2019 JEEP COMPASS instrument panel

Blinkers
För multifunktionsspaken uppåt eller nedåt
för att slå på körriktningsvisarna. En pil på
var sida om kombinationsinstrumentets dis-
play blinkar för att visa de främre och bakre
körriktningsvisarnas funktion.
OBS!
• Om någon lampa lyser med ett fast sken,
eller blinkar mycket snabbt, bör du kontrol-
lera om någon yttre körriktningsvisarlampa
är trasig. Om en indikatorlampa inte lyser
när spaken manövreras tyder det på att
indikatorlampan är trasig.
• Ett meddelande om ”Turn Signal On” (blin-
kers på) visas på kombinationsinstrumen-
tet och en kontinuerlig ljudsignal hörs om
fordonet körs längre än 1,6 km (1 mile)
med någon av blinkersen på.
• När varselljuset är på och en körriktnings-
visare slås på kommer varselljuslampan att
släckas på den sida av fordonet där körrikt-
ningsvisaren blinkar. Varselljuset aktiveras
igen när körriktningsvisaren stängs av.
Höjdjustering av strålkastarna – tillval
Systemet möjliggör inställning av korrekt
strålkastarinriktning oavsett fordonets last.
Reglaget sitter på instrumentpanelen, bred-
vid dimmern.
Vrid reglaget tills den siffra som motsvarar
lasten i tabellen nedan linjerar med strecket
på reglaget.
0/1Endast förare eller
förare och passager-
are i framsätet.
2Personer på varje
säte och jämnt förde-
lad last i bagageut-
rymmet. Totalvikten
av passagerare och
last får inte överstiga
fordonets maxlast.
3Förare och jämnt för-
delad last i bagageut-
rymmet. Totala vikten
av förare och last
överstiger inte fordo-
nets maxlast.
Batterisparfunktion
För att spara på batteriet släcks inner-
belysningen automatiskt 15 minuter efter det
att tändningslåset vridits till OFF/LOCK-läge
(av/lås). Det händer om innerbelysningen
tändes manuellt eller om den är tänd för att
en dörr inte är helt stängd.
VINDRUTETORKARE OCH
-SPOLARE
Reglaget för vindrutetorkare/-spolare sitter
på multifunktionsspaken till höger om ratt-
stången. Vindrutetorkarna manövreras med
en vridkontakt i spakänden. För information
om bakrutetorkaren/-spolaren, se ”Bakre
vindrutetorkare/-spolare” i det här avsnittet.LÄRA KÄNNA FORDONET
34

För att använda spolaren, tryck spaken
framåt och håll kvar så länge spolning öns-
kas. Om spakänden trycks in då torkarna är
avstängda aktiveras de under flera torkarslag
och stängs sedan av.
KLIMATANLÄGGNINGENS
REGLAGE
Med hjälp av klimatanläggningen kan du reg-
lera temperatur, luftflöde och luftflödesrikt-
ning i fordonet. Reglagen sitter på pek-
skärmen (tillval) och på instrumentpanelen
under radion.
Översikt av klimatanläggningens reglage
med pekskärm
Reglagen för uppvärmning och luftkondition-
ering i det här fordonet kan bestå av en serie
vridreglage, invändiga tryckknappar och/eller
en pekskärm. De här reglagen kan ställas in
så att du får önskad komfort i fordonet.
37

Ikon Beskrivning
Temperatur på förar- och passagerarsidan: uppåt- och nedåtknappar
Ger föraren och passageraren oberoende temperaturreglering. Tryck på den röda knappen på instrumentpanelens front
eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot den röda pilen på pekskärmen, för högre temperatur.
Tryck på den blå knappen på instrumentpanelens front eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot
den blå pilen på pekskärmen, för svalare temperatur.
Knappen SYNC (synkronisera)
Tryck på knappen SYNC (synkronisera) på pekskärmen för att slå på och av synkroniseringsfunktionen. Indikatorlampan
för synkronisering tänds när funktionen är aktiverad. Synkronisering används för att synkronisera temperaturinställ-
ningen på passagerarsidan med temperaturinställningen på förarsidan. Om temperaturinställningen på passagerarsidan
ändras när SYNC-läge är aktiverat stängs den här funktionen automatiskt av.
OBS!
SYNC-knappen är endast tillgänglig på pekskärmen.
Reglage på instrument-
panelens front
MODE
Pekskärmsknappar
Fläktreglage
Fläktreglaget används för att reglera luftmängden som passerar genom klimatsystemet. Fläkten har sju hastigheter. Reg-
lering av fläkten leder till att det automatiska läget ändras till manuell drift. Du kan välja hastigheterna med antingen
fläktreglaget på instrumentpanelens front eller knapparna på pekskärmen.
•Instrumentpanelens front:Fläkthastigheten ökar när fläktreglaget vrids medurs från det lägsta fläktläget. Fläkthastigheten
sänks när fläktreglaget vrids moturs.
•Pekskärmen:Använd den lilla fläktikonen för att minska fläktinställningen och den stora fläktikonen för att öka
fläktinställningen. Det går också att välja fläktinställning genom att trycka på fläktraden mellan ikonerna.
LÄRA KÄNNA FORDONET
42

