2019 JEEP COMPASS adblue

Bijvullen met mondstukken
U kunt bij elke AdBlue (UREUM)-leverancier
bijvullen.
Ga als volgt te werk:
• Steek het AdBlue (UREUM)-mondstuk in
de vulopening, start met bijvullen en stop
met bijvullen bij de eerste afschakeling (de
afschakeling geeft aan dat de AdBlue
(UREUM) tank vol is). Ga niet verder met
vullen, om morsen van AdBlue (UREUM) te
voorkomen.
• Verwijder het mondstuk.
Bijvullen met een jerrycan
Ga als volgt te werk:
• Controleer de vervaldatum.
• Lees de gebruiksinstructies op het label
voordat u de inhoud van de jerrycan in de
AdBlue (UREUM)-tank giet.
• Raadpleeg de paragraaf "Waarschuwings-
lampjes en meldingen" in het hoofdstuk
"Uw instrumentenpaneel leren kennen"
voor meer informatie, als systemen voor het
bijvullen gebruikt worden, die niet vastge-
schroefd kunnen worden (bijv. vaten), na-dat de indicatie verschijnt op het display
van het instrumentenpaneel, vul de AdBlue
(UREUM)-tank met niet meer dan 2 gallon
(8 liter).
• Als een jerrycan wordt gebruikt, die op de
vulopening kan worden geschroefd, dan is
het reservoir vol wanneer de AdBlue
(UREUM) in de jerrycan niet meer eruit
stroomt. Ga dan niet meer verder.
Handelingen na het bijvullen
Ga als volgt te werk:
• Bevestig de dop weer op de AdBlue
(UREUM)-vulopening door hem rechtsom
te draaien en schroef hem volledig vast.
• Draai het contactslot tot de stand RUN (het
is niet nodig om de motor te starten).
• Wacht totdat de indicatie op het instrumen-
tenpaneel uitgaat, voordat u de auto in
beweging zet. De indicatie kan enkele se-
conden tot ongeveer een halve minuut
zichtbaar blijven. Indien de motor wordt
gestart en de auto in beweging wordt gezet,
blijft de indicatie langer zichtbaar. Dit
heeft geen consequenties voor de motor-
werking.• Wacht 2 minuten alvorens de motor te
starten, indien de AdBlue (UREUM) werd
bijgevuld toen de tank leeg was.
OPMERKING:
• Indien AdBlue (UREUM) uit de vulhals
gemorst wordt, maak dan het gebied goed
schoon en ga dan verder met vullen. Indien
de vloeistof kristalliseert, veeg het dan weg
met een spons en warm water.
• OVERSCHRIJD HET MAXIMALE NIVEAU
NIET: dit kan schade aan het reservoir ver-
oorzaken. AdBlue (UREUM) bevriest bij
12° F (-11° C). Hoewel het systeem ontwor-
pen is om onder het vriespunt van de
UREUM te werken, is het raadzaam de tank
niet verder te vullen dan het maximumni-
veau want als de UREUM bevriest, kan het
systeem beschadigd raken. Volg de instruc-
ties in deze paragraaf.
• Als de AdBlue (UREUM) wordt gemorst op
gelakte oppervlakken of aluminium, reinig
dat gebied dan onmiddellijk met water en
gebruik absorberend materiaal om de vloei-
stof op te vangen die op de grond gemorst
werd.
STARTEN EN RIJDEN
206

