2019 JEEP COMPASS ad blue

ADVARSEL!
• Tent tobakk må aldri være i eller i nær-
heten av bilen når drivstoffdøren er åpen
eller tanken fylles.
• Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at indikatorlampen
for feil lyser.
• Ikke bruk noen gjenstand/hette på en-
den av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
• Det kan oppstå brann hvis drivstoff pum-
pes inn i en bærbar beholder som be-
finner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på bak-
ken når de fylles.
AdBlue (UREA) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et UREA-
innsprøytingssystem og selektiv katalytisk re-
duksjon for å oppfylle utslippskravene. Disse
to systemene sørger for overholdelse av kra-
vene til dieselutslipp, og samtidig sørger
de for drivstofføkonomi, kjøreegenskaper,
dreiemoment og effekt. For meldinger og
systemadvarsler kan du se Varsellamper og
meldinger under Bli kjent med instrumentpa-
nelet. AdBlue (UREA) er et svært stabilt pro-
dukt med lang levetid. Ved oppbevaring i
temperaturer under 90 °F (32 °C) har det en
levetid på minst ett år. Hvis du vil ha mer
informasjon om AdBlue-væsketypen, kan du
se Væsker og smøremidler under Tekniske
spesifikasjoner. Kjøretøyet er utstyrt med et
automatisk AdBlue-varmesystem når moto-
ren starter, slik at systemet fungerer som det
skal ved temperaturer under 12 °F (–11 °C).
MERK:
AdBlue fryser ved temperaturer under 12 °F
(–11 °C).
Oppbevaring av AdBlue (UREA)
AdBlue (UREA) regnes som et svært stabilt
produkt med lang levetid. Hvis AdBlue
(UREA) oppbevares i temperaturer mellom
10 og 90 °F (–12 og 32 °C), varer den minst
ett år.
AdBlue (UREA) kan fryse ved svært lave tem-
peraturer. AdBlue (UREA) kan for eksempel
fryse ved temperaturer på eller under 12 °F
(–11 °C). Systemet er utformet slik at det
fungerer i dette miljøet.
MERK:
Når du arbeider med AdBlue (UREA), er det
viktig å vite følgende:
• Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med AdBlue (UREA), må være
kompatible med AdBlue (UREA) (plast el-
ler rustfritt stål). Kobber, messing, alumi-
nium, jern eller stål som ikke er rustfritt,
må unngås fordi de kan ruste når de har
vært i kontakt med AdBlue (UREA).
• Hvis du søler AdBlue (UREA), må du tørke
det ordentlig opp.
OPPSTART OG BRUK
182

Fylle på AdBlue (UREA)
Innledende forhold
AdBlue (UREA) fryser ved temperaturer un-
der 12 °F (–11 °C). Hvis bilen står for lenge i
denne temperaturen, kan etterfylling bli van-
skelig. Det anbefales derfor at du parkerer
kjøretøyet i en garasje eller varme omgivelser
og venter til UREA er tilbake i flytende til-
stand før du fyller på.
Gjør følgende:
• Parker bilen på et flatt underlag, og stopp
motoren ved å vri tenningen til posisjonen
OFF (Av).
• Åpne drivstøffluken, og fjern lokket (blått)
fra AdBlue-påfyllingen (UREA).
Etterfylling med dyser
Du kan fylle opp hos hvilken som helst
AdBlue-forhandler (UREA).Gjør følgende:
• Sett inn AdBlue-dysen (UREA) i fylleområ-
det, start etterfyllingen, og stopp etterfyl-
lingen ved første avslutning (avslutningen
angir at AdBlue-tanken (UREA) er full).
Ikke fortsett med etterfyllingen, for å hindre
at du søler AdBlue (UREA).
• Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
• Kontroller utløpsdatoen.
• Les rådet for bruk på etiketten før du heller
innholdet fra flasken inn i AdBlue-tanken
(UREA).
• Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsellam-
per og meldinger i Bli kjent med instru-
mentpanelet. Fyll AdBlue-tanken (UREA)
med maksimalt 2 gallon (8 liter).
• Hvis du bruker beholdere som kan skrus inn
i fylleområdet, er tanken full når AdBlue-
nivået (UREA) i beholderen slutter å helle.
Ikke fortsett.
Drivstoffpåfylling
1 – AdBlue (UREA)-tanklokk
2– drivstoffpåfylling
183

Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
• Sett lokket på AdBlue-fylleområdet (UREA)
igjen ved å vri det i klokkeretningen og skru
det helt fast.
• Vri tenningsbryteren til RUN (Kjør) (det er
ikke nødvendig å starte motoren).
• Vent til indikasjonen på instrumentpanelet
forsvinner før du kjører bilen. Indikasjonen
kan bli stående fra noen sekunder til ca. et
halvt minutt. Hvis motoren startes og bilen
kjøres, blir indikatoren værende på lenger.
Dette har ikke noe å si for motordriften.
• Hvis AdBlue (UREA) ble etterfylt da tanken
var tom, venter du i to minutter før du
starter motoren.
MERK:
• Hvis AdBlue (UREA) søles ut av påfyllings-
halsen, rengjør du godt i området og fort-
setter med påfyllingen. Hvis væsken krys-
talliseres, fjerner du den med en svamp og
varmt vann.• IKKE OVERSKRID DET MAKSIMALE NI-
VÅET: Dette kan føre til skade på beholde-
ren. AdBlue (UREA) fryser ved temperatu-
rer under 12 °F (–11 °C). Selv om systemet
er utformet for bruk under UREAs fryse-
punkt, anbefaler vi at du ikke fyller tanken
utover maksimalt nivå, ettersom frossen
UREA kan skade systemet. Følg instruksjo-
nene i denne delen.
• Hvis du søler AdBlue (UREA) på lakkerte
overflater eller aluminium, rengjør du om-
rådet umiddelbart med vann og bruker ab-
sorberende materiale til å fange opp væs-
ken som er sølt på bakken.
• Ikke prøv å starte motoren hvis AdBlue
(UREA) ved et uhell ble fylt i dieseltanken,
da dette kan føre til alvorlig skade på mo-
toren. Kontakt en autorisert forhandler.
• Ikke legg til tilsetningsstoffer eller andre
væsker i AdBlue (UREA), da dette kan føre
til skader på systemet.
•
Bruk av ikke-samsvarende eller redusert Ad-
Blue (UREA) kan føre til at indikasjoner vises
på instrumentpanelskjermen. Du finner mer
informasjon under Varsellamper og meldin-
ger i Bli kjent med instrumentpanelet.
• Du må aldri helle AdBlue (UREA) i en
annen beholder: Det kan bli forurenset.
• Hvis du går tom for AdBlue (UREA), finner
du mer informasjon om å fortsette vanlig
bruk av bilen under Varsellamper og mel-
dinger i Bli kjent med instrumentpanelet.
SLEPING AV TILHENGER
Vanlige slepedefinisjoner
De følgende definisjonene knyttet til sleping
av tilhenger hjelper deg å forstå informasjo-
nen nedenfor:
Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR)
GVWR er den tillatte totalvekten for bilen.
Den inkluderer fører, passasjerer, last og vekt
på tilhengerkoblingen. Den totale lasten må
være begrenset slik at du ikke overskrider
GVWR. Du finner mer informasjon under
Laste kjøretøyet / sertifiseringsetikett for kjø-
retøy i Oppstart og bruk.
OPPSTART OG BRUK
184

MERK:
•Det faktiske intervallet for å skifte motorolje
og motoroljefilter avhenger av hvordan kjøre-
tøyet brukes. Det signaliseres med varsellam-
pen eller en melding på instrumentpanelet.
Det må uansett aldri gå mer enn 20 000 km
eller ett år.
•Tøm og fyll på kjølevæske etter det som kom-
mer først av 120 måneder og 240 000 km
(150 000 miles).
•Områder som ikke er støvete: anbefalt maksi-
mal kjørelengde 75 000 miles (120 000 km).
Reimen må skiftes hvert 6. år, uansett kjøre-
lengde. Støvete områder eller tunge forhold
(dårlig vær, svært lave eller svært høye tem-
peraturer over lang tid, bykjøring, lange pe-
rioder på tomgang): Anbefalt maksimal kjøre-
lengde er 60 000 km. Reimen må skiftes hvert
4. år, uansett kjørelengde.Én gang om måneden eller før en lang tur
• Kontroller motoroljenivået.
• Kontroller vindusspylervæskenivået.
• Kontroller dekktrykket og se etter uvanlig
slitasje eller skade. Roter dekkene ved før-
ste tegn på uregelmessig slitasje, selv om
det skjer før oljeindikatorsystemet slås på.
• Kontroller væskenivåene til kjølevæskebe-
holderen og hovedbremsesylinderen. Fyll
på etter behov.
• Kontroller funksjonen til alle innvendige og
utvendige lys.
• Kontroll og gjenoppretting av tilsetnings-
stoffnivå for AdBlue-dieselutslipp (UREA)
(hvis tilgjengelig).
Ved hvert oljeskift
• Skift motoroljefilter.
• Inspiser bremseslangene og -ledningene.
•
Kontroller om det er vann i drivstoffilteret/
vannseparatorenheten.
Krevende bruk av kjøretøyet
• Gjenopprett tilsetningsstoffnivå for
AdBlue-dieselutslipp (UREA) (hvis tilgjen-
gelig) når lampen er tent eller meldingen
vises på instrumentpanelet.
FORSIKTIG!
Hvis de påkrevde vedlikeholdspunktene
ikke gjennomføres, kan det føre til skade
på kjøretøyet.
237