Ikon Beskrivning
Knapp för lägen
MODE
Knapp för lägen
Tryck på knappen i mitten av fläktreglaget för att ändra läget för luftflödesfördelningen. Du kan också ändra läget
genom att trycka på önskat läge på pekskärmen. Läget för luftflödesfördelning kan justeras så att det kommer luft från
munstyckena på instrumentpanelen, från golvmunstyckena, från defrostermunstyckena och från sidorutornas imborttag-
ningsmunstycken. Lägesinställningarna är följande:
Panelläge
Panelläge
Luften kommer från munstyckena på instrumentpanelen. Vart och ett av de här munstyckena kan justeras så att luftflö-
det kan riktas separat. Ventilationsgallret i mittenmunstyckena och de yttre munstyckena kan flyttas uppåt och nedåt
eller från sida till sida för att reglera luftflödets riktning. Det sitter en reglageratt under ventilationsgallret som kan
användas till att stänga av och justera luftflödesmängden från dessa munstycken.
Tvånivåläge (Bi-Level)
Tvånivåläge (Bi-Level)
Det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen och från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via
defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
OBS!
Tvånivåläget har utformats för att förbättra komforten så att det kommer svalare luft från panelmunstyckena och var-
mare luft från golvmunstyckena.
Golvläge
Golvläge
Luften kommer från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via defrostern och från sidorutornas imborttagnings-
munstycken.
Blandläge
Blandläge
Luften leds mot golv, defroster och sidorutornas defrostermunstycken. Denna inställning fungerar bäst i kalla eller snö-
iga förhållanden då vindrutan behöver extra värme. Denna inställning är bra för att upprätthålla komfort samtidigt som
den minskar fukt på vindrutan.
43

Automatisk temperaturkontroll
(Automatic Temperature Control – ATC) –
tillval
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på instrumentpa-
nelens front eller på AUTO-knappen på
pekskärmen (tillval) på panelen för auto-
matisk temperaturreglering (ATC).
2. Ställ därefter in önskad temperatur med
reglageknapparna för temperaturen. När
den önskade temperaturen visas ställer
systemet in den här komfortnivån
automatiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven
komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Systemet är som mest effektivt
när det får fungera automatiskt.
OBS!
• Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i fordonet.
Systemet justerar temperaturen, läget och
fläkthastigheten automatiskt så att det
snabbt blir behagligt i kupén.• Temperaturen kan visas med engelska eller
metriska enheter via en inställning i kund-
programmerade funktioner.
För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart går fläkten på låg hastighet tills
motorn har värmts upp. Fläkten går då snabb-
are och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre ATC-
displayen när systemet används i det manu-
ella läget.
Användningstips
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck-
ligt korrosionsskydd och som förhindrar att
motorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern
För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att mo-
torns kylsystem fungerar som det ska och att
rätt mängd, koncentration och typ av kyl-
vätska används. Användning av återcirkula-
tionsläget under vintern rekommenderas inte
eftersom det kan orsaka imma på rutorna.
Långtidsförvaring
När du långtidsförvarar fordonet eller inte kör
det på två veckor eller mer (t.ex. under se-
mestern) ska du köra luftkonditioneringssys-
temet på tomgång i cirka fem minuter utom-
hus med fläkten på hög hastighet. Då får
systemet tillräcklig smörjning och risken för
kompressorskador minskar när systemet
startas igen.
Imma på rutor
Fordonets rutor blir normalt immiga på insi-
dan i milt, regnigt eller fuktigt väder. Om du
vill få rutorna rena så väljer du DEFROST-
eller MIX-läget och ökar hastigheten på den
45

HUV
Öppna motorhuven
Två spärrar måste lossas för att motorhuven
ska gå att öppna.
1. Dra i huvlåsspaken under instrumentpa-
nelen på förarsidan.
2. Gå ut ur fordonet. Säkerhetsspärrens fri-
göringsspak sitter under framkanten i mit-
ten på motorhuven. Sträck in handen motmitten av motorhuven med handflatan
mot marken. När du fått grepp om säker-
hetsspärrens frigöringsspak, trycker du
den mot passagerarsidan för att helt fri-
göra motorhuven.
Stänga huven
VARNING!
Kontrollera att motorhuven är helt i lås
innan körning. Om motorhuven inte är helt
stängd kan den flyga upp när fordonet körs
och blockera förarens sikt. Om den här
VARNING!
varningen inte följs kan det leda till allvar-
liga skador eller dödsfall.
FÖRSIKTIGHET!
För att förhindra eventuella skador ska
man inte slå igen motorhuven med kraft
när man stänger den. Sänk huven till un-
gefär 30 cm (12 tum) och släpp den för att
stänga. Kontrollera att motorhuven är helt
stängd av båda spärrarna. Kör inte
fordonet om huven inte är helt stängd med
båda spärrarna i ingrepp.
BAGAGELUCKA
Öppning
Låsa upp/öppna bagageluckan
Bagageluckan kan öppnas med hjälp av tak-
konsolbrytaren, det utvändiga handtaget eller
den integrerade nyckeln (tillval).
Placering av huvlåsspaken (under
instrumentpanelen)
Säkerhetsspärrens frigöringsspak
51