• Probeer niet de motor te starten als AdBlue
(UREUM) per ongeluk aan de dieselbrand-
stoftank werd toegevoegd. Dit kan leiden
tot ernstige motorschade. Neem in dat ge-
val contact op met een erkende dealer.
• Voeg geen additieven of andere vloeistoffen
aan AdBlue (UREUM) toe. Als u dit toch
doet, kan het systeem beschadigd raken.
• Het gebruik van verkeerde of aangetaste
AdBlue (UREUM) kan leiden tot het ver-
schijnen van indicaties op het display van
het instrumentenpaneel. Raadpleeg de pa-
ragraaf "Waarschuwingslampjes en meldin-
gen" in het hoofdstuk "Uw instrumentenpa-
neel leren kennen" voor meer informatie.
• Giet nooit AdBlue (UREUM) in een andere
jerrycan: die kan verontreinigd zijn.
• Als de AdBlue (UREUM) opraakt, raad-
pleeg dan de paragraaf "Waarschuwings-
lampjes en meldingen" in het hoofdstuk
"Uw instrumentenpaneel leren kennen"
voor meer informatie om de auto normaal te
blijven gebruiken.TREKKEN VAN EEN
AANHANGER
Begrippen voor het trekken van een
aanhanger
De onderstaande definities geven een verkla-
ring voor de volgende begrippen:
Maximaal toelaatbaar totaalgewicht (GVWR)
Het GVWR is het maximaal toelaatbare to-
taalgewicht van de auto. Dit is het gewicht
van de auto inclusief de bestuurder, passa-
giers, bagage en de dissel. De totale belasting
moet worden beperkt om zo het GVWR niet te
overschrijden. Raadpleeg de paragraaf "Bela-
ding van de auto / Voertuigcertificatielabel" in
het hoofdstuk "Starten en rijden" voor meer
informatie hierover.
Maximaal toelaatbaar aanhangergewicht
(GTW)
GTW staat voor het gewicht van de aanhan-
ger, plus het gewicht van alle lading, ver-
bruiksgoederen en apparatuur (vast of tijde-
lijk) in of op de aanhanger in "geladen en
gebruiksklare" staat.De aanbevolen manier om het GTW te meten
is de geladen aanhanger op een weegbrug
plaatsen. Het volledige gewicht van de aan-
hanger moet op de weegbrug rusten.
Maximaal toelaatbare asbelasting (GAWR)
Het GAWR is de maximaal toelaatbare belas-
ting van de vooras en de achteras. Verdeel de
lading gelijkmatig over de voor- en achteras.
Zorg ervoor dat u zowel het GAWR voor de
vooras als voor de achteras niet overschrijdt.
Raadpleeg de paragraaf "Belading van de
auto / Voertuigcertificatielabel" in het hoofd-
stuk "Starten en rijden" voor meer informatie
hierover.
WAARSCHUWING!
Het is belangrijk dat het GAWR zowel voor
als achter niet wordt overschreden. Als een
van de waarden wordt overschreden, kun-
nen gevaarlijke situaties tijdens het rijden
ontstaan. U zou de macht over het stuur
kunnen verliezen en een aanrijding kun-
nen veroorzaken.
207

OPMERKING:
•Het feitelijke interval voor het verversen van
de olie en vervangen van het motoroliefilter is
afhankelijk van de gebruiksomstandigheden
van het voertuig. Het wordt aangegeven door
het waarschuwingslampje of bericht op het
instrumentenpaneel. In geen geval mag
12.500 mijl (20.000km) of 1 jaar worden
overschreden.
•Koelsysteem doorspoelen en koelvloeistof
verversen na 120 maanden of 240.000 km
(150.000 mijl), afhankelijk van wat eerst
komt.
•Niet-stoffige gebieden: aanbevolen maximale
kilometerstand 75.000 mijl (120.000 km). De
riem moet om de 6 jaar worden vervangen,
ongeacht de afgelegde afstand. Stoffige ge-
bieden en/of zware omstandigheden (zware
weersomstandigheden, zeer lage of zeer hoge
temperaturen gedurende lange perioden,
stadsverkeer, langdurig stationair draaien):
de aanbevolen maximale kilometerstand is
60.000 km (37.500 mijl). De riem moet om de
4 jaar worden vervangen, ongeacht de afge-
legde afstand.Eenmaal per maand of voor een lange rit
• Oliepeil controleren.
• Niveau van de ruitensproeiervloeistof con-
troleren.
• Controleer de bandenspanning en let op
ongewone slijtage of beschadigingen. Rou-
leer banden bij de eerste tekenen van on-
gelijkmatige slijtage, zelfs voordat de indi-
cator voor olie verversen gaat branden.
• Controleer de vloeistofniveaus van het koel-
vloeistofreservoir en de hoofdremcilinder
en vul indien nodig vloeistof bij.
• De werking van alle lampen binnen en bui-
ten controleren.
• Controle en herstel van additiefpeil voor
AdBlue voor dieselemissies (UREUM) (in-
dien aanwezig).Bij elke olieverversing
• Motoroliefilter vervangen.
• Remslangen en -leidingen controleren.
•
Controleren op de aanwezigheid van water in
de brandstoffilter/waterafscheidereenheid.
Gebruik van de auto onder zware omstandighe-
den
•
Herstel het additiefpeil voor AdBlue voor die-
selemissies (UREUM) (indien aanwezig), wan-
neer het lampje brandt of het bericht wordt
weergegeven in het instrumentenpaneel.
LET OP!
Als noodzakelijk onderhoud achterwege
wordt gelaten, kan dit leiden tot schade
aan uw auto.
263

