2019 JEEP COMPASS TPMS

El-stik........................ 57
Vekselretter – hvis monteret ........... 59
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
KOMBIINSTRUMENTETS DISPLAY ........... 60Kombiinstrumentets display – placering og
betjening...................... 60
Indikatorsystem for olieskift – hvis monteret . 61
Gearskifteindikator (GSI) – hvis monteret . . . 61
Kombiinstrumentets display - menupunkter . 62
Dieselvisninger ................... 62
Meddelelser om dieselpartikelfilter (DPF) . . . 62
Meddelelser for brændstofsystem ........ 63
TRIP-COMPUTER.................... 65
ADVARSELSLAMPER OG MEDDELELSER ........ 65
Rød advarselslampe................ 65
Gul advarselslampe ................ 69
Gul indikatorlampe ................ 73
Grøn indikatorlampe ................ 75
Hvid indikatorlampe ................ 77
Blå indikatorlampe ................ 78
Grå indikatorlampe ................ 78
INDBYGGET DIAGNOSTICERINGSSYSTEM - OBD II . . 78Indbygget diagnosticeringssystem (OBD II),
Cybersikkerhed................... 79
KONTROL AF EMISSIONER OG
VEDLIGEHOLDELSESPROGRAMMER .......... 79
SIKKERHED
SIKKERHEDSFUNKTIONER............... 81ABS-system.................... 81
Elektronisk bremsesystem (EBC-system) .... 82
EKSTRA KØRESYSTEMER................ 91Overvågning af blinde vinkler (BSM) – hvis
monteret....................... 91 Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning – hvis monteret
............ 94
System til overvågning af dæktryk (TPMS) . . 96
SIKKERHEDSSYSTMER TIL PASSAGERER ...... 100Funktioner i passagersikkerhedssystem . . . 100
Vigtige sikkerhedsforholdsregler........ 101
Sikkerhedsselesystemer ............ 102
Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS) ..... 110
Børnesæder – Sikker transport af børn .... 127
Transport af kæledyr .............. 141
SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER .......... 142Transport af passagerer............. 142
Udstødningsgas .................. 142
Sikkerhedskontrol, som du bør
foretage i køretøjet ............... 142
Periodisk sikkerhedskontrol, som du bør
udføre uden for køretøjet ............ 144
START OG BETJENING
START AF MOTOREN.................. 146Normal start – benzinmotor .......... 146
Standsning af motoren ............. 148
Normal start – dieselmotor ........... 148
ANBEFALET TILKØRING AF MOTOR .......... 150
PARKERINGSBREMSE ................. 150
Elektrisk parkeringsbremse (EPB) ....... 150
MANUEL GEARKASSE – HVIS MONTERET ...... 153Gearskift...................... 154
Skiftt til lavere gear ............... 154
Parking (Parkering) ............... 155
AUTOMATGEAR – HVIS MONTERET .......... 156Låsesystem ved parkering............ 157
Bremse-/transmissionsblokeringssystem . . . 157
Automatgearkasse med ni gear ........ 158
FIREHJULSTRÆK — EKSTRAUDSTYR ........ 164Jeep Active Drive (Aktiv kørsel)........ 164
SELEC-TERRAIN (VALGT TERRÆN) – HVIS
MONTERET....................... 165
Guide til valg af tilstand ............ 166
STOP/START-SYSTEM – HVIS MONTERET ...... 167Driftstilstande................... 167
Manuel aktivering/deaktivering ......... 168
AKTIV HASTIGHEDSBEGRÆNSER – HVIS
MONTERET....................... 168
Aktivering..................... 169
Overskridelse af den indstillede hastighed . . 169
Deaktivering .................... 169
FARTPILOT – HVIS MONTERET ............ 169Sådan aktiveres.................. 170
Sådan indstilles en ønsket hastighed ..... 171
Sådan genoptages hastigheden ........ 171
Sådan deaktiveres systemet .......... 171
ADAPTIV FARTPILOT (ACC) - HVIS MONTERET . . . 171Aktivering/deaktivering............. 171
Sådan indstilles en ønsket ACC- (ACC)
hastighed ..................... 172
Sådan genoptager du hastigheden ...... 172
Sådan varieres hastighedsindstillingen .... 172
Indstilling af følgeafstanden i ACC (ACC) . . 174
PARKSENSE HJÆLP TIL PARALLELPARKERING – HVIS
MONTERET ....................... 174
ParkSense-sensorer ............... 174
Skærmbilledet ParkSense Warning (ParkSense
advarsel) ...................... 175
Aktivering og deaktivering af ParkSense . . . 175
Forholdsregler ved brug af ParkSense-
systemet ...................... 175
PARKSENSE HJÆLP TIL FOR- OG BAG-
PARKERINGSHJÆLPER – HVIS MONTERET ..... 176
9

–Kontrollampen Service Forward Colli-
sion Warning (FCW) – (Advarsel om frontal
kollision (FCW) skal efterses) – hvis monteret
Denne advarselslampe lyser for at indikere en
fejl i Forward Collision Warning-systemet
(Advarsel om frontal kollision). Kontakt en
autoriseret forhandler angående service.
Se "Advarsel om frontal kollision (FCW)" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger.
– Service Stop/Start System Warning
Light (Advarselslampe for eftersyn af stop/
start-system) – hvis monteret
Advarselslampen tænder, når stop/start-
systemet ikke fungerer korrekt, og der er
behov for service. Kontakt en autoriseret for-
handler angående service.
– Advarselslampe for systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS)
Advarselslampen tændes, og der vises en
meddelelse for at indikere, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi, og/eller at
der pågår et langsomt tryktab. I disse tilfælde
er der ingen garanti for en optimal dæklevetid
og brændstofforbrug. Hvis et eller flere dæk er i den ovenfor nævnte
tilstand, viser displayet indikationer svarende
til hvert dæk.
FORSIGTIG!
Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegen-
skaberne. Stop køretøjet, men undgå hård
bremsning og styring. Hvis et dæk punkte-
rer, skal det straks repareres med det sær-
lige dækreparationssæt, og du skal kon-
takte en autorisere forhandler så hurtigt
som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og
pumpes op til køretøjsproducentens anbefa-
lede tryk som angivet på køretøjets mærkat
eller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for
dæktryk, skal du fastlægge det korrekte dæk-
tryk for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg-
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en kon-
trollampe for lavt dæktryk, når trykket i et eller flere dæk er markant for lavt. Når indi-
katorlampen for lavt dæktryk lyser, skal du
derfor standse og kontrollere dækkene så
hurtigt som muligt og pumpe dem op til det
korrekte tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk
får dækkene til at blive overophedet og kan
medføre dækfejl. For lavt tryk reducerer også
brændstofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenskaber
og bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen for
lavt dæktryk tændes.
Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet
ikke fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren
er kombineret med indikatorlampen for lavt
dæktryk. Når systemet registrerer en fejl,
blinker indikatorlampen i ca. et minut og
lyser derefter konstant. Denne sekvens fort-
sætter ved efterfølgende start af køretøjet,
indtil fejlen er afhjulpet. Når fejlindikatoren
lyser, kan systemet muligvis ikke registrere
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
72

eller signalere lavt dæktryk. TPMS-fejl kan
opstå af mange forskellige årsager, herunder
montering af nye eller andre dæk eller hjul på
køretøjet, som forhindrer TPMS i at fungere
korrekt. Kontroller altid TPMS-
fejlindikatoren efter udskiftning af et eller
flere dæk eller hjul på køretøjet for at sikre, at
de nye eller andre dæk og hjul tillader, at
TPMS fortsat fungerer korrekt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, køre-
tøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som ikke
har samme størrelse, type og/eller design.
Nye hjul kan forårsage sensorbeskadi-
gelse. Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubruge-
lig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
– Advarselslampe for Defekt bugse-
ringskrog – hvis monteret
Denne lampe lyser, når trækkrogen er defekt.
Kontakt en autoriseret forhandler angående
service.
Gul indikatorlampe
– Indikatorlampe for 4WD Low (4WD
lav) – hvis monteret
Denne lampe underretter føreren om, at kø-
retøjet er i firehjulstræk-tilstanden LOW (lav).
I denne tilstand er den forreste og bageste
drivaksel låst sammen mekanisk, hvilket tvin-
ger for- og baghjulene til at dreje rundt med
samme hastighed. Den lave udveksling har
en større gearreduktion, hvilket er ensbety-
dende med et større drejningsmoment ved
hjulene.
Se "Firehjulstræk – hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger om
firehjulstrækkets betjening og korrekt brug.
– Indikatorlampe for 4WD låst
Denne lampe underretter føreren om, at kø-
retøjet er i firehjulstræk-tilstanden LOCK
(Låst). I denne tilstand er den forreste og
bageste drivaksel låst sammen mekanisk,
hvilket tvinger for- og baghjulene til at dreje
rundt med samme hastighed.
Se "Firehjulstræk" i "Start og betjening" for at
få yderligere oplysninger om firehjulstræk-
kets betjening og korrekt brug.
- Indikatorlampen Active Speed Limi-
ter Fault (Aktiv hastighedsbegrænserfejl) –
hvis monteret
Denne advarselslampe lyser, når der registre-
res en fejl for Active Speed Limiter (Aktiv
hastighedsbegrænser).
– Indikatorlampen Diesel Particulate
Filter (DPF) Cleaning In Progress (Rengøring
af dieselpartikelfilter (DPF) i gang) – Kun
diesel-versioner med DPF (hvis monteret)
Denne indikatorlampe lyser, eller der vises en
meddelelse, for at angive, at DPF-systemet
skal eliminere de opsamlede forureningsstof-
fer (partikler) gennem en regenereringspro-
73

Ændring af FCW-status til indstillingen "Far"
(Langt) giver systemet mulighed for at advare
føreren om en mulig kollision med det foran-
kørende køretøj med akustiske og visuelle
advarsler, når sidstnævnte er længere væk
end indstillingen "Medium" (Middel). Dette
giver længst reaktionstid til at undgå en mu-
lig kollision.
Hvis FCW-statussen ændres til indstillingen
"Near" (Nær), advarer systemet føreren om en
mulig kollision med det forankørende køretøj,
når det er meget tættere på. Denne indstilling
giver langt mindre reaktionstid end indstillin-
gerne "Far" (Langt) og "Medium" (Middel),
som giver en mere dynamisk køreoplevelse.
BEMÆRK:
• Systemet bevarer ikke den senest valgteindstilling, når tændingen slås fra. Sy-
stemet nulstilles til standardindstillingen,
når køretøjet startes igen. • FCW reagerer muligvis ikke på irrelevante
genstande som genstande i luften, jordre-
fleksioner, genstande, der ikke er i køretøj-
ets køreretning, stationære genstande, som
er langt væk, modkørende trafik, forankø-
rende køretøjer med samme eller højere
hastighed.
• Hvis FCW er deaktiveret, vises utilgænge- lige skærmbilleder.
Advarsel om begrænset FCW
Hvis kombiinstrumentets display kortvarigt
viser "FCW Limited Functionality" (FCW be-
grænset funktionalitet) eller "ACC/FCW Li-
mited Functionality Clean Front Windshield"
(ACC/FCW begrænset funktionalitet rengør
forruden), foreligger der muligvis et forhold,
der begrænser FCW-funktionerne. Køretøjet
kan ganske vist stadig køres under normale
betingelser, men den aktive bremsning vil
muligvis ikke være ubegrænset tilgængelig.
Når forholdet, der begrænsede systemets
ydeevne, ikke længere foreligger, vil systemet
vende tilbage til dets fulde ydeevne. Hvis
problemet ikke kan løses, skal du kontakte en
autoriseret forhandler.
Advarsel om service af FCW
Hvis systemet deaktiveres, og kombiinstru-
mentets display viser "FCW Unavailable Ser-
vice Required” (Service påkrævet for FCW
ikke tilgængelig), er der en intern fejl i sy-
stemet. Selvom køretøjet stadig kan køre un-
der normale forhold, skal systemet efterses af
en autoriseret forhandler.
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk (kolde dæk).
BEMÆRK:
Systemet advarer kun om, at dæktrykket er
lavt: Det er ikke i stand til at pumpe dækkene
op.
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det
betyder, at når temperaturen udenfor falder,
falder dæktrykket. Dæktrykket skal altid ind-
stilles baseret på kolde dæk. Det er defineret
som dæktrykket, når køretøjet ikke har kørt i
mindst tre timer eller har kørt mindre end
1,6 km (1 mile) efter en tretimers periode.
SIKKERHED
96

Dæktrykket for kolde dæk må ikke overskride
det maksimale dæktryk, der er støbt ind i
siden af dækket. Se "Dæk" i "Service og
vedligeholdelse" for at få oplysninger om kor-
rekt dæktryk. Dæktrykket stiger også, når
køretøjet bruges. Det er normalt, og der bør
ikke foretages justering for dette forøgede
tryk.
TPMS advarer føreren om lavt dæktryk, hvis
trykket falder til under advarselsgrænsen for
lavt tryk af en eller anden årsag, herunder
virkninger af lave temperaturer og naturligt
tryktab gennem dækket. TPMS fortsætter
med at advare føreren om lavt dæktryk, så
længe tilstanden eksisterer, og slukkes ikke,
før dæktrykket er ved eller over det anbefa-
lede dæktryk (kolde dæk).
BEMÆRK:
Når advarselslampen for lavt dæktryk (advar-
selslampen for systemet til overvågning af
dæktryk) lyser, skal du forøge dæktrykket til
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) – ellers
slukkes advarselslampen for systemet til
overvågning af dæktryk ikke.BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke advarselslampen for sy-
stemet til overvågning af dæktryk.
Systemet opdateres automatisk, og advar-
selslampen for systemet til overvågning af
dæktryk slukkes, når systemet modtager de
opdaterede dæktryk. Det kan være nødven-
digt at køre i op til 10 minutter med over
24 km/t (15 mph), for at TPMS modtager
disse oplysninger.
Køretøjet kan f.eks. have et anbefalet dæk-
tryk (kolde dæk – parkeret i mere end tre
timer) på 33 psi (227 kPa). Hvis den omgi-
vende temperatur er 68 °F (20 °C), og det
målte dæktryk er 28 psi (193 kPa), vil et
temperaturfald til 20 °F (-7 °C) sænke dæk-
trykket til ca. 24 psi (165 kPa). Dette dæk-
tryk er tilstrækkeligt lavt til at tænde advar-
selslampen for systemet til overvågning af
dæktryk. Kørsel kan få dæktrykket til at stige
til ca. 28 psi (193 kPa), men advarselslam-
pen for systemet til overvågning af dæktryk vil
stadig lyse. I denne situation slukkes advar-selslampen for systemet til overvågning af
dæktryk først, når dækkene er pumpet op til
køretøjets anbefalede dæktryk (kolde dæk).
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke advarselslampen for sy-
stemet til overvågning af dæktryk.
FORSIGTIG!
• TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, kø-
retøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som
ikke har samme størrelse, type og/eller
design. TPM er ikke beregnet til brug på
eftermarkshjul og kan bidrage til, at sy-
stemets samlede ydeevne bliver dårlig,
eller at sensorerne beskadiges. Gæster
opfordres til at anvende OEM-hjul for at
sikre, at TPM fungerer korrekt.
97

FORSIGTIG!
• Brug af nye dæktætningsmidler kanmedføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubru-
gelig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler
for at få sensorfunktionen kontrolleret.
• Når du har kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal du altid sætte ventil-
hætten på igen. Det forhindrer fugt og
snavs i at trænge ind i ventilspindlen,
hvilket kan beskadige TPMS-sensoren.
BEMÆRK:
• TPMS er ikke beregnet som erstatning for normal dækvedligeholdelse eller til at ad-
vare om en dækfejl eller -tilstand.
• TPMS må ikke bruges som en dæktryksmå- ler, når du justerer dæktrykket.
• Kørsel med alt for lavt dæktryk får dækkene til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenska-
ber og bremseegenskaber. • TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens an-
svar at opretholde korrekt dæktryk ved at
bruge en præcis dæktryksmåler, selvom et
for lavt tryk ikke har nået det niveau, hvor
advarselslampen for systemet til overvåg-
ning af dæktryk tændes.
• Temperaturudsving grundet årstiden påvir- ker dæktrykket, og TPMS overvåger dæk-
kets faktiske dæktryk.
Premium System
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske fø-
lere monteret i fælgen til at overvåge dæk-
tryksniveauer. Sensorer, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
BEMÆRK:
Det er meget vigtigt, at du en gang om må-
neden kontrollerer dæktrykket i alle dækkene
på køretøjet, og opretholder det korrekte tryk.
TPMS består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk • Forskellige meddelelser for systemet til
overvågning af dæktryk, som vises i kombi-
instrumentets display.
• Advarselslampe for systemet til overvåg- ning af dæktryk
Advarsler om lavt tryk ved overvågning af
dæktryk
Advarselslampen for systemet til
overvågning af dæktryk lyser i kom-
biinstrumentet, og en alarmklokke
aktiveres, når dæktrykket er lavt i et eller flere
af de fire aktive vejdæk. Desuden vil kombi-
instrumentet vise en meddelelse om "Tire
Low" (Lavt dæktryk) og en grafisk visning af
trykværdierne i hvert dæk med værdierne for
lavt dæktryk fremhævet i en anden farve.
Hvis dette sker, skal du stoppe så hurtigt som
muligt og pumpe dækkene med lavt tryk op
(dem, der er fremhævet eller har en anden
farve i kombiinstrumentets display) til køre-
tøjets anbefalede trykværdier (kolde dæk).
Når systemet modtager de opdaterede dæk-
tryk, opdateres systemet automatisk, grafik-
ken med trykværdierne i kombiinstrumentets
SIKKERHED
98

display fremhæves ikke længere, og farverne
vender tilbage til deres oprindelige farve, og
advarselslampen for systemet til overvågning
af dæktryk slukkes.
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke advarselslampen for sy-
stemet til overvågning af dæktryk. Det kan
være nødvendigt at køre i op til 10 minutter
med over 24 km/t (15 mph), for at TPMS
modtager disse oplysninger.
TPMS-serviceadvarsel
Når der registreres en systemfejl, blinker ad-
varselslampen for systemet til overvågning af
dæktryk i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant. Systemfejlen aktiverer også en alarm-
klokke. Derudover viser kombiinstrumentet
meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Ef-
terse TPM-systemet) i mindst fem sekunder
og viser derefter streger (- -) i stedet for
trykværdien for at angive, hvilken føler der
ikke modtages signal fra.Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig fin-
des. Hvis systemfejlen ikke længere forelig-
ger, blinker advarselslampen for systemet til
overvågning af dæktryk ikke længere, medde-
lelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse
TPM-system) vises ikke længere, og der vises
en trykværdi i stedet for stregerne. Der kan
opstå en systemfejl på grund af følgende:
• Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder, der
udsender de samme radiofrekvenser som
TPMS-følerne.
• Montering af en form for rudetoning, der påvirker radiobølgesignaler.
• Store mængder sne eller is rundt om hju- lene eller hjulkasserne.
• Brug af snekæder på køretøjet.
• Brug af hjul/dæk, som ikke er udstyret med TPMS-følere.
Køretøjer med kompakt reservehjul eller ander-
ledes udformet reservehjul i fuld størrelse
1. Det kompakte reservehjul eller det ander- ledes udformede reservehjul er ikke ud-
styret med en føler til overvågning af dæk- tryk. TPMS overvåger derfor ikke trykket i
det kompakte eller ikke-matchende reser-
vehjul i fuld størrelse.
2. Hvis du monterer det kompakte reserve- hjul eller det ikke-matchende reservehjul i
fuld størrelse i stedet for et vejdæk, hvori
trykket er under advarselsgrænsen for lavt
tryk, lyser advarselslampen for systemet
til overvågning af dæktryk, og en alarm-
klokke aktiveres, næste gang tændingen
slås til. Derudover viser grafikken i kom-
biinstrumentet fortsat trykværdien med
en anden farve eller fremhævet.
3. Efter kørsel i op til 10 minutter med over 15 mph (24 km/t) blinker advarselslam-
pen for systemet til overvågning af dæk-
tryk i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant. Derudover viser kombiinstrumentet
meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM"
(Efterse TPM-systemet) i fem sekunder,
hvorefter der vises streger (- -) i stedet for
trykværdien.
4. Hver gang tændingsnøglen efterfølgende slås fra og til, aktiveres en alarmklokke,
advarselslampen for systemet til overvåg-
ning af dæktryk blinker i 75 sekunder og
99

lyser derefter konstant, og kombiinstru-
mentet viser meddelelsen "SERVICE TPM
SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) i
mindst fem sekunder og viser derefter
streger (- -) i stedet for trykværdien.
5. Når du reparerer eller udskifter det origi- nale vejdæk og monterer det igen på kø-
retøjet i stedet for det kompakte reserve-
hjul, opdateres TPMS automatisk.
Derudover slukkes advarselslampen for
systemet til overvågning af dæktryk, og
grafikken på kombiinstrumentet viser en
ny trykværdi i stedet for streger (- -), så
længe der ikke er et dæktryk under advar-
selsgrænsen for lavt tryk i nogen af de fire
aktive vejdæk. Det kan være nødvendigt at
køre i op til 10 minutter med over 24 km/t
(15 mph), for at TPMS modtager disse
oplysninger.
TPMS-deaktivering – hvis monteret
TPMS kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og
dæk (vejdæk) udskiftes med hjul og dæk
uden TPM-følere, f.eks. når der sættes vinter-
dæk på køretøjet. TPMS deaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der ikke
er udstyret med TPM-følere. Kør derefter i
10 minutter med en fart på over 15 mph
(24 km/t). TPMS aktiverer en ringelyd, advar-
selslampen for systemet til overvågning af
dæktryk blinker i 75 sekunder og forbliver
derefter tændt. Kombiinstrumentet viser
meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Ef-
terse TPM-systemet) i fem sekunder, hvoref-
ter der vises streger (- -) i stedet for trykvær-
dierne.
Fra og med den næste tændingscyklus vil
TPMS-systemets ringelyd ikke lyde, og med-
delelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse
TPM-system) vises ikke i kombiinstrumentet,
men stregerne (--) vises stadig i stedet for
trykværdierne.
TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er
udstyret med TPM-følere. Kør derefter i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph).
TPMS aktiverer en ringelyd, advarselslampen
for systemet til overvågning af dæktryk blin-
ker i 75 sekunder og slukker derefter. Kom-
biinstrumentet viser meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) i fem
sekunder, hvorefter der vises trykværdier i
stedet for stregerne. Ved den næste tæn-
dingscyklus vil meddelelsen "SERVICE TPM
SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) ikke blive
vist, så længe der ikke findes nogle system-
fejl.
SIKKERHEDSSYSTMER TIL
PASSAGERER
Nogle af de vigtigste sikkerhedsforanstalt-
ninger i køretøjet er sikkerhedssystemerne:
Funktioner i passagersikkerhedssystem
• Sikkerhedsselesystemer
• Supplerende sikkerhedsselesystemer
(SRS) Airbags
• Børnesæder
Nogle af sikkerhedsfunktionerne i dette af-
snit kan være standardudstyr på nogle model-
ler eller kan være ekstraudstyr på andre.
Hvis du er i tvivl, så spørg en autoriseret
forhandler.
SIKKERHED
100