OBS!
• Se till att du har nyckeln i din hand innan
du stänger bagageluckan, eftersom det kan
hända att bagageluckan låses.
• Använd den invändiga knappen för
dörrlåsning/dörrupplåsning på dörrpanelen
eller den integrerade nyckeln för att låsa
eller låsa upp bagageluckan. Du kan inte
använda de manuella låsknapparna på dör-
rarna eller den utvändiga låscylindern för
att låsa och låsa upp bagageluckan.
Låsa fordonet
VARNING!
Vid elektrisk öppning eller stängning kan
personer eller last skadas. Se till att ing-
enting finns i vägen för bakluckan. Se till
att bakluckan är stängd och låst innan du
kör iväg.
OBS!
• Bagageluckan kan inte öppnas eller
stängas elektroniskt om en växel är ilagd,
eller om fordonshastigheten överstiger
0 km/h (0 mph).• Om någonting är i vägen för elbagageluckan
när den stängs eller öppnas, går dörren
automatiskt tillbaka till stängd eller öppen
position, förutsatt att den möter tillräckligt
motstånd.
• Det finns klämgivare på sidan av bagage-
luckans öppning. Ett lätt tryck någonstans
på de här remsorna gör att bagageluckan
öppnas igen.
• Om elbagageluckan stöter på flera hinder
inom samma cykel, stoppas systemet auto-
matiskt. Om detta inträffar måste bagage-
luckan öppnas eller stängas manuellt.
• Elbakluckan fungerar inte i temperaturer
under −30 °C (−22 °F) eller i temperaturer
över 65 °C (150 °F). Se till att skrapa bort is
eller snö från bagageluckan innan du
trycker på någon av elbagageluckans öpp-
ningsreglage.
• Om bagageluckan lämnas öppen under en
längre tid, kan det hända att den måste
stängas manuellt för att strömmen ska åter-
ställas.• Bagageluckan hålls uppe av gasdämpare i
öppen position. Eftersom gastrycket min-
skar med temperaturen kan du behöva
hjälpa dämparna när du öppnar bagage-
luckan i kallt väder.
• Innan du kör iväg kontrollerar du kombina-
tionsinstrumentet om det finns något med-
delande om att bagageluckan eller en dörr
är öppen, eller om någon varningslampa
lyser. Underlåtenhet att göra detta kan re-
sultera i att du oavsiktligt lämnar bagage-
luckan öppen under körning.
• Om bagageluckan håller på att stängas
elektriskt och du lägger i en växel kommer
bagageluckan att fortsätta den elektriska
stängningen. Emellertid kan fordonets rö-
relse resultera i att ett hinder registreras.
• Om du trycker på elbagageluckans handtag
när luckan håller på att öppnas, kommer
bagageluckans motor att kopplas från så att
luckan kan manövreras manuellt.
• Om du trycker på elbagageluckans handtag
när luckan håller på att stängas, återgår
den till helt öppet läge.
53

VARNING!
• Om du kör med bakluckan öppen kan
giftiga avgaser komma in i fordonet.
Dessa ångor kan skada dig och dina
passagerare allvarligt. Håll bakluckan
stängd när du kör fordonet.
• Om du måste köra med öppen bagage-
lucka ska du se till att alla rutor är
stängda och att klimatkontrollens fläkt
är inställd på hög hastighet. Använd inte
återcirkulation.
OBS!
Låt elsystemet öppna bagageluckan. Om du
manuellt trycker på eller drar i bagageluckan,
kan detta aktivera bagageluckans hinderde-
tektering så att strömmen slås från eller ba-
gageluckan ändrar riktning.
VARNING!
Om någon kroppsdel eller något föremål
kommer ivägen för bagageluckan när den
stängs kan följden bli personskador eller
skador på lasten. Var därför noga med att
VARNING!
inget finns i vägen för bagageluckan när
den stängs.
INRE UTRUSTNING
Eluttag
Fordonet är utrustat med 12-volts (13 amp)
eluttag för anslutning av mobiltelefon, elekt-
ronisk utrustning och andra elektriska tillbe-
hör. Eluttagen är märkta med antingen en
nyckelsymbol eller en batterisymbol som
anger hur uttaget får ström. Eluttag med
nyckelsymbol aktiveras när tändningsnyckeln
är i läge ON eller ACC, medan uttag med
batterisymbol är kopplade direkt till batteriet
och är därför alltid strömsatta.
OBS!
• Alla tillbehör som ansluts till batteriuttaget
ska tas ur eller stängas av när fordonet inte
används för att hindra att batteriet laddas
ur.
FÖRSIKTIGHET!
Eluttagen är konstruerade enbart för kon-
takter till extratillbehör. Andra föremål får
inte föras in i eluttagen eftersom det ska-
dar uttagen och säkringen går sönder. Fel-
aktig användning av eluttaget kan orsaka
skador som inte täcks av nybilsgarantin.
Det främre strömuttaget är placerat på mitten
av instrumentpanelen.
Främre eluttag
LÄRA KÄNNA FORDONET
54