(*) Het feitelijke interval voor het verversen
van de olie en vervangen van het motorolie-
filter is afhankelijk van de gebruiks-
omstandigheden van het voertuig. Het wordt
aangegeven door het waarschuwingslampje
of bericht op het instrumentenpaneel. In
geen geval mag 12.500 mijl (20.000 km) of
1 jaar worden overschreden.
(**) Niet-stoffige gebieden: aanbevolen
maximale kilometerstand 75.000 mijl
(120.000 km). De riem moet om de 6 jaar
worden vervangen, ongeacht de afgelegde
afstand. Stoffige gebieden en/of zware om-
standigheden (zware weersomstandigheden,
zeer lage of zeer hoge temperaturen gedu-
rende lange perioden, stadsverkeer, langdu-
rig stationair draaien): de aanbevolen maxi-
male kilometerstand is 60.000 km
(37.500 mijl). De riem moet om de 4 jaar
worden vervangen, ongeacht de afgelegde
afstand.
(***) Het verversingsinterval van remvloei-
stof wordt uitgedrukt in tijd, niet in kilome-
ters.(°) Verbruik van het additief AdBlue
(UREUM) is afhankelijk van de gebruikscon-
ditie van de auto en wordt aangegeven met
een LED en/of een bericht op het
instrumentenpaneel.
WAARSCHUWING!
• U kunt ernstig letsel oplopen tijdens het
werken aan of bij een motorvoertuig.
Voer alleen werkzaamheden uit waarvan
u kennis hebt en waarvoor u over het
juiste gereedschap beschikt. Als u twij-
felt over uw kunde om een bepaalde
werkzaamheid uit te voeren, breng dan
uw auto naar een vakkundige monteur.
• Het niet correct inspecteren en onder-
houden van uw auto kan tot gevolg heb-
ben dat een onderdeel niet correct func-
tioneert, wat de rijeigenschappen en
prestaties nadelig beïnvloedt. Dit kan
een aanrijding tot gevolg hebben.
SERVICE EN ONDERHOUD
266

BrandstoflabelsBetekenis
Vloeibaar petroleumgas voor automobieltoepassingen, brandstof conformEN589
Dieselbrandstof met maximaal 7% (V/V) vetzuurmethylesters (FAME), brandstof conformEN590
Dieselbrandstof met maximaal 10% (V/V) vetzuurmethylesters (FAME), brandstof conformEN16734
VLOEISTOFINHOUD
U.S. Metrisch
Brandstof (ongeveer)
Alle motoren 15,9 gallon 60 liter
AdBlue (UREUM)-tank 3,4 gallon 13 liter
TECHNISCHE SPECIFICATIES
306

U.S. Metrisch
Motorolie met filter
1,4-liter benzinemotor (API-gecertificeerde SAE 0W-30 ACEA C2,
FCA-materiaalnorm 9.55535-GS1)4,0 quart 3,8 liter
2.4-liter benzinemotor (SAE 0W-20, FCA-materiaalnorm MS-6395 of
ACEA A1/B1)5,5 quart 5,2 liter
1,6-liter dieselmotor zonder AdBlue (UREUM) (API-gecertificeerde
SAE 0W-30 ACEA C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1)5,07 quart 4,8 liter
1,6-liter dieselmotor met AdBlue (UREUM) (API-gecertificeerd
SAE 0W-20 ACEA C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DSX)5,07 quart 4,8 liter
2,0-liter dieselmotor zonder AdBlue (UREUM) (API-gecertificeerd
SAE 0W-30 ACEA C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1)4,43 quart 4,2 liter
2,0 -liter dieselmotor met AdBlue (UREUM) (API-gecertificeerde
SAE 0W-20 ACEA C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DSX)4,43 quart 4,2 liter
Koelsysteem*
1,4-liter benzinemotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 5,5 quart 5,2 liter
2,4-liter benzinemotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 6,8 quart 6,5 liter
1,6-liter dieselmotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 6,45 quart 6,1 liter
2,0-liter dieselmotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 6,8 quart 6,5 liter
* Inclusief verwarming en koelvloeistofreservoir gevuld tot aan MAX-peil.
307