uansett kjørelengde. Støvete områder eller
tunge forhold (dårlig vær, svært lave eller
svært høye temperaturer over lang tid, bykjø-
ring, lange perioder på tomgang): Anbefalt
maksimal kjørelengde er 60 000 km. Reimen
må skiftes hvert 4. år, uansett kjørelengde.
(***) Intervallet for skifte av bremsevæske er
kun tidsbasert, intervaller basert på kjøre-
lengde gjelder ikke.
(°) Forbruket av AdBlue-tilsetningsstoff
(UREA) er avhengig av hvordan kjøretøyet
brukes, og indikeres av en LED-lampe eller
melding på instrumentpanelet.ADVARSEL!
• Du kan bli alvorlig skadet ved arbeid på
eller ved et motorkjøretøy. Du må bare
foreta servicearbeid som du har tilstrek-
kelig kunnskap og riktig utstyr for. Hvis
du er i tvil om du klarer å utføre en
servicejobb, må du ta med deg kjøre-
tøyet til en kompetent mekaniker.
• Hvis kjøretøyet ikke inspiseres og vedli-
keholdes på riktig måte kan det føre til
feil på komponenter og påvirke kjøre-
egenskapene og ytelsen til kjøretøyet.
Dette kan forårsake en ulykke.
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
240

VÆSKEKAPASITETER
Amerikansk Metrisk
Drivstoff (omtrentlig)
Alle motorer15,9 gallons 60 liter
AdBlue (UREA)-tank 3,4 gallons 13 liter
Motorolje med filter
1,4 liters bensinmotor (API-sertifisert SAE 0W-30 ACEA C2,
FCA-materialstandarden 9.55535–GS1)4,0 quarts 3,8 liter
2,4 liter bensinmotor (SAE 0W-20, FCA-materialstandarden MS-6395
eller ACEA A1/B1)5,5 quarts 5,2 liter
1,6 liters dieselmotor uten AdBlue (UREA) (API-sertifisert SAE 0W-
30 ACEA C2, FCA-materialstandard 9.55535–DS1)5,07 quarts 4,8 liter
1,6 liters dieselmotor med AdBlue (API-sertifisert SAE 0W-20 ACEA C2,
FCA-materialstandard 9.55535–DSX)5,07 quarts 4,8 liter
2,0 liters dieselmotor uten AdBlue (UREA) (API-sertifisert
SAE 0W-30 ACEA C2, FCA-materialstandard 9.55535–DS1)4,43 quarts 4,2 liter
2,0 liters dieselmotor med AdBlue (UREA) (API-sertifisert
SAE 0W-20 ACEA C2, FCA-materialstandard 9.55535–DSX)4,43 quarts 4,2 liter
Kjølesystem*
1,4-liters bensinmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 5,5 quarts 5,2 liter
2,4-liters bensinmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 6,8 quarts 6,5 liter
1,6-liters dieselmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 6,45 quarts 6,1 liter
2,0-liters dieselmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 6,8 quarts 6,5 liter
*Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
278

VÆSKER OG SMØREMIDLER
Motor
Kjøretøyet er utstyrt med en motorolje som
har blitt nøye utviklet og testet for å oppfylle
kravene i serviceplanen. Konstant bruk av deforeskrevne smøremidlene garanterer spesifi-
kasjonene for drivstofforbruk og utslipp.
Smøremiddelkvaliteten er avgjørende for mo-
torens drift og varighet. Hvis smøremidler
som overholder de angitte kravene, ikke ertilgjengelige, kan produkter som tilfredsstil-
ler de oppgitte spesifikasjonene, brukes til å
etterfylle. I så fall er det ikke garantert at
motoren fungerer optimalt.
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Kjølevæske Vi anbefaler at du bruker PARAFLUUPFormula OAT (Organic Additive Technology) eller
tilsvarende som oppfyller kravene i FCA-materialstandard MS.90032.
Motorolje – 1,4 l bensinmotor
Vi anbefaler at du bruker syntetisk motorolje fra SELENIA DIGITEK P.E. eller tilsvarende,
API-sertifisert SAE 0W-30 ACEA C2, som oppfyller kravene i FCA-materialstandard 9.55535-GS1.
Motorolje – 2,4 l bensinmotor Vi anbefaler at du bruker SAE 0W-20 – FCA-materialstandarden MS-6395 eller ACEA A1/B1.
Motorolje – 1,6 l / 2,0 l dieselmotor uten
AdBlue (UREA)For å oppnå best ytelse og maksimal beskyttelse under alle typer bruksforhold anbefaler
produsenten SELENIA WR FORWARD, eller tilsvarende, API-sertifiserte SAE 0W.30 motoroljer
som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55535-DS1, eller MS.90047, og ACEA C2.
MERK:
• Hvis smøremidler som overholder de angitte spesifikasjonene, ikke er tilgjengelig, kan
produkter som tilfredsstiller de påkrevde minimumskarakteristikkene, brukes til å etterfylle.
I så fall er det ikke garantert at motoren fungerer optimalt.
• Bruk av produkter med andre spesifikasjoner enn de som indikeres ovenfor, kan føre til
skade på motoren og dekkes ikke av garantien.
279

Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Motorolje – 1,6 l / 2,0 l dieselmotor med AdBlue
(UREA)For å oppnå best ytelse og maksimal beskyttelse under alle typer bruksforhold anbefaler
produsenten SELENIA WR FORWARD-motoroljer, eller tilsvarende, API-sertifisert SAE 0W-20,
som oppfyller kravene i FCA-materialstandard 9.55535-DSX og ACEA C2.
MERK:
• Hvis smøremidler som overholder de angitte spesifikasjonene, ikke er tilgjengelig, kan pro-
dukter som tilfredsstiller de påkrevde minimumskarakteristikkene, brukes til å etterfylle. I
så fall er det ikke garantert at motoren fungerer optimalt.
• Bruk av produkter med andre spesifikasjoner enn de som indikeres ovenfor, kan føre til
skade på motoren og dekkes ikke av garantien.
Motoroljefilter Vi anbefaler at du bruker et Mopar-motoroljefilter.
Tennplugger – bensinmotorer Vi anbefaler at du bruker Mopar-tennplugger.
Drivstoffvalg – 1,4 l bensinmotor Minimum 95 Research Octane Number (RON) spesifikasjon EN228
Drivstoffvalg – 2,4 l dieselmotor Minimum 91 Research Octane Number (RON) spesifikasjon EN228
Drivstoffvalg – dieselmotorer Diesel som er i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590
Tilsetningsstoff for dieselutslipp (urea) AdBlue (urea-vann-løsning) i henhold til DIN 70 070 og ISO 22241-1
FORSIKTIG!
• Blanding av annen kjølevæske (frost-
væske) enn Organic Additive Technology
(OAT) kan medføre skade på motoren, og
kan redusere effekten av rustbeskyttel-
sen. Organic Additive Technology-
kjølevæske (OAT) er forskjellig og må
FORSIKTIG!
ikke blandes med Hybrid Organic Addi-
tive Technology-kjølevæske (HOAT)
(frostvæske) eller andre «globalt kompa-
tible» kjølevæsker (frostvæsker). Hvis
det blandes i en kjølevæske (frostvæske)
som ikke er av OAT-typen i kjølesystemet
i et nødstilfelle, må et autorisert for-
FORSIKTIG!
handlerverksted snarest mulig tømme
kjølesystemet og fylle på ny OAT-
kjølevæske (i samsvar med MS.90032).
• Ikke bruk bare vanlig vann eller alkohol-
baserte kjølevæskeprodukter (frostvæs-
ker). Det må ikke brukes rusthemmende
midler eller antirustprodukter, da de
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
280