. Elektrická parkovací brzda se nemusí
uvolnit, pokud jsou všechna čtyři kola nad
zemí.
VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla prová-
dět podle výše uvedených ustanovení,
může dojít k závažnému poškození
motoru a/nebo převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se nevzta-
huje Omezená záruka na nové vozidlo.
V PŘÍPADĚ NOUZE
246

Modely 4x4
Výrobce vyžaduje tažení se všemi čtyřmi
koly zvednutýmiNADzem.
Přípustnými metodami je táhnout vozidlo na
plošinovém odtahovém vozidle nebo táh-
nout vozidlo, jehož jeden konec je zvednutý
a opačný konec vozidla spočívá na jednoná-
pravovém odtahovém přívěsu.
VAROVÁNÍ!
• Nesmějí se používat zvedáky předních
nebo zadních kol (pokud jsou zbývající
kola na zemi). Tažením vozidla za
přední či zadní kola dojde k vnitřnímu
poškození převodovky nebo rozdělo-
vací převodovky.
•
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky a rozdělo-
vací převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje Ome-
zená záruka na nové vozidlo.
VAROVÁNÍ!
• Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zve-
dací zařízení. Používejte pouze vlečné
tyče a ostatní vybavení zkonstruované
pro daný účel a řiďte se pokyny výrobce
vybavení.
• Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo
jiné tažné zařízení k hlavním konstrukč-
ním prvkům vozidla, ne k nárazníkům
nebo k jejich držákům.
Nouzová vlečná oka
Pokud je vozidlo vybaveno vlečnými oky,
bude jedno vzadu a dvě namontovaná na
přední části vozidla. Zadní oko se nachází
na straně řidiče.
POZNÁMKA:
Pro vyprošťování v terénu se doporučuje
používat obě přední vlečná oka, aby se mini-
malizovalo riziko poškození vozidla.Vozidla vybavená dálkovým ovladačem
s integrovaným klíčem vozidla
Otočte klíč zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) a poté OFF/LOCK (Vypnuto/
zamknuto), aniž byste jej vyjmuli. Vyjmutím
klíčku se automatiky aktivuje zámek volantu.
Nastavte převodovku do polohy NEUTRÁL.
Vozidla vybavená bezklíčovým systé-
mem Keyless Enter-N-Go
Nastavte zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) a následně OFF/LOCK
(Vypnuto/zamknuto), aniž byste otevřeli
dveře. Při tažení pamatujte na to, že bez
podpory posilovače brzd a elektromechanic-
kého posilovače řízení budete muset vyvi-
nout větší sílu při použití brzd a řízení
vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• K vyprošení uvíznutého vozidla
nepoužívejte řetěz. Řetězy se mohou
přetrhnout a způsobit vážné zranění
nebo usmrcení.
247

UPOZORNĚNÍ!
• Při tažení pomocí tažných ok odstupte
od vozidla. Tažné popruhy se mohou
uvolnit a způsobit vážné zranění.
VAROVÁNÍ!
Tažné háky jsou určené pouze pro nou-
zové případy vyprošťování vozidla uvíz-
nutého mimo vozovku. Nepoužívejte
tažné háky k tažení přívěsu nebo
k odtahu po silnici. Může dojít k poškození
vozidla.
Použití tažného oka
Vozidlo je vybaveno tažným okem, které lze
použít k odtažení nepojízdného vozidla.Při použití tažného oka dodržujte důsledně
„Upozornění k použití tažného oka“ a pokyny
pro „Odtah nepojízdného vozidla“ v této
kapitole.Upozornění k použití tažného oka
VAROVÁNÍ!
• Tažné oko smí být používáno pouze pro
silniční nouzové situace. Používejte jej
s odpovídajícím zařízením v souladu
s pravidly silničního provozu (pevná
tyč) pro manévrování s vozidlem
v rámci přípravy na přepravu prostřed-
nictvím odtahového vozidla.
• Tažné oko nesmí být používáno pro
odtažení vozidla ze silnice nebo tam,
kde se vyskytují překážky.
• Nepoužívejte tažná oka k tažení pří-
věsu nebo k odtahu po silnici.
• Nepoužívejte tažné oko k vyproštění
uvíznutého vozidla. Viz kapitola
„Vyproštění uvíznutého vozidla“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
• Viz kapitola „Tažení nepojízdného vozi-
dla“, kde jsou uvedeny podrobnější
pokyny. Při nedodržení těchto pokynů
může dojít k poškození vozidla.
Tažné oko
V PŘÍPADĚ NOUZE
248