VLOEISTOFFEN EN
SMEERMIDDELEN
Motor
Uw auto is voorzien van een motorolie die
zorgvuldig is ontwikkeld en getest om te vol-doen aan de eisen van het onderhouds-
schema. Constant gebruik van de voorge-
schreven smeermiddelen garandeert de
brandstofverbruiks- en emissiespecificaties.
De kwaliteit van het smeermiddel is van het
grootste belang voor de werking en de levens-duur van de motor. Als de voorgeschreven
smeermiddelen niet beschikbaar zijn, mogen
producten die voldoen aan de aangegeven
specificaties worden gebruikt voor het bijvul-
len; optimale prestaties van de motor worden
dan niet gegarandeerd.
Component Vloeistof, smeermiddel of origineel onderdeel
Koelvloeistof Wij bevelen het gebruik aan van PARAFLUUPOAT-motorkoelvloeistof (Organic Additive Technology)
of een gelijkwaardig product dat voldoet aan de eisen van FCA-materiaalnorm MS.90032.
Motorolie — 1.4-liter benzinemotor Wij raden het gebruik aan van SELENIA DIGITEK P.E. of een vergelijkbare, API-gecertificeerde SAE
0W-30 ACEA C2 synthetische motorolie, die voldoet aan de vereisten van FCA-materiaalnorm
9.55535-GS1.
Motorolie — 2.4-liter benzinemotor We raden u aan SAE 0W-20 FCA-materiaalnorm MS-6395 of ACEA A1/B1 te gebruiken
Motorolie - 1,6-liter / 2,0-liter dieselmotor zon-
der AdBlue (UREUM)Voor de beste prestaties en grootst mogelijke bescherming onder alle bedrijfsomstandigheden raadt
de fabrikant het gebruik van SELENIA WR FORWARD API-gecertificeerde SAE 0W-30 motorolie of
gelijkwaardig aan, die voldoet aan FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1 of MS.90047 and ACEA C2.
OPMERKING:
• Als de smeermiddelen die voldoen aan de vereiste specificaties niet beschikbaar zijn, mogen
producten die de minimaal vereiste eigenschappen hebben worden gebruikt voor het bijvul-
len; de optimale motorprestaties worden in dat geval niet gegarandeerd.
• Het gebruik van producten met andere specificaties dan hierboven vermeld kan tot motor-
schade leiden die niet door de garantie wordt gedekt.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
308

Component Vloeistof, smeermiddel of origineel onderdeel
Motorolie - 1,6-liter / 2,0-liter dieselmotor met
AdBlue (UREUM)Voor de beste prestaties en grootst mogelijke bescherming onder alle bedrijfsomstandigheden raadt
de fabrikant het gebruik van SELENIA WR FORWARD API-gecertificeerde SAE 0W-20 motorolie of
gelijkwaardig aan, die voldoet aan FCA-materiaalnorm 9.55535-DSX en ACEA C2.
OPMERKING:
• Als de smeermiddelen die voldoen aan de vereiste specificaties niet beschikbaar zijn, mogen
producten die de minimaal vereiste eigenschappen hebben worden gebruikt voor het bijvul-
len; de optimale motorprestaties worden in dat geval niet gegarandeerd.
• Het gebruik van producten met andere specificaties dan hierboven vermeld kan tot motor-
schade leiden die niet door de garantie wordt gedekt.
Motoroliefilter Wij raden het gebruik aan van een Mopar motoroliefilter.
Bougies – benzinemotoren Wij raden het gebruik aan van Mopar-bougies.
Brandstofkeuze – 1.4-liter benzinemotor Minimum octaangetal (RON) 95 specificatie EN228
Brandstofkeuze – 2.4-liter benzinemotor Minimum octaangetal (RON) 91 specificatie EN228
Brandstofkeuze - dieselmotoren Dieselbrandstof die voldoet aan de Europese specificatie EN590
Additief voor dieselemissies (UREUM) AdBlue (oplossing van ureum en water) volgens DIN 70 070 en ISO 22241-1
LET OP!
•Het mengen van koelvloeistof (antivries)
met andere dan de gespecificeerde OAT-
koelvloeistof/-antivries (Organic Additive
Technology) kan beschadiging van de mo-
tor veroorzaken en de bescherming tegen
roest verminderen. OAT-motorkoelvloeistof
LET OP!
(Organic Additive Technology) is anders
dan HOAT-koelvloeistof (antivries) (Hybrid
Organic Additive Technology) of andere
"universele" koelvloeistof (antivries) en de
mag hier niet mee worden vermengd. Als u
in een noodsituatie een andere koelvloei-
stof (antivries) aan het koelsysteem hebt
LET OP!
toegevoegd dan wordt voorgeschreven,
moet het koelsysteem zo snel mogelijk wor-
den afgetapt, doorgespoeld en bijgevuld
met nieuwe OAT-koelvloeistof (conform
MS.90032) door een erkende dealer